Педро Антониу Матос Чавес ( португальское произношение: [ˈpeðɾu ˈmatuʃ ˈʃavɨʃ] ; родился 27 февраля 1965 года) — португальский автогонщик .
Шавеш стал вторым португальским чемпионом Формулы-Форд в 1986 году, начав международную карьеру в 1987 году в британском чемпионате Формулы-Форд . В 1990 году он выиграл британский чемпионат F3000 с командой Madgwick Motorsport, а также участвовал в нескольких заездах серии FIA F3000 .
В 1991 году он потерпел неудачу в сезоне Формулы-1 , не сумев пройти предварительную квалификацию на 13 Гран-при с недофинансированной и неконкурентоспособной командой Coloni . После провала предварительной квалификации на Гран-при Португалии , Шавес покинул команду, забрав с собой остатки своих спонсорских денег.
В конце того же года Чавес заключил соглашение с Leyton House (которая впоследствии была переименована в March F1 ) на участие в гонках 1992 года , однако спонсорские деньги поступили слишком поздно, и его место занял Карл Вендлингер . [1]
В 1992 году Чавес вернулся в F3000, сначала в GJ Racing, а позже в этом сезоне перейдя в более конкурентоспособную Il Barone Rampante , но безрезультатно. Затем Чавес провел три года в серии American Indy Lights с Brian Stewart Racing, выиграв одну гонку в Ванкувере в 1995 году. Чавес и Робби Буль были единственными гонщиками, которые выиграли тот сезон, за исключением Грега Мура , который выиграл остальные соревнования. В 1996 году он перешел в гонки Touring Car и занял второе место в чемпионате Spanish Touring Car Championship за рулем BMW , прежде чем участвовать в гонках Porsche в чемпионате FIA GT Championship .
В 1998 году Шавес перешел в чемпионат Португалии по ралли, выиграв титул в 1999 и 2000 годах вместе со своим штурманом Сержиу Пайвой на Toyota Corolla WRC с заводской поддержкой. В 2001 году он выиграл титул чемпиона Испании в GT на Saleen S7 -R , которым управлял Мигель Рамос . Он также вернулся, чтобы участвовать в 24 часах Ле-Мана и чемпионате FIA GT за команду Graham Nash Motorsport.
В 2005 и 2006 годах он вернулся в чемпионат Португалии по ралли, выступая на заводском автомобиле Renault Clio S1600.
С тех пор Чавес ушел из гонок и в 2006 году стал тренером гонщиков в A1 Team Lebanon . В 2008 году он взял на себя обязанности менеджера в A1 Team Portugal . Он также управляет карьерой своего сына Дэвида.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)