Битва у мыса Глостер произошла на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны между японскими и союзными войсками на острове Новая Британия , территория Новая Гвинея , между 26 декабря 1943 года и 16 января 1944 года. Высадка США под кодовым названием Операция «Бэкхандер» была частью более широкой операции «Картвил» , основной стратегии союзников в юго-западной части Тихого океана и районах Тихого океана в 1943–1944 годах. Это была вторая высадка 1-й дивизии морской пехоты США , проведенная во время войны до сих пор, после Гуадалканала . Целью операции был захват двух японских аэродромов около мыса Глостер , которые защищались подразделениями 17-й японской дивизии .
Основная высадка состоялась 26 декабря 1943 года, когда американские морские пехотинцы высадились по обе стороны полуострова. Западные десантные силы действовали в качестве отвлекающего маневра и перерезали прибрежную дорогу около Тауали, чтобы ограничить свободу передвижения японцев, в то время как основные силы, высадившиеся на восточной стороне, продвигались на север к аэродромам. Сначала наступление встретило слабое сопротивление, но было замедлено болотистой местностью, которая направила американские войска на узкую прибрежную тропу. Японская контратака ненадолго замедлила наступление, но к концу декабря аэродромы были захвачены и укреплены морскими пехотинцами. Бои продолжались до начала января 1944 года, когда морские пехотинцы расширили свой периметр на юг от аэродромов в направлении залива Борген. Организованное сопротивление прекратилось 16 января 1944 года, когда морские пехотинцы захватили высоту 660; однако зачистки в окрестностях продолжались до апреля 1944 года, пока морские пехотинцы не были заменены войсками армии США .
Мыс Глостер — мыс, расположенный на северном полуострове в западной части острова Новая Британия , который лежит к северо-востоку от материковой части Новой Гвинеи . Он находится примерно напротив полуострова Хуон , от которого он отделен островом Рук с промежуточным морским коридором, разделенным на проливы Витязь и Дампир . [1] Во время битвы он был частью территории Новой Гвинеи . Он находится в 230 милях (370 км) к западу от Рабаула и в 245 милях (394 км) к северо-востоку от Порт-Морсби . [2] Полуостров, на котором расположен мыс Глостер, состоит из неровного полукруглого побережья, простирающегося от мыса Лагун на западе до залива Борген на востоке. У подножия полуострова находится гора Талаве, потухший вулкан высотой 6600 футов (2000 м), который тянется с востока на запад. Юго-западнее Талаве полуактивный вулкан Лангила возвышается на 3800 футов (1200 м), а южнее потухший вулкан Маунт-Танги возвышается на 5600 футов (1700 м). [2] Район густо покрыт густым тропическим лесом, острой травой кунай и глубокими мангровыми болотами . В 1943 году было всего несколько пляжей, пригодных для десантных операций, и не было дорог вдоль побережья, по которым войска и транспортные средства могли бы быстро продвигаться. [3]
Температура колебалась от 72 до 90 °F (от 22 до 32 °C), с высокой влажностью. Осадки были сильными, особенно в сезон северо-западных муссонов , который продолжался до февраля. Воздушные операции в этот период могли проводиться из Финшхафена , но после февраля климат там, как ожидалось, ограничит воздушные операции, которые должны были проводиться с мыса Глостер. Климат диктовал график операции на мысе Глостер. [4] В 1943 году разведывательное обследование района союзниками оценило местное население вокруг мыса Глостер примерно в 3000 человек. Было много деревень, разбросанных по четырем основным районам: на западном побережье, около Калинги; на западном берегу реки Итини на юге; внутри страны от Саг-Сага и в направлении Тауали (на западном побережье); и к востоку от горы Танги, вокруг Ниапауа, Агулупеллы и Релмена. До вторжения Японии в Новую Британию в 1942 году вокруг мыса Глостер располагались две европейские миссии: римско-католическая в Калинги и англиканская в Саг-Саг. [5]
До войны на относительно плоской земле, которая лежала на вершине полуострова, была создана посадочная площадка. После японского вторжения в Новую Британию в начале 1942 года посадочная площадка была преобразована в две взлетно-посадочные полосы (большая из двух имела длину 3900 футов (1200 м)). [6] Район был оценен разведкой союзников как в значительной степени непригодный для крупномасштабного развития, с рифами на юге, западе и севере, препятствующими движению крупных судов, и отсутствием защищенных якорных стоянок, подходящих для таких судов. Несколько районов, подходящих для таких судов, были открыты для моря и не считались постоянными, поскольку на них влияла смена сезонов. [7] Тем не менее, небольшие суда могли работать вдоль побережья, [7] и залив Борген был преобразован в плацдарм для операций барж между материковой частью Новой Гвинеи и главной японской базой вокруг Рабаула на восточной оконечности Новой Британии. [6]
