stringtranslate.com

Пелита Эйр

PT Pelita Air Service , торговая марка Pelita Air , — внутренняя авиакомпания, базирующаяся в Джакарте , Индонезия . [2] Его основной операционной базой является международный аэропорт Сукарно Хатта , а штаб-квартира находится в аэропорту Пондок Кабе . [3] [4] Компания Pelita Air внесена в категорию 1 Управления гражданской авиации Индонезии за качество безопасности полетов. [5]

История

Ранние годы (1963-1970)

Авиакомпания начала свою историю в 1963 году, когда Pertamina основала подразделение авиаперевозок Pertamina Air Service для поддержки мобильности сотрудников. 24 января 1970 года подразделение было официально выделено в отдельную компанию под названием « PT Pelita Air Service ». Компания также предоставляет услуги авиаперевозок для нефтегазовой отрасли Индонезии по системе аренды.

Новые предприятия (1987-2020)

24 ноября 1987 года компания учредила PT Indopelita Aircraft Services (IAS) для предоставления услуг по техническому обслуживанию вращающихся компонентов, таких как турбины, компрессоры и насосы, а также общих и полевых механических услуг. IAS также предлагает цифровую систему управления для контроля производительности оборудования.

Стипендия Pelita Air Fokker F28 в конце 1980-х годов.

В 2000 году эта компания предоставляла регулярные рейсы под названием « Pelita AirVenture ». В 2005 году компания прекратила регулярные полеты, сославшись на жесткую конкуренцию в секторе регулярной авиации. В 2016 году компания начала оказывать услуги по транспортировке мазута . В том же году компания сформировала Стратегическое бизнес-подразделение аэропортов (SBU), отвечающее за управление аэропортами Пертамины. В 2019 году аэропорт SBU начал управлять тремя аэропортами, принадлежащими Пертамине, а именно аэропортом Пондок Кабе, аэропортом Пинанг Кампай и аэропортом Варукин. В 2020 году компания начала оказывать услуги по перевозке генеральных грузов. [6] [7]

Перезапуск в качестве регулярной авиакомпании (с 2021 г. по настоящее время)

В конце 2021 года индонезийские СМИ сообщили, что Министерство государственных предприятий Индонезии (BUMN) планирует заменить Pelita Air флагманского перевозчика Garuda Indonesia , испытывающего финансовые затруднения, сославшись на высокий долг последнего. [8] [9] В ноябре 2021 года за планом министерства по запуску регулярных рейсов авиакомпании последовал приказ об аренде нескольких самолетов Airbus A320, в течение которого авиакомпания подала заявку на получение сертификата эксплуатанта (AOC) . [10] [11]

28 апреля 2022 года авиакомпания начала работу в качестве регулярного перевозчика с рейсом из Джакарты в Денпасар. [12] Позже, 20 июня 2022 года, за регулярными рейсами на Бали последовали рейсы в Джокьякарту, при этом запланированы дополнительные маршруты из Джакарты. [13] [14] После запуска регулярных рейсов министр государственных предприятий Эрик Тохир заявил, что Pelita Air будет концентрироваться исключительно на внутреннем рынке, а не на международных маршрутах, ссылаясь на размер внутреннего индонезийского рынка. авиационный рынок. [15] Однако позже в 2022 году появились сообщения о планах авиакомпании начать хадж в Саудовскую Аравию в 2023 году. [16]

Направления

По состоянию на декабрь 2023 года Pelita Air выполняет регулярные рейсы по восьми направлениям Индонезии из своего хаба в международном аэропорту Сукарно Хатта:

Флот

Текущий автопарк

Самолет Pelita Air Airbus A320-200 в текущей ливрее в аэропорту Сукарно Хатта.

По состоянию на март 2024 года парк Pelita Air состоит из следующих самолетов: [4]

Исторический флот

Самолет Pelita Air Fokker 100 в аэропорту Султана Шарифа Касима II , Пеканбару , 2003 год.

