Операция «Нойланд» («Новая земля») была кодовым названием ВМС Германии для расширения неограниченной подводной войны в Карибском море во время Второй мировой войны . Подводные лодки продемонстрировали дальность действия, способную нарушить поставки нефти в Соединенное Королевство и поставки алюминия в Соединенные Штаты , чего не ожидало довоенное планирование союзников . Хотя этот район оставался уязвимым для подводных лодок в течение нескольких месяцев, подводные лодки больше никогда не пользовались шансом на успех, возникшим в результате внезапности, достигнутой подводными лодками, участвовавшими в этой операции.
Карибский бассейн имел стратегическое значение из-за нефтяных месторождений Венесуэлы на юго-востоке и Панамского канала на юго-западе. Нефтеперерабатывающий завод Royal Dutch Shell на принадлежащем голландцам Кюрасао , перерабатывающий одиннадцать миллионов баррелей в месяц, был крупнейшим в мире; нефтеперерабатывающий завод в Пуэнт-а-Пьер на Тринидаде был крупнейшим в Британской империи ; и была Lago Oil and Transport Company , еще один крупный нефтеперерабатывающий завод на принадлежащей голландцам Арубе . Британским островам ежедневно требовалось четыре нефтяных танкера с нефтью в первые годы войны, и большая часть нефти поступала из Венесуэлы через Кюрасао после того, как Италия заблокировала проход через Средиземное море с Ближнего Востока . [1]
Карибский бассейн имел дополнительное стратегическое значение для Соединенных Штатов . Южная береговая линия Мексиканского залива Соединенных Штатов , включая нефтяные объекты и торговлю по реке Миссисипи , может быть защищена в двух точках. Соединенные Штаты имели хорошие возможности для защиты Флоридского пролива , но были менее способны предотвратить доступ из Карибского моря через Юкатанский канал . Бокситы были предпочтительной рудой для производства алюминия и одним из немногих стратегических сырьевых материалов, недоступных в континентальной части Соединенных Штатов. Производство военных самолетов в США зависело от бокситов, импортируемых из Гвианы по морским путям, проходящим параллельно Малым Антильским островам . [2]
ВМС США VP-51 Consolidated PBY Catalinas начали патрулирование нейтралитета вдоль Малых Антильских островов из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , 13 сентября 1939 года. [3] Соединенное Королевство создало военные базы на Тринидаде; а британские войска оккупировали Арубу, Кюрасао и Бонайре вскоре после того, как Нидерланды были захвачены нацистской Германией . Французский остров Мартиника воспринимался как возможная база для кораблей Оси , поскольку отношения Великобритании с вишистской Францией ухудшились после Второго перемирия в Компьене . Соглашение об эсминцах для баз в сентябре 1940 года позволило Соединенным Штатам построить базы в Британской Гвиане , а также на островах Грейт-Эксума , Ямайка , Антигуа , Сент-Люсия и Тринидад. [4]
Объявление войны 8 декабря 1941 года отменило заявления Соединенных Штатов о нейтралитете, которые ранее защищали торговое судоходство в Западной Атлантике. Относительно неэффективные меры противолодочной борьбы (ПЛО) вдоль атлантического побережья США, наблюдаемые подводными лодками, участвовавшими в операции «Паукеншлаг», побудили использовать дальность действия немецких подводных лодок типа IX для изучения условий в том, что ранее было южной частью объявленной Пан Американская зона нейтралитета. На встрече 15 января 1942 года в Лорьяне бывшие капитаны Hamburg America Line с опытом работы на Карибах проинформировали командиров U-156 , U-67 , U-502 , U-161 и U-129 об условиях в этом районе. Первые три подводные лодки отплыли 19 января с приказом одновременно атаковать голландские нефтеперерабатывающие заводы 16 февраля. U-161 отправилась 24 января атаковать Тринидад, а U-129 последовала за ней 26 января. U-126 отправилась 2 февраля для патрулирования наветренного прохода между Кубой и Эспаньолой ; а пять больших итальянских подводных лодок вышли из Бордо для патрулирования атлантической стороны Малых Антильских островов. Эти одиннадцать подводных лодок будут патрулировать независимо, чтобы рассредоточить ресурсы противолодочной обороны союзников до тех пор, пока истощение продовольствия, топлива или торпед не потребует от них возвращения во Францию. [5]
