Пенсильванский маршрут 10 ( PA 10 ) — это государственный маршрут длиной 44,04 мили (70,88 км) на юго-востоке Пенсильвании. Его южная конечная остановка находится на PA 472 в Оксфорде . Его северная конечная остановка находится на шоссе US Route 222 Business (автобус US 222) в Ридинге . PA 10 — это в основном двухполосная неразделенная дорога, которая обслуживает округа Честер , Ланкастер и Беркс . Маршрут начинается в Оксфорде и проходит через сельские районы западного округа Честер, обслуживая Кокранвилл , Паркесбург , Компас и Хани-Брук . Маршрут проходит через небольшой уголок восточного округа Ланкастер, затем входит в округ Беркс и достигает Моргантауна , где имеет развязки с межштатной автомагистралью 176 (I-176) и Пенсильванской магистралью ( I-76 ). Между Моргантауном и Ридингом, штат Пенсильвания, 10 проходит параллельно I-176.
Дорога между Оксфордом и Ридингом первоначально была обозначена как Законодательный маршрут 274 в 1911 году. В 1927 году эта дорога стала частью PA 42 , которая продолжалась на север от Рединга до северной Пенсильвании. Обозначение PA 42 было заменено на US 122 в 1935 году; US 122 проходил между Оксфордом и Ридингом и продолжался на север до Нортумберленда . В 1950-х годах PA 10 заменил обозначение US 122 между US 1 / PA 472 в Оксфорде и PA 23 в Моргантауне. US 122 был выведен из эксплуатации в 1963 году, а PA 10 был продлен на север вдоль бывшей трассы между Моргантауном и US 222 (ныне автобус US 222) в Ридинге.
PA 10 начинается на пересечении с PA 472 в центре района Оксфорд в округе Честер . Маршрут ведет на север по неделимой Северной Третьей улице с двумя полосами движения, проходя одновременно с PA 472 на протяжении одного квартала, прежде чем этот маршрут разделится на северо-запад. PA 10 продолжается на север через жилые районы, а затем направляется в деловые районы, становясь границей между городком Нижний Оксфорд на западе и Оксфордом на востоке. В этом районе дорога ненадолго получает центральную полосу для левого поворота и вторую полосу движения на юг, а затем снова сужается до двух полос. Маршрут полностью входит в городок Лоуэр-Оксфорд и переходит в Лаймстоун-роуд, проходя на северо-восток через множество ферм и домов, прежде чем достичь частичной развязки клеверного листа с автострадой США 1 . За этим дорога поворачивает на север и проходит к востоку от гольф-клуба Wyncote. PA 10 проходит на северо-восток через сельскохозяйственные районы с деревьями и домами и пересекает городок Верхний Оксфорд . Маршрут доходит до пересечения с PA 896 в жилом районе Расселвилля . [2] [3]
Немного позже дорога достигает перекрестка с западной конечной остановкой PA 926 . PA 10 продолжается на северо-северо-восток через сельские районы и входит в городок Вест-Фаллоуфилд . Маршрут проходит на север через сельскохозяйственные угодья, прежде чем достигнет поселка Кокранвилл , где поворачивает на северо-восток мимо домов и предприятий и пересекает PA 41 . После этого перекрестка дорога возвращается в сельскохозяйственные районы и пересекает Хайленд-Тауншип , поворачивая на север. PA 10 ведет на север через сельскохозяйственные угодья с лесами и жилыми домами. Дорога проходит через лесистые местности и холмы, прежде чем войти в район Паркесбург . [2] [3]
