stringtranslate.com

Международный аэропорт Платтсбурга

Международный аэропорт Платтсбург ( IATA : PBG , ICAO : KPBG , FAA LID : PBG ) — окружной аэропорт общественного пользования, расположенный в трёх  морских милях (6 км) к югу от центрального делового района города Платтсбург , в пределах города Платтсбург в округе Клинтон, штат Нью-Йорк , США. [1] Около 85 процентов пассажиров аэропорта в 2013 году были канадцами, в основном из Монреаля . [2]

Аэропорт расположен на бывшей авиабазе Платтсбург и принадлежит округу Клинтон с 2002 года. Старая база все еще перестраивается Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation , созданной в 1995 году после закрытия авиабазы. Огромные сооружения аэропорта были модернизированы до стандартов гражданской авиации, и округ полностью перешел сюда из аэропорта округа Клинтон с июня 2007 года.

Пассажирские перевозки начались 18 июня 2007 года, и с тех пор аэропорт округа Клинтон был закрыт. Все авиаперевозки в Платтсбурге осуществляются через аэропорт, который расширил здание терминала, чтобы разместить больше пассажиров и предоставить больше выходов для самолетов. Регулярные пассажирские перевозки из этого аэропорта в Филадельфию, штат Пенсильвания, субсидируются Министерством транспорта США через программу Essential Air Service .

Аэропорт был закрыт для воздушного движения с 13 апреля 2021 года примерно до 22 июня 2021 года в связи с ремонтом средней части взлетно-посадочной полосы. [3]

Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который классифицирует его как основной коммерческий аэропорт обслуживания (более 10 000 посадок в год). [4] Согласно записям Федерального управления гражданской авиации , в 2008 году в аэропорту было 45 998 посадок пассажиров (посадок) в самолет, 73 159 посадок в самолет в 2009 году, [5] 94 808 в 2010 году и 139 698 в 2011 году. [6]

История

Авиабаза Платтсбург была закрыта 25 сентября 1995 года в соответствии с Законом о передислокации и закрытии оборонных баз 1990 года [7] и рекомендациями Комиссии по передислокации и закрытию баз.

После того, как база была выведена из эксплуатации, была создана Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation для управления 5000 акрами (20 км 2 ) собственности. Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation разделила базу на 165 участков для реконструкции. [8]

Идея открытия нового коммерческого аэропорта на месте бывшей авиабазы ​​Платтсбург появилась как минимум в 2000 году. [9] В то время ВВС США все еще владели взлетно-посадочной полосой, что затрудняло ее преобразование в гражданский аэропорт. [9] Корпорация по реконструкции авиабазы ​​Платтсбург [10] и Торговая палата округа Платтсбург-Норт выступили за открытие нового коммерческого аэропорта и закрытие старого аэропорта округа Клинтон . [11] Округ проголосовал за этот шаг 13 июля 2000 года. [12] Законодатели округа провели публичные слушания по этой идее 12 декабря 2001 года; большинство жителей, выступивших на собрании, поддержали эту идею. [13]

В сентябре 2003 года Федеральное управление гражданской авиации выделило Международному аэропорту Платтсбурга 624 200 долларов США на финансирование строительства пассажирского терминала. [14] В ноябре 2003 года законопроект о финансировании федерального транспорта включал 2 миллиона долларов США на пассажирский терминал. [15] Грант Федерального управления гражданской авиации профинансировал улучшение безопасности в августе 2004 года. [16]

В 2004 году Precision Jet почти была выбрана для эксплуатации нового аэропорта, [17] но округ решил не одобрять контракт из-за отсутствия подробностей в бизнес-плане, опасений относительно того, одобрит ли Федеральное управление гражданской авиации предлагаемый терминал, вопросов о том, было ли законно предоставлять компании эксклюзивные права на застройку, и опасений, что делегирование всего контроля над принятием решений может негативно повлиять на долгосрочное экономическое будущее округа. [18] 1 марта 2005 года округ прекратил действие своего контракта с Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation на эксплуатацию аэропорта. [19]

Конгресс проголосовал за одобрение гранта в размере 721 000 долларов США на Essential Air Service для международного аэропорта Платтсбург в ноябре 2004 года. [20] Аэропорт получил еще 1,6 миллиона долларов США из федерального бюджета на строительство взлетно-посадочной полосы в марте 2005 года [21] и 2,6 миллиона долларов США из федерального бюджета на строительство терминала в апреле 2005 года. [22] Округу было одобрено выделение 500 000 долларов США из федерального бюджета на строительство подъездной дороги к аэропорту в августе 2005 года. [23]