К концу 1943 года боевые действия в Новой Гвинее после периода упорных боев перешли в пользу союзников. Японское наступление на Порт-Морсби в 1942 и начале 1943 года было отбито во время битвы в Коралловом море и кампании на Кокодском пути . [8] Японский плацдарм в Буна-Гоне был впоследствии уничтожен , хотя и со многими потерями. [9] Японцы были вынуждены отказаться от своих усилий на Гуадалканале , и союзники захватили регион Саламауа . [10] [11] Затем союзники перехватили инициативу и осуществили операцию «Картвил» , серию второстепенных операций, направленных на сокращение японской базы в Рабауле, а затем на перерезание линий связи в юго-западной части Тихого океана, [12] по мере продвижения союзников к Филиппинам, где операции были запланированы на 1944–1945 годы. [13] К 16 сентября 1943 года австралийцы захватили Лаэ , и вскоре после этого начались серьезные операции по захвату полуострова Хуон , чтобы захватить Финшафен перед наступлением на Саидор . [14] Вторичные усилия были направлены вглубь страны от Лаэ через долины Маркхэм и Раму , и оба наступления в конечном итоге были направлены на Маданг . [15] [16] Когда союзные войска начали продвигаться на полуостров Хуон, внимание союзников переключилось на обеспечение своего морского фланга по другую сторону проливов Витязь и Дампир. [17]
22 сентября 1943 года генерал Дуглас Макартур отдал приказ о вторжении в Новую Британию под кодовым названием Operation Dexterity . Эта операция была задумана в несколько этапов, при этом общая схема маневра союзников заключалась в обеспечении безопасности всей Новой Британии к западу от линии между Гасмата и Таласеа на северном побережье. [18] В рамках этой схемы операция Backhander представляла собой высадку вокруг мыса Глостер, направленную на захват и расширение двух японских военных аэродромов. Это должно было способствовать усилению изоляции и преследованию главной японской базы в Рабауле, которая подверглась интенсивной воздушной бомбардировке в октябре и ноябре [19] в рамках продолжающихся усилий по нейтрализации большого японского гарнизона там без необходимости атаковать его напрямую. [20] Вторичной целью было обеспечение свободного морского прохода союзников через проливы, отделяющие Новую Британию от Новой Гвинеи. Среди командующих союзников были некоторые дебаты о необходимости вторжения в Новую Британию. Генерал-лейтенант Джордж Кенни , командующий ВВС США, считал, что высадка на мысе Глостер была ненужной. Он считал, что потребуется слишком много времени для развития аэродромов, и что темпы продвижения союзников в конечном итоге превзойдут их полезность. Тем не менее, армейские и флотские командующие считали необходимым обеспечить маршруты конвоев через пролив Витязь для поддержки операций в западной части Новой Гвинеи и на севере. [21] [22]
Высадка в Гасмате была позже отменена и заменена отвлекающей высадкой вокруг Араве , с планом потенциального создания там базы торпедных катеров . [23] Полагая, что союзники не смогут обойти Рабаул, пытаясь продвинуться к японскому внутреннему периметру, и будут стремиться захватить его как можно быстрее, японцы стремились сохранить значительные силы для обороны Рабаула, тем самым сократив силы, доступные для обороны западной части Новой Британии. [24]
Ответственность за захват западной части Новой Британии была возложена на силы Аламо генерал-лейтенанта Уолтера Крюгера . [ 25] Для операции на мысе Глостер американские планировщики назначили 1-ю дивизию морской пехоты (генерал-майор Уильям Х. Рупертус ), которая ранее сражалась на Гуадалканале. [26] [27] Операция должна была стать второй высадкой 1-й дивизии морской пехоты за всю войну. [28] Первоначальное планирование предусматривало высадку десанта 503-го парашютно-десантного полка вблизи аэродромов в сочетании с двухсторонним морским десантированием по обе стороны мыса, при этом два батальона 7-го полка морской пехоты наступали на аэродромы с пляжей к северу от залива Борген, в то время как другой блокировал пути входа и выхода вдоль противоположного побережья вокруг Тауали. Однако позже высадка десанта была исключена из плана из-за опасений по поводу переполненности аэродромов подготовки и возможных задержек из-за погодных условий. Чтобы компенсировать это, размер морских десантных сил был увеличен. [29] Основные силы, выделенные для атаки, были привлечены из 7-го полка морской пехоты (полковник Джулиан Н. Фрисби ), усиленного 1-м полком морской пехоты (полковник Уильям Дж. Уэйлинг ). Кроме того, 5-й полк морской пехоты (полковник Джон Т. Селден ) сформировал резерв. Артиллерию предоставил 11-й полк морской пехоты (полковник Роберт Х. Пеппер , а позднее полковник Уильям Х. Харрисон ). [30] Эти войска были организованы в три боевые группы, обозначенные от «A» до «C»: 5-й полк морской пехоты сформировал боевую группу «A»; 1-й полк морской пехоты сформировал боевую группу «B», а 7-й полк морской пехоты был боевой группой «C». [31]
