stringtranslate.com

МТС Океанос

32 ° 07'15 "ю.ш. 29 ° 07'13" в.д.  /  32,12083 ° ю.ш. 29,12028 ° в.д.  / -32,12083; 29,12028 ( Крушение Океана )

MTS Oceanosкруизный лайнер , построенный во Франции и принадлежавший Греции , который затонул в 1991 году во время неконтролируемого наводнения. Ее капитан Яннис Авранас и часть экипажа были признаны виновными в халатности за то, что покинули судно, не оказав помощи пассажирам, которые впоследствии были спасены благодаря усилиям корабельных аниматоров, которые устроили аварийную передачу , спустили на воду спасательные шлюпки и помогли южноафриканцам. Морские пехотинцы высаживаются на корабль с морских вертолетов. Все 571 пассажир и экипаж выжили.

Epirotiki Lines потеряла еще два корабля за три года, предшествовавшие затоплению: флагман компании Pegasus всего за два месяца до этого и MV Jupiter за три года до этого. [1]

История

Oceanos был спущен на воду в июле 1952 года компанией Forges et Chantiers de la Gironde в Бордо , Франция , как Jean Laborde , последний из четырех однотипных кораблей, построенных для Messageries Maritimes . Корабли использовались на маршруте МарсельМадагаскарМаврикий . Жан Лаборд сменил множество владельцев и сменил имена ( Жан Лаборд , Микинай , Анкона , Восточная принцесса ) в последующие десятилетия. В 1976 году она была приобретена греческой компанией Epirotiki Lines и зарегистрирована под названием Oceanos . [2]

Океанос был кратко показан в фильме 1985 года « Небо высоко» и вместе с другим кораблем Эпиротики, « Аполлон XI» , в фильме 1986 года «Твердые тела 2» .

Последнее путешествие

Oceanos сильно кренится во время спасательной операции
МТС Oceanos находится в Восточно-Капской провинции.
Крушение «Океанаса»
Крушение «Океанаса »
Восточный Лондон
Восточный Лондон

Согласно чартеру TFC Tours, [1] Oceanos – первоначально задержанный из-за угрозы взрыва – отправился из Восточного Лондона , Южная Африка , 3 августа 1991 года и направился в Дурбан . Капитан Яннис Авранас (род . около 1940 г.) был офицером двадцать лет и моряком тридцать лет. [3] [4] Oceanos направился к ветру со скоростью 40 узлов и волнам высотой 9 м (30 футов) . [2] Обычно на палубе устраивалась вечеринка в честь отплытия. Однако из-за волнения на море вечеринку пришлось провести в лаундже Four Seasons; [5] большинство пассажиров предпочли остаться в своих каютах. [ нужна цитата ]

Пытаясь наверстать упущенное, Океанос столкнулся с бурным морем. С наступлением вечера шторм усиливался, и когда был подан первый ужин, официанты едва могли нести подносы с едой, не уронив что-нибудь. [5]

Наводнение

Ранее ремонт системы удаления отходов не был завершен, а это означало, что жизненно важная вентиляционная труба, проходящая через водонепроницаемую кормовую переборку , и обратные клапаны не были заменены. Считается, что после того, как на корабль обрушилась серия ужасных волн , обшивка трубы лопнула и отсек начал наполняться морской водой. Около 21:30  раздался приглушенный взрыв, и «Океанос» отключился. Корабль начал набирать воду, быстро затопив машинное отделение. [ нужна цитата ]

Как только двигатели остановились, судно начало так сильно крениться, что в салоне, где собрались пассажиры, посуда и столовые приборы начали соскальзывать со столов и опрокидываться горшечные растения. [5]

Никакой тревоги или объявления о том, что с кораблем что-то случилось, не было подано; Вместе с другими артистами, работавшими в круизе, Мосс Хиллз, музыкант из Зимбабве и бывший участник группы Four Jacks and a Jill , выступавший со своей женой Трейси в гостиной, исследовал нижние палубы и обнаружил, что Oceanos , похоже, тонет, и были директор круиза Лоррейн Беттс сообщила, что капитан отдал приказ покинуть корабль, и часть экипажа уже ушла на спасательной шлюпке. Они начали спускать на воду оставшиеся спасательные шлюпки, вмещающие до 90 человек в каждой, но не смогли запустить двигатели. [6] Когда ухудшающийся крен корабля по правому борту сделал продолжение движения небезопасным, Хиллс и несколько пассажиров пошли на мостик искать команду, но обнаружили, что там нет экипажа. [5] Они использовали радиотелефон для передачи сигнала бедствия , пока Мосс не получил ответ. [7]

На следующее утро спасатели обнаружили Oceanos дрейфующим недалеко от Coffee Bay , на Диком побережье .