Официальная закладка фундамента аэропорта состоялась 17 августа 2005 года, [24] а официальное открытие состоялось 26 апреля 2006 года. [25]

Услуги аэропорта

В число удобств международного аэропорта Платтсбург входят взлетно-посадочная полоса длиной 11 759 футов (3 584 м) и бетонный пандус площадью 12 000 000 квадратных футов (1 100 000 м 2 ) для грузов и самолетов. В Платтсбурге также нет ночных комендантских часов или ограничений на полеты, а погода здесь спокойная круглый год (97% VMC). Это также Зона внешней торговли и Зона империи , что делает его практически безналоговой зоной для многих предприятий.

Аэропорт позиционирует себя как l'aéroport américain de Montréal (« Американский аэропорт Монреаля »). В Монреале нет третичного пассажирского аэропорта в Канаде; Платтсбург находится в 60 милях (97 км) от города, а пригороды Южного берега находятся ближе к аэропорту Платтсбурга, чем к международному аэропорту Монреаль-Трюдо . По состоянию на 2015 год более 80% пассажиров — канадцы, которые пересекают границу с США, чтобы пересесть на внутренний рейс в американские пункты назначения. Все указатели двуязычны на английском и французском языках, а работникам предлагаются уроки французского языка. [26] [27] [28] [29] Аэропорт имеет значительные мультимодальные возможности, включая собственную развязку на системе межгосударственных автомагистралей (выезд 36 с I-87 ), прямую железнодорожную ветку от главной линии Канадской тихоокеанской железной дороги между Монреалем и Нью-Йорком, а также прямой железнодорожный и шоссейный доступ к порту Монреаля .

Объекты и самолеты

Международный аэропорт Платтсбург занимает площадь в 1912 акров (774 га ) на высоте 234 футов (71 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 17/35 с асфальтобетонным покрытием размером 11 759 на 200 футов (3584 x 61 м). [1]

В аэропорту есть пассажирский терминал площадью 35 300 квадратных футов, открытый в 2007 году. До 2007 года основными сооружениями аэропорта были старый пункт оповещения Стратегического авиационного командования (также известный как «Кротовая нора») на северном конце, а также диспетчерская вышка и здание базовых операций на юго-восточном конце. Пассажирский объект предоставляет ограниченные услуги за пределами авиакомпаний, а также закусочную и киоск с едой. Различные бывшие ангары ВВС расположены вдоль взлетно-посадочной полосы, самый большой из которых составляет 28 000 квадратных футов. Диспетчерская вышка расположена отдельно, но в настоящее время не функционирует (т. е. аэропорт в настоящее время является неконтролируемым аэропортом , ограниченным только UNICOM ).

Спасение и тушение пожаров на самолетах осуществляется аэропортом с пожарной станцией, использующей бывшую пожарную станцию ​​ВВС США, прилегающую к старой контрольной вышке. Департамент использует бывшие военные тендеры аэропорта и имеет более новый Rosenbauer Panther 6x6 (поставлен в 2009 году).

По состоянию на 2016 год в аэропорту Платтсбурга ежегодно обслуживалось около 140 000 пассажиров. Федеральное управление гражданской авиации прогнозирует 300 000 пассажиров в год к 2030 году, отчасти из-за использования Канадой. [29] За 12-месячный период, заканчивающийся 30 июня 2018 года, в аэропорту было совершено 12 781 операций воздушных судов, в среднем 35 в день: 55 % — авиация общего назначения , 23 % — воздушное такси , 21 % — регулярные коммерческие рейсы и 2 % — военные . В то время в этом аэропорту базировалось 30 самолетов: 20 одномоторных , 7 многомоторных, 2 реактивных и 1 вертолет . [1]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Статистика

Главные направления

Статус

5 сентября 2007 года авиакомпания Allegiant Air , базирующаяся в Лас-Вегасе , объявила, что будет предлагать прямые рейсы из международного аэропорта Платтсбург в международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд в Форт-Лодердейле , штат Флорида, на самолетах McDonnell-Douglas MD-80 . Рейсы начались 16 ноября 2007 года. [36] Авиакомпания назвала Платтсбург идеальным местом из-за его близости к Монреалю и Берлингтону, штат Вермонт . Allegiant работает в аналогичной ситуации с международным аэропортом Беллингхэм в Беллингхэме, штат Вашингтон , который находится недалеко от Ванкувера . [37] В ответ на свой огромный успех в регионе Allegiant начала прямые рейсы в Лас-Вегас и Пунта-Горду . Рейсы в Лас-Вегас прекратились в марте 2014 года. [38] Самолеты Airbus A319 и A320 выполняют большую часть рейсов Allegiant Air из Платтсбурга.

