stringtranslate.com

Подводная лодка класса «Блекинге»

Подводные лодки класса «Блекинге» — это следующее поколение подводных лодок, разработанных компанией Kockums для ВМС Швеции [4] , также известных как тип А26 .

Впервые запланированный в начале 1990-х годов, проект назывался « U-båt 2000 » и должен был быть готов к концу 1990-х или началу 2000-х годов. С окончанием Холодной войны военно-морская угроза со стороны Советского Союза исчезла, и новый класс подводных лодок был признан ненужным. [5] Проект оставался бездействующим в течение многих лет до середины 2000-х годов, когда необходимость замены класса Södermanland стала очевидной. Первоначально скандинавские страны намеревались сотрудничать по классу Viking , но отказ Дании от подводных операций [ требуется ссылка ] означал, что Kockums продолжил работу самостоятельно.

В феврале 2014 года проект был отменен из-за разногласий между новыми немецкими владельцами Kockums, ThyssenKrupp , и шведским правительством. ThyssenKrupp отказалась направить полное предложение любому потенциальному покупателю и потребовала, чтобы каждый покупатель оплатил всю разработку, а не разделил расходы. [6] Отмена привела к инциденту с изъятием оборудования Kockums 8 апреля 2014 года. Согласно протоколу, шведское правительство изъяло все оборудование, принадлежащее Управлению по военным материалам (Швеция) , а также все секретные чертежи и изображения, используя вооруженный эскорт. По приказу менеджера сотрудники Kockums попытались сорвать изъятие, заперев ворота, когда команда по изъятию и эскорт все еще находились внутри. [6] [7]

Maritime Today 18 марта 2015 года сообщила, что проект был возобновлен после того, как шведское правительство разместило официальный заказ на две подводные лодки A26 общей максимальной стоимостью 8,2 млрд шведских крон (приблизительно 945 млн долларов США по состоянию на 18 марта 2015 года). Согласно статье, ранее в июне 2014 года Saab и FMV (Шведское управление оборонных материалов) подписали Письмо о намерениях (LOI) относительно подводных возможностей шведских вооруженных сил на период 2015–2024 годов. С тех пор Saab приобрела Kockums. [8] Заказ на две подводные лодки A26 был размещен у того, что сейчас называется «Saab Kockums». [9] [10] Они должны были быть поставлены не позднее 2022 года, дата впоследствии была перенесена сначала на 2024–2025 годы [11] , а затем еще дальше на 2027–2028 годы [12]

Функции

Новый проект подводной лодки должен был стать улучшенной версией класса Gotland , который будет считаться устаревшим примерно в 2015–2017 годах, по словам Пера Скантца, координатора по развитию в штаб-квартире морской пехоты в Стокгольме. [13] Водоизмещение подводной лодки будет составлять 1900 тонн [3] , а численность экипажа составит от 17 до 31 человека. [14] Меморандум о военном бюджете на 2008–2010 годы министру обороны от Верховного главнокомандующего Хокана Сирена требовал, чтобы стоимость этого типа не превышала стоимость нынешнего класса Gotland (около 1,5 млрд шведских крон). [13] Новая подводная лодка будет иметь возможности плавания в открытом море , чего не хватало более ранним шведским подводным лодкам. Она будет оснащена модифицированным двигателем Стирлинга AIP и технологией GHOST (Genuine HOlistic STealth), что сделает подводную лодку чрезвычайно тихой. Она также будет спроектирована так, чтобы выдерживать значительные ударные нагрузки от подводных взрывов, и сможет «запускать и возвращать транспортные средства» через свои торпедные аппараты. [15] Парус подводной лодки будет в основном состоять из того же материала, который использовался при строительстве корветов класса Visby . [16]

Доступны три варианта: Pelagic, Oceanic и Oceanic (расширенной дальности). [17] Все семейство подводных лодок класса Blekinge предлагается на экспорт, оснащенное 18 вертикальными пусковыми ячейками для крылатых ракет Tomahawk . [18]