Исторический парк авиакомпании включает следующие самолеты: [25] [26]

Аварии и происшествия

Примечания

  1. ↑ Индонезия заявила, что не позволит компании Pelita Air выполнять международные рейсы. [1]

Рекомендации

  1. ^ "Pelita Air Hanya Terbang Domestik, Эрик Тохир: Dicatat, Jangan Kasih Izin Internasional" . SINDOnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 29 апреля 2022 г.
  2. ^ «Свяжитесь с нами». (Архив) Пелита Эйр Сервис. «Джалан Абдул Муис № 52–56 А, Джакарта, 10160, Индонезия»
  3. ^ "Справочник: World Airlines" . Рейс Интернешнл . 10 апреля 2007 г. с. 62.
  4. ^ ab "Подробности и история флота Pelita Air Service" . www.planespotters.net . Проверено 8 августа 2023 г.
  5. ^ ".:: Директорат Джендерал Перхубунган Удара | Кементериан Перхубунган Республика Индонезия" . Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года . Проверено 23 апреля 2010 г.
  6. ^ «Лапоран Тахунан 2020» (PDF) (на индонезийском языке). ПТ Пелита Эйр Сервис . Проверено 14 декабря 2021 г.
  7. ^ «Тентанг Перусахаан» (на индонезийском языке). ПТ Пелита Эйр Сервис . Проверено 14 декабря 2021 г.
  8. ^ Фаузи, Юлий Янна. «Мелирик Опси Пелита Эйр Гантикан Тербанг Гаруда Индонезия». экономи (на индонезийском языке) . Проверено 11 февраля 2023 г.
  9. ^ Примадхита, Сафира. «Стафсус Эрик Диам по слухам о Пелите Эйр Акан Гантикан Гаруда». экономи (на индонезийском языке) . Проверено 11 февраля 2023 г.
  10. ^ "Джади Секочи Гаруда, Индонезия, Пелита Эйр Судах Песан Песават" . Bisnis.com (на индонезийском языке). 10 ноября 2021 г. Проверено 11 февраля 2023 г.
  11. ^ Хикам, Херди Алиф Ал. «Суда Тахун 2022, Апа Кабар Ренкана Пелита Эйр Тербанг Регулер?». detikfinance (на индонезийском языке) . Проверено 11 февраля 2023 г.
  12. ^ «Индонезийская компания Pelita Air запускает коммерческие рейсы» . Никкей Азия . Проверено 11 февраля 2023 г.
  13. ↑ Боделл, Люк (25 мая 2022 г.). «Индонезийская компания Pelita Air планирует запустить рейсы Джакарта-Джокьякарта» . Простой полет . Проверено 11 февраля 2023 г.
  14. ^ Томас, Винсент Фабиан. «Pelita Air увеличит количество самолетов и маршрутов, ориентированных на пассажирский сегмент». Джакарта Пост . Проверено 11 февраля 2023 г.
  15. ^ Сетиаван, Верда Нано. «Мимпи Бесар Эрик: Пелита Эйр Джади Раджа Пенербанган Домастик». CNBC Индонезия (на индонезийском языке) . Проверено 11 февраля 2023 г.
  16. ^ «Индонезийская компания Pelita Air планирует совершить умру и хадж в 2023 году» . ч-авиация . Проверено 11 февраля 2023 г.
  17. ^ "Пелита Эйр Бука Пенербанган Джакарта-Баликпапан, Тербанг Сетиап Хари и Хадиркан Келас Экономи Флекси" .
  18. ^ «Входя в коммерческий сегмент, Pelita Air сегодня первым летает на Бали» . VOI — Вактунья Мереволуси Пемберитаан . Проверено 16 июля 2022 г.
  19. ^ "Пелита Эйр Ресми Бука Руте Джакарта-Понтианак, Тербанг Сетиап Хари" . кумпаранТРЕВЕЛ (через MSN) . 18 июля 2023 г. Проверено 18 июля 2023 г.
  20. ↑ Медиатама, Грахануса (18 декабря 2022 г.). «Тамба Руте Бару, Пелита Эйр Тербанг Пердана Джакарта-Сурабая-Джакарта». kontan.co.id (на индонезийском языке) . Проверено 11 февраля 2023 г.
  21. ↑ разработчик, medcom id (20 июня 2022 г.). «Пелита Эйр Лаяни Пенербанган Руте Бандара Сукарно Хатта-Джокьякарта». medcom.id (на индонезийском языке) . Проверено 16 июля 2022 г.
  22. ^ "Pelita Air Datangkan 65 Pesawat Hingga 2027" .