В середине 1943 года подразделения 1-й дивизии морской пехоты все еще находились в Австралии, откуда они были отозваны после боев на Гуадалканале. Примерно в это же время предварительные репетиции высадки проводились вокруг залива Порт-Филлип , до перемещения дивизии в передовые районы сбора в Новой Гвинее в августе и сентябре; однако большинство десантных средств союзников были связаны с операциями вокруг полуострова Хуон, что означало, что только ограниченные репетиции могли проводиться до ноября 1943 года. Боевые группы переместились в три пункта сосредоточения ( залив Милн , мыс Судест и остров Гуденаф ), после чего были проведены дальнейшие учебные высадки вокруг залива Таупота, прежде чем они сосредоточились на мысе Судест в районе залива Оро , к юго-востоку от Буны в декабре 1943 года. [32] [33]
Американским войскам противостояли элементы японской 17-й дивизии (генерал-лейтенант Ясуси Сакаи), которая ранее служила в Китае, прежде чем прибыла на Новую Британию в октябре и ноябре 1943 года. Эти войска были известны как «Силы Мацуды», по имени их командующего, генерал-майора Ивао Мацуды , и состояли из 65-й бригады , с 53-м и 141-м пехотными полками и элементами 4-й судоходной группы. Эти войска поддерживались полевой и зенитной артиллерией , а также различными вспомогательными элементами, включая инженеров и войска связи. Непосредственно перед битвой в районе мыса Глостер находилось 3883 солдата. [34] [35] Штаб Мацуды находился в Калинги, вдоль прибрежной тропы к северо-западу от горы Талаве, в 5 милях (8,0 км) от аэродромов мыса Глостер, но после бомбардировки союзников перед битвой он был перемещен в Эгароппу, ближе к заливу Борген. Штаб в Калинги занял полковник Коки Сумия, командир 53-го пехотного полка, который защищал аэродромы в основном с помощью 1-го батальона полка , поддерживаемого элементами двух артиллерийских батальонов, роты тяжелого вооружения и батальона зенитных орудий . [36] 2-й батальон 53-го пехотного полка находился в резерве вокруг Накаропа, [37] в то время как 141-й пехотный полк (полковник Кенширо Катаяма) был расположен далеко на юге вокруг мыса Бушинг. [38] Во время боев у мыса Глостер эффективность этих войск была снижена из-за болезней и нехватки снабжения из-за перехвата японских прибрежных барж снабжения. [39] Воздушная поддержка была доступна от 11-го военно-морского воздушного флота и 6-й воздушной дивизии. [40]
Высадка на мысе Глостер была запланирована на 26 декабря. Перед операцией планировщики распорядились, чтобы запас припасов — достаточный для месяца боевых действий — был создан вокруг залива Оро, и он был создан к 16 декабря и будет доставлен на мыс Глостер десантными судами по мере необходимости. [41] За день до этого начались вспомогательные операции, когда 112-й кавалерийский полк армии США высадился в Араве на юго-центральном побережье, чтобы заблокировать путь японских подкреплений и припасов с востока на запад и в качестве отвлекающего маневра от высадки на мысе Глостер. [42] [39] Операция вокруг Араве позволила отвлечь около 1000 японских солдат от мыса Глостер. [43]
За несколько месяцев до высадки территория вокруг аэродромов и прибрежная равнина между мысом Глостер и Натамо, к югу от залива Борген, подвергались бомбардировкам со стороны союзной авиации, в основном из состава Пятой воздушной армии США . [44] Японские укрепления были разрушены, а аэродромы вокруг мыса Глостер были выведены из строя с ноября. [45] [43] Всего было совершено 1845 самолето-вылетов американской авиацией вокруг мыса Глостер, при этом было израсходовано почти 3 000 000 патронов и 3 926 тонн (3 926 000 кг) бомб. [46] Отвлекающие воздушные налеты также совершались самолетами AirSols в дни перед наступлением, сосредоточенными на японских аэродромах вокруг Рабаула, в то время как военно-морская авиация бомбила Кавиенг . Налеты также были совершены на Маданг и Вевак . [44] Тем временем союзники провели обширную воздушную разведку района, в то время как наземные группы морских пехотинцев, разведчиков Аламо и береговых наблюдателей высаживались в различных местах, за исключением залива Борген, в трех отдельных случаях с торпедных катеров в период с сентября по декабрь 1943 года. [47] [48]
Японское оборонительное планирование было сосредоточено на удержании сектора аэродрома. Бункеры , траншеи и укрепленные позиции были построены вдоль побережья на востоке и западе, причем самая сильная позиция была установлена на юго-востоке, чтобы защитить от подхода через плоские луга. Комплекс был также создан у подножия горы Талаве, предоставляя командный вид на аэродромы, которые удерживались батальоном пехоты при поддержке обслуживающих войск и нескольких артиллерийских орудий. К востоку от полуострова пляжи вокруг мыса Силимати, которые были ограничены тяжелыми болотами, были в основном оставлены неукрепленными, японская оборонительная схема основывалась на удержании нескольких высоких объектов, Целевого холма и Холма 660 и сохранении контроля над боковыми путями, чтобы быстро перебрасывать силы в ответ на атаку. [49]
