Colorado State Patrol (CSP) (первоначально известный как Colorado State Highway Courtesy Patrol), базирующийся в Лейквуде, штат Колорадо , является подразделением Департамента общественной безопасности Колорадо и одним из официальных патрульных агентств штата Колорадо , наряду с Бюро расследований Колорадо (CBI), Отделом уголовного правосудия Колорадо (DCJ), Отделом профилактики и контроля пожаров Колорадо (DFPC) и Отделом внутренней безопасности и управления чрезвычайными ситуациями Колорадо (DHSEM). Кроме того, Офис исполнительного директора поддерживает работу пяти подразделений и размещает Центр ресурсов безопасности школ Колорадо (CSSRC) и Интегрированные информационные системы уголовного правосудия Колорадо (CJIS). CSP в первую очередь обеспечивает соблюдение правил дорожного движения на межштатных и государственных автомагистралях, а также охраняет Капитолий штата и губернатора Колорадо.
Законопроект Сената № 6 от 1935 года создал Colorado State Highway Courtesy Patrol. Всего тридцать пять человек, отобранных из 6000 претендентов, прибыли в Голден для обучения. Совет патруля состоял из EE Wheeler, председателя PUC штата, Charles Vail, главного инженера шоссейных дорог и James H. Carr, секретаря штата. В 1935 году Colorado State Courtesy Patrol был добавлен в качестве Отдела патрулирования в Отдел шоссейных дорог. Название патруля было изменено в 1945 году на Colorado State Highway Patrol. Закон о патрулировании также создал Порт въезда или приветствия для осмотра грузовиков межштатной торговли. В 1936 году 30 офицеров POE были наняты для сбора дорожных налогов, что составило 500 000 долларов. В 1953 году в результате реорганизации был создан Департамент шоссейных дорог. В 1968 году произошло еще одно изменение названия Департамента шоссейных дорог с подразделениями шоссейных дорог, планирования и патрулирования, к которым относился CSP. В 1983 году был создан Департамент общественной безопасности, а CSP был передан в подчинение Директору общественной безопасности.
Патруль столкнулся с противодействием общественности, когда он был сформирован, а также других правоохранительных органов, которые считали, что патруль поставит под угрозу их юрисдикцию. Поэтому законодательный орган Колорадо тщательно изложил обязанности агентства в Законе о патрулировании, который гласит, что «их обязанностью будет содействовать безопасности, защищать человеческую жизнь и сохранять автомагистрали Колорадо посредством разумного, вежливого и строгого соблюдения законов и правил этого штата, касающихся автомагистралей». [4] Это стало девизом патруля штата Колорадо.
Печально известная резня в Ладлоу около Тринидада в 1914 году запятнала любые попытки сформировать государственную полицию. Хотя полицейская организация не была задействована, Колорадо не хотел, чтобы полиция действовала по приказу губернатора, особенно во время забастовки. Сегодня патрульным офицерам штата Колорадо не разрешается выступать в качестве охранников во время забастовок или трудовых споров. [5]
Colorado Rangers были основаны в 1861 году. Эти офицеры были государственными служащими и, как известно, дополняли местную полицию и шерифов. Губернатор Уильям Э. Свит подписал указ 29 января 1923 года, прекращая финансирование и фактически распуская Rangers. Выполняя предвыборное обещание, 1 апреля 1927 года губернатор Билли Адамс отменил Закон о Департаменте безопасности, тем самым официально распустив Colorado Rangers, а вместе с ними и все правоохранительные органы штата в Колорадо. Colorado Rangers впоследствии были реорганизованы в общий резерв правоохранительных органов штата.
В 1915 году Колорадо проголосовал за то, чтобы стать «сухим» штатом с 1 января 1916 года. Истории рассказывают, что Адольф Курс сбросил тысячи галлонов пива в Клир-Крик в первый день 1916 года. Национальный сухой закон начался 20 января 1920 года как Закон Вольстеда/18-я поправка. Сухой закон продлился в Колорадо до 5 декабря 1933 года с отменой сухого закона или 21-й поправкой.
