USS Putnam (DD-757) , эсминец класса Allen M. Sumner , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь Чарльза Патнэма . Он был построен и участвовал в боевых действиях в Тихом океане во время Второй мировой войны. Он был заложен 11 июля 1943 года компанией Bethlehem Steel Co., Shipbuilding Division, Сан-Франциско , Калифорния , и спущен на воду 26 марта 1944 года; спонсировалась миссис Доана Патнэм Уиллер. Корабль был сдан в эксплуатацию 12 октября 1944 года. Командовал им коммандер Фредерик В. Х. Хиллес [1] . [2]
После пробного пуска у побережья Тихого океана, Putnam проскользнул под мостом Золотые Ворота 30 декабря 1944 года, чтобы занять свое место в составе Тихоокеанского флота. Прибыв в Перл-Харбор 2 января 1945 года, эсминец подготовился к своей первой наступательной операции и 29 января отправился в путь к Марианским островам , прикрывая транспорты с 4-й и 5-й дивизиями морской пехоты. [2]
Ненадолго остановившись в Эниветоке , Сайпане и Тиниане , эсминец вышел из Гуама 17 февраля в составе конвоя на Иводзиму . Он прибыл к Иводзиме в день Д (19 февраля) с высадкой десанта и боем . Корабли поддержки артиллерийского огня, стоящие у берега, продолжали обрушивать на остров разрушительный ливень. [2]
Патнэм приблизился в опасной близости к береговым сооружениям для поддержки вторгшихся морских пехотинцев и осветил ночью скопления японских войск с помощью звездных снарядов . 23 февраля министр ВМС Джеймс Форрестол и высокопоставленная группа ВМС и морской пехоты, после наблюдения за начальными этапами высадки, сели в Патнэме для транспортировки на Гуам и совещания с адмиралом флота Честером У. Нимицем . [2]
Putnam покинул Гуам 12 марта и сопровождал логистические суда в Лейте на Филиппинских островах , прибыв туда пять дней спустя. Он вышел из залива Сан-Педро , Филиппины, 27 марта и сопровождал транспортную группу на Окинаву ; прибыв в пасхальное воскресенье , эсминец немедленно приступил к выполнению обязанностей по противовоздушной обороне. После сопровождения конвоя на Улити Putnam вернулся на Окинаву и был назначен на станцию поддержки артиллерийского огня к юго-западу от острова 16 апреля. [2]
Позже, назначенный на радиолокационную станцию, Патнэм направлял истребители ВМС против камикадзе . Она осталась невредимой только потому, что неопознанный американский пилот врезался в камикадзе 16 июня всего за несколько секунд до того, как он должен был врезаться в эсминец. [2]
Вскоре после захода солнца того же дня торпеда, сброшенная с низколетящего японского самолета, ударила по Twiggs слева и взорвала ее магазин № 2. Капитан Гленн Р. Хартвиг, командир эскадрильи в Патнэме , быстро приблизился. Взрывы боеприпасов сделали спасательные операции опасными, но из 188 выживших с Twiggs , выхваченных из моря, Патнэму пришлось 114. [2]
Патнэм отступил с Окинавы 1 июля 1945 года. Самолеты с авианосцев оперативной группы 38 перерезали японские линии снабжения в Восточно-Китайском море. Орудия Патнэма помогали прикрывать авианосцы в этих противокорабельных ударах до 8 августа 1945 года. [2]
С приказом «прекратить военные действия» от 15 августа оккупация японских островов стала главной миссией, и в течение первой недели сентября «Патнэм» служил проводником и спасательным эсминцем для транспортных самолетов, направлявшихся в Токио . Она покинула свою базу, примерно в 100 милях к северу от Окинавы, 13 сентября, чтобы служить в эскорте линкора « Нью -Джерси» , направлявшегося в Вакаяму , на центральном острове Хонсю . [2]
Putnam вошел в Токийский залив 17 сентября, где он пережил завывающий тайфун . Затем он вернулся в Вакаяму 25 сентября, оттуда на Окинаву 1 октября, а затем снова в Вакаяму. Пройдя через Эниветок 5 декабря, эсминец зашел в Перл-Харбор 10 декабря для пополнения топлива и сбросил свой крюк в Сан-Диего 22 декабря. [2]