Спасательные работы

Два небольших корабля, находившиеся поблизости, первыми прибыли на место происшествия и предоставили координаты корабля властям Южной Африки. Спасательные вертолеты начали прибывать через три часа и доставили пассажиров и оставшийся экипаж в безопасное место, а Хиллс продолжал отвечать за организованную эвакуацию. [5] [6] Тринадцать из шестнадцати вертолетов были «Пумами» ВВС ЮАР , девять из которых подняли с палубы 225 пассажиров. [8] Им помогли спасательные шлюпки голландского грузового судна Nedlloyd Mauritius , которое отреагировало на сигнал бедствия. [ нужна цитата ] Пришлось запустить надувную лодку, чтобы спасти некоторых пассажиров, которые запаниковали и прыгнули в воду. [5]

Носовая часть Oceanos затонула первой примерно через 45 минут после того, как с палубы поднялся по воздуху последний человек. [5] Последние минуты ее затопления были сняты на видео и транслированы каналом ABC News . [9] Все 581 человек на борту были спасены. [3] Менеджер по развлечениям Робин Болтман собрал пассажиров в зале ожидания и включил музыку, чтобы их успокоить. [10] [11] Среди артистов на борту был южноафриканский артист кабаре Элвон Коллисон, [12] [13] который позже сообщил, что начал петь импровизированный репертуар, когда корабль тонул, чтобы удержать пассажиров ' поднимает настроение. В своем характерном стиле ему удалось вплести комический момент в свое повествование о бурных событиях, рассказав репортерам, что он начал петь « Bye Bye Miss American Pie », когда внезапно понял, что следующей строкой будет «This». «Настанет тот день, когда я умру» и быстро переключился на другую песню. [14] [15]

Позже Хиллс сказал, что, разыскивая капитана Авранаса, он обнаружил, что тот курит трубку , и сказал: «Я думаю, он был в глубоком, глубоком шоке». [5] Сообщается, что Хиллс спас собаку Авранаса и выпустил его канарейку. [16] Водолаз ВМС ЮАР показал, что капитан настоял на том, чтобы его доставили на берег первым вертолетом. [4] Болтман рассказал газете: «Позже утром капитан Аварнаси ( так в оригинале ) даже связался со мной с берега, чтобы спросить, как идут дела». [10]

Последствия

Капитан Авранас широко освещался в средствах массовой информации как пример непрофессионального поведения во время командования. [16] [11] [17] [18] Он заявил, что сначала покинул корабль, чтобы организовать спасательную операцию, а затем руководил спасательными операциями с вертолета, потому что «батарейки в рациях экипажа разрядились, а это означает, что у него не было связи со своим экипажем или с другими спасательными судами». [3] Вскоре после затопления его процитировали: «Когда я приказываю покинуть корабль, не имеет значения, в какое время я уйду. Покинуть корабль — для всех. Если некоторым людям нравится оставаться, они могут остаться». [16] [19] В 1992 году он и пять других офицеров были признаны виновными в халатности греческой комиссией по расследованию за побег с корабля, не помогая пассажирам. [20] [21]

23 мая 2010 года канал Dateline NBC показал документальный фильм об инциденте. Затоплению посвящена песня «Oceanos» кельтской рок-группы Coast . Это также обсуждалось в выпуске Nova от 18 апреля 2012 года под названием «Почему тонут корабли», в котором основное внимание уделялось катастрофе на корабле Costa Concordia (командир которого также сбежал, пока пассажиры еще находились на борту). Хиллс дал интервью в специальном выпуске и рассказал, что несколько лет спустя он был на борту, когда затонул MS Achille Lauro компании Star Lauro . [ нужна цитата ] Спасение показано в эпизоде ​​4 Shockwave , впервые вышедшего в эфир 21 декабря 2007 года. [7] Радиошоу NPR и подкаст Snap Judgment представили отчет о затоплении Мосс-Хиллз. [22] В шоу «Экстремальная погода: Выжившие» был показан отрывок о затоплении. В 2022 году Хиллз, которая позже стала директором круиза, дала интервью Джейн Гарви длясериала BBC Radio 4 «Изменение жизни» . [5] [23] [24]

