Немецкая подводная лодка U-502

Немецкая подводная лодка времен Второй мировой войны

Немецкая подводная лодка U-502 — подводная лодка типа IXC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 2 апреля 1940 года на верфи Deutsche Werft в Гамбурге под заводским номером 292, спущена на воду 18 февраля 1941 года и вступила в строй 31 мая под командованием капитанлейтенанта Юргена фон Розенштиля .

Свою службу она начала во время обучения во 2-й флотилии подводных лодок с 31 мая по 1 сентября 1941 года, а затем перешла к боевым действиям также во 2-й флотилии. U-502 потопила четырнадцать судов союзников в период с сентября 1941 по июль 1942 года, прежде чем она была потоплена британским самолетом в Бискайском заливе 6 июля 1942 года.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXB . U-502 имела водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. ^[4] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), прочный корпус длиной 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^[4]

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). ^[4] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-502 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. ^[4]

История обслуживания

Первый патруль

U-502 покинула Киль 29 сентября 1941 года и отправилась в центр Атлантики. ^[5] 7 октября к югу от Исландии он торпедировал британский корабль Svend Foyn водоизмещением 14 795 брт , отставший от конвоя HX 152 , следовавшего из Нью-Йорка в Ливерпуль, перевозившего мазут , самолеты и танки в качестве палубного груза. Бывший корабль-китобойня был поврежден, но ему удалось спастись, и с помощью корвета класса «Цветок» HMS  Sunflower достиг Рейкьявика 11 октября. ^[6] U-502 прибыла в Лорьян в оккупированной Франции 9 ноября. ^[3]

Второй патруль

U-502 вышла из Лорьяна 18 декабря 1941 года, но прервала патрулирование, едва покинув Бискайский залив, и 22 числа вернулась на свою французскую базу. ^[7]

Третий патруль

Следующее патрулирование U-502 началось 19 января 1942 года. Она направилась в воды Карибского моря к северу от Венесуэлы , чтобы атаковать жизненно важную торговлю нефтью . ^[8]

Утром 16 февраля у Венесуэльского залива он торпедировал и потопил три танкера за столько же часов; британский 2395 GRT Tia Juana , [ ^9] венесуэльский 2650 GRT Monagas , ^[10] и затем британский 2391 GRT San Nicolas . ^[11]

U-502 снова нанесла удар 22 февраля недалеко от Арубы , потопив ночью торпедами американский танкер водоизмещением 9033 брт JN Pew , ^[12] затем тем утром торпедами и артиллерийским огнем панамский танкер Thalia водоизмещением 8329 брт . ^[13] В тот же день она серьезно повредила американский 9002 GRT Sun единственной торпедой. Экипаж сначала покинул корабль, но позже снова поднялся на борт и сумел доставить его на Арубу для ремонта. ^[14] Подводная лодка вернулась в Лорьян 16 марта после 57 дней в море. ^[3]

Четвертый патруль

Ее четвертый и последний патруль был для нее самым продуктивным. Отправившись из Лорьяна 22 апреля 1942 года, он возобновил свои хищничества в Карибском море . ^[15]

Ее первый успех пришел 11 мая к северо-востоку от Виргинских островов , где она потопила торпедами и артиллерийским огнем британский грузовой корабль водоизмещением 4963 брт «Мыс Доброй Надежды» без сопровождения. ^[16]

24 мая она по ошибке потопила двумя торпедами нейтральное бразильское торговое судно водоизмещением 4996 брт без сопровождения примерно в 100 милях к югу от Сьюдад-Трухильо . Корабль был идентифицирован как бразильский только после нападения, когда были допрошены выжившие. ^[17] 28 мая, примерно в 150 милях к югу от пролива Мона , она потопила несопровождаемый американский корабль Alcoa Pilgrim водоизмещением 6759 брт типа C1 , перевозивший груз бокситовой руды, ^[18] а 3 июня — примерно в 150 милях к северо-западу. На Тринидаде она торпедировала несопровождаемый американский танкер водоизмещением 6940 брутто-тонн MF Elliott . Попав ниже ватерлинии, корабль затонул в течение шести минут. ^[19]

U-502 атаковала конвой ТО-5, следовавший из Тринидада на Кюрасао , 9 июня примерно в 35 милях к северо-востоку от мыса Бланко, Венесуэла, потопив бельгийское торговое судно водоизмещением 5085 брутто "Брюссель" [ ^20] и повредив американское судно водоизмещением 6589 брутто. Танкер Франклин К. Лейн до такой степени, что был заброшен и позже потоплен артиллерийским огнем с корабля HMS  Churchill . ^[21]