Второй патруль U-156 находился под командованием Вернера Хартенштейна . Вечером 15 февраля U-156 всплыла после наступления темноты в двух милях от Арубы . Хартенштейн начал свою атаку в 01:31 16 февраля, когда он выпустил две торпеды по танкерам SS Pedernales и SS Oranjestad , стоявшим на якоре возле Сан-Николааса . Десять минут спустя U-156 приблизилась на расстояние 3/4 мили к нефтеперерабатывающему заводу в Лаго и приготовилась обстрелять его из своей 10,5-см палубной пушки . Однако члену экипажа не удалось извлечь тампон из дульного среза, и первый снаряд взорвался в стволе. Один наводчик погиб, другой получил серьезные ранения, дульная часть ствола орудия была распахнута. После атаки U-156 проплыла мимо Ораньестада в 14 милях к западу и выпустила три торпеды по танкеру Shell Arkansas, стоявшему у причала Игл . Один ударил по кораблю, причинив незначительные повреждения, один промахнулся и исчез в воде, а третий выбросился на берег. 17 февраля четверо голландских морских пехотинцев были убиты при попытке обезвредить выброшенную на берег торпеду. Хартенштейн держал U-156 под водой к северу от Арубы после рассвета. С наступлением темноты экипаж похоронил моряка, погибшего в результате взрыва пушки, а капитан получил разрешение плыть на Мартинику , где раненый член экипажа был высажен на берег. Экипаж ножовками укоротил поврежденный ствол орудия на 40 сантиметров, а обрезом орудия потопил два встреченных корабля после того, как все торпеды были израсходованы при потоплении двух других кораблей. U-156 отправилась домой 28 февраля 1942 года. [6]
Третий патруль U-67 находился под командованием Гюнтера Мюллера-Штокхайма . В координации с атакой на Арубу U-67 направилась в гавань Виллемстада на Кюрасао вскоре после полуночи 16 февраля, чтобы запустить шесть торпед по трем стоящим на якоре танкерам. Четыре носовые торпеды попали, но не взорвались. Две торпеды из кормовых труб подействовали на третий танкер. [11]
Третий патруль U-502 находился под командованием Юргена фон Розенштейна. В координации с атаками на Арубу и Виллемстад U-502 ждала, чтобы устроить засаду на мелкосидящие танкеры с сырой нефтью озера Маракайбо , направлявшиеся на нефтеперерабатывающие заводы. После того, как три танкера были объявлены пропавшими без вести, китайские экипажи уцелевших танкеров отказались выйти в море; и Associated Press передали сообщение о том, что движение танкеров в этом районе остановлено. U-502 двинулась на север и направилась домой через Наветренный проход после запуска последних торпед 23 февраля. [13]
Второй патруль U-161 находился под командованием Альбрехта Ахиллеса . Ахиллес и его первый вахтенный офицер Бендер посетили Тринидад, когда до войны работали в компании Hamburg America Line. U-161 вошла в гавань залива Пария Тринидада на перископической глубине днем через глубокий узкий проход или Бока . Электронная система обнаружения подводных лодок зарегистрировала их проход в 09:30 18 февраля 1942 года, но сигнал был отклонен как сигнал патрульного катера. Проведя день, отдыхая на дне гавани, U-161 после наступления темноты всплыла на поверхность, чтобы торпедировать два стоящих на якоре корабля. Затем U-161 покинула залив с затопленными палубами и освещенными ходовыми огнями, напоминавшими одно из небольших судов в гавани; а затем двинулся на северо-запад, прежде чем вернуться, чтобы потопить корабль возле Бока . После захода солнца 10 марта 1942 года U-161 бесшумно вошла в мелкий узкий вход в гавань Кастри и всплыла на электродвигателях, чтобы торпедировать два грузовых корабля у причала; а затем выбежал под огонь пулеметов . Два грузовых судна только что прибыли с припасами для строительства новой американской базы; а гавань, ранее считавшаяся защищенной от атак подводных лодок, позже была оборудована противолодочной сетью. U-161 отправилась домой 11 марта 1942 года. [16]