План союзников предусматривал высадку по двум направлениям на нескольких пляжах к востоку и западу от полуострова, а затем наступление на север к аэродромам на мысе Глостер. Последние репетиции были проведены 21 декабря, после чего войска погрузились на свои суда рано утром в Рождество в заливе Оро и мысе Кретин, недалеко от Финшхафена. Конвой, обозначенный как оперативная группа 76 под командованием контр-адмирала Дэниела Э. Барби [50] , состоял из девяти APD , 19 десантных катеров пехоты (LCI), 33 десантных танков (LST), 14 механизированных десантных катеров (LCM) и 12 десантных танков (LCT), сопровождаемых 12 эсминцами , а также флагманом оперативной группы Conyngham , тремя тральщиками и двумя ракетоносцами DUKW , которые перевозились на борту LCM. Эти два амфибии должны были поддержать высадку на западе, в то время как два LCI были аналогичным образом модифицированы для поддержки высадки на востоке. [51]
Войска перевозились на борту APD, в то время как LST перевозили тяжелую технику, включая бульдозеры, танки и грузовики. Для снабжения сил был выделен в общей сложности 20-дневный запас пайков для штурмовых войск, в то время как последующие войска должны были высадиться с 30-дневным запасом. Обе группы должны были везти по три единицы пополнения боеприпасов, в то время как для зенитного оружия требовалось пять дней. Тем не менее, пространство было в дефиците, и в некоторых случаях это не удавалось сделать. Чтобы ускорить процесс разгрузки и уменьшить заторы на восточных пляжах, была разработана мобильная схема погрузки, при которой поставки предварительно загружались непосредственно на 500 2,5-тонных грузовиков . Эти транспортные средства прибудут на пляжи с первым эшелоном, который высадит десантные войска утром, и смогут выехать прямо с LST и выгрузить свой груз в нескольких свалках на берегу, прежде чем снова погрузиться на LST, назначенные второму эшелону, который высадится днем в первый день с последующими войсками. Медицинские бригады, включая врачей и санитаров, были назначены на каждый транспорт и некоторые LST, и этот персонал станет частью эвакуационной цепи, которая будет перевозить раненых обратно на мыс Судест, где на борту LST будет установлен плавучий госпиталь на 88 коек, который будет служить станцией приема раненых перед дальнейшим движением в базовые госпитали на берегу. [41] [52]
Эту силу сопровождали крейсеры и эсминцы ВМС США (USN) и Королевского австралийского флота (RAN) из оперативной группы 74 под командованием контр-адмирала Виктора Кратчли из Королевского флота. Поддерживая скорость 12 узлов, конвой проследовал через пролив Витязь к мысу Глостер, пройдя между островами Рук и Сакар. Пока они направлялись к своей цели, патрульные катера союзников действовали на северных и западных подходах, в проливе Дампир и у южного побережья Новой Британии. [53] [44] Направляясь к своей цели, конвой был замечен японским разведывательным самолетом, а также наблюдателем около мыса Уорд-Хант . В результате об их продвижении было сообщено в Рабаул. Однако командующий японским флотом Юго-Восточного района адмирал Дзинъити Кусака ошибочно оценил, что конвой направлялся в Араве в качестве подкрепления, и впоследствии приказал провести мощную авианалёт туда, а не вокруг мыса Глостер, с использованием 63 истребителей «Зеро» и 25 бомбардировщиков из Рабаула. [44] [54]
_during_pre-invasion_bombardment_of_Cape_Gloucester.jpg/1280px-USS_Phoenix_(CL-46)_during_pre-invasion_bombardment_of_Cape_Gloucester.jpg)
Основная операция началась сразу после рассвета 26 декабря с морского обстрела японских позиций на мысе, за которым последовали воздушные атаки ВВС США (USAAF) и Королевских австралийских ВВС (RAAF). [53] [55] Всего для непосредственной авиационной поддержки было выделено 14 эскадрилий из 1-й воздушной оперативной группы под командованием бригадного генерала Фредерика А. Смита, из которых девять были бомбардировочными , а пять — штурмовыми . Кроме того, несколько истребительных эскадрилий осуществляли боевое воздушное патрулирование , чтобы нейтрализовать угрозу со стороны японских самолетов: одна эскадрилья прикрывала приближающийся конвой, три должны были прикрывать пляжи для высадки, а еще одна — морские элементы, которые должны были отступить во второй половине дня. [56] [51] За этими атаками и воздушной дымовой завесой последовала высадка 1-й дивизии морской пехоты на Желтых пляжах 1 и 2, на востоке около мыса Силимати и залива Борген, примерно в 5 милях (8,0 км) к юго-востоку от аэродрома, и отвлечение на Грин-Бич, на западе в Тауали, примерно в 6,5 милях (10,5 км) от мыса Глостер. [47] Основной удар был нанесен на мысе Силимати, и только один батальон высадился на западе. [57] После транспортировки на борту APD с мыса Судест, силы высадились на борту десантных судов различных типов, включая LST и LCI. [58]
