Охотск (русский: Охотск , МПА: [ɐˈxotsk] ) — городской поселок ( рабочий поселок ) и административный центр Охотского района Хабаровского края , Россия , расположенный в устье реки Охота в Охотском море . Население: 4215 человек ( перепись 2010 г. ) ; [1] 5738 ( перепись 2002 г. ) ; [4] 9 298 ( перепись 1989 года ) . [5]
Охотск был главной базой России на Тихоокеанском побережье примерно с 1650 по 1860 год, но потерял свое значение после присоединения Амура в 1860 году. Он расположен в восточной части Сибирского речного пути на Охотском море , где протекают реки Охота и Кухтуй . объединившись, образовав бедную, но пригодную для использования гавань.
.jpg/1280px-Ochotsk_(1737).jpg)
В 1639 году русские впервые достигли Тихого океана в 105 километрах (65 миль) к юго-западу, в устье реки Уля . В 1647 году Семен Шелковников построил в Охотске зимовье. В 1649 году был построен острог (Косой Острожок). В 1653 году Охотск был сожжен местными ламутами . Хотя русские первопроходцы были опытными строителями речных судов, им не хватало знаний и оборудования для строительства морских судов, а это означало, что Охотск оставался прибрежным поселением, а не портом. В 1682 году в Охотске было восемь жилищ и пять других построек. Когда русские вошли на Камчатку, им пришлось идти по суше с севера.
В 1714 году Петр Великий отправил в Охотск партию корабелов, чтобы обеспечить более быстрый доступ к мехам Камчатки. В 1715 году построили судно «Восток» , а в 1716–1717 годах Козьма Соколов отплыл на нем на Камчатку. В течение следующих 145 лет Охотск был главным морским портом России на Тихом океане, снабжавшим Камчатку и другие прибрежные поселения. В 1731 году здесь была основана Сибирская военная флотилия . В 1736 году Охотск был перенесен на 3 км (2 мили) вниз по течению на косу в устье реки Охота, превратив острог в настоящий порт. Две тихоокеанские экспедиции Витуса Беринга ( 1725–1729 и 1733–1742 ) привлекли большое количество людей, в том числе первых ученых и опытных моряков, и привели к значительному строительству. В 1742 году в «экспедиционном поселении» Беринга находилось пятьдесят семь уже построенных построек, сорок пять новых построек и восемь кораблей в гавани. Антон де Виейра в то время был губернатором города; он был португальского происхождения, сын отца- еврея и матери -христианки . С 1737 по 1837 год в нескольких километрах к западу от побережья находился соляной завод, производивший 14–36 тонн соли ежегодно; в 1827 г. на нем работали полторы сотни ссыльных и около ста охранников и надзирателей.
Люди Беринга нашли ценных каланов к востоку от Камчатки, а охотники за пушниной начали путешествовать по Алеутским островам . Меха привозили обратно в Охотск и везли вглубь страны, в основном для продажи китайцам в Кяхте . Русско -Американская компания была основана в 1799 году со штаб-квартирой в Охотске, что принесло в город еще больше денег. В 1822 году шотландский путешественник капитан Джон Кокрейн назвал Охотск сразу после Барнаула самым аккуратным, чистым и приятным городом, который он видел в Сибири.
По крайней мере, с 1715 года стало ясно, что Охотск — неудачное место для города. Помимо сложного пути вглубь страны, гавань была плохой, а короткий вегетационный период и отсутствие пашни означали, что продукты питания приходилось импортировать. Около 1750 года здесь проживало всего тридцать семь крестьянских семей и несколько якутских скотоводов. Пастбищ в этом районе было так мало, что вьючных лошадей иногда приходилось возвращать в Якутск разгруженными. Гавань была свободна ото льда с мая по ноябрь, но сезон плавания длился только с июня по сентябрь. Город построен на невысокой узкой косе, перекрывающей устья двух рек. Гавань внутри косы была большой, но мелкой; во время маловодья три четверти его представляло собой илистые отмели. Большие корабли могли пересечь бар только во время прилива или отлива. Замерзшая вода во время весеннего ледохода часто затопляла город (двадцать раз с 1723 по 1813 год), как и несколько раз из-за сильного прибоя. В 1810 году река Охота, забитое льдом устье, проложила через косу новое русло и изолировала город; Пять лет спустя город был перенесен на косу к востоку от устья гавани. Теперь нужно было выгрузить товары и переправить их через гавань; поскольку гавань была мелкой, якутам приходилось переходить с грузами вброд от берега к барже. Пресную воду приходилось носить за 4 км ( 2+1 ⁄ мили ) далеко. Товары не удалось спустить по реке Кухтуй из-за болот.
В 1840 году Василий Завойко стал начальником поста Российско-Американской компании в Охотске и решил переместить пост на юг, в Аян , что было завершено в 1845 году. Дорога Якутск-Аян была построена, а затем перестроена в 1852 году и обошлась в 20 000 долларов. рублей, минуя Охотск. В 1849 году сибирский губернатор Николай Муравьев-Амурский последовал примеру Российско-Американской компании и решил переместить Сибирскую флотилию в Петропавловск-Камчатский , а другие государственные объекты — в Аян. Присоединение Амура в 1860 году продолжило смещение внимания России на юг. С 1870 года Охотск снабжался из Николаевска-на-Амуре . Дальнейшая потеря значения произошла в 1867 году, когда Русская Америка (Аляска) была продана Соединенным Штатам . Общая убыль населения Охотска увеличилась с 1660 человек в 1839 году до ста в 1865 году.
Между 1849 и 1866 годами американские китобойные суда курсировали за гренландскими китами в водах Охотска. [6] [7] Некоторые ловили китов в пределах видимости поселения [8] , а другие посещали сам город. [6] [9] Они также ловили лосося в реке Охота. [6]
Охотск имел определенное военное значение во время Гражданской войны в России , когда генералы белой армии Василий Ракитин и Анатолий Пепеляев использовали его в качестве своего плацдарма на Дальнем Востоке .
Охотск также был местом запуска ракет-зондов в период с 1981 по 2005 год. Ракеты достигали высоты до 1000 км [1].
Значение и население Охотска резко снизились после распада Советского Союза.
Охотск обслуживает аэропорт Охотск .
В Охотске субарктический климат ( классификация климата Кеппена Dwc ) с очень холодной и сухой зимой и мягким влажным летом.