Parsons Marine Steam Turbine Company — британская машиностроительная компания, базирующаяся на реке Тайн в Уолсенде , на северо-востоке Англии .
Чарльз Алджернон Парсонс основал компанию в 1897 году с капиталом в 500 000 фунтов стерлингов. Она специализировалась на создании паровых турбинных двигателей, которые он изобрел для морского использования. [1] Первым судном, работающим на турбине Парсонса, была Turbinia , спущенная на воду в 1894 году. [2] Успешная демонстрация этого судна привела к созданию компании и строительству двигателей для первых двух турбинных эсминцев для Королевского флота , HMS Viper и HMS Cobra , спущенных на воду в 1899 году. Хотя оба этих судна потерпели крушение, новые двигатели были не виноваты, и Адмиралтейство было убеждено. Сын Парсонса стал директором компании и был заменен во время Первой мировой войны его дочерью Рэйчел Парсонс .
.jpg/1280px-Parsons_helical_wheel_gearing_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_II).jpg)
Турбины Парсонса использовались на первом линкоре Королевского флота с турбинным двигателем HMS Dreadnought и на первых в мире океанских лайнерах с турбинным двигателем RMS Victorian и Virginian . Турбины Парсонса мощностью 73 000 лошадиных сил (54 000 кВт) использовались на океанских лайнерах Cunard Express RMS Mauretania и RMS Lusitania водоизмещением 31 000 GRT .
Все ранние морские турбины приводили в движение свои винты напрямую. Парсонс разработал винтовую понижающую передачу для морских турбин и в 1908 году переоборудовал грузовое судно Vespasian в турбинную тягу с понижающей передачей. [3]
Четыре турбины Парсонса с прямым приводом приводили в действие линкор USS Arizona. Они были рассчитаны на общую мощность 34 000 лошадиных сил (25 000 кВт), но достигли только 33 376 лошадиных сил (24 888 кВт) на морских испытаниях Arizona , когда она достигла своей проектной скорости в 21 узел (39 км/ч). [4]
Королевский флот, Королевский канадский флот и Королевский австралийский флот использовали турбины Parsons на своих эсминцах класса Tribal . Линейные крейсеры класса Invincible использовали двигательные установки Parsons.
В 1944 году Parsons была одной из 19 компаний, образовавших «Ассоциацию исследований и разработок турбин Parsons and Marine Engineering», обычно известную как Pametrada.
Эсминец HMS Glamorgan , спущенный на воду в 1964 году [2] , имел двигательную установку Парсонса.
На лайнере компании Cunard Queen Elizabeth 2 , спущенном на воду в 1969 году, были установлены турбины Parsons.
Компания была поглощена CA Parsons and Company и продолжает существовать в Хитоне, Ньюкасл, как часть Siemens Energy , немецкого энергетического промышленного конгломерата .