Палубный отдел — это организационная группа на борту военных и торговых судов. Моряки в палубном отделе выполняют различные работы на судне или судне, но в первую очередь они будут осуществлять навигацию судна с мостика . Однако они обычно также отвечают за надзор и контроль за любым морским грузом на борту, а также за обеспечение технического обслуживания палубы и верхней части корпуса , контроль за устойчивостью судна, включая загрузку и сброс балластной воды , выполнение швартовных операций и, наконец, постановку судна на якорь .
В торговых флотах стран, ратифицировавших Конвенцию ПДНВ , департамент и требования к его составу, включая обязанности каждого ранга, регулируются этой Конвенцией ПДНВ . [1] Департамент возглавляют палубные офицеры , которые являются дипломированными моряками , и ими в целом командует капитан судна .
Палубный отдел делится на офицеров и рядовых. Все звания в палубном отделе должны пройти обучение в соответствии с Конвенцией ПДНВ для флотов тех стран, которые ее ратифицировали. [1] Для офицеров это включает в себя сдачу экзамена для получения сертификата компетентности , уровень понимания и сертификации варьируется в зависимости от размера судна. Все звания должны пройти общее морское обучение, которое обычно включает время в море и время в одобренном колледже. Международные стандарты в соответствии с Кодексом ПДНВ устанавливают минимальные требования к обучению, однако в отдельных странах также существуют свои собственные правила морского обучения. Например, в Соединенном Королевстве Агентство морской и береговой охраны гарантирует, что палубный отдел проходит обучение и экзамены, чтобы взять на себя обязанности своего звания в море. [2] Согласно ПДНВ, все моряки палубного отдела также должны пройти ряд краткосрочных курсов обучения. [3] Это включает в себя общую подготовку по безопасности, безопасности и спасательным шлюпкам, а также подготовку по конкретным судам, таким как операции в полярных регионах и на танкерах . [3]
В целом, капитан или капитан осуществляет общее командование судном, в то время как старший помощник является главой палубного отдела. Это часто включает в себя административные задачи, такие как планирование работы, контроль качества, координация с другими отделами и разрешение конфликтов. Старший помощник также обычно составляет записи о поставках, сверхурочных и контроле затрат, а также запрашивает или закупает припасы и оборудование. [ необходима цитата ] В зависимости от количества офицеров, он может быть или не быть вахтенным офицером .
Например, если на судне есть второй помощник и два третьих помощника, он будет дневным рабочим, с примерным рабочим днем с 08:00 до 17:00 по времени судна. Если на судне есть только один третий помощник, он может нести вахту с 4 до 8 в дополнение к выполнению своих должностных обязанностей. Другие офицеры на палубе судна, как правило, второй помощник и третий помощник, также являются членами палубной команды. Как правило, вахтенный офицер несет ответственность за нелицензированных членов экипажа на своей вахте. [ необходима цитата ] На судне с четырьмя помощниками, где старший помощник является дневным рабочим, второй помощник обычно несет вахту с 4 до 8, потому что восход и заход солнца часто приходятся на эту вахту. Во времена до появления спутниковых навигационных систем второй помощник снимал утренние и вечерние звезды, чтобы определить местоположение судна. На многих судах второй помощник также отвечает за поддержание в порядке судовых карт и навигационных пособий, судового гирокомпаса и всего навигационного оборудования. Он также хранит выписку из журнала для каждого рейса, используемого руководством компании. Этот лист часто называют листом "howgozit", и он часто включает информацию о времени в море, времени под лоцманской проводкой, времени в порту, а также о типах и тоннажах перемещаемых грузов. [ необходима цитата ]
Двух третьих помощников часто называют старшим третьим и младшим третьим. Старший третий помощник может нести вахту с 12 до 4, младший третий — с 8 до 12. Во время дежурства они отвечают за управление судном и определение его местоположения с помощью солнечных линий, ежечасных показаний от спутникового навигационного оборудования и управление судном в прибрежных водах. Старший третий часто также готовит полуденный позиционный лист для использования капитаном и главным механиком. [ необходима цитата ]
В армии палубная команда состоит из моряков , которые выполняют различные функции в зависимости от типа и размера корабля.
Примерами являются обслуживание и содержание судна, управление такелажем и наземными снастями судна , координация операций по пополнению запасов на ходу , проведение операций по тралению мин , обслуживание и эксплуатация судовых шлюпок, надзор за водолазными и спасательными операциями (включая буксировку) и работа в качестве судовых специалистов по мореходству. Неназначенные моряки или те, кто не выбрал рейтинг ( например, работу или призвание), обычно являются самыми младшими моряками на борту и обычно направляются в палубное отделение для своего первого назначения. [ необходима цитата ]