При въезде в Паркесбург маршрут становится Южной Черч-стрит и проходит между жилыми районами на западе и фермерскими полями на востоке, а затем пересекает PA 372 в коммерческом районе. В этот момент дорога переходит в Норт-Черч-стрит и проходит под железнодорожной линией Keystone Corridor компании Amtrak , а затем проходит через лесной массив с жилой застройкой. PA 10 покидает Паркесбург и направляется в городок Садсбери и переходит в тропу Окторара, идущую на северо-запад через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами. Маршрут поворачивает на север вдоль границы между городком Вест-Сэдсбери на западе и городком Садсбери на востоке, пересекая шоссе US 30 ( Шоссе Линкольна ) в коммерческом районе, ненадолго выйдя на центральную полосу для левого поворота за перекрестком US 30. Дорога продолжается на север вдоль линии поселка через сельскохозяйственные угодья с некоторыми жилыми домами, пересекает Бак-Ран , а затем направляется в лесные районы и въезжает в городок Вест-Калн . PA 10 поворачивает на северо-восток, а затем на северо-запад через холмистую местность, прежде чем пройти через некоторые поля и пересечь PA 340 в поселке Компас . [2] [3]
Здесь PA 10 ненадолго проходит одновременно с PA 340 по шоссе Вест-Кингс мимо домов, а затем разделяется на северо-восток по Компас-роуд. Маршрут проходит через фермерские поля и леса, а также несколько домов, поворачивая на север. [2] [3] Дорога въезжает в городок Хани-Брук и направляется в сельскохозяйственные районы с деревьями и жилыми домами, в которых есть несколько ферм амишей . [2] [3] [4] PA 10 пересекает район Хани-Брук и направляется на северо-восток по Pequea Avenue мимо домов, пересекая US 322 в коммерческом центре района. За этим перекрестком маршрут переходит в Конестога-авеню и проходит мимо нескольких домов, а затем возвращается в городок Хани-Брук на Твин-Каунти-роуд. PA 10 проходит на северо-северо-запад через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами, пересекает Вест-Бранч-Брэндивайн-Крик, а затем направляется на северо-восток и поднимается на небольшой лесной холм под названием Уэльская гора. [2] [3]
_just_north_of_Harmony_Road_and_Elverson_Road_in_New_Morgan,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
PA 10 въезжает в городок Кернарвон в округе Ланкастер и спускается с холма на сельскохозяйственные угодья, продолжая двигаться на север и пересекая реку Конестога . Маршрут достигает пересечения с PA 23 , после чего поворачивает на северо-восток, чтобы совпасть с этим маршрутом вдоль Мейн-стрит, трехполосной дороги с центральной полосой для левого поворота, ведущей в коммерческие районы. [2] [5] Дорога пересекает городок Кернарвон в округе Беркс и пересекает SR 2089, четырехполосную автостраду, которая обеспечивает доступ к идущей на север I-176 . Два маршрута продолжаются в поселок Моргантаун как двухполосная дорога и проходят мимо домов. PA 10 отделяется от PA 23, поворачивая на север на Моргантаун-роуд, проходя к востоку от комплекса для проведения мероприятий Моргантаун-центр, а затем приближаясь к мосту через Пенсильванскую магистраль ( I-76 ). Маршрут поворачивает на восток, проходит к северу от Голливудского казино Моргантаун и доходит до частичной развязки клеверного листа с I-176, которая обеспечивает доступ к Пенсильванской магистрали (I-76) на развязке Моргантаун на юге. [2] [6]
После этого маршрут становится границей между районом Нью-Морган на севере и городком Кернарвон на юге, а затем поворачивает на север и полностью входит в Нью-Морган, направляясь через лесные районы с некоторой застройкой. Дорога несколько раз огибает Нью-Морган и городок Кернарвон, проходя через поля и леса, затем поворачивает на северо-запад и следует через леса между Нью-Морганом на юго-западе и городком Робсон на северо-востоке. PA 10 полностью входит в городок Робсон и проходит через лесные массивы с некоторой застройкой, прежде чем повернуть на север и миновать фермерские поля, достигнув поселка Плаувилл . Маршрут продолжается на север через лесные массивы с некоторой застройкой на небольшом расстоянии к востоку от I-176 и проходит через Бекерсвилл, прежде чем образует короткое совмещение с PA 568 возле озера Грин-Хиллз, пересекая Аллегейни-Крик . [2] [6]