Диверсионная западная высадка в Тауали (Грин-Бич), на стороне пролива Дампир полуострова, была поручена десантной группе 21 (LT 21), состоящей из 2-го батальона, 1-го полка морской пехоты с батареей артиллерии 11-го полка морской пехоты. В сопровождении двух эсминцев и двух патрульных катеров, силы были погружены на 31 десантный корабль различных типов (пять LCI, 12 LCT и 14 LCM). Они везли с собой 20-дневный рацион и шесть единиц артиллерийских боеприпасов. После выхода из залива Оро с основным конвоем эти силы отделились около Финшхафена и самостоятельно двинулись через пролив Дампир. [59] После предварительной морской и воздушной бомбардировки около 07:30 японские оборонительные сооружения вокруг Грин-Бич были обнаружены заброшенными. LT 21 не встретил сопротивления при высадке на берег, чему предшествовала интенсивная подготовительная стрельба, включая ракеты, выпущенные с нескольких амфибийных транспортных средств. [60] [43] Плацдарм был создан к 08:35, и все цели первого дня были достигнуты к 10:00. Из-за помех с окружающей местности морские пехотинцы не смогли поднять штаб своей дивизии, и вместо этого были вынуждены передавать сообщения через штаб Шестой армии (Alamo Force). [61] К ночи морские пехотинцы обеспечили периметр и перерезали прибрежную дорогу, установив блокпост. [60] Это помешало японцам использовать ее для укрепления своих позиций вокруг аэродромов, но второстепенный маршрут к востоку от горы Талаве оставался открытым для японцев, оставшись незамеченным американской разведкой. [62]
Вскоре после западной высадки японцы отправили две роты 53-го пехотного полка для ответа. [63] В последующие дни морские пехотинцы столкнулись с небольшими группами японцев, а японская артиллерия и минометы обстреляли периметр США с мыса Дорф. Патрульные стычки усилились до раннего утра 30 декабря, когда две роты 53-го пехотного полка атаковали морских пехотинцев вокруг Коффин-Корнер, используя маскировку сильного шторма и темноты, чтобы начать концентрированную атаку по узкому проходу между двумя защищаемыми хребтами. При поддержке минометов, пулеметов и артиллерии последовала пятичасовая перестрелка, прежде чем наступление было остановлено. Потери составили 89 убитых и пять пленных для японцев, против шести убитых и 17 раненых морских пехотинцев. После этого дальнейших атак на западный периметр не было. Артиллерия обрушилась на позицию 31 декабря, но была встречена контрбатарейным огнем 11-го полка морской пехоты, который изо всех сил пытался ввести свои орудия в действие, несмотря на рельеф местности. Хотя японцы в основном стремились избегать контакта, поскольку большинство отступило, чтобы поддержать боевые действия на восточном побережье, патрульные действия продолжались в течение всего начала января 1944 года, когда был установлен контакт около мыса Дорф с патрулем размером с роту из 5-го полка морской пехоты, который выступил по суше из восточного ложа. Раненые и тяжелое оборудование были впоследствии погружены на суда 11 января, поскольку ранее им помешала плохая погода, и LT 21 затем рухнул со своей позиции, двигаясь на восток к аэродромам, и 13 января они соединились с основными силами американских войск, которые захватили аэродромы в конце декабря. [64]
Оставшаяся часть оперативной группы 76, состоящая из 9 APD, 14 LCI и 33 LST, была направлена в восточную зону (Желтые пляжи 1 и 2). [51] 7-й полк морской пехоты должен был первым высадиться на берег и получить задачу по обеспечению плацдарма, в то время как 1-й полк морской пехоты — за исключением батальона, назначенного для отвлекающей высадки вокруг Тауали — должен был следовать за ними после первоначального штурма и пройти через их линии, чтобы начать наступление на север к аэродрому. [65] 5-й полк морской пехоты должен был остаться на борту в качестве плавучего резерва командира и должен был быть отпущен только по приказу Крюгера. [66]
Когда оперативная группа заняла позицию, подходы к пляжу были размечены и расчищены в темноте, и в 06:00, за час и 45 минут до часа H, началась интенсивная морская бомбардировка, в ходе которой крейсеры поражали цели вокруг аэродромов, а также вокруг пляжей и в направлении Target Hill. По мере приближения часа H к бомбардировке присоединились и сопровождающие эсминцы, за которыми последовал тщательно скоординированный авиационный бомбардировочный налет с пятью эскадрильями B-24 и одной эскадрильей B-25 , атаковавшими Target Hill. [67] Первая волна штурмовых войск высадилась из APD и была загружена в 12 десантных судов, транспортных средств, личного состава (LCVP): шесть направлялись в Yellow 1, а другие шесть — в Yellow 2. Пока APD отступали, LCVP начали свой путь к берегу. После того, как B-25 совершили последний заход на посадку над пляжем, два оснащенных ракетами LCI, размещенных на флангах, открыли огонь по оборонительным сооружениям пляжа. [68]