15 марта 2008 года аэропорт начал принимать регулярные рейсы Direct Air , предлагая три прямых рейса в неделю в Миртл-Бич, Южная Каролина. Чартерная авиакомпания уже имела успешный сервис в Миртл-Бич из Ниагарского водопада, который привлек множество пассажиров из Онтарио, так же как Платтсбург теперь делает это из Квебека. 29 апреля 2011 года авиакомпания объявила, что будет предлагать два прямых рейса в неделю, отправляясь и возвращаясь по средам и субботам, в Международный аэропорт Лейкленд Линдер, начиная с 10 ноября 2011 года, используя самолеты Boeing 737-400 . Причина, по которой Direct выбрала Лейкленд в качестве своего последнего пункта назначения, заключалась в его близости к Орландо и Тампе. Direct Air планировала выполнять рейсы в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, и обратно, начиная с 2 мая 2012 года. 13 марта 2012 года Direct Air прекратила свою деятельность. [39] Чартерный перевозчик подлежал ликвидации в соответствии с Главой 7 12 апреля 2012 года. [40]

Аэропорт обслуживался авиакомпанией Colgan Air до 14 июня 2012 года, предлагавшей до трех рейсов в Бостон ежедневно на различных турбовинтовых региональных авиалайнерах. После того, как Colgan Air прекратила свое существование, в качестве ее замены была выбрана относительно неизвестная авиакомпания PenAir , базирующаяся на Аляске , когда авиакомпания решила обслуживать направления на северо-востоке США. PenAir также обслуживает Платтсбург, выполняя два-три ежедневных рейса в международный аэропорт Бостон-Логан , используя исключительно самолеты Saab 340. [41] PenAir была выбрана в качестве замены Colgan [42] и предложила два ежедневных рейса в Бостон, субсидируемых программой Essential Air Service .

Аэропорт также обслуживался Spirit Airlines с прямыми рейсами в Форт-Лодердейл и сезонными прямыми рейсами в Миртл-Бич. Также 13 января 2012 года через WPTZ было сообщено , что аэропорт планирует расширение за счет строительства нового двухэтажного терминала с шестью дополнительными взлетно-посадочными полосами, а также расширенной парковки, билетных касс, пунктов выдачи багажа и контрольно-пропускных пунктов, что, по оценкам, обойдется более чем в 40 миллионов долларов. 18 сентября 2012 года аэропорт получил более 6,5 миллионов долларов в виде федеральных грантов на улучшение инфраструктуры, которое должно начаться в начале 2013 года.

Champlain Enterprises успешно восстановила старинный самолет Douglas DC-3 1943 года , который совершил свой первый полет после реставрации 2 июня 2006 года. Самолет был размещен в бывшем вспомогательном ангаре базы ВВС Платтсбург на южной стороне взлетно-посадочной полосы аэропорта. В последующие годы он регулярно появлялся на авиашоу по всему северо-востоку США, вылетая из Платтсбурга и Моррисонвилля , прежде чем самолет был куплен Basler Turbo Conversions 8 марта 2013 года; в настоящее время он базируется в штаб-квартире BTC в Ошкоше, штат Висконсин , в региональном аэропорту Виттмана . [43]

Аэропорт был расширен на 55 миллионов долларов [2] за счет двухэтажного терминала вылета с тремя новыми выходами на посадку, в результате чего общее количество выходов на посадку достигло четырех, расширенной билетной стойки, более просторного зала выдачи багажа и других усовершенствований, которые помогут аэропорту идти в ногу со своим ростом.

По состоянию на 2019 год расширенный конкорс имеет три выхода с трапами и четвертый выход, к которому можно добавить один с улучшенным обслуживанием. Новый таможенный пункт должен был открыться в 2019 году.

