Ottawa Central Station была главной междугородней автобусной станцией в Оттаве , Онтарио , Канада. Она была расположена в 1,5 км к югу от центра Оттавы в районе Centretown и обслуживала автобусы Greyhound Canada , Ontario Northland и Autobus Gatineau. [1] Она закрылась 1 июня 2021 года, а земля, на которой она находилась, теперь принадлежит Brigil, застройщику, который планирует построить многофункциональное пространство для жилья, ресторанов, розничной торговли и других предприятий. [2]
Центральный вокзал Оттавы располагался по адресу 265 Catherine Street, между Lyon Street и Kent Street . Catherine Street находится прямо к северу от шоссе Ontario Highway 417 (местные называют его Queensway ), которое является главной скоростной автомагистралью через Оттаву. До бывшего вокзала можно было добраться с шоссе 417, съезды 120 (в восточном направлении) и 119 (в западном направлении).
Главный вход на станцию был обращен на юг, к Кэтрин-стрит и 417. С северной стороны здания станции автобусы останавливались на 14 наружных автобусных стоянках с прилегающими внутренними воротами. Передняя часть автобусов была частично закрыта навесом крыши.
Недвижимость, на которой он находился, расположена в одном квартале к западу от Bank Street , крупной торговой улицы Оттавы с севера на юг. Продолжение движения на север по Bank Street ведет к центру города и главному правительственному и деловому району, а к югу от шоссе 417 улица проходит через более жилой район Глиб по пути к парку Лэндсдаун и каналу Ридо .
Ближайшие достопримечательности включают Канадский музей природы на улице Меткалф , а за ним — южный конец улицы Элгин , торговой улицы, проходящей с севера на юг, со множеством небольших магазинов, ресторанов и баров.
Центральный вокзал Оттавы располагался примерно в 5 километрах (3,1 мили) к западу от железнодорожного вокзала Оттавы [3] и в 11 километрах (6,8 мили) к северу от международного аэропорта Оттавы Макдональда-Картье [4] .
Исторически большинство автобусов, обслуживающих станцию, эксплуатировались компанией Voyageur Colonial Bus Lines (позже Greyhound Canada ). Направления из Оттавы включали Торонто (с сообщением с Соединенными Штатами ), Монреаль (с сообщением с Соединенными Штатами и Квебеком ), Сиракузы (с сообщением с Нью-Йорком и Филадельфией ) и Садбери . Greyhound Canada приостановила все свои маршруты в мае 2020 года; 1 октября она объявила, что не будет использовать станцию, когда возобновит свою деятельность. [5] В конечном итоге компания полностью прекратила свою деятельность 13 мая 2021 года. [6]
21 января 2016 года компания Ontario Northland Motor Coach Services начала курсировать между Центральным вокзалом Оттавы и Садбери, чтобы улучшить обслуживание пассажиров, следующих в и из населенных пунктов Северного Онтарио . [7] Направления включали Садбери , Норт-Бей , Пембрук , Петавава , Су-Сент-Мари и Уайт-Ривер . После закрытия станции эта услуга теперь работает с железнодорожного вокзала Оттавы .
29 февраля 2016 года Autobus Gatineau, дочерняя компания Autobus Maheux, [8] начала курсировать от Центрального вокзала Оттавы до Гатино , Казабазуа , Маниваки и Гранд-Рему после того, как Greyhound сократила обслуживание только до пятниц и воскресений. [9] Позже Greyhound полностью прекратила предлагать эту услугу. Служба Autobus Gatineau продолжала использовать уличную остановку на 265 Catherine Street до 2022 года.
Услуги станции включали бесплатный Wi-Fi и зал ожидания с сиденьями, столами, розетками. Зал был открыт для путешественников в любое время на станции. На станции также было несколько торговых автоматов с горячими и холодными напитками, едой, конфетами, а также наушниками. [10] Кроме того, на станции предлагалась услуга хранения багажа для пассажиров. [11] В терминале также были банкомат и ресторан Mr. Sub .
Дополнительную информацию о местных автобусных маршрутах см. на сайте OC Transpo.
Ottawa Central Station когда-то имела то же управление, что и главный автобусный терминал Монреаля, Gare d'autocars de Montréal, до того, как последний был куплен правительством Квебека. [12] 7 февраля 2011 года операции терминала были проданы Corporate Customer Service Limited, [13] субподрядчику Greyhound Canada. Corporate Customer Service сформировала новую компанию, Ottawa Central Station Inc., для управления терминалом. 1 сентября 2011 года Corporate Customer Service Ltd. передала главный договор аренды Greyhound, которая, в свою очередь, провела переговоры и подписала долгосрочный договор аренды с владельцем собственности. [14] Ottawa Central Station Inc. остается агентством в терминале Greyhound. Здание и участок принадлежат Crerar Silverside Corporation. [15]
В начале 2010 года мэр Оттавы Ларри О'Брайен объявил, что он работает с Greyhound над переносом автобусного терминала в новое место рядом со станцией Via Rail на Tremblay Road, [16] фактически создавая транспортный узел вместе с предлагаемым LRT. [17] По словам О'Брайена, переговоры велись уже некоторое время, и Greyhound, казалось, тепло отнеслась к этой идее, однако владелец станции Catherine, Стюарт Робертсон, никогда не консультировался и узнал о предлагаемом переезде только из СМИ. [18] Этот шаг вызвал споры и неоднозначные мнения общественности и местных политиков, заявлявших, что предлагаемое местоположение неудобно, так как оно не в центре, или более удобно, так как находится вдоль Transitway . [ 19]
Владелец станции Робертсон опубликовал визуализации предлагаемой реконструкции, которая улучшит эстетику терминала как внутри, так и снаружи, а также систему отопления и вентиляции терминала [20] , однако эти улучшения будут реализованы только в том случае, если Greyhound подпишет долгосрочное соглашение с Робертсоном, что в конечном итоге приведет к тому, что Station Centrale будет выведена из эксплуатации терминала. [21]
11 марта 2011 года стало известно, что Стюарт Робертсон подал заявку на изменение зонирования участка под смешанное использование в качестве плана действий на случай непредвиденных обстоятельств, если Greyhound уедет. [22]
В сентябре 2011 года Greyhound подписала долгосрочный договор аренды с Crerar Silverside Corporation. В результате терминал не должен был быть перемещен, а на станции в 2011 и 2012 годах должны были быть проведены масштабные ремонтные работы, возможно, на общую сумму более миллиона долларов. [23]
Компания Brigil, застройщик, приобрела станцию у Crerar Silverside в 2021 году. Она планирует снести станцию и перестроить участок, а строительство начать в 2023 году. [24]
Northland будет предлагать услуги из Садбери в Оттаву три дня в неделю с четверга, 21 января
