King's Highway 49 , обычно называемое просто Highway 49 , является обслуживаемым провинцией шоссе в канадской провинции Онтарио . 5,8-километровое (3,6 мили) шоссе проходит через Quinte Skyway и через территорию Tyendinaga Mohawk к югу от Marysville .
Предыдущая версия шоссе 49 существовала между 1936 и 1961 годами от Клейнбурга на запад до границы округа Йорк к югу от Болтона , которая сегодня известна как York Regional Road 49 (Nashville Road). Нынешнее шоссе 49 было создано в 1965 году как внутреннее обозначение для предлагаемого маршрута, соединяющего недавно открытое шоссе 401 с надземной дорогой через залив Куинт . К 1966 году маршрут был подписан на юг до Пиктона вдоль того, что было шоссе 41. Надземная дорога открылась в 1967 году, заменив паромную переправу и завершив шоссе 49.
Маршрут оставался неизменным до конца 1990-х годов, когда более половины шоссе было передано в ведение местных органов власти. Quinte Skyway, а также часть, проходящая через территорию Мохок, были сохранены в системе провинциальных шоссе, в результате чего шоссе 49 не соединялось ни с одним другим провинциальным шоссе.
Highway 49 — это короткое шоссе, соединяющее дороги, обслуживаемые округом, которые когда-то были его частью. Провинция передала большую часть маршрута округам Принс-Эдвард и Гастингс в 1998 году. Однако Quinte Skyway (построенный в 1967 году) [6] и участок, лежащий в пределах территории Tyendinaga Mohawk, остаются под юрисдикцией провинции. В южном конце skyway маршрут соединяется с Prince Edward County Road 49 , которая продолжается на юг до Пиктона , а также с County Road 15 и County Road 35. В северном конце skyway шоссе пересекает бывшее Highway 2 , которое идет на восток к городу Дезеронто . Оттуда оно идет на север к северному краю территории Tyendinaga Mohawk, [7] [8] после чего становится Tyendinaga Township Road 2 примерно на 2,1 километра (1,3 мили) до развязки Highway 401 . [1]
Две дороги имели обозначение шоссе 49 в Онтарио. Первая существовала с 1936 по 1972 год в округе Йорк. Вторая была обозначена в 1965 году и существует по сей день.
До того, как нынешнее шоссе 49 перешло в ведение Департамента автомагистралей (DHO), предшественника современного Министерства транспорта (MTO), предыдущий маршрут в округе Йорк, ныне Региональный муниципалитет Йорка , был обозначен как шоссе 49. Первоначальное шоссе 49 проходило вдоль нынешней Йоркской региональной дороги 49 (Nashville Road) между шоссе 50 и Кляйнбургом . Оно было принято DHO 5 августа 1936 года на расстоянии 5,6 км (3,5 мили); [2] оно уже было заасфальтировано. [9] Маршрут оставался таким, какой он есть, в течение 25 лет, прежде чем был передан обратно округу Йорк в какой-то момент в 1961 году. [3] [4]
Текущая версия шоссе 49 была создана в феврале 1965 года, когда южная, прерывистая часть шоссе 41 к северу от Пиктона была перенумерована. [5] До этого шоссе 41 имело два отдельных участка: один, который шел на север от шоссе 2 в Напани , и другой, который шел на север от Пиктона вдоль залива Квинт. Последняя часть следовала по современной дороге округа Принс-Эдвард 49 до Роблин-Миллс, где она изгибалась, следуя по дороге округа 35. Эта дорога была известна как Нижняя дорога Хай-Шор; до 1960-х годов не было дороги прямо на север от Роблин-Миллс. Шоссе 41 проходило через Маунт-Кармел, прежде чем закончиться в пристани Коулс-Уорф, где паром пересекал пристань Хаффс-Уорф. Длина этого участка составляла 17,6 км (10,9 миль). [10] [11]
В рамках подготовки к строительству Quinte Skyway DHO заняло 1,3 км (0,81 мили) дороги Marysville Road от пересечения шоссе 2 и шоссе 502 (Belleville Road) до скорой развязки шоссе 401, которая должна была быть завершена 26 июня 1963 года. [12] Строительство Quinte Skyway началось с заключения контракта в ноябре 1964 года. [13] DHO планировало начать работу в сентябре 1962 года, но финансирования не было. [14] [15] Суровая зимняя погода помешала продолжению работ до весны 1965 года. [13] [16] Строительство продолжалось одновременно с перепланировкой шоссе на юг до Пиктона, обходя несколько участков и строя новую дорогу на север от Roblin Mills. [16] Вокруг цементного завода Essroc, открытого в 1958 году, был построен внутренний объездной путь. [17] Старые участки шоссе теперь известны как White Chapel Road и Lower High Shore Road. [8] [10] Quinte Skyway и перестроенное шоссе 49 были завершены в сентябре 1967 года, [16] а премьер-министр Джон Робартс открыл мост во время кортежа 6 сентября. [18]
Шоссе 49 оставалось неизменным в течение 30 лет, до конца 1990-х годов. В рамках серии бюджетных сокращений, инициированных премьер-министром Майком Харрисом в рамках его платформы «Революция здравого смысла» в 1995 году, многочисленные шоссе, которые считались больше не имеющими значения для провинциальной сети, были выведены из эксплуатации, а ответственность за маршруты была передана на более низкий уровень правительства, процесс, называемый загрузкой . 1 января 1998 года весь маршрут шоссе 49 был загружен в округа Гастингс и округ Принс-Эдвард. [19] Округ Гастингс, который не обслуживает дороги или мосты, в свою очередь передал свой участок городку Тайендинага и территории мохок Тайендинага. [ необходима цитата ] Территория не могла позволить себе обслуживание интенсивно используемого маршрута, что вынудило MTO сохранить право собственности на шоссе на территории. [1]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 49, как указано Министерством транспорта Онтарио . [1]