14 января 2022 года региональные авиалинии SkyWest Air объявили о своих намерениях прекратить субсидированное обслуживание в Платтсбург. В связи с внезапным характером отмен начался новый тендер на новую авиакомпанию [44]

10 мая 2022 года в качестве замены была выбрана авиакомпания Contour Airlines с 12 еженедельными рейсами в Филадельфию. [45]

Арендаторы

Помимо авиакомпаний в аэропорту есть и другие арендаторы, в том числе:

Смотрите также

Другие аэропорты, ориентированные на канадских путешественников как альтернативу местному аэропорту(ам):

Примечания

  1. ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для PBG PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ ab Shalom, François (19 ноября 2014 г.). «Аэропорт Платтсбург инвестирует 55 миллионов долларов США в расширение для канадского рынка | Montreal Gazette» . Получено 3 марта 2020 г.
  3. ^ "Plattsburgh International временно закроет взлетно-посадочную полосу". www.aviationpros.com . 18 февраля 2021 г. . Получено 20 февраля 2021 г. .
  4. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  5. ^ "Основные, неосновные коммерческие службы и аэропорты авиации общего назначения (по штатам)" (PDF, 891 КБ) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов за 2009 календарный год . Федеральное управление гражданской авиации. 23 ноября 2010 г.
  6. ^ "Основные, неосновные коммерческие службы и аэропорты авиации общего назначения (по штатам)" (PDF, 1,7 МБ) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов за 2011 календарный год . Федеральное управление гражданской авиации. 9 октября 2012 г.
  7. ^ 10 USC Sec. 2687 примечание
  8. ^ «Добро пожаловать в PARC». Plattsburgh Airbase Redevelopment Authority . 2010. Получено 17 декабря 2012 г.
  9. ^ ab LoTemplio, Joe. «Полетит ли он? — Перемещение аэропорта округа Клинтон в PARC для дальнейшего изучения». Press Republican . 26 марта 2001 г.
  10. ^ "Начало чего-то большого". Press Republican . 8 марта 2001 г.
  11. ^ "2 аэропорта округа невозможны". Press Republican . 12 августа 2001 г.
  12. ^ "Округ добивается от авиакомпании роли аэропорта PARC". Press Republican . 12 августа 2000 г.
  13. ^ ЛоТемплио, Джо. «Поддержка с воздуха: аэропорт округа Мовинг привлекает общественное внимание». Press Republican . 13 декабря 2001 г.
  14. ^ "FAA добавляет средства в строительный фонд Plattsburgh International". Press Republican . 11 сентября 2003 г.
  15. ^ Хит, Дэн. «Финансирование аэропорта почти на высоте: ожидается одобрение на сумму 2 миллиона долларов для начала строительства нового терминала на бывшей авиабазе PAFB». Press Republican . 14 ноября 2003 г.
  16. ^ "Plattsburgh International Airport to Receive $500,000". Офис сенатора Чарльза Э. Шумера . Новости Федеральной резервной системы США. Пресс-релиз. 24 августа 2004 г.
  17. ^ ЛоТемпио, Джо. «Прогресс сделки PJM: бизнес-план по развитию авиации на бывшей авиабазе PAFB, как говорят, идет по графику». Press Republican . 21 июля 2004 г.
  18. ^ Хит, Дэн. «Что стало решающим фактором? Две стороны предлагают два взгляда на решение PJM». Press Republican . 24 сентября 2004 г.
  19. ^ "PARC вышел, округ у штурвала аэропорта". Press Republican . 28 сентября 2004 г.
  20. ^ "Сенаторы Шумер и Клинтон обеспечили 721 000 долларов на основные авиационные услуги для международного аэропорта Платтсбурга". Офис сенатора Чарльза Э. Шумера . Новости Федеральной резервной системы США. Пресс-релиз. 22 ноября 2004 г.
  21. ^ "Сенаторы Шумер и Клинтон объявили о выделении более 1,6 млн долларов федеральных средств на международный аэропорт Платтсбурга". Офис сенатора Чарльза Э. Шумера . Новости Федеральной резервной системы США. Пресс-релиз. 7 марта 2005 г.