Луиджи Торелли под командованием Антонио де Джакомо потопил два корабля. [22]
Под командованием Николая Клаузена U-129 провела свой четвертый патруль, перехватывая бокситовые грузовые суда к юго-востоку от Тринидада. [24] Неожиданные затопления вызвали временную остановку плавания торговых судов. В радиопередачах союзников предлагались маршруты для торговых судов без сопровождения, когда плавание возобновится. Подводные лодки приняли передачу и ждали в предложенных местах. [25]
Леонардо да Винчи под командованием Луиджи Лонганези-Каттани потопил один корабль союзников [22] и нейтральное бразильское грузовое судно. Выживших на бразильском корабле не оказалось, а факт затопления не был выявлен. [31]
U-126 патрулировала Наветренный проход под командованием Эрнста Бауэра . [33]
Большой 1331-тонный корабль «Энрико Таццоли» под командованием Карло Фесия ди Коссато потопил шесть кораблей. [22]
Большой 1331-тонный «Джузеппе Финци» под командованием Уго Джудиче потопил три корабля. [22]
Подводная лодка класса «Марчелло Морозини » под командованием Атоса Братства потопила три корабля. [22]
Нефтеперерабатывающий завод в Арубе находился в пределах досягаемости палубных орудий от глубокой воды. Гранд-адмирал Эрих Редер предпочел бы обстрел нефтеперерабатывающего завода в качестве первого действия операции «Нойланд». Основываясь на опыте относительного ущерба, причиняемого палубными орудиями по сравнению с торпедами, офицеры подводных лодок решили начать с торпедирования танкеров, чтобы вызвать большие пожары с растекающейся нефтью. Результаты первоначальных атак на Арубу и Кюрасао были сведены на нет из-за сбоев в вооружении; а последующие попытки обстрела нефтеперерабатывающего завода на Арубе были пресечены оборонительным огнем большего количества береговой артиллерии большего калибра и патрулями с поднятыми по тревоге самолетами и преследователями подводных лодок . [43]
Важным звеном в транспортировке нефтепродуктов с нефтяных месторождений Венесуэлы был флот небольших танкеров, предназначенных для достижения скважин мелководного озера Маракайбо и транспортировки сырой нефти на нефтеперерабатывающие заводы. Примерно десять процентов этих танкеров были уничтожены в первый день операции «Нейланд». Уцелевшие танкеры были временно обездвижены, когда их китайские экипажи взбунтовались и отказались плыть без противолодочного сопровождения. [44] Производство на нефтеперерабатывающем заводе снизилось, а мятежников посадили в тюрьму до возобновления плавания. [45]
Торпедирование кораблей в защищенных гаванях было относительно необычным явлением в битве за Атлантику. Подводные лодки чаще устанавливали мины, чтобы обеспечить скрытный выход. Хотя результаты были восприняты как менее значительные, сложность атак U-161 в заливе Пария и Кастри была сравнима с проникновением Гюнтера Прина в Скапа-Флоу . [46]
Патрулирование наветренного прохода U-126 было удачным, чтобы использовать рассредоточение противолодочных сил на севере и юге. U-126 потопила несколько кораблей в пределах видимости военно-морской базы Гуантанамо . [47]
Нойланд и Паукеншлаг были открыты с таким же количеством подводных лодок; но эффективность Нейланда была повышена за счет координации с итальянскими подводными лодками. Уровень успеха итальянских подводных лодок в борьбе с концентрацией незащищенных кораблей, плавающих самостоятельно, редко повторялся и ознаменовал собой высшую точку эффективного сотрудничества стран Оси в битве за Атлантику. [22]