Дым от воздушной бомбардировки Target Hill скрыл пляжи и подходы и на короткое время затруднил высадку, так как некоторые войска высадились не в том месте. Тем не менее, первая волна достигла берега около Yellow 1 через минуту после H-Hour, а затем через две минуты последовала за ней в Yellow 2. Вблизи этих двух пляжей сопротивления не было, но небольшая группа из 3-го батальона 7-го полка морской пехоты, которая высадилась в 300 ярдах (270 м) к северо-западу от Yellow 1 по ошибке попала под обстрел из пулеметов, стрелявших на максимальной дальности из нескольких бункеров, после того как пробралась через густые джунгли, чтобы найти прибрежную тропу. В течение всего утра последующие войска из оставшейся части 1-го полка морской пехоты высадились на берег и прорвались через 7-й полк морской пехоты, чтобы начать продвижение на север к аэродромам. Район высадки к северу от залива Борген был окружен в основном болотом, с небольшим узким пляжем, вдоль которого пехота морской пехоты и поддерживающие ее танки «Шерман» из 1-го танкового батальона могли продвигаться к аэродромам. Это замедлило продвижение вглубь страны и привело к сильному затору на пляжах, что затрудняло процесс выгрузки. [69] [70]
Первоначально перенаправленные утром в сторону Араве, японские самолеты, после дозаправки и перевооружения в Рабауле, начали атаковать корабли союзников около 14:30, что привело к потере эсминца USS Brownson с более чем сотней членов его команды и потерям на борту эсминцев USS Shaw и Mugford . Тем не менее, около 13 000 солдат и около 7600 тонн оборудования были выброшены на берег в течение первого дня операции по обе стороны мыса, а атакующие японские самолеты понесли потери от американских истребителей и огня корабельных зениток. [71] Сопротивление в главном районе высадки первоначально ограничивалось войсками тылового района, которые были захвачены, но поспешная контратака 2-го батальона 53-го пехотного полка (майор Синъити Такабэ), который двинулся из Накаропа, продолжалась весь день и вечер первого дня, падая в основном против 2-го батальона 7-го полка морской пехоты под командованием подполковника Оделла М. Коноли . [72] [73] К концу дня 7-й полк морской пехоты удерживал плацдарм, в то время как 11-й полк морской пехоты высадил на берег свои артиллерийские орудия, а 1-й полк морской пехоты начал медленное продвижение на север, выстроившись в длинную колонну вдоль узкой тропы. [69]
На следующий день морские пехотинцы продвинулись на запад, продвинувшись на 3 мили (4,8 км) к своей цели, прежде чем достигли японской блокирующей позиции, обозначенной морскими пехотинцами как Hell's Point, на восточной стороне аэродромов. Эта позиция была хорошо замаскирована и оснащена противотанковыми и 75-мм полевыми орудиями. [74] [75] Команды из 19-го военно-морского строительного батальона (обозначенного как 3-й батальон, 17-й полк морской пехоты [76] ) работали над улучшением маршрутов, по которым продвигались американские войска, поскольку было выгружено большое количество припасов. [77] Для переброски боеприпасов вперед использовались десантные машины- амфибии , [78] но объем движения в сочетании с сильным дождем засорили узкую прибрежную дорогу. [79] В результате перемещение боевых припасов вперед с Желтого пляжа, а также эвакуация раненых обратно из районов боевых действий оказались затруднительными. 28 декабря был создан вторичный десантный пляж — Блю-Бич — примерно в 4 милях (6,4 км) ближе к месту боевых действий, чтобы сократить расстояние, которое приходилось доставлять на берег припасы. [80] В то же время блокирующая позиция была атакована, и были подтянуты американские бронетанковые войска. Девять морских пехотинцев были убиты и 36 ранены, в то время как потери японцев составили не менее 266 убитых. [81]
5-й полк морской пехоты, который был в резерве для первоначальной высадки, высадился 29 декабря. Во время высадки возникла некоторая путаница из-за изменения в последнюю минуту приказа полку высадиться на Голубом пляже вместо Желтых пляжей 1 и 2. В результате полк высадился в обоих местах, а те, кто прибыл по маршруту Желтых пляжей, шли к Голубому пляжу или были переправлены на грузовиках. [82] После высадки на берег 5-й полк морской пехоты осуществил фланговый маневр на юго-запад, в то время как 1-й полк морской пехоты продолжал продвигаться вдоль побережья. К концу дня морские пехотинцы прорвали японскую оборону и контролировали большую часть аэродрома. [39] [83] Японские воздушные атаки закончились 29 декабря, когда наступила плохая погода. За этим последовала большая активность авиации США вокруг Рабаула, что предотвратило дальнейшие воздушные атаки на мыс Глостер. [84] В последние дни декабря морские пехотинцы захватили аэродром и расширили его периметр, включив хребет Рэзорбэк, ключевой объект примерно в 1500 ярдах (1400 м) к югу от полосы № 2, идущей с севера на юг. [85] [86] В начале января рота E из 2-го батальона 5-го полка морской пехоты осуществила соединение с западным плацдармом вокруг мыса Дорф на западном побережье. [62]