  22. ^ "Сенаторы Шумер и Клинтон объявили о выделении 2,6 млн долларов федеральных средств на международный аэропорт Платтсбурга". Офис сенатора Чарльза Э. Шумера . Новости Федеральной резервной системы США. Пресс-релиз. 1 апреля 2005 г.
  23. ↑ Хит, Дэн. Транспортный законопроект позитивен для области". Press Republican . 3 августа 2005 г.
  24. ^ ЛоТемпио, Джо. «Аэропорт стартовал и взлетел: VIP-персоны на новаторском объекте с оптимизмом смотрят в будущее». Press Republican . 17 августа 2005 г.
  25. ^ ЛоТемплио, Джо. «Новый аэропорт открывается с большой помпой — Международный аэропорт Платтсбурга открывается с большой помпой». Press-Republican . Пятница, 27 апреля 2007 г.
  26. ^ Никас, Джек (8 июня 2012 г.). «Канадцы заполняют аэропорты США. Почему? Налоги». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 25 марта 2015 г. Получено 17 мая 2019 г.
  27. ^ Левере, Джейн Л. (16 июля 2013 г.). «Аэропорты на границе освобождают место для канадских летчиков». The New York Times . стр. B6. ISSN  0362-4331 . Получено 9 февраля 2020 г.
  28. ^ Дэвис, Марк (26 августа 2015 г.). «Взлет: аэропорт Платтсбурга привлекает больше рейсов и путешественников». Seven Days .
  29. ^ ab "Аэропорт Платтсбург борется за рынок Монреаля". Burlington Free Press . 18 марта 2016 г. Получено 26 апреля 2020 г.
  30. ^ "Allegiant объявляет о десяти новых маршрутах с ценами в один конец всего от 45 долларов США". Туристическая компания Allegiant (пресс-релиз). 12 февраля 2024 г. Получено 22 апреля 2024 г.
  31. ^ "Allegiant Interactive Route Map". Allegiantair.com . Архивировано из оригинала 17 июля 2017 г. . Получено 13 апреля 2018 г. .
  32. ^ "Международный аэропорт Платтсбурга добавит прямые рейсы в Орландо". North Country Public Radio . Получено 13 сентября 2023 г.
  33. ^ "Breeze Airways теперь предлагает сезонные рейсы в Тампу". Sun Community News . Получено 22 апреля 2024 г. .
  34. ^ "Карта маршрутов". Contour Airlines . Получено 22 апреля 2024 г.
  35. ^ "Plattsburgh, NY: Plattsburgh International (PBG)". БЮРО ТРАНСПОРТНОЙ СТАТИСТИКИ. 27 июня 2018 г.
  36. ↑ Хит, Дэн. «Allegiant Air начнет полеты 16 ноября». Press-Republican . 5 сентября 2007 г.
  37. ^ "Ожидается, что авиакомпания из Лас-Вегаса начнет обслуживать Платтсбург". Press-Republican . 30 августа 2007 г.
  38. ^ "wcax.com – Allegiant прекращает маршрут Платтсбург — Лас-Вегас". Архивировано из оригинала 8 марта 2014 г.
  39. ^ Чартерная авиакомпания из Южной Каролины отменяет рейсы, Associated Press, 13 марта 2012 г.
  40. ↑ Хит, Дэн (12 апреля 2012 г.). «Банкротство Direct Air переходит в главу 7». Plattsburgh Press-Republican . Получено 16 апреля 2012 г.
  41. ^ "Аэропорт Вермонта сталкивается с новой конкуренцией". Burlington Free Press . Получено 10 февраля 2010 г. [ мертвая ссылка ]
  42. ^ "PenAir разместит свои операции в Платтсбурге". Press-Republican . 21 мая 2012 г.
  43. ^ "Международный аэропорт Платтсбурга выигрывает финансирование расширения". Press-Republican . 18 сентября 2012 г.
  44. ^ сам; Cream, первое, что он сделал, получив лицензию, — взял лед; Management, отправился на целый день наблюдать за самолетами. Когда у него есть время, он любит совершать поездки для наблюдения за самолетами в любые места, которые стоит посетить. В настоящее время он учится в Университете Западного Мичигана, где получает степень в области авиации; Операции. (15 января 2022 г.). "SkyWest просит больше прекращений маршрутов – AirlineGeeks.com". AirlineGeeks.com – LIVE. LOVE. AVIATION . Получено 16 мая 2022 г.
  45. ^ "DOT одобряет заявку на Essential Air Service в международном аэропорту Платтсбурга". Press-Republican . 11 мая 2022 г. Получено 16 мая 2022 г.

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт Платтсбурга .