Заказы

25 февраля 2010 года Kockums AB подписала контракт с Управлением по оборонным материалам Швеции (FMV) относительно общей фазы проектирования подводной лодки следующего поколения. Генеральный директор Kockums Ола Альфредссон заявил: «Это важный первый шаг не только для Kockums, но и для Вооруженных сил Швеции в целом. Теперь мы сможем сохранить свои позиции на переднем крае технологий подводных лодок, что жизненно важно в свете текущих сценариев угроз». [19] [20]

Королевский флот Норвегии проявил интерес к проекту и может быть заинтересован в покупке нескольких подводных лодок в будущем. Согласно Kockums AB, заказы должны быть сделаны к концу 2010 года. [21] [22]

11 апреля 2010 года министр обороны Швеции Стен Тольгфорс объявил о планах приобрести две новые подводные лодки, которые будут введены в эксплуатацию в 2018–19 годах для замены двух подводных лодок класса Södermanland . Планы также включали программу модернизации на среднем этапе эксплуатации двух подводных лодок класса Gotland . Позднее могут быть заказаны дополнительные подводные лодки для замены класса Gotland , однако это не будет решено до 2020 года. [1] [2]

16 июня 2010 года парламент Швеции уполномочил правительство закупить две новые подводные лодки. [23] [24] Кокумс утверждает, что строительство двух подводных лодок A26 создаст около 170 рабочих мест. [25]

Первую подводную лодку планировалось заложить к концу 2012 года, но по состоянию на 2013 год ни одна подводная лодка еще не была заказана. [26] В сентябре 2013 года было объявлено, что проект был отложен из-за проблем со строительством, и первая подводная лодка не будет готова до 2020 года. [27]

Отмененный заказ и альтернативы

27 февраля 2014 года Шведское управление по материально-техническому обеспечению обороны (FMV) отменило свои планы заказать подводную лодку A26 у Kockums. По данным FMV, новый владелец Kockums, немецкая компания Thyssen Krupp, отказалась позволить Швеции разделить расходы с любой другой страной, что сделало подводную лодку слишком дорогой. Вместо этого Швеция обратилась к Saab. [28] [29] Saab планирует повторно нанять многих инженеров подводных лодок Kockums, если они получат заказы на новую подводную лодку. [30] [31] В результате Saab наняла ведущих специалистов из Kockums и выпустила пресс-релиз о том, что компания ищет сотрудников для своего военно-морского подразделения. В письме в Шведское управление по материально-техническому обеспечению обороны (FMV) глава немецкого морского подразделения ThyssenKrupp доктор Ханс Ацподьен умоляет FMV остановить Saab от набора ключевого персонала из Kockums. 2 апреля 2014 года шведское правительство официально прекратило все переговоры о сделке с ThyssenKrupp. [32]

14 апреля 2014 года около 200 сотрудников перешли из Thyssen Krupp в Saab, и сообщалось, что Saab и Thyssen Krupp начали переговоры о продаже Kockums. [33] В июне 2014 года Thyssen Krupp согласилась продать Kockums компании Saab. [34]

22 июля 2014 года было объявлено, что Saab купила Kockums у Thyssen Krupp за 340 миллионов шведских крон. Новое название будет Saab Kockums. [35]

12 сентября 2014 года компания Saab Kockums предложила Королевскому австралийскому флоту вариант подводных лодок водоизмещением 4000 тонн, известный как тип 612, для замены стареющих подводных лодок класса Collins , однако вместо этого был выбран проект DCNS, основанный на классе Shortfin Barracuda .

В декабре 2014 года было объявлено о соглашении между Saab и Damen Shipyards о совместной разработке, предложении и строительстве подводных лодок следующего поколения (на основе проекта Type 612). [36] Первоначально проект был нацелен на замену четырех подводных лодок класса Walrus, которые в настоящее время используются Королевским флотом Нидерландов, к 2025 году в сочетании с все еще существующими шведскими требованиями к подводным лодкам после отмены предыдущей программы A26.