В течение недель, последовавших за захватом аэродрома, американские войска продвигались на юг к заливу Борген, чтобы расширить периметр за пределы досягаемости японской артиллерии. В это время дальнейшие действия велись 5-м и 7-м полками морской пехоты против остатков 53-го пехотного полка и 141-го пехотного полка, которые предприняли марш на север по сложной местности от мыса Бушинг после первоначальной высадки. [63] 2 января произошло острое сражение у ручья Суисайд, когда наступающие морские пехотинцы столкнулись с сильно укрепленными оборонительными силами 53-го пехотного полка. Задержанные прочной обороной, которая была хорошо скрыта среди густых джунглей, морские пехотинцы были остановлены и временно окопались у ручья Суисайд. На следующий день усиленная рота из японского 141-го пехотного полка предприняла безуспешную контратаку на американские войска вокруг холма Таргет. За этим последовали новые бои вокруг ручья Самоубийц, поскольку японцы оказывали упорную оборону, которая в конечном итоге была преодолена с помощью танков и артиллерии 4 января. [87]
После реорганизации 5 января американские войска захватили хребет Аогири и высоту 150 6 января. [88] За этим последовало действие в направлении возвышенности вокруг высоты 660. [89] [90] Замедленное плохой погодой, пересеченной местностью и сопротивлением японцев, продвижение морских пехотинцев вокруг высоты 660 было медленным. Позиция была окончательно захвачена 16 января 1944 года после трех дней боев, в которых было убито 50 морских пехотинцев и более 200 японцев. Захват этой позиции ознаменовал конец японских оборонительных операций в районах мыса Глостер и залива Борген. [91] После этого Мацуда отступил с примерно 1100 солдатами, уступив территорию американцам, которые захватили его командный пункт нетронутым. [92]
.jpg/1280px-Cape_Gloucester_USMC_Photo_No._9_(21467486108).jpg)
Инженер базы и его оперативный персонал высадились 27 декабря 1943 года и завершили разведку двух японских аэродромов к 30 декабря. Они обнаружили, что они были на глубине 3 футов (0,91 м) в траве кунай и что японцы не пытались ни построить надлежащий дренаж, ни перепланировать взлетно-посадочные полосы. Они решили не продолжать никаких работ на взлетно-посадочной полосе № 1 и сосредоточиться на № 2. 1913-й инженерный авиационный батальон прибыл 2 января, за ним 864-й инженерный авиационный батальон 10 января и 841-й инженерный авиационный батальон 17 января. Рабочие часы были ограничены из-за ограничений на затемнение, введенных командующим оперативной группы, которые ограничивали работу дневными часами до 8 января 1944 года, и из-за сильных и непрерывных дождей с 27 декабря 1943 года по 21 января 1944 года, в среднем 10 дюймов (254 мм) в неделю. Планировка удалила от 3 до 6 футов (0,91–1,83 м) материала, в основном кунайского гумуса , с двух третей площади. Затем земляное полотно было стабилизировано красным вулканическим пеплом , который пришлось вывозить из ближайшего источника в 8 милях (13 км). Затем поверх был уложен Marston Mat, но он прибыл только 25 января 1944 года, что привело к дальнейшей задержке. К 31 января 4000 футов (1200 м) взлетно-посадочной полосы были пригодны для использования, а к 18 марта была завершена взлетно-посадочная полоса длиной 5200 футов (1600 м). Естественные препятствия не позволили удлинить взлетно-посадочную полосу до 6000 футов (1800 м), как изначально планировалось, но имелись четыре зоны оповещения размером 100 на 750 футов (30 на 229 м) , 80 стоянок с твердым покрытием , диспетчерская вышка , рулежные дорожки , подъездные пути и сооружения для четырех эскадрилий. [93]
В январе на взлетно-посадочной полосе мыса Глостер приземлился C-45, за ним последовал C - 47 . Генерал-лейтенант Уолтер Крюгер, командующий силами Аламо, осмотрел взлетно-посадочную полосу вместе с бригадным генералом Фредериком Х. Смитом-младшим 9 января 1944 года. Они подсчитали, что 8-я истребительная группа сможет прибыть уже 15 января. Это оказалось невозможным; авиабаза не была достроена и была полностью загружена транспортными самолетами, доставляющими столь необходимые припасы. 35-я истребительная эскадрилья прибыла 13 февраля, а 80-я истребительная эскадрилья — 23 февраля. Из-за сильных дождей грязь просачивалась через отверстия в стальных досках, делая взлетно-посадочную полосу скользкой. Это не смутило 35-ю истребительную эскадрилью, которая летала на проворных и прочных P-40 Kittyhawk, но P-38 Lightning 80-й истребительной группы оказались за пределами короткой взлетно-посадочной полосы. Генерал-майор Эннис С. Уайтхед , командующий Пятым передовым эшелоном ВВС (ADVON), решил переместить 8-ю истребительную группу в Надзаб и заменить ее эскадрильями Kittyhawk RAAF из Киривины . [94] 78-е крыло RAAF начало перебазироваться на мыс Глостер 11 марта. 80-я эскадрилья RAAF прибыла 14 марта, за ней 78-я эскадрилья RAAF 16 марта и 75-я эскадрилья RAAF два дня спустя. Крыло № 78 обеспечивало непосредственную авиационную поддержку 1-й дивизии морской пехоты, помогало торпедным катерам в открытом море и обеспечивало жизненно важное воздушное прикрытие для конвоев, направлявшихся в кампанию на островах Адмиралтейства . Операции поддерживались в высоком темпе до 22 апреля, когда крыло № 78 было приведено в готовность для подготовки к операциям «Безрассудство» и «Преследование» , высадке в Холландии (Джаяпура) и Аитапе . [95]