Крушение

Затонувший корабль Oceanos находится на глубине от 92 м (302 футов) до 97 м (318 футов), примерно в 5 км (2,7 морских миль; 3,1 мили) от берега . [2] Ее посещали дайверы, но сильные течения затрудняют погружение. [2] На фотографиях, сделанных в 2002 году, видно, что секция моста обрушилась. [25]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ аб Рен, Кристофер С. (7 августа 1991 г.). «Владелец затерянного греческого круизного лайнера имеет историю морских происшествий». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 13 августа 2009 года.
  2. ^ abcd Ван Ренсбург, Филип Г. (5 марта 2004 г.). «Дайвинг в Океане – Часть I». ДиперБлю . Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 6 апреля 2022 г.
  3. ^ abc Джеймс, Барри (8 августа 1991 г.). «Рассказ капитана: «Спасение прошло идеально – все в безопасности»». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 8 ноября 2009 года.
  4. ^ ab «Капитан Oceanos настоял на скорейшем спасении, говорит дайвер» . Новости Дезерета . 7 августа 1991 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года.
  5. ↑ abcdefghi Макдермотт, Сара (6 апреля 2022 г.). «Гитарист, спасший сотни людей на тонущем круизном лайнере». Новости BBC . Архивировано из оригинала 6 апреля 2022 года . Проверено 6 апреля 2022 г.
  6. ^ ab «Затопление круизного лайнера Oceanos». Быстрое суждение . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 6 апреля 2022 г.
  7. ^ ab «Ударная волна: Информация об эпизоде». МСН. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 10 мая 2013 г.
  8. ^ Дюбуа, Поль. «Puma SA 330 в сервисе SAAF». sa-transport.co.za. Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года . Проверено 10 мая 2013 г.
  9. ^ "Тоннет Океанос". Видеоисточник новостей ABC. 1 декабря 2011 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2013 года . Проверено 6 апреля 2022 г. - через YouTube.
  10. ^ ab «Герой включает музыку, чтобы успокоить испуганных пассажиров». Звезда . 5 августа 1991 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2015 г. - в блоге All at Sea .
  11. ^ аб Эддингс, Джерелин; Гормли, Джон Х. младший (6 августа 1991 г.). «Южная Африка расследует причину затопления роскошного лайнера» . Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года.
  12. Адамс, Натан (23 января 2021 г.). «Элвон Коллисон больше не поет». Независимый онлайн . ИОЛ . Проверено 17 апреля 2022 г.
  13. Хайман, Арон (23 января 2021 г.). «Умер легенда театра Элвон Коллисон». Соуэтан . Проверено 17 апреля 2022 г.
  14. ^ «Неподражаемый Элвон Коллисон, ветер под нашими крыльями». 26 января 2021 г.
  15. ^ Боде, Питер. «Элвон Коллисон выживает в Океане». Театр живет . Театр живет . Проверено 17 апреля 2022 г.
  16. ^ abc Чуа-Эоан, Ховард Г. (19 августа 1991 г.). «Катастрофы: идут, идут...». Время . Архивировано из оригинала 31 января 2009 года.
  17. Аллен, Крейг (17 января 2012 г.). «Обязанности капитана на тонущем корабле». Профессиональный моряк . Архивировано из оригинала 14 февраля 2020 года . Проверено 6 апреля 2022 г.
  18. ^ «Должен ли капитан покидать тонущий корабль последним?» Новости BBC. 18 января 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2022 г. Проверено 6 апреля 2022 г.
  19. ^ "Карьера за бортом?". Нью-Йорк Таймс . 11 августа 1991 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2009 года.
  20. Риттер, Карл (19 января 2012 г.). «Трагедия на Коста Конкордия: капитан Франческо Скеттино вызывает возмущение». Хаффингтон Пост . Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 года.
  21. ^ Уйс, Ян С. (1994). Выжившие в африканском океане. Гермистон: Крепость. п. 160. ИСБН 9780958317351. Архивировано из оригинала 6 апреля 2022 года . Проверено 6 апреля 2022 г.
  22. ^ «Долой корабль. Архивировано 11 декабря 2019 года в Wayback Machine ». Подкаст Snap Judgment № 726.
  23. ^ «Жизнь меняется: Mayday». Би-би-си. Архивировано из оригинала 6 апреля 2022 года . Проверено 6 апреля 2022 г.
  24. ^ «Гитарист, спасший сотни людей на тонущем круизном лайнере». Новости BBC . 5 апреля 2022 г.
  25. Ван Ренсбург, Филип Г. (5 марта 2004 г.). «Дайвинг в Океане». ДиперБлю . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 6 апреля 2022 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки