The Thames Conservancy (формально «Хранители реки Темзы ») была органом, ответственным за управление этой рекой в Англии . Он был основан в 1857 году, чтобы заменить юрисдикцию лондонского Сити до Стейнса . Девять лет спустя оно охватило всю реку от Криклейда в Уилтшире до моря у Янтлет-Крик на острове Грейн . Его территория была уменьшена, когда в 1909 году Прилив (верхнее и нижнее устье) был передан властям Лондонского порта .
В 1974 году охрана природы была передана Управлению водоснабжения Темзы , которое позже почти во всех отношениях перешло к Агентству по охране окружающей среды .
Участок реки между городом Стейнс , расположенным к западу от Лондона , и Янтлет-Крик принадлежал лондонскому Сити с 1197 года по хартии Ричарда Львиное Сердце . [1] Юрисдикция была отмечена Лондонскими камнями . В 1771 году на базе органа, созданного двадцатью годами ранее для управления судоходством по реке, была создана Комиссия по судоходству по Темзе . [2] Хотя члены комиссии активно устанавливали замки и плотины над Стейнсом, они не вмешивались в юрисдикцию лондонского Сити.
Корпорация лондонского Сити построила серию шлюзов от Теддингтона до Пентон-Хук в начале девятнадцатого века. [3] Они также использовали материал снесенного Старого Лондонского моста для поддержки набережных между Санбери и Шеппертоном . [4]
Однако проблемы возникли примерно в 1840 году, когда правительство предложило построить набережную Виктории , и Корона заявила права на русло реки. Спор длился 17 лет. [4]
Между тем в результате конкуренции со стороны железных дорог объем движения по реке резко сократился. Доход от дорожных сборов упал с 16 000 фунтов стерлингов в 1839 году до менее 8 000 фунтов стерлингов в 1849 году, в то время как расходы на содержание в 1850 году оценивались почти в 7 000 фунтов стерлингов. [5] Нежелание города платить за необходимые расходы привело к жалобам. Законом об охране Темзы 1857 года Корона восстановила свои права и передала их новому органу.
Лондонский Сити передал свой инвентарь Охране Темзы в октябре 1857 года. В июне 1857 года первый камень нового шлюза в Теддингтоне был заложен на нынешнем месте, являющемся центральным из трех шлюзов. Сотрудники заповедника открыли его в 1858 году вместе с узким шлюзом для ялика (известным как «гроб»). [6] и заповедник вскоре ввел правила. В 1858 году с каждого парохода, проходящего мимо шлюза Теддингтон , был введен сбор в размере 15 шиллингов , а ограничение скорости было установлено на уровне пяти миль в час. Это значение было изменено на 5 миль в час по течению и 4 мили в час против него. Сетка от Ричмонда до Стейнса была запрещена навсегда. Новое ведомство подтвердило права рыболовов на вмешательство со стороны землевладельцев и получило уведомление от водного пристава, в котором обращалось внимание на "неправильную практику сдачи лодок в аренду неопытным лицам". [7] В это время ответственность за управление большей частью верхнего течения реки возлагалась на Комиссаров по судоходству Темзы , но ситуация изменилась в 1866 году.
В 1866 году считалось целесообразным поставить судоходство по всей реке под одно управление. Говорили, что комиссаров Темзы слишком много, шлюзы и плотины на Темзе находятся в плохом состоянии, а доходов недостаточно для оплаты расходов. обслуживание. Считалось, что при едином управлении, при правильном содержании верхнего течения реки и при более низких сборах в целом интенсивность движения увеличится. 6 августа 1866 года Закон о навигации по Темзе 1866 года позволил Охране природы Темзы взять на себя управление рекой от Криклейда до Янтлет-Крик на расстоянии 177 миль (285 км). [8]
Согласно закону, все шлюзовые каналы и другие сооружения комиссаров были переданы в ведение заповедника. Кроме того, было предусмотрено, что все плотины будут переданы заповеднику от частных владельцев. Бывшие владельцы плотин были освобождены от ответственности, но две плотины в Баскоте и Итоне остались за владельцем Баскот-Парка . Большинство плотин принадлежало двадцати восьми водяным мельницам, все еще работавшим между Оксфордом и Стейнсом, и было признано право на воду с мельниц, многие из которых восходят к «Книге судного дня» . Новый сток сточных вод в реку или ее притоки не допускался, а существующие канализационные сооружения должны были быть демонтированы. Новый доход был получен за счет ежегодной платы в размере 1000 фунтов стерлингов с каждой из пяти компаний водоснабжения . [9] Компании водоснабжения Southwark и Vauxhall , Grand Junction и West Middlesex открыли свои предприятия в Хэмптоне в 1850-х годах после того, как забор воды из Tideway стал незаконным . Компании по водоснабжению Ламбета и Челси сначала переехали в Ситинг-Уэллс, но позже переехали в Ист-Моулси . В то время как лондонский Сити владел руслом своей части реки, комиссары Темзы этого не сделали, и, следовательно, Thames Conservancy не приобрела право собственности на русло реки на участке выше Стейнса, которое оставалось (и остается) собственностью прибрежного государства . владельцы.
