stringtranslate.com

Карета (вагон)

Резная, расписанная и позолоченная коронационная карета Екатерины II ( Государственный Эрмитаж )

Карета — это большое, закрытое, четырехколесное транспортное средство или экипаж для перевозки пассажиров, обычно запряженное двумя или более лошадьми, управляемое кучером , форейтором или обоими. Карета имеет двери по бокам и переднее и заднее сиденья внутри. У возницы есть приподнятое сиденье перед каретой, обеспечивающее лучший обзор. Его часто называют коробкой , сиденьем для ящика или коробкой для кареты . Существует много типов карет в зависимости от назначения транспортного средства.

История

В начале XIV века в Англии кареты все еще были чрезвычайно редки. Маловероятно, что их было больше дюжины, и даже тогда они были очень дорогими до конца века. У этих карет было четыре шестиспицевых колеса высотой шесть футов, которые были соединены смазанными осями под кузовом кареты, и у них не было подвески. Шасси было сделано из дубовых балок, а бочкообразная крыша была покрыта ярко окрашенной кожей или тканью. Внутри были сиденья, кровати, подушки, гобелены и даже ковры. Их тянули четыре-пять лошадей. [1]

Kocs был венгерским почтовым городом в 15 веке и позже, который дал свое название быстрому легковому транспортному средству, которое позже распространилось по всей Европе. Таким образом, английское слово coach , испанское и португальское coche , немецкое Kutsche , словацкое koč , чешское kočár и словенское kočija , вероятно, происходят от венгерского слова «Kocsi», буквально означающего «из Kocs». ​​[ неудачная проверка ] [2] [3]

Один источник сообщает, что в «1564 году голландец Боонен стал кучером королевы и первым привез кареты в Англию». [4] : 675  Другой источник сообщает, что только в 1580 году, во время правления королевы Елизаветы I , кареты были завезены в Англию из Франции Генри Фицаланом, 19-м графом Арунделом . [5] Они были спроектированы так, чтобы их тянула пара лошадей. В 1619 году Джордж Вильерс, 1-й герцог Бекингем, представил карету, запряженную шестью лошадьми. [6]

Карета с четырьмя лошадьми называется каретой с четырьмя лошадьми . [7] : 97  [8] Карета вместе с лошадьми, сбруей и сопровождающими лицами называется каретой . [ 7] : 286  [9]

Кузова ранних карет подвешивались на кожаных ремнях. В восемнадцатом веке в системах подвески также использовались стальные пружины . Реклама в Edinburgh Courant за 1754 год гласит:

Эдинбургский дилижанс, для лучшего размещения пассажиров, будет переделан в новый изящный двухсторонний стеклянный дилижанс, подвешенный на стальных пружинах, чрезвычайно легкий и удобный...

Однако ременная подвеска сохранилась: в американских вагонах Concord XIX века использовались кожаные ремни, точно такие же, как в первом Berline 1660 года.

Карета могла иметь встроенное отделение, называемое багажником , которое изначально использовалось как сиденье для кучера, а позже как место для хранения вещей. Багажный ящик для верхней части кареты назывался империалом ; верхнее, крышное или второе отделение кареты также называлось империалом. [10] Передняя и задняя оси были соединены главным валом, называемым насестом или ричем . [11] Поперечина, известная как распорная планка, поддерживала пружины.

В 1772 году Роберт Норрис описал использование двух карет в Дагомее во время церемониальной процессии. Их тащили 12 человек вместо лошадей, вероятно, из-за малого количества лошадей в Дагомее. [12]

В XIX веке название «coach» использовалось для обозначения железнодорожных вагонов США , [13] а в XX веке — для обозначения моторных вагонов .

См. крайне отрицательное мнение Джона Тейлора (поэта) о появлении в Англии конных экипажей.

Типы

Существует несколько типов автобусов, включая, но не ограничиваясь:

Автобусы для общественного транспорта или проката

Строительство вагонов

К середине XIX века каретное дело достигло высокой степени специализации в Британии. Отдельные отрасли торговли занимались древесиной, железом, кожей, латунью и другими используемыми материалами. И в каждой из этих категорий было много мелких специалистов. «Кузовщики» производили сам кузов или транспортное средство, в то время как «каретники» делали более прочные пиломатериалы под и вокруг кузова. Используемая древесина включала ясень , бук , вяз , дуб , красное дерево , сосну , березу и лиственницу . Инструменты и процессы были похожи на те, что использовались в мебельном производстве , плюс другие, характерные для каретного дела. Изготовление только изогнутых деревянных изделий требовало значительного мастерства. Изготовление железных осей, пружин и другого используемого металла было работой «каретного кузнеца», одного из самых высокооплачиваемых классов рабочих в Лондоне. [4] : 677  Обшивка салона кареты кожей, а также покраска, отделка и украшение внешней части требовали работы специалистов-ремесленников. Строительство тележек и повозок требовало схожих навыков, но более грубого характера.

Разное

Униформа водителя португальской королевской кареты
Парк Дрэг Париж 1906

Дело кучера, как и пилота самолета, состояло в том, чтобы умело управлять и брать на себя всю ответственность за карету или экипаж и его лошадей, их содержание, кормление и содержание и связанный с ними персонал. Его также называли jarvey или jarvie , особенно в Ирландии .

Если он ехал слишком быстро или безрассудно, его называли иегу (от имени Ииуя , царя Израиля , который был известен своими яростными атаками на колеснице (4 Царств 9:20), или Фаэтоном (от греческого Фаэтон , сын Гелиоса , который пытался управлять колесницей солнца, но сумел поджечь землю).