Патнэм получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [2]
Выйдя из Сан-Диего 3 января 1946 года, Putnam направился на верфь ВМС Нью-Йорка в Бруклине для готовности. Впоследствии она действовала из Ньюпорта, Род-Айленд, до начала 1947 года, когда она сделала Пенсаколу, Флорида , своей базой. В конце апреля 1947 года Putnam зашла в Норфолк, Вирджиния , чтобы подготовиться к мирному походу в европейские воды. [2]
Putnam был одним из трех эсминцев, назначенных 19–25 апреля 1948 года посреднику Организации Объединенных Наций графу Фольке Бернадотту , чтобы попытаться сохранить мир между арабскими и израильскими войсками во время арабо-израильской войны 1948 года . Когда перемирие временно нарушилось, Putnam вошел в Хайфу 23 июля, чтобы эвакуировать группу ООН из этого порта. Таким образом, он стал первым кораблем ВМС США, поднявшим флаг Организации Объединенных Наций . [2]
После краткого периода выведенного из эксплуатации резервного статуса в составе Атлантического резервного флота, Putnam возобновил свою деятельность в октябре 1950 года. Средиземноморский круиз вывел его из Норфолка с октября 1951 года по 4 июня 1952 года. Местные операции и капитальный ремонт сопровождались Карибскими учениями с 21 мая по 10 июля 1953 года. Putnam покинул Норфолк 25 сентября и прошел через Суэцкий канал 15 октября, прибыв в Йокосуку 10 ноября. Он действовал в Японском и Восточно-Китайском морях до 11 марта 1954 года. Выйдя из Мидуэя 17 марта, он зашел в Перл-Харбор 21 марта, зашел в различные порты Западного побережья .
В конце 1954 года Патнэм сыграл видную роль в фильме «Мосты в Токо-Ри» , снятом на Западном побережье, где эсминец шел рядом с USS Oriskany , принимая по линиям перевода переведенных на дисциплинарное наказание пилота вертолета Микки Руни и члена экипажа Эрла Холлимана . Затем Патнэм прошел через Панамский канал и прибыл в Норфолк 1 мая. [2]
_underway_in_the_Atlantic_Ocean_on_12_October_1964_(NH_107151).jpg/1280px-USS_Putnam_(DD-757)_underway_in_the_Atlantic_Ocean_on_12_October_1964_(NH_107151).jpg)
Цикл учебных походов и развертываний («Lantflex» 1–55) привел Putnam с Восточного побережья в Средиземное море и Карибский бассейн. За ее средиземноморскими развертываниями 1955 и 1956 годов последовали учения НАТО в Северной Атлантике в конце 1957 года. За средиземноморским развертыванием в сентябре 1958 года последовал капитальный ремонт на военно-морской верфи Филадельфии . [2]
Летом 1959 года Putnam участвовал в первой операции «Внутренние моря», в ходе которой он прошел по всем пяти Великим озерам . В период с 1960 по 1969 год эсминец совершил девять ежегодных походов в Средиземное море, перемежавшихся с операциями в Северной Европе, прибрежными походами и визитами в Карибское море. В июне 1962 года он вошел в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь для переоборудования в FRAM II , которое было завершено в марте 1963 года. [2]
Патнэм продолжал активные действия до 1970 года. [2]
После непродолжительного ремонта в Балтиморе в середине 1970 года USS Putnam был переведен в Новый Орлеан, штат Луизиана, где он завершил свои дни, выполняя обязанности резервного инструктора. (Член экипажа 1968-1970 гг.)
6 августа 1973 года «Патнэм» был выведен из эксплуатации и вычеркнут из списка ВМС. Через год его продали на слом.
Отмечен в фильме «Мосты Токо-Ри», который использовался для пополнения запасов на борту USS Oriskany (CV/CVA-34). «Мосты Токо-Ри» — американский военный фильм 1954 года о Корейской войне, в котором снимались Уильям Холден, Грейс Келли, Фредрик Марч, Микки Руни и Роберт Штраус.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.