Железная дорога впервые соединила города магистральной линии в 19 веке. Они стали домом для обширных загородных поместий , принадлежащих самым богатым семьям Филадельфии, и на протяжении десятилетий стали бастионом « старых денег ». Основная линия включает в себя некоторые из самых богатых сообществ страны, в том числе Гладвин , [2] Вилланова , Рэднор , Хаверфорд и Мерион . [3] [4] Сегодня железная дорога — это коридор Keystone компании Amtrak , вдоль которого работает линия Паоли/Торндейл компании SEPTA .
Регион Мэйн-Лайн долгое время был частью Ленапехокинга , родины коренных американцев ленапе по материнской линии («настоящие люди» или «индейцы Делавэра»). Европейцы прибыли в 1600-е годы, после того как Уильям Пенн продал участок земли, названный Уэльским трактом , группе валлийских квакеров в Лондоне в 1681 году. Этим объясняется множество валлийских топонимов в этом районе. [5] Однако то, что можно было бы назвать «кельтификацией» многих названий мест и улиц на главной линии, произошло намного позже колониальных времен. Так, например, в качестве маркетингового инструмента для привлечения новых богатых жителей район, который когда-то неловко назывался Афинвиллем, в 1873 году стал более гламурным в культурном отношении Ардмором ( Ардмор — это топоним, встречающийся в Ирландии и Шотландии).
19 век
Пенсильванская железная дорога построила свою главную линию в начале 19 века как часть Главной линии общественных работ , охватывающей Пенсильванию. Позже в том же веке железная дорога, которой принадлежала большая часть земли вокруг путей, способствовала развитию этой живописной местности, построив промежуточные станции вдоль части пути, ближайшей к Филадельфии. Преимущества того, что рекламировалось как «здоровая, но культурная деревенская жизнь», привлекли социальную элиту Филадельфии , многие из которых имели один дом в городе и еще один более крупный «загородный дом» на главной линии.
20 век
В 20 веке многие богатые семьи Филадельфии переехали в пригороды Мэйн-Лайн. Это часть национальной тенденции субурбанизации, которая привела к быстрым инвестициям, процветанию и росту, которые превратили этот район в самый богатый и модный регион Большой Филадельфии. Поместья с широкими лужайками и высокими кленами, мячи для дебютанток и крикетный клуб Мерион , который собирал на свои матчи толпы из 25 000 зрителей в начале 1900-х годов, стали местом действия фильма Гранта / Хепберн / Стюарт 1940 года «Филадельфийская история» . [6]
Ветка главной линии (в настоящее время известная как линия Синвид Септы ) простиралась до населенных пунктов, ныне известных как Бала и Синвид (через станцию Виннфилд в Филадельфии), затем следовала до кладбища Вест-Лорел-Хилл , где когда-то была станция, и переправился обратно в Филадельфию через реку Шуйлкилл через знаменитый мост Манаюнк . Станция Broad Street была заменена на Suburban Station в 1930 году, а станция 30th Street заменила 32nd Street три года спустя. Пригородное сообщение теперь простирается к западу от главной линии до населенных пунктов Экстон, Уитфорд, Даунингтаун и Торндейл. [7]
Затем железнодорожная линия продолжилась до Чикаго , с основными станциями в Ланкастере , Гаррисберге и Питтсбурге . Железная дорога, перешедшая к компании Amtrak , до сих пор находится в эксплуатации, хотя ее маршрут немного отличается от первоначального. Он также обслуживает линию Паоли/Торндейл региональной железнодорожной системы SEPTA . [7]
Позолоченный век
На Главной линии в период 1880-1920 годов были не только чрезвычайно богатые люди. Богатым семьям требовалось большое количество слуг для поддержания своего образа жизни. Часто этими слугами были чернокожие мигранты с Юга и недавние иммигранты из Европы. Например, по переписи 1900 года [8] в городке Тредиффрин проживало 13,5% чернокожих; еще 15% родились в Европе. Двумя крупнейшими странами происхождения были Италия и Ирландия. Соответствующие цифры для городка Лоуэр-Мерион [9] составляли 6% чернокожих и 15% родившихся в Европе; почти 11% были из Ирландии.
Другой аспект этой истории иллюстрируется сообществом Маунт-Плезант в городке Тредиффрин, к северу от Уэйна. Это сообщество, которое в конце 19 - начале 20 веков стало преимущественно черным. [10]
По данным переписи 1920 года , [11] большинство чернокожих жителей региона Маунт-Плезант или их родители были выходцами с Юга . Многие мужчины в этом районе, вдоль Генри-авеню и Маунт-Плезант-авеню, работали на железной дороге в качестве карьерных рабочих или шоферов и садовников в частных семьях. Женщинам часто предлагались профессии повара и прачки. По сей день это сообщество преимущественно чернокожее.