Во время визита на объекты Kockums 30 июня 2015 года министр обороны Швеции Петер Хултквист объявил, что будут заказаны две подводные лодки стоимостью 8,2 млрд шведских крон (956 млн долларов США). [37] Две подводные лодки должны были быть доставлены ВМС Швеции в 2024 и 2025 годах. [38] Однако в 2021 году было указано, что дата поставки сдвинулась еще на три года, до 2027–2028 годов, а расходы выросли на 5,2 млрд шведских крон (или 600 млн долларов США). [39]

Подводные лодки A26 Blekinge были предложены польскому флоту в качестве возможного варианта для программы модернизации «Orka», которая должна быть введена к 2023 году. [40] [41] [42] [43]

Единицы

Курсивом обозначены оценки.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ аб Карлберг, Ларс Андерс (12 апреля 2010 г.). «Tolgfors beställer nya ubåtar och nya helikoptrar» [Толгфорс заказывает новые подводные лодки и новые вертолеты]. Ny Teknik (на шведском языке). Архивировано из оригинала 16 июня 2010 года . Проверено 11 сентября 2010 г.
  2. ^ ab "Sverige ska satsa på nya ubåtar" [Швеция будет инвестировать в новые подводные лодки]. Svenska Dagbladet (на шведском языке). 11 апреля 2010 года . Проверено 11 сентября 2010 г.
  3. ^ abc "A26 Submarine type A26" (PDF) . Kockums . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2011 . Получено 2 марта 2010 .
  4. ^ "Kockums A26: Разработан для решения будущих задач". Saab Group. Архивировано из оригинала 13 апреля 2015 г. Получено 8 апреля 2015 г.
  5. ^ мертвая ссылка [ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ↑ Аб Скёльд, Йозефин (5 мая 2014 г.). «Sanningen om den hemliga gryningsräden mot Kockums». Дагенс Нюхетер . Проверено 18 марта 2015 г.
  7. ↑ Свеннсон, Гуннар (20 мая 2014 г.). «Саннинген ом раден Мот Кокумс». Blekinge läns tidning . Проверено 27 января 2020 г.
  8. ^ Абрахамсон, Хокан. «Klart att Saab köper Kockums» [Очевидно, что Saab покупает Kockums] (на шведском языке). СЭ: Нью-Техник. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  9. ↑ Халлберг, Мишель (17 марта 2015 г.). «Saab Kockums — лучшее решение для 2 автомобилей». СВТ . Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года . Проверено 18 марта 2015 г.
  10. ↑ Рунол, Рунол (17 марта 2015 г.). «Nya ubåtar ska utvecklas i Malmö». Сидсвенска Дагбладет . Проверено 18 марта 2015 г.
  11. ↑ Карлссон, Дженни (17 марта 2015 г.). «Regeringen köper två nya ubåtar до 2022 года». Омни . Проверено 18 марта 2015 г.
  12. ^ «Saab и FMV пересматривают контракт на 26 подводных лодок из-за роста расходов и срыва графика». Jane’s . 31 августа 2021 г.
  13. ^ аб Карлберг, Ларс Андерс (1 марта 2007 г.). «ÖB vill ha Kockums nya tysta u-båt A26» [Верховный главнокомандующий хочет новую бесшумную подводную лодку Kockums A26]. Ny Teknik (на шведском языке). Архивировано из оригинала 24 апреля 2011 года . Проверено 11 сентября 2010 г.
  14. ↑ Клея, Моника (21 декабря 2007 г.). «Kockums fick jatil ny smygubåt» [Кокумс получил «да» на новую подводную лодку-невидимку]. Ny Teknik (на шведском языке). Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 11 сентября 2010 г.
  15. ^ «Путь вперед». Nordkaparen. [ постоянная неработающая ссылка ] .