С введением сухого закона в 1915 году в Колорадо были созданы агенты по запрету для обеспечения соблюдения законов штата о спиртных напитках. Большинство агентов были местными полицейскими и заместителями шерифов. В 1923 году был создан Департамент по обеспечению соблюдения законов штата Колорадо как расширение Департамента по обеспечению соблюдения сухого закона и для оказания помощи полиции и шерифам в случае чрезвычайных ситуаций. Из-за вопросов об использовании губернатором сотрудников полиции Колорадо в трудовых спорах, в 1929 году департамент был сокращен до начальника (Льюис Шерф) и пяти агентов. Членами департамента в основном были сотрудники полиции штата Колорадо или граждане, служившие в почетном качестве. В 1933 году Департамент по обеспечению соблюдения законов был полностью упразднен.
Департамент безопасности штата был создан в 1917 году для защиты/расширения военной промышленности в Колорадо. Департамент должен был быть упразднен после Первой мировой войны и вошел в состав Колорадских рейнджеров.
Департамент транспортных средств, отдел по борьбе с угонами автомобилей и полиция по охране общественного порядка в Колорадо были созданы в 1920-х годах. Все они были расформированы в 1935 году с созданием патруля по благонадежности на шоссе в Колорадо.
В 1935 году патрульная служба штата Колорадо была добавлена в качестве подразделения патрулирования, а служба обслуживания автомагистралей была переименована в подразделение автомагистралей.
В 1953 году в результате реорганизации был создан Департамент автомагистралей. В 1968 году произошло еще одно изменение названия на Департамент автомагистралей с подразделениями шоссейных дорог, планирования и патрулирования.
В 1983 году был создан Департамент общественной безопасности, и CSP был передан в подчинение Директору общественной безопасности.
До перехода на самозарядные полуавтоматические пистолеты CSP использовала револьверы Colt Python с синим стволом длиной 4 дюйма. Затем CSP перешла на Smith & Wesson Model 4006 .40 S&W в отделке Melonite (черная) с выгравированной на затворе печатью агентства. Теперь солдаты CSP используют Shadow Systems XR920 калибра 9 мм. [6]
Всем бойцам CSP выдаются дубинки ASP и OC , а электрошокеры начали использоваться в 2011 году. [7]
Начиная с 2019 года всем бойцам CSP выдается патрульная винтовка Sionic под патрон .223.
В 2020 году CSP перешла на Smith & Wesson M&P 2.0 .40.
В 2023 году CSP перешла с пистолетов Smith & Wesson на пистолеты Shadow Systems моделей XR920, MR920 и CR920.
В 2009 году, после многих лет использования патрульных автомобилей Ford Crown Victoria , CSP начала вводить в свой автопарк Dodge Charger . [8] CSP также использовала Chevrolet Tahoe , Ford Police Interceptor (как седан , так и утилитарные модели) и Chevrolet Caprices . В 2021 году CSP объявила , что в течение пяти лет они перейдут на Dodge Durango для замены своих Charger. [9]
В отделах по опасным материалам и безопасности автотранспортных средств используются грузовики Ford F-150 . [10]
CSP эксплуатирует пять самолетов с фиксированным крылом. [11] [12]
Подразделение патрульной службы штата Колорадо использовало мотоциклы Harley-Davidson до 2010 года. С 2010 по 2012 год был введен Kawasaki Concours . В 2015 году CSP перешла на полицейский мотоцикл BMW R1200RTP . Офицеры дорожной полиции приписаны к отдельным полевым войскам и ездят круглый год.
Конкретные обязанности включают в себя:
Общественная программа, призванная повлиять на будущее безопасности дорожного движения, Alive at 25 фокусирует образовательные усилия на молодежи в возрасте от 14 до 25 лет. Ее акцент делается на выявлении и устранении рискованного поведения вождения. [13]
Специализированные подразделения CSP включают: [14]
С момента основания в 1935 году при исполнении служебных обязанностей или во время работы в патрульной службе штата Колорадо погибло 30 сотрудников.