21-го века
Миля на шоссе 30 США перед театром Энтони Уэйна на фоне башни AT&T
Районы вдоль главной линии включают железнодорожные пригороды девятнадцатого и начала двадцатого веков и послевоенные районы, а также несколько сохранившихся зданий, построенных до эпохи пригородного развития. Сегодня этот район известен прежде всего несколькими учебными заведениями, а также бурной пригородной жизнью. [13]
География
Основные города
Считается, что первоначальные города магистральной линии имели аббревиатуру «Старые девы никогда не выходят замуж и не рожают детей». [14] Из Филадельфии это:
Эти семь городов характеризуются как один из главных бастионов старых денег на юго-востоке Пенсильвании. Они сравнительно более густонаселены, чем другие пригороды, и имеют оживленный, удобный для прогулок центр города. Все эти поселения были основаны вдоль Ланкастер-авеню до строительства железной дороги.
Еще в 1887 году Бала и Синвид были также включены в атласы Пенсильванской железной дороги [15] в городке Лоуэр-Мерион и округе Монтгомери. К 1908 году один из первых атласов [16] , в котором конкретно упоминается «Главная линия» как социокультурная единица, включает:
Эти поселения в основном являются жилыми и состоят из участков большего размера, чем в девяти основных городах. Все они, кроме Гладвина, находятся на железной дороге и имеют собственную станцию.
Демография
Для основной линии нет сводных данных, поэтому все данные указаны по почтовому индексу . Средний доход семьи на главной линии составляет 192 630 долларов. Для сравнения, средний доход семьи в штате Пенсильвания составляет 87 500 долларов. Следующие почтовые индексы относятся к ранее упомянутым муниципалитетам, составляющим главную линию. Все данные взяты из исследования американских сообществ 2022 года.
Основной магистралью главной линии является шоссе 30 США , которое следует за Ланкастер-авеню (ранее Филадельфия и Ланкастер-Тернпайк ), проходит с востока на запад и служит основой региона, соединяя подавляющее большинство его городов и муниципалитетов. Другими автомагистралями, обслуживающими этот район, являются скоростная автомагистраль Шуйлкилл ( I-76 ), соединяющая его с Филадельфией, и Голубой маршрут ( I-476 ), который проходит с севера на юг, соединяя регион с северо-восточным расширением и Пенсильванской магистралью на севере, а также до международного аэропорта Филадельфии и I-95 на юг. Вдоль северного края главной линии шоссе US 202 проходит от скоростной автомагистрали Шуйлкилл в юго-западном направлении, пересекая шоссе US 30 во Фрейзере .
SEPTA также заказывает пригородные автобусы на маршрутах 105 и 106 , которые курсируют от Транспортного центра на 69-й улице в Аппер-Дарби до Роузмонта (маршрут 105) и Паоли (маршрут 106). [18] [19] Эти автобусы почти полностью ходят по Ланкастер-авеню.
Эпплфорд Эстейт: 300-летнее поместье площадью 24 акра (97 000 м² ) , расположенное в Вилланове. Сегодня здесь находится дендрарий и птичий заповедник. Его сады были спроектированы известным ландшафтным архитектором Томасом Уорреном Сирсом и включают в себя леса, луга, формальные сады, кирпичные дорожки, участки рододендронов, ручей, пруд и водопад. Вход бесплатный, дом можно арендовать для проведения особых мероприятий. [21]
Институт кино Брин-Мор : некоммерческий общественный театр, основанный в 2002 году в старом здании театра Брин-Мор, построенном в 1926 году и находящемся в процессе значительной реставрации. В институте проводятся показы классических фильмов ХХ века, оперы, курсы кинообразования и кинодискуссии. [22]
Тропа наследия Синвида - это линейный парк с железнодорожным сообщением длиной 1,8 мили (2,9 км), открывшийся в 2011 году. Тропа пересекается с дорогами, мостами, кварталами, парками, железнодорожными станциями, историческими мельницами и холмом Вест-Лорел. и Вестминстерские кладбища . Тропа также соединяется с пешеходным мостом Манаюнк на реке Шуйлкилл , который открылся в 2015 году .
Дом Харритона : Расположен в Брин-Море , был построен в 1704 году валлийским квакером по имени Роуленд Эллис. Он назвал поместье «Брин-Мор», что на валлийском означает «высокий холм», откуда община получила свое название. Самым известным обитателем дома был Чарльз Томсон, первый и единственный секретарь Континентального конгресса в Филадельфии. [24]
Исторический Уэйнсборо: историческое поместье героя войны за независимость Энтони Уэйна. Также известный как Уэйнсборо, здесь родился Энтони Уэйн. Он зарегистрирован как национальный исторический памятник и является историческим домом-музеем.