Форейтор или форейтор иногда ехал в качестве поводыря на ближней лошади пары или одной из пар, прикрепленных к карете, особенно когда не было кучера. Охранник на конной карете назывался стрелком .

Путешествие в карете или увеселительная езда в карете, как в tally-ho , называлось coaching. Управляя каретой, кучер использовал кнут , обычно снабженный длинной плетью. Опытные кучера никогда не использовали плетку на своих лошадях. Они использовали кнут, чтобы щелкнуть ухо вожака, чтобы дать ему возможность двигаться дальше, или щелкали им около его головы, чтобы попросить увеличить скорость.

Упряжные лошади

Упряжная лошадь или кавалерия, выведенная для перевозки кареты, обычно тяжелее верховой лошади и демонстрирует хороший стиль и движение. [21] : 71-74  Породы включают:

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Цитата, страница 239: «термин, который в настоящее время признан надлежащим образом описывающим автобус для частных поездок, — «драг». [15] : 239 
  2. ↑ Джон М. Сибрук показывает свой парковый дрэг, созданный F & R Shanks (с 8:50 до 10:00 минут), а Томас Райдер объясняет разницу между парковым дрэгом и дорожным автобусом (с 10:00 до 12:15 минут) [16]
  3. ^ Цитата со страниц 236 и 239: «Любопытная ошибка, в которую обычно впадают люди, заключается в том, что четверка экипажей называется Tally-ho. Даже лексикографы увековечили это, и я полагаю, что так оно и останется, хотя, возможно, будет интересно на это указать. Де Лэнси Кейн назвал четверку экипажей, на которых он ездил между Нью-Йорком и Пелхэмом, четверть века назад, Tally-ho. Это было просто название транспортного средства, данное в соответствии с английским обычаем каретам, которые громыхали по их дорогам, для удобства в рекламе и разговоре, так же, как и название морского судна». [15] : 236–9 

Ссылки

  1. ^ Мортимер, Ян (2009). Путеводитель путешественника во времени по средневековой Англии: справочник для посетителей четырнадцатого века. Лондон: Vintage. С. 133–134. ISBN 978-1-84595-099-6.
  2. ^ "тренер". CollinsDictionary.com . HarperCollins . Получено 12 ноября 2012 г. .
  3. ^ "тренер". Merriam-Webster . Получено 20 ноября 2021 г.
  4. ^ abcde Национальная энциклопедия полезных знаний, том IV (изд. 1848 г.). Лондон: Чарльз Найт.
  5. ^ Перси, С.; Перси, Р. (1823). Рассказы о Перси. T. Boys. стр. 54–55 . Получено 12 октября 2014 г.
  6. ^ Чемберс, Роберт (1832). «22 августа». Книга дней . стр. 253.
  7. ^ abc Беркебиле, Дональд Х. (1978). Терминология повозок: Исторический словарь . Smithsonian Institution Scholarly Press. ISBN 9781935623434. ОЛ  33342342М.
  8. ^ Определение coach-and-four в Бесплатном онлайн-словаре, тезаурусе и энциклопедии. Свободный доступ.
  9. ^ Turn out — определение из онлайн-словаря Merriam-Webster.
  10. ^ Определение слова «имперский» в Бесплатном онлайн-словаре, тезаурусе и энциклопедии. Свободный доступ.
  11. ^ Кинни, Томас А. (2004). Торговля экипажами: изготовление конных транспортных средств в Америке. Балтимор: Johns Hopkins University Press. стр. 207. ISBN 978-0-8018-7946-3.
  12. ^ Лоу, Робин (1980). «Колесный транспорт в доколониальной Западной Африке». Африка: Журнал Международного африканского института . 50 (3): 249–262. doi :10.2307/1159117. JSTOR  1159117.
  13. ^ Оксфордский словарь английского языка
  14. ^ "Museu Imperial de Petropolis, RJ, restaura Berlinda de D. Pedro II" [Императорский музей Петрополиса, RJ, восстанавливает карету Д. Педро II]. G1 (на португальском языке). 10 декабря 2012 года . Проверено 6 декабря 2022 г.
  15. ^ ab Belmont, Oliver HP (1901). «Тренировка». В Patten, William (ред.). Книга о спорте . JF Taylor & Co. OL  24131749M.
  16. ^ "Коллекция экипажей Сибрука (видео)". Ассоциация экипажей Америки . 2003.
  17. ^ "Лондонский омнибус". Знание Лондона .
  18. ^ "Box Coat". Probert Encyclopaedia . Архивировано из оригинала 24 мая 2008 года.
  19. ^ Мессмер, Д. (17 мая 2024 г.). «Что такое Box Coat?». wisegeek .
  20. ↑ Бофорт, Генри Чарльз Фицрой Сомерсет (герцог Бофорт) (1901). Вождение . Лондон: Longmans, Green, and Co. OL  22878921M.
  21. ^ abcdef Харпер, Мерритт У. (1915) [1913]. Управление и разведение лошадей . Нью-Йорк: Orange Judd Company . OL  24168673M.
  22. ^ abc Bongianni, Maurizio (1988). Путеводитель Simon & Schuster по лошадям и пони мира . Simon & Schuster. ISBN 0671660675. ОЛ  2396660М.
  23. ^ Ирвин, Линдон. «Всемирная ярмарка в Сент-Луисе 1904 года: немецкие выставки лошадей с упряжкой». Серия «История сельского хозяйства», Университет штата Миссури.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Кареты» .
В Викицитатнике есть цитаты, связанные с тренерами .
В Wikisource есть текст статьи « Тренер » из Британской энциклопедии 1911 года .