Туннель Томаса П. «Тип» О'Нила-младшего (в просторечии Туннель О'Нила ) — автодорожный туннель, построенный как часть Больших раскопок в Бостоне , штат Массачусетс. Он проходит по Центральной артерии под центром Бостона и имеет номера Interstate 93 (I-93), US Route 1 (US 1) и Route 3 . Он примерно повторяет маршрут старой надземной Центральной артерии, хотя вход на север, на углу Ниланд-стрит и Атлантик-авеню, находится несколько восточнее выхода на юг (на улицах Ниланд и Олбани), чтобы обеспечить реконфигурированную развязку с Массачусетсом . Магистраль . Он проходит от моста Закима Банкер-Хилл у его северного портала - всего в 165 футах (50 м) к востоку от восточного угла спортивного комплекса TD Garden - до китайского квартала Бостона у его южного портала. Туннель назван в честь Типа О'Нила , бывшего спикера Палаты представителей США , в избирательный округ которого входили несколько близлежащих населенных пунктов в Метро Бостон.
.jpg/1280px-Int93nRoadMA-ThomasO'NeilTunnelCurve_(31840730831).jpg)
Планирование туннеля началось в середине 1980-х годов, когда было установлено, что необходима замена Центральной артерии. Первоначально рассчитанная на 75 000 автомобилей в день, к началу 1990-х годов по скоростной автомагистрали проезжало 200 000 автомобилей в день. Прогнозировалось даже, что к 2010 году ежедневные пробки по 16 часов будут стоить местной экономике 500 миллионов долларов в год. Более того, Норт-Энд был отрезан от остальной части города, что препятствовало экономическому росту. [1]
Одной из проблем при строительстве туннеля было строительство под существующей скоростной автомагистралью, а также нанесение ущерба городу из-за объема строительства. [1] В 1992 году началось строительство туннеля с переносом инженерных коммуникаций. За этим в 1996 году последовало начало строительства тоннелей с заливкой жидкого раствора для возведения стен, [2] которому предшествовало укрепление скоростной автомагистрали. [3] Северная часть туннеля была открыта в марте 2003 года, а затем в декабре того же года была открыта южная часть туннеля. Отремонтированный туннель Дьюи-сквер , который в конечном итоге был включен в туннель О'Нил, был открыт в 2005 году .
В марте 2003 года губернатор Массачусетса Митт Ромни предложил назвать туннель «Туннелем Свободы». Законодательное собрание штата и делегация Массачусетса в Конгрессе выступили против этого выбора, и он был официально назван в честь О'Нила (давнего спикера Палаты представителей Соединенных Штатов ) в разделе 1930 Закона о безопасном, подотчетном, гибком и эффективном транспортном равенстве: «Наследие для пользователей» (SAFETEA-LU) , который был принят Конгрессом и подписан тогдашним президентом Джорджем Бушем в 2005 году . [4]
В течение года после открытия из-за большой утечки движение транспорта было затруднено на несколько миль, что привело к дополнительному расследованию утечек, произошедших внутри конструкции. Из-за расположения туннеля недалеко от океана солоноватая вода могла просачиваться в трещины в бетоне, что могло вызвать наводнение. Это также произошло благодаря целенаправленной конструкции бетона, способной выдерживать перепады температур в 50 градусов вместо фактических перепадов в 100 градусов, которые наблюдаются в Бостоне. В 2007 году произошло 500 утечек, которые необходимо было устранить. [5] Коррозия светильников туннеля также стала проблемой, о чем свидетельствует случай, когда в 2011 году светильник упал на проезжую часть. Согласно отчету за 2011 год, затраты на устранение утечек и ремонт ржавых конструкций могут составить несколько сотен миллионов долларов. [6]
СМИ, связанные с туннелем Томаса П. О'Нила-младшего, на Викискладе?42 ° 21'28 "N 71 ° 3'06" W / 42,35778 ° N 71,05167 ° W / 42,35778; -71.05167