Для поддержки воздушных операций было предоставлено 18 000 американских баррелей (2 100 000 л; 570 000 галлонов США; 470 000 британских галлонов) для хранения нефтепродуктов, а также танкерный причал с соединениями с пятью резервуарами для хранения, который был введен в эксплуатацию в мае 1944 года. 19-й военно-морской строительный батальон работал над сооружением каменно-насыпного пирса длиной 130 футов (40 м) и шириной 540 футов (160 м) для кораблей типа «Либерти» . Он не был завершен до того, как 19-й военно-морской строительный батальон отправился на острова Рассела вместе с 1-й морской дивизией в апреле 1944 года. Другие работы включали 800 000 квадратных футов (74 000 м 2 ) открытого хранения, 120 000 квадратных футов (11 000 м 2 ) крытого складского хранения и 5400 кубических футов (150 м 3 ) холодильного хранения; госпиталь на 500 коек был завершен в мае 1944 года, и была установлена система водоснабжения мощностью 30 000 галлонов США (110 000 л; 25 000 имп галлонов) в день. Несмотря на проблемы с получением подходящих материалов для дорожного покрытия, было предоставлено 35 миль (56 км) двухполосных всепогодных дорог, покрытых песком, глиной, вулканическим пеплом и пляжным гравием. Древесину закупали на месте, а лесопилка, которой управлял 841-й инженерный авиационный батальон, производила 1 000 000 досковых футов (2 400 м 3 ) пиломатериалов. [96]
Потери во время операций по обеспечению безопасности мыса Глостер составили 310 убитых и 1083 раненых для американцев. [90] Потери японцев превысили 2000 убитых в период с декабря 1943 по январь 1944 года. [97] В конечном итоге, по словам историка Джона Миллера, мыс Глостер «так и не стал важной авиабазой». [90] Планы по перемещению туда подразделений Тринадцатой воздушной армии были отменены в августе 1944 года. [98] Оценивая операцию, такие историки, как Миллер и Сэмюэл Элиот Морисон, утверждали, что она имела ограниченное стратегическое значение для достижения союзными целями операции «Картвил». [99] Морисон назвал ее «пустой тратой времени и усилий». [3] Тем не менее, взлетно-посадочная полоса сыграла жизненно важную роль в поддержке операции на островах Адмиралтейства, начавшейся в феврале 1944 года, и в качестве аварийного посадочного поля для самолетов, поврежденных в ходе налетов на Кавиенг и Рабаул; она использовалась до апреля 1945 года. В июне база на мысе Глостер стала частью базы F в Финшхафене. [98]
В другом месте американские и австралийские войска провели высадку на Лонг-Айленде , в 80 милях (130 км) к северо-западу, где в декабре была установлена радиолокационная станция. [89] Силы Аламо переключили свое внимание на высадку в Саидоре в январе 1944 года в рамках следующего этапа операций в Новой Гвинее. [100] В середине января командир 17-й дивизии Ясуси Сакаи запросил разрешения вывести свое командование из западной части Новой Британии. [101] 16 февраля патрули США с мыса Глостер и Араве соединились вокруг Гилнита. [102] Рота 1-го полка морской пехоты высадилась на острове Рук 12 февраля на борту шести LCM, чтобы убедиться, что он свободен от японских войск. После того, как они беспрепятственно сошли на берег, морские пехотинцы отправили патрули для разведки острова. Найдя его заброшенным, они вернулись к мысу Глостер 20-го числа [103] Начиная с 23 февраля японские войска попытались оторваться от американцев в западной части Новой Британии и двинуться в сторону района Таласеа. [90] Морские патрули продолжали оказывать давление, и в центре острова и вдоль его северного побережья произошло несколько мелких столкновений. [104]
Зачистка вокруг мыса Глостер продолжалась в течение всего начала 1944 года, хотя к февралю 1944 года ситуация достаточно стабилизировалась, чтобы американские планировщики начали подготовку к расширению плацдарма дальше на восток. В начале марта 1944 года американцы начали операцию по захвату Таласеа на северном побережье Новой Британии, одновременно следуя общему отступлению японцев к мысу Хоскинс и Рабаулу. [105] [106] 1-я дивизия морской пехоты была освобождена около мыса Глостер 23 апреля 1944 года и была заменена 40-й пехотной дивизией армии США , [107] которая прибыла с Гуадалканала . [108] Последовало затишье на Новой Британии, поскольку США ограничили свои операции в основном западной оконечностью острова, решив обойти Рабаул, в то время как японцы оставались недалеко от Рабаула на противоположном конце острова. [109] Ответственность за операции на Новой Британии была позже передана от американских войск австралийцам. В ноябре 1944 года они провели высадку в заливе Жакино для ограниченного наступления с битвой в заливе Уайд-Бей-Опен-Бей, обеспечивающей безопасность заливов, чтобы ограничить более крупные японские силы полуостровом Газель , где они оставались до конца войны. [110]
