Aldgate East — станция лондонского метрополитена на Уайтчепел-Хай-стрит в Уайтчепеле , в Лондоне , Англия. Она получила свое название от Сити -оф-Лондонского округа Олдгейт , станции , лежащей к востоку от округа (и Сити). Она находится на линии Hammersmith & City между Ливерпуль-стрит и Уайтчепел , и на линии District между Тауэр-Хилл и Уайтчепел, в Зоне Travelcard 1. [ 7]
Первоначальная станция Aldgate East открылась 6 октября 1884 года как часть восточного расширения District Railway (теперь линия District). [8] Она находилась в 500 футах (150 м) к западу от нынешней станции, недалеко от станции Aldgate Metropolitan Railway . Изогнутая связь с Metropolitan Railway должна была быть особенно резкой из-за расположения станции Aldgate East.
.jpg/1280px-Stairway_at_Aldgate_East_station_(8379806789).jpg)
В рамках Программы новых работ Лондонского совета по пассажирскому транспорту 1935–1940 годов треугольный перекресток в Олдгейте был расширен, чтобы обеспечить более плавную кривую и гарантировать, что поезда, остановившиеся на любой стороне треугольника, не будут нарушать сигналы или стрелки в других местах. [9] Новые платформы Олдгейт-Ист были расположены почти сразу же к востоку от своих предшественников, с одним выходом, обращенным на запад к первоначальному местоположению, и другим на восточном конце новых платформ.
Новая станция открылась 31 октября 1938 года [8] , а предыдущая станция была окончательно закрыта предыдущей ночью. [10] [11] Она была спроектирована так, чтобы быть полностью подземной, обеспечивая столь необходимый пешеходный переход для дороги наверху.
.jpg/1280px-Aldgate_East_reconstruction_(8380887296).jpg)
Чтобы разместить необходимое для подземного перехода пространство, существующий путь необходимо было опустить более чем на семь футов (2 м). Чтобы выполнить эту задачу, сохраняя при этом путь открытым в течение дня, было вырыто ложе под путями, а путь поддерживался деревянной эстакадой. После того, как земляные работы были завершены и вокруг участка была построена новая станция, армия из более чем 900 рабочих опустила весь путь одновременно за одну ночь, используя подвесные крюки для подвешивания пути при необходимости. [12] Крюки все еще остаются [update].
.jpg/1280px-Aldgate_East_reconstruction_(8379806075).jpg)
Восточный выход новой станции теперь находился достаточно близко к станции St Mary's (Whitechapel Road) , следующей станции на линии, поэтому ее также можно было закрыть. [примечание 1] Это сократило эксплуатационные расходы и время в пути, поскольку новая станция Aldgate East фактически заменила две другие станции.
Местный советник начал кампанию за изменение названия станции на станцию метро Brick Lane к 2012 году, [13] но это не получило официальной поддержки и не увенчалось успехом. Тот же советник также проводил кампанию за переименование железнодорожной станции Shoreditch High Street в «Banglatown». [14]
На станции нет наземных зданий. [15] В 2000-х годах был построен навес, а в 2013–2014 годах над ним была возведена высотная башня Олдгейт. [16] По состоянию на март 2022 года [update], когда в здании произошел пожар, в башне также находились квартиры. [17] Билетные барьеры контролируют доступ ко всем платформам.
Поезда линий Дистрикт и Хаммерсмит-энд-Сити следуют в Олдгейт-Ист с Ливерпуль-стрит и Тауэр-Хилл по двум сторонам вышеуказанного треугольника и проходят через место, где находилась прежняя станция, большая часть которой была стерта нынешним расположением развязки, хотя можно увидеть большую ширину и высоту, а также неправильную форму туннеля.
Платформы имеют особенно высокую высоту, и это, в сочетании со стилем плитки конца 1930-х годов, типичным для станций тогдашнего Лондонского управления пассажирского транспорта , придает платформам особенно воздушный вид, необычный для метрополитена во время строительства. Плитка содержит рельефные плитки, изображающие устройства, имеющие отношение к лондонскому транспорту и району, который он обслуживал; они были разработаны Гарольдом Стэблером и изготовлены Poole Pottery .
Станция была первой (и показательной) станцией Metronet, отремонтированной в стиле «истории». [18] Работы начались на уровне платформы в 2007 году . [18] 9 марта 2007 года было отмечено, что все остальные платформы с мишенью и связанные с ними синие эмалевые таблички «Выход» были удалены с обеих платформ, отмечая конец единственной подземной станции «Новые работы». [18] К 14 марта все круглые знаки были удалены и заменены временными знаками. [18] Северо-восточный вход был закрыт с 10 марта 2007 года по 2009 год. [18] По состоянию на 23 мая 2007 года плитка была удалена с платформы восточного направления, а стены были грубо зацементированы, но плитка осталась на платформе западного направления. [18] Был установлен новый каркас для освещения и кабелей. [18]
Это общая частота вне часов пик. В часы пик поезда также ходят в Уимблдон . В часы вне часов пик 3 поезда в час из Уимблдона заканчиваются в Баркинге (по состоянию на декабрь 2014 г.).
Типичное количество поездов в час (т/ч) в непиковый период составляет:
Это не регулярный сервис, но до 6 утра два поезда кольцевой линии ходят от Баркинга до Эджвер-роуд через Викторию (по состоянию на февраль 2015 г.). [22] [ может быть устаревшим по состоянию на апрель 2022 г. ]
Автобусные маршруты London Buses 15 , 25 , 115 , 135 , 205 , 242 , 254 и ночные маршруты N15 , N25 , N205 , N253 и N550 обслуживают станцию. [23] [24]
Советник Тауэр-Хамлетс Абдул Улла хочет, чтобы станция метро была переименована к летним Олимпийским играм 2012 года. Он сказал BBC London: "Я думаю, что это действительно отразит характер района, если переименовать его в Aldgate East... люди путают его с Aldgate". Он сказал, что туристическая отрасль района пострадала, потому что, хотя люди слышали о Brick Lane и его репутации ресторанов карри, они не могли найти его на карте метро.
Советник Tower Hamlets Абдал Улла сказал, что новая станция должна называться "Banglatown", чтобы отразить сильное бангладешское сообщество. Но представитель TfL сказал: "Важно, чтобы название станции учитывало улицу или официальное название ее района, как указано на официальных картах".