В августе 1866 года служба охраны природы проинспектировала работы между Оксфордом и Виндзором и в октябре установила таблицу пошлин. [10] Bell Weir Lock рухнул в июне и был восстановлен в следующем году. [11] В 1868 году пошлины были введены на трех из четырех шлюзов, тогда расположенных над Оксфордом – Сент-Джонс , Бускот и Пинкхилл-Локс . Замок Раши не использовался, и на плотинах не взималась плата за проезд. Это отражает плохое состояние навигации над Оксфордом. [12] Некоторые из старых замков на остальной части реки все еще были деревянными загонами, и они постепенно обновлялись или заменялись. Работы, завершенные в 1869 году, включали реконструкцию шлюза Ромни и добавление лодочной горки в Теддингтоне. В 1870 году были перестроены шлюзы Хэмблден и шлюз Бенсон , за ними последовал шлюз Дэй в 1871 году и шлюз Годстоу в 1872 году. [13] В 1870-х годах зафиксировано, что плотина Теддингтона дважды обрушилась, причинив огромный ущерб. [14]
В 1872 году представители охраны природы пообещали возобновить судоходство между Рэдкотом и Ньюбриджем , отремонтировав шлюз Раши, но в 1874 году признали, что им не хватает средств для выполнения обещания. В это время регулярно поступали жалобы на плохое состояние реки, особенно в верховьях, и на постоянство сточных вод. [15]
Замену замков продолжили Шиплейк и Клив в 1874 году, Кавершем в 1875 году, Уитчерч в 1876 году и Белл Вейр в 1877 году. В 1883 году служба охраны природы сняла замок в Чалмор-Хоул в Уоллингфорде после многих лет петиций жителей Уоллингфорда о его сохранении. Плотины в Хэмблдене были построены в 1884 году, и общественная полоса отвода через реку была сохранена за счет строительства пешеходной дорожки. Замок Брей был перестроен в 1885 году. [16]
Закон о сохранении Темзы 1885 года был принят, чтобы закрепить сохранение реки для общественного отдыха. Он запретил стрельбу на реке, что стало причиной беспокойства. В законе отмечалось, что «всем людям для удовольствия или выгоды разрешено путешествовать или слоняться по любому месту реки» (кроме частных поездок). [17] Река стала чрезвычайно популярной для спорта и отдыха. Было организовано множество регат или «водных праздников», и в книге Джерома К. Джерома « Три человека в лодке» , опубликованной в 1889 году, описывается типичное путешествие на лодке.
Замена замков продолжалась в Марше в 1888 году, Темпле в 1890 году и Кукхэме в 1892 году. Первый новый шлюз был построен в Рэдкот-Локе в 1892 году, а Чертси -Лок был удлинен в 1893 году . построен таким образом, чтобы в реке между Ричмондом и Теддингтоном всегда была глубина воды не менее 5 футов 8 дюймов (1,73 м). [19] [20] [21] [22]
Закон об охране Темзы 1894 года заключался в основном в приведении в порядок законодательства. [23] В конце концов, заповедник решил заняться навигацией над Оксфордом, заменив существующие плотины шлюзами и пешеходными мостами там, где была полоса отвода. Новыми шлюзами были шлюзы Графтон и Нортмур в 1896 году и шлюз Шиффорд в 1898 году. Также в 1898 году заповедник восстановил Пинкхилл и Раши. [24] Ниже по течению Бовени был перестроен в 1898 году, при этом старый шлюз был заменен на лодочную горку, а Шеппертон также был перестроен на другой трассе в 1899 году. [25]
К концу XIX века увеличение размеров кораблей и рост лондонского порта подняли вопросы управления, и в 1900 году королевская комиссия сообщила, что рекомендовала, чтобы один орган взял на себя ответственность за порт.
Тем временем в Теддингтоне в 1904–1905 годах был построен шлюз для барж, самый большой шлюз на реке высотой 650 футов (200 м). [14] Замки, перестроенные в 1905 году, включали Абингдон , Сент-Джонс, Соннинг и Осни . Замок Молси был заменен в 1906 году, а шлюз Мэйплдерем - в 1908 году .
