Высокоточная бомбардировка — это попытка бомбардировки цели с воздуха с определенной степенью точности с целью максимизировать повреждение цели или ограничить сопутствующий ущерб . [1] Его стратегическим аналогом являются ковровые бомбардировки . Примером может служить разрушение одного здания на застроенной территории, причиняющее минимальный ущерб окружающей среде. Первоначально высокоточные бомбардировки применялись как союзниками , так и центральными державами во время Первой мировой войны , однако они оказались неэффективными, поскольку технология не позволяла обеспечить достаточную точность. Поэтому ВВС перешли к бомбардировкам по площади , в результате которых погибло мирное население. [2] После войны разработка и внедрение управляемых боеприпасов значительно повысили точность бомбардировок с воздуха. Поскольку точность, достигаемая при бомбардировке, зависит от доступной технологии, «точность» точной бомбардировки зависит от периода времени.
Точность всегда признавалась важным атрибутом разработки оружия. Известный военный теоретик, стратег и историк генерал-майор Дж. Ф. Ф. Фуллер считал «точность прицеливания» одним из пяти узнаваемых атрибутов вооружения, наряду с дальностью действия, ударной мощью, объемом огня и портативностью.
В первые дни Второй мировой войны ожидалось, что бомбардировщики будут наносить удары днем и точно, чтобы избежать жертв среди гражданского населения. Облачность и промышленная дымка часто скрывали цели, поэтому сброс бомб производился по точному расчету от последней навигационной «поправки» - бомбардировщики сбрасывали свои грузы в соответствии с расчетным временем прибытия к цели. Некоторые военно-воздушные силы вскоре обнаружили, что дневные бомбардировки привели к большим потерям, поскольку перехват истребителями стал легким, и перешли на ночные бомбардировки. Это давало бомбардировщикам больше шансов на выживание, но значительно затрудняло даже определение общей площади цели, не говоря уже о точном сбросе бомб.
Люфтваффе сначала решило эту проблему, применив серию радиолучей для направления самолетов и указания, когда сбрасывать бомбы. Было опробовано несколько различных техник, в том числе Кникебейн, X-Gerät и Y-Gerät (Вотан). Это обеспечивало впечатляющую точность: британский анализ после рейда показал, что подавляющее большинство сброшенных бомб можно было разместить в пределах 100 ярдов (91 м) от средней линии балки и распределить вдоль нее на несколько сотен ярдов вокруг целевой точки, даже в в кромешной темноте на расстоянии нескольких сотен миль. Но системы фатально зависели от точного радиоприема, и британцы изобрели первые методы радиоэлектронной борьбы , чтобы успешно противостоять этому оружию в « Битве лучей ».
Позднее ВВС Великобритании разработали свои собственные методы наведения луча , такие как GEE и Гобой . Эти системы могли обеспечить точность в радиусе около 100 ярдов и были дополнены радарной системой обзора вниз H2S . Британская разработка специальных бомб «Землетрясение» (которые нужно было сбрасывать очень точно) привела к разработке вспомогательных методов прицеливания, таких как SABS и Pathfinder Force . Специализированные подразделения, такие как 617-я эскадрилья , смогли использовать эти и другие методы для достижения поразительной точности, как, например, при бомбардировке завода Мишлен в Клермон-Ферране во Франции, где от них требовалось разрушить мастерские, но оставить столовую рядом с ними стоящей. . [3]
К 1941 году высокоточные дневные бомбардировки стали доминирующей доктриной в авиакорпусе армии США . Когда надвигалась война с Германией, четыре офицера, которые были сторонниками высокоточных бомбардировок в Воздушном корпусе, разработали План № 1 дивизии планов воздушной войны (AWPD-1), подробный план для всех ВВС США (USAAF). Тактическая школа : подполковник Гарольд Л. Джордж , подполковник Кеннет Н. Уокер , майор Хейвуд С. Ханселл-младший и майор Лоуренс С. Кутер . AWPD-1 предписывал делать упор на высокоточные бомбардировки немецкой национальной инфраструктуры, промышленности, особенно авиационной промышленности, и Люфтваффе. [4]
Для ВВС США бомбардировки в дневное время были обычным явлением, основанным на построении коробок для защиты от истребителей. Бомбардировка координировалась ведущим самолетом, но, хотя номинально это все еще была высокоточная бомбардировка (в отличие от бомбардировок по площади, осуществляемых бомбардировочным командованием Королевских ВВС ), результат бомбардировки с высоты все же распространялся по территории. До войны на тренировочных полигонах некоторые экипажи USAAF могли показывать очень точные результаты, но в Европе с погодными условиями, немецкими истребителями и зенитными орудиями, а также с ограниченной подготовкой новых экипажей этот уровень точности было невозможно воспроизвести. США определили целевую зону как круг радиусом 1000 футов (300 м) вокруг целевой точки - для большинства атак USAAF только около 20% сброшенных бомб поражали эту область. Дневные бомбардировки США были более эффективными для ослабления обороны Германии за счет привлечения немецких люфтваффе, чем уничтожение средств производства самолетов.
Примером трудностей точного бомбометания был налет в Северном полушарии летом 1944 года 47 B-29 на японский сталелитейный завод Явата с баз в Китае. В район цели действительно попал только один самолет, и то только одной из своих бомб. Эта единственная бомба общего назначения массой 500 фунтов (230 кг) составляла четверть одного процента от 376 бомб, сброшенных на Явату во время этой миссии. Потребовалось 108 бомбардировщиков B-17 с экипажем из 1080 летчиков, сбросивших 648 бомб, чтобы с 96-процентной вероятностью получить всего два попадания внутри немецкой электростанции размером 400 х 500 футов (150 м).
Эта статья включает в себя общедоступные материалы ВВС США. Эта статья включает общедоступные материалы ВВС США.