Торговый центр King of Prussia , расположенный в King of Prussia, является третьим по величине торговым центром в Америке по размеру торговых площадей и находится всего в нескольких минутах ходьбы от главной линии.
Академия Нижнего Мериона была построена в 1812 году и представляет собой 3- е по величине здание академии.+1 / 2- этажное пятиэтажное каменное оштукатуренное здание с куполом в федеральном стиле. Он был отремонтирован в 1938 году в стиле колониального возрождения . Расположенный в Бала-Синвиде , он до сих пор используется в образовательных целях, и теперь здесь также находится Историческое общество Нижнего Мериона. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2002 году. Бесплатное образование, предоставляемое местным детям в Академии, появилось до принятия законов штата Пенсильвания, предписывающих бесплатное государственное образование (1834-1836).
Дом собраний друзей Мериона , построенный в 1715 году, на станции Мерион является третьим старейшим домом собраний квакеров в Соединенных Штатах. Он до сих пор активно используется Обществом Друзей. На территории также находятся конюшни и кладбище, на котором, по оценкам, находится 2000 захоронений (многие из которых не имеют опознавательных знаков в соответствии с ранними квакерскими обычаями). Строительство началось в 1695 году, и дом собраний демонстрирует характерные валлийские архитектурные особенности, в том числе крестообразный или Т-образный план здания, которые отличают его от более поздних квакерских молитвенных домов. В 1999 году он был объявлен национальным историческим памятником .
Частные клубы сыграли важную роль в развитии Главной линии, предлагая места для общественных собраний и возможности для игры в крикет, гольф, теннис, сквош и верховую езду богатым или социально связанным семьям. Среди них:
Незнакомец наблюдает : Убитая жена главного героя Нина выросла в богатой семье основной линии Филадельфии. В книге упоминается, что Нина училась в колледже Брин-Мор.
«Над пропастью во ржи» , Дж. Д. Сэлинджер . Военная академия Вэлли-Фордж (где Сэлинджер учился два года) является базой для подготовки к Пенси. Кроме того, главный герой, Холден Колфилд, считает, что Джейн Галлахер училась в Шипли , частной школе Main Line.
Серия «Знак почета» , автор: WEB Griffin . Главный герой Мэтт Пейн родом из Мериона.
Американа , Чимаманда Нгози Адичи . Главная героиня подвергается нападению со стороны тренера по теннису в Ардморе и впоследствии работает няней на главной линии (возможно, в Мерионе) [26]
«Тайны главной линии Джинджер Барнс» Донны Хьюстон Мюррей происходят на главной линии Филадельфии.
Тем летом Дженнифер Вайнер
Телевидение
«Все мои дети» — мыльная опера , выходившая в эфир с 1970 по 2011 год, действие которой происходит в вымышленном пригороде Филадельфии, названном Пайн-Вэлли и созданном по образцу города Роузмонт . [28]
^ "Высокоскоростная линия Норристауна" . СЕПТА . Проверено 18 ноября 2019 г.
^ Appleford Estate, история. Архивировано 8 августа 2009 г. в Wayback Machine.
↑ Институт кино Брин-Мор. Архивировано 16 июня 2009 г. в Wayback Machine.
^ ФИШЕР, КРИСТИНА (12 июля 2013 г.). «Отдых: Тропа наследия Синвида». www.planphilly.com . Проверено 20 ноября 2016 г.
^ История Харритон-хауса
^ "Рэднор Хант - О нас" . www.radnorhunt.org . Проверено 14 января 2019 г.
^ «Рецензия на книгу «Американа» Чимаманды Адичи».
↑ Альтер, Александра (29 марта 2016 г.). «Джессика Нолл раскрывает изнасилование, скрывающееся за ее романом «Самая счастливая девушка на свете»». Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 1 июля 2016 г.
↑ Хоффман, Алиса (23 сентября 2011 г.). «Все мои дети: Прощание с Сосновой долиной». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 января 2017 г.
^ Беннетт, Китти. «Где они сейчас? Джули и Дэвид Эйзенхауэры», Бюллетень AARP , 22 декабря 2010 г., с. 1.
дальнейшее чтение
Браунинг, Чарльз Х. (1912). Валлийское поселение в Пенсильвании. Филадельфия: Уильям Дж. Кэмпелл.
Хардинг, Джордж (2011). Магистральная железнодорожная линия: ее история и трансформация. Архивировано из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 31 августа 2011 г.
Джонс, Дик, изд. (2000). Первые 300: удивительная и богатая история Нижнего Мериона. Ардмор, Пенсильвания: Историческое общество Нижнего Мериона.