Закон о лондонском порту 1908 года передал ответственность за Тайдвей, включая Ричмондский шлюз, Управлению лондонского порта , которое приступило к исполнению своих обязанностей 31 марта 1909 года. Точка демаркации установила общую границу властей как границу приходов Теддингтон и Твикенхем с обелиском в 350 ярдах (320 м) ниже шлюза Теддингтон: [28] Охрана Темзы оставалась ответственной за реку без приливов между Криклейдом и Теддингтоном.
Реконструкция шлюзов произошла в Пентон-Хук в 1909 году и в Херли в 1910 году. В 1912 году заповедник провел крупные работы в Боултерс-Локе , которые включали покупку острова Рэй Милл . Замок Чертси был удлинен в 1913 году, а шлюз Марш перестроен в 1914 году. Замок Геринг был перестроен в 1921 году с третьими центральными воротами, а шлюз Годстоу был перестроен в 1924 году. В 1927 году в Санбери был построен новый шлюз, а старый был сохранен. Марлоу Лок и Иффли Лок были реконструированы в те же годы. В 1928 году улучшение навигации над Оксфордом было наконец завершено строительством шлюзов Эйншем и Кингс-Лок .
Следующим значительным начинанием было раскопки Десборо-Кат между 1930 и 1935 годами. Прорезь длиной 3/4 мили (1 км) вывела реку по прямому течению между Вейбриджем и Уолтоном на Темзе , избегая извилистого участка мимо Шеппертона и его Нижнего . Место действия Халлифорд . [29] Канал сократил регулярность наводнений в Чертси и Олд-Шеппертоне [30] и вдвое сократил расстояние путешествия по этой части реки.
Закон об охране Темзы 1932 года ( 22 и 23 Geo. 5. c. xxxvii) касался строительства причалов и пристаней на реке. [31]
В 1960-х годах модернизация шлюзов началась с установки первой гидравлической системы на шлюзе Шиплейк в 1961 году. Шлюз Сэндфорд был перестроен в 1972 году.
Значительные изменения в структуре охраны природы в 20 веке начались с принятием Закона о дренаже земель 1930 года . Это привело к созданию водосборных и дренажных систем на большей части территории Англии и Уэльса, но Темза над Теддингтоном рассматривалась как особый случай, как указано в разделе 79 этого закона. Консерваторы автоматически стали водосборным советом и должны были выполнять дренажные функции, описанные в статье 34 Закона, но не раньше, чем через два года после вступления закона в силу. Все существующие консерваторы должны были уйти в отставку, хотя они могли быть повторно назначены в рамках нового режима. [32] Приложение 6 содержало список тех, кто был ответственен за назначение 31 нового члена, который состоял в основном из советов графств и городских советов графств, включая одного, назначенного министром сельского хозяйства и рыболовства , одного - Советом торговли. и один от министра транспорта . [33] Министр сельского хозяйства и рыболовства также может назначить трех дополнительных членов после консультаций с внутренними дренажными советами. Новые консерваторы должны были вести отдельные отчеты, касающиеся их деятельности в соответствии с этим законом, и отчеты, относящиеся к деятельности, возложенной на них различными законами об охране природы, датируемыми 1894–1924 годами. [32]
Закон о речных советах 1948 года заменил водосборные бассейны речными управлениями , охватывающими всю Англию и Уэльс, но заповедник Темзы снова рассматривался как особый случай. Закон ввел новые конституционные, финансовые и общие административные полномочия для речных советов, но Охрана Темзы продолжала действовать в соответствии с законодательством 1930 года. [34] Следующее изменение произошло с принятием Закона о дренаже земель 1961 года , положения которого были применены к заповеднику Темзы, хотя заповедник формально не стал речным органом власти , как это сделали другие речные советы. В законе было упомянуто, что консерваторы Темзы получили некоторые из своих полномочий из Закона об охране Темзы 1950 года и Закона об охране Темзы 1959 года, а не из Закона о речных советах. [35]
Закон о воде 1973 года упразднил речные органы, заменив их десятью региональными управлениями водоснабжения , а 1 апреля 1974 года Охрана природы Темзы была включена в состав нового Управления водоснабжения Темзы , хотя большая часть организации осталась нетронутой в качестве Подразделения охраны Темзы. Однако, когда Thames Water была приватизирована в 1990 году в результате Закона о воде 1989 года , функции управления рекой перешли к новому Национальному управлению рек , а в 1996 году — к Агентству по охране окружающей среды . [36]