_from_the_overpass_for_the_rail_line_between_Angelica_Park_Road_and_Brentwood_Drive_in_Reading,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
После PA 568 PA 10 подходит к съездам, обеспечивающим доступ к северным полосам шоссе I-176 в районе Грин-Хиллз и обратно , прежде чем он повернет на запад и пройдет под межштатной автомагистралью. Маршрут снова поворачивает на север и проходит рядом с коммерческой застройкой, въезжая в городок Камру , и подходит к съездам, обеспечивающим доступ к южному направлению I-176 и обратно. Дорога проходит через лесные массивы с несколькими домами и ведет к западу от поля для гольфа Flying Hills. Дальше на север PA 10 доходит до пересечения с PA 724 , где этот маршрут поворачивает на север для короткого слияния, а затем разделяется на восток. Маршрут продолжается на север через лесной массив с несколькими домами и коммерческими объектами к западу от реки Шуйлкилл, прежде чем войти в город Рединг . Дорога пересекает Анжелику-Крик и проходит под железнодорожной линией № 1 Гаррисбергской линии Норфолк- Сатерн , идущей к востоку от промышленности. PA 10 направляется к жилым и коммерческим районам и поворачивает на северо-запад. Маршрут продолжается на запад между кварталами и предприятиями на юге, а также тропой реки Шуйлкилл и автострадой US 422 на севере, прежде чем дойти до северной конечной остановки на пересечении с автобусом US 222. на небольшом расстоянии к югу от развязки с шоссе US 422. На этом перекрестке запрещены левые повороты от PA 10 в северном направлении до автобуса US 222. на юг. [2] [6]
_at_U.S._Route_222_Business_(Lancaster_Avenue)_in_Reading,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Часть современного PA 10 вдоль Известняковой дороги изначально была тропой коренных американцев . [7] Когда маршруты были впервые законодательно закреплены в Пенсильвании в 1911 году, сегодняшняя PA 10 была обозначена как Законодательный маршрут 274, проходящий между Законодательным маршрутом 131 в Оксфорде и Законодательным маршрутом 148 в Ридинге. [8] К 1926 году вся длина Законодательного маршрута 274 была заасфальтирована, за исключением между Компасом и югом от Хани-Брук, Хани-Брук и Моргантаун. [9] В 1927 году дорога между US 1/ PA 12 (ныне PA 472) в Оксфорде и US 222 /PA 41 (ныне US 222 Bus.) в Ридинге была обозначена как часть PA 42 , которая продолжалась на север от Рединга до граница Нью -Йорка в Саут-Уэйверли . [10] К 1928 году вся длина PA 42 между Оксфордом и Ридингом была заасфальтирована. [11] В апреле 1935 года US 122 заменил обозначение PA 42 между Оксфордом и Редингом. US 122 начинался у US 1/PA 472 в центре Оксфорда и продолжался на север до Ридинга, где шел на север вдоль современной трассы PA 61 до Санбери и современного PA 147 до US 11/ US 111 в Нортумберленде . [12] [13] В 1955 году южная конечная остановка US 122 была сокращена до Моргантауна, а PA 10 был обозначен вдоль прежней трассы US 122 между US 1/PA 472 в Оксфорде и PA 23 в Моргантауне. [14] [15] Маршрут был перестроен на новую трассу к югу от перекрестка US 30 к северу от Паркесбурга в 1950-х годах, ранее он следовал по нынешнему Hershey Lane и одновременно с US 30. [15] US 122 был выведен из эксплуатации в 1963 году, и PA 10 был продлен на север вдоль бывшей трассы до US 222 (ныне автобус US 222) в Ридинге. [16] [17] I-176 был построен параллельно PA 10 между Моргантауном и Ридингом в 1960-х годах. [17]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
