Отто Альберт Бернхард Вайс [Примечание 1] (25 сентября 1907 г. – 19 августа 1955 г.) был пилотом штурмовика Люфтваффе во время Второй мировой войны и кавалером Рыцарского креста Железного креста с Дубовыми листьями . Он был первым пилотом штурмовика, удостоенным такой чести. Вайс совершил более 500 боевых вылетов на Henschel Hs 123 и Messerschmitt Bf 109. [ 2]
Вайс родился 25 сентября 1907 года в Бреслау (сегодня Вроцлав в Польше), в то время Силезской провинции Королевства Пруссии . Он присоединился к полиции ( Polizei ) Веймарской республики 15 апреля 1926 года в полицейской школе во Франкенштейне в Шлезиене и был повышен до лейтенанта полиции в 1931 году. Он перевелся в Deutsche Verkehrsfliegerschule (Немецкую школу воздушного транспорта) в Брауншвейге для обучения пилотов 1 марта 1933 года. Вайс перевелся в Люфтваффе 1 октября 1934 года в звании обер-лейтенанта , где он первоначально служил техническим офицером в разведывательной эскадрилье. С октября 1936 по июль 1938 года, уже в звании гауптмана (капитана), он служил в Stab Jagdgeschwader 134 «Horst Wessel» (JG 134—134-е истребительное крыло). [Примечание 2] В июле 1938 года он был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) Fliegergruppe 40 (40-я группа летчиков), которая позже была переименована в II.(S)/ Lehrgeschwader 2 (II.(S)/LG 2—2-я группа (штурмовая авиация) 2-го демонстрационного крыла). [3]
Вскоре после начала Второй мировой войны, 1 сентября 1939 года, во время вторжения в Польшу , он принял командование над II.(S)/LG 2 после смерти его командира, майора Георга Шпильфогеля. [3] За свои заслуги во время Польской кампании он получил оба класса Железного креста . Во время битвы за Францию в 1940 году в составе VIII. Fliegerkorps (8-й воздушный корпус) он поддерживал немецкое наступление 6-й армии при ее форсировании реки Маас и успешно поддержал отражение французской танковой атаки к юго-востоку от Камбре . Вайс и его группа в то время находились примерно в 6 километрах (3,7 мили) к северу от Камбре. Немецкий разведывательный самолет Heinkel He 46 обнаружил французскую бронетанковую колонну из 50 танков, поддерживаемую 150 грузовиками и пехотой во время наступления. Вайс организовал оборону и возглавил атаку со своего штурмовика Henschel Hs 123. Он также проинформировал соседнюю группу летчиков-истребителей I./Jagdgeschwader 21 (JG 21—21-е истребительное крыло) под командованием гауптмана Фрица Ульча. Обе группы дополнительно поддерживались зенитной артиллерией из I./Flak-Regiment 33. Объединенные немецкие подразделения под руководством Вайса уничтожили 40 французских танков. [4] За эти достижения в битве при Монкорне он был награжден Рыцарским крестом Железного креста 18 мая 1940 года, став первым пилотом-штурмовиком, удостоенным такой награды. [5] 1 июля 1940 года Вайс был повышен до майора . [5]
После переоборудования в Messerschmitt Bf 109 в Брауншвейг-Ваггуме , группе было поручено атаковать различные цели в Южной Англии во время битвы за Британию . Группа была снова увеличена в начале 1941 года Staffel штурмовиков Hs 123. Во время вторжения в Югославию в апреле 1941 года II.(S)/LG 2 была развернута с двумя эскадрильями Bf 109 и одной эскадрильей Hs 123. С началом операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз в июне 1941 года, группа , состоящая из трех эскадрилий Bf 109 и одной Hs 123, снова была подчинена VIII. Fliegerkorps и сражалась в центральном секторе Восточного фронта . [5] В январе 1942 года II(S)./LG 2 была переименована и стала ядром Schlachtgeschwader 1 (SG 1 — 1-е штурмовое крыло). Отто Вайс был назначен ее первым Geschwaderkommodore (командиром крыла). [6]
Отто Вайс передал командование SG 1 Хубертусу Хитшхольду 18 июня 1942 года. Затем ему было поручено экспериментировать с противотанковой войной с воздуха. Экспериментальное подразделение, названное Versuchskommando für Panzerbekämpfung (экспериментальное коммандо для противотанковой борьбы), было основано в Рехлине , экспериментируя с Junkers Ju 87 и Henschel Hs 129 в роли противотанкового оружия. Вайс был повышен до оберста (полковника) 1 ноября 1943 года и служил в штабе Luftflotte 6 (воздушный флот 6) до конца Второй мировой войны. [6] Он умер в Киле 19 августа 1955 года после продолжительной болезни.