Патрик Винсент Коулман (13 марта 1872 г. – 6 декабря 1917 г.) [1] был диспетчером поездов Канадских правительственных железных дорог (ранее ICR, Intercolonial Railway of Canada ), который погиб во время взрыва в Галифаксе , но не раньше, чем он отправил сообщение приближающемуся пассажирскому поезду с просьбой остановиться за пределами зоны взрыва. Его помнят как одну из героических фигур катастрофы.
Утром 6 декабря 1917 года 45-летний Коулман и главный клерк Уильям Ловетт работали на станции Ричмонд , окруженной железнодорожными сортировочными станциями у подножия Ричмонд-стрит, всего в нескольких сотнях футов от пирса 6. Оттуда поезда контролировались на главной линии в Галифакс . Линия проходила вдоль западного берега Бедфордского бассейна от станции Рокингем до городского пассажирского терминала на станции Норт-стрит , расположенной в миле к югу от станции Ричмонд. Коулман был опытным диспетчером, которого несколько лет назад похвалили за помощь в безопасной остановке неуправляемого поезда. [2]
Примерно в 8:45 утра произошло столкновение французского судна SS Mont-Blanc , перевозившего груз взрывчатых веществ, и норвежского судна SS Imo . Сразу после этого Mont-Blanc загорелся, и команда покинула судно. Судно за несколько минут отнесло от середины канала к пирсу 6 на слабом отливе и выбросило на берег. [3] Матрос, которого, как полагают, послал на берег морской офицер, предупредил Коулмана и Ловетта о грузе взрывчатых веществ. [4] Ночной экспресс № 10 из Сент-Джона, Нью-Брансуик , перевозивший около 300 пассажиров, должен был прибыть в 8:55 утра. Перед тем как покинуть офис, Ловетт позвонил агенту терминала CGR Генри Дастану, чтобы предупредить его о горящем судне, груженном взрывчатыми веществами, которое направлялось к пирсу. [5] После отправки сообщения Ловетта Коулман и Ловетт, как говорят, покинули депо CGR. Однако Коулман вернулся в телеграф и продолжил посылать предупреждающие сообщения по железнодорожной линии вплоть до Труро , чтобы остановить поезда, прибывающие в Галифакс. Принятая версия сообщения Коулмана с помощью кода Морзе выглядит следующим образом:
Задержите поезд. Корабль с боеприпасами горит в гавани, направляется к пирсу 6 и взорвется. Думаю, это будет мое последнее сообщение. До свидания, парни. [6]
Телеграфные предупреждения, по-видимому, были услышаны, поскольку пассажирский поезд № 10 был остановлен как раз перед взрывом. Поезд был остановлен на станции Рокингем на западном берегу Бедфордского бассейна, примерно в 6,4 километрах (4,0 мили) от центрального вокзала. После взрыва сообщение Коулмена, а затем и другие сообщения, отправленные позже железнодорожными чиновниками, которые добрались до Рокингема, передали весть о катастрофе остальной части Канады. Железная дорога быстро мобилизовала помощь, отправив дюжину спасательных поездов с пожарной и медицинской помощью из городов Новой Шотландии и Нью-Брансуика в день катастрофы, за которыми через два дня последовала помощь из других частей Канады и из Соединенных Штатов, в первую очередь из Бостона . Несмотря на то, что Ловетт покинул станцию, и он, и Коулмен погибли в результате взрыва. [7]
Хотя историки спорят о том, действительно ли первоначальное сообщение Коулмена способствовало остановке поезда № 10, есть некоторые документальные свидетельства, указывающие на то, что это произошло. Проводник поезда № 10 Гиллеспи сообщил Moncton Transcript , что, хотя поезд шел по расписанию, «его поезд был задержан диспетчером в Рокингеме на пятнадцать минут». [8]
Винс Коулман также был объектом Heritage Minute и был заметным персонажем в мини-сериале CBC Shattered City: The Halifax Explosion . Heritage Minute и другие источники содержат исторические неточности в том, что Коулман показан предупреждающим других в районе депо о надвигающемся взрыве. В действительности станция Ричмонд была окружена грузовыми станциями. Еще одна ошибка — преувеличение количества пассажиров на борту поезда Saint John. Четырехвагонный ночной пассажирский поезд вмещал максимум 300 человек, а не 700, как указано в Heritage Minute. [9] Предупреждающее сообщение также изменено.
Телеграфный ключ, часы и ручка Коулмена экспонируются на выставке «Взрыв в Галифаксе» в Морском музее Атлантики в Галифаксе .
Коулмен похоронен на кладбище Маунт Оливет в Галифаксе , на пересечении Мамфорд-роуд и Джозеф-Хау-драйв. В его честь названа улица в районе Клейтон-парк в Галифаксе, а в 2007 году часть Альберт-стрит около его старого дома была переименована в Винсент-стрит. Кондоминиум около кладбища Маунт Оливет на Байерс-роуд назван Винсентом Коулменом, также в его честь. [10]
В 2004 году Коулман был включён в Зал славы канадских железных дорог. [11] Весной 2017 года по результатам народного голосования паром в порту Галифакса был назван Винсентом Коулманом . [12] Паром был освящен и официально введён в эксплуатацию на церемонии в паромном терминале Галифакса 14 марта 2018 года. [13]
У Коулмана осталась жена Фрэнсис (1877–1970), хотя она и младший из их четверых детей получили серьезные ранения в результате взрыва. [13] [14]