  23. ^ «Наш флот». Corporate.pelita-air.com . Проверено 11 февраля 2023 г.
  24. ^ abcd «Архивная копия». Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 24 октября 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  25. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2017 (Часть первая)» . Мир авиалайнеров (октябрь 2017 г.): 16.
  26. ^ «Йога Гита Пратама в Instagram: «Седжара Пелита Эйр дари Маса ке Маса»» . Инстаграм . Проверено 2 мая 2022 г.
  27. ^ abcdefgh Эйр-Британия. «Авиационные фотографии оператора: Pelita Air Service (6D/PAS)». abpic.co.uk . Проверено 2 мая 2022 г.
  28. ^ "AirHistory.net - фотографии самолетов PK-PJP" . www.airhistory.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  29. ^ "Индонезия | Bell 212 PK-PDZ (1972)" . Авиационная фотокомпания . Проверено 2 мая 2022 г.
  30. ^ Джанки, Хитроу (16 ноября 1979 г.), PK-PJQ Boeing 707-3M1C правительства Индонезии, сделавший редкое зрелище в лондонском Хитроу , получено 2 мая 2022 г.
  31. ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN CASA/Nurtanio NC-212-AB4 Aviocar 200 PK-PCL Manado». Aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  32. ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN CASA/Nurtanio NC-212 Aviocar 200 PK-PCM Бантен-Бей, Яванское море». Aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  33. ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN CASA/Nurtanio NC-212 Aviocar 100 PK-PCX Mount Cemonyet». www.aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  34. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2016 (Часть первая)» . Мир авиалайнеров (октябрь 2016 г.): 17.
  35. ^ "ИЗОБРАЖЕНИЯ ПЕЛИТЫ" . www.fokker-aircraft.info . Проверено 2 мая 2022 г.
  36. ^ Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN Fokker F-28 Fellowship 4000 PK-PJK Аэропорт Горонтало-Джалалуддин (GTO)» . www.asndata.aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  37. ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Fokker F-27 Friendship 400 PK-PFC Остров Мисул» . Aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  38. ^ Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Grumman G-111 Albatross PK-VAA? Аэропорт Сингапур-Селетар (XSP)» . Aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  39. ^ "PK-RJR | Beechcraft B300 King Air 350 | Pelita Air | Ринальди Ханафи" . ДжетФото . Проверено 2 мая 2022 г.
  40. ^ "Геркулес для трансмиграции" . История авиации Индонезии (на индонезийском языке). 4 декабря 2018 года . Проверено 2 мая 2022 г.
  41. ^ Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN Lockheed L-100-30 Hercules PK-PLV Международный аэропорт Гонконг-Кай Так (HKG)» . Aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  42. ^ Рантер, Харро. «Авиация самолета ASN Lockheed L-100-30 Hercules PK-PLU, аэропорт Джаяпура-Сентани (DJJ)» . www.aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  43. ^ Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Lockheed L-100-30 Hercules, регистрация неизвестна, аэропорт Вау (WUU)» . Aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  44. ^ @tawibowo (18 октября 2020 г.). «Зарегистрироваться» ( Твит ) – через Twitter .
  45. ^ «База данных».
  46. ^ "Анкаман Бом Пелита Эйр ди Бандара Джуанда, Сату Пенумпанг Диаманкан" . Detik News (на индонезийском языке). 6 декабря 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Pelita Air Service .