15 июня U-502 нанесла еще один удар и за один день потопила три корабля. Первым, в 01:00, было несопровождаемое американское торговое судно водоизмещением 8001 GRT Scottsburg , пораженное двумя торпедами примерно в 90 милях к западу от Гренады . ^[22] В 04:10, примерно в 100 милях к северо-западу от Тринидада , он потопил несопровождаемый панамский корабль Hog Islander Cold Harbour водоизмещением 5010 GRT , на борту которого находились танки, самолеты и боеприпасы, а также две торпеды. Первая торпеда попала в правый борт, в результате чего взорвался боекомплект в трюме №2. Примерно через 30 минут вторая торпеда попала в левый борт, и через 15 минут корабль затонул. ^[23] Наконец, в 20:15 примерно в 30 милях к западу от Гренады она потопила несопровождаемый американский корабль водоизмещением 5702 брт West Hardaway , выпустив три торпеды. Двое промахнулись, пройдя вперед и назад, а третий попал в нос правого борта. Вооруженная охрана ВМФ корабля открыла ответный огонь (корабль был вооружен 4-дюймовой (100-мм) пушкой, четырьмя 20-мм пушками и двумя пулеметами калибра .30 ), но корабль был поражен еще одной торпедой и через час затонул. . Все покинули корабль и выжили. ^[24]

Тонущий

Затем U-502 направилась к своей базе, но в 04:45 6 июля в Бискайском заливе, к западу от Ла-Рошели , в позиции 46°10'N 06°40'W / 46,167°N 6,667°W / 46,167; -6,667 , он был потоплен глубинными бомбами, сброшенными бомбардировщиком Веллингтон с легким вооружением Ли из 172-й эскадрильи Королевских ВВС . Все 52 руки были проиграны. Это было первое подтвержденное убийство с использованием фонаря Ли. ^[2] Пилот самолета P/O Уайли Б. Хауэлл, американский доброволец, служащий в ВВС Великобритании, впоследствии был награжден DFC . ^[25] Позже Хауэлл вернулся на службу в ВМС США, командуя авианосцем «Беннингтон» в 1965–66. ^[26]

Волчьи стаи

Ю-502 принимала участие в одной волчьей стае , а именно:

• Райсвольф (21-30 октября 1941 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Рекомендации

1. Кемп 1999, с. 83.
2. Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-502». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
3. Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-502». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
4. Gröner 1991, с. 68.
5. Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-502 с 29 сентября 1941 г. по 9 ноября 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
6. Хельгасон, Гудмундур. «Свенд Фойн (Корабль-китовый завод)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
7. Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-502 с 18 по 22 декабря 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 24 января 2010 г.
8. Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-502 с 19 января 1942 г. по 16 марта 1942 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 24 января 2010 г.
9. Хельгасон, Гудмундур. «Тиа Хуана (Паровой танкер)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
10. Хельгасон, Гудмундур. «Монагас (Паровой танкер)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
11. Хельгасон, Гудмундур. «Сан-Николас (Паровой танкер)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
12. Хельгасон, Гудмундур. «Дж. Н. Пью (Паровой танкер)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
13. Хельгасон, Гудмундур. «Талия (Автоцистерна)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
14. Хельгасон, Гудмундур. «Солнце (Автоцистерна)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
15. Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-502 с 22 апреля 1942 г. по 6 июля 1942 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
16. Хельгасон, Гудмундур. «Мыс Доброй Надежды (Автоторговец)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
17. Хельгасон, Гудмундур. «Гонсалвеш Диас (торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
18. Хельгасон, Гудмундур. «Алкоа Пилигрим (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
19. Хельгасон, Гудмундур. «МФ Эллиотт (Паровой танкер)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
20. Хельгасон, Гудмундур. «Брюссель (Паровой торговец)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
21. Хельгасон, Гудмундур. «Франклин К. Лейн (Паровой танкер)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
22. Хельгасон, Гудмундур. «Скоттсбург (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
23. Хельгасон, Гудмундур. «Колд-Харбор (Паровой торговец)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
24. Хельгасон, Гудмундур. «Вест Хардуэй (торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 января 2010 г.
25. Хофманн, Маркус. «У 502». Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 1 февраля 2015 г.
26. «Командир - капитан Уайли Б. Хауэлл - военный корабль США Беннингтон» . www.uss-bennington.org . Проверено 24 января 2010 г.
27. Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, сбитые U-502». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 января 2014 г.

Библиография

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентябрь 1939 г. по май 1945 г. [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г. ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). Том. IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.
• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
• Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-502». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
• Хофманн, Маркус. «У502». Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 г.