В конструкции судна перевернутый нос (иногда также называемый обратным носом ) — это нос корабля или большой лодки, чья самая дальняя передняя точка не находится наверху. Результат может немного напоминать нос подводной лодки . Перевернутые носы максимизируют длину ватерлинии и, следовательно, скорость корпуса , и часто имеют лучшее гидродинамическое сопротивление, чем обычные носы. С другой стороны, они имеют очень малый запас плавучести и имеют тенденцию нырять под волны вместо того, чтобы пронзать или проходить через них.
Перевернутые носы были популярны на линкорах и больших крейсерах в начале 20-го века. Они вышли из моды, так как были очень мокрыми на высоких скоростях и в бурных морях, но вернулись в современный дизайн кораблей.
Роскошная моторная яхта M/Y «A» длиной 390 футов имеет перевернутую носовую часть и конструкцию корпуса типа «дом-перевертыш» .
Ulstein X-Bow (или просто X-BOW) — это перевернутый нос судна , разработанный Ulstein Group для улучшения управляемости в бурном море и снижения расхода топлива за счет уменьшения гидродинамического сопротивления . [1] По форме он напоминает нос подводной лодки . [2]
MV Bourbon Orca , проект AX104 , является буксирным судном снабжения Ulstein A-Series , построенным для Bourbon Offshore Norway, норвежского подразделения французской Groupe Bourbon , [3] и первым судном, построенным с Ulstein X-bow в 2006 году. Оно было удостоено награды «Корабль года 2006» как по версии Skipsrevyen [4] , так и по версии Offshore Support Journal. В 2007 году модель проекта Bourbon Orca была включена в экспозицию инновационных технологий Лондонского музея науки . Оператор судна утверждает, что конструкция обеспечивает более высокую скорость и более спокойное движение в бурных водах. [5] Первоначально разработанная для судов морской добычи нефти и газа, конструкция вошла в новые сегменты, такие как яхты, круизные суда, ветроэнергетика и рыболовство. В 2017 году американская круизная компания заказала первые четыре круизных судна X-BOW для арктических ледовых условий [6] , а Lindblad Expeditions также заказала два таких экспедиционных круизных судна [7] .
Количество судов X-BOW, законтрактованных и/или поставленных, достигло отметки в 100 в 2017 году. [8] Более поздними разработками X-BOW являются конструкции обводов корпуса X-STERN [9] и TWIN X-STERN [10] .
Носовая часть эсминца с управляемыми ракетами класса «Зумвальт» для ВМС США также перевернута. Он имеет пробивающий волны корпус в форме «перевернутого дома» , борта которого наклонены внутрь над ватерлинией. [11]