  16. ^ "Kompositskrov även i superubåten" [Композитный корпус также в суперподводной лодке]. Ny Teknik (на шведском языке). Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Получено 25 марта 2012 года .
  17. ^ "Saab расширяет предложение подводных лодок A26, предлагая теперь три варианта на выбор". Признание ВМС . 31 августа 2017 г.
  18. ^ Йео, Майк (17 мая 2017 г.). «Подводная лодка Saab A26 получает вертикальные «Томагавки»». Defense News . Sightline Media Group.
  19. ^ "Швеция запускает проект подводной лодки следующего поколения". Defence talk. 26 февраля 2010 г. Получено 11 сентября 2010 г.
  20. ^ "Kockums konstruerar spionubåtar" [Kockums строит шпионские подводные лодки]. Svenska Dagbladet (на шведском языке). Tidningarnas Telegrambyrå . 25 февраля 2010 года . Проверено 11 сентября 2010 г.
  21. ↑ Энарссон, Ларс-Йоран (27 ноября 2008 г.). «Kockums kan få bygga svensknorska ubåtar» [Kockums может строить шведско-норвежские подводные лодки]. Блекинге Ланс Тиднинг (на шведском языке). Архивировано из оригинала 4 марта 2014 года . Проверено 6 мая 2012 г.
  22. ^ "Норвегия должна сохранить подводный флот: исследование". Новости обороны . Архивировано из оригинала 21 января 2013 года..
  23. ^ "Шведский парламент одобряет закупку новых подводных лодок". defensetalk.com. 24 июня 2010 г. Получено 11 сентября 2010 г.
  24. ^ «Riksdagen tar beslut om nya ubåtar» [Риксдаг принимает решение о новых подводных лодках] (на шведском языке). Кокумс . 16 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 13 августа 2010 года . Проверено 11 сентября 2010 г.
  25. ^ "Kockums hoppas på ubåtsaffär" [Кокумс надеется на подводный бизнес]. ДИ (на шведском языке). 28 марта 2013 г.
  26. ^ "Svensk mästare på kurragömma" [Чемпион Швеции по игре в прятки]. Ny Teknik (на шведском языке). Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
  27. ↑ Клея, Моника (18 сентября 2013 г.). "Superubåten A26 försenad" [Суперподводная лодка A26 задерживается]. Ny Teknik (на шведском языке)..
  28. ↑ Линдгрен, Марианна (27 февраля 2014 г.). «Allt det senaste om Kockums: FMV avbryter ubåtsförhandling» [Все последние новости о Kockums: FMV прекращает переговоры о подводных лодках]. СвД Нэрингслив (на шведском языке). п. 7..
  29. ^ Бьярке, Луиза, изд. (27 февраля 2014 г.) [26 февраля 2014 г., 20 ч 23]. «FMV beställer strategi for undervattensområdet» [Стратегия заказов FMV для подводного сектора] (на шведском языке). ФМВ. Архивировано из оригинала 5 марта 2014 года..
  30. ^ "Блир Saab räddningen для 250 ubåtsingenjörer?" [Спасёт ли Saab 250 инженеров-подводников?]. Veckans Affärer (на шведском языке). 3 марта 2014 г..
  31. ↑ Линдгрен, Марианна (10 марта 2014 г.). «Allt det senaste om Kockums: Saab tar över ingenjörer from Kockums» [Все последние новости о Kockums: Saab нанимает инженеров из Kockums]. СвД Нэрингслив (на шведском языке). п. 11..
  32. ^ Кнутсон, Матс; Бенай, Лав (2 апреля 2014 г.). «Regeringen stoppar planerad ubåtsaffär» [Правительство прекращает плановый бизнес по подводным лодкам]. СВТ (на шведском языке)..
  33. ↑ Логотетис, Афродити (14 апреля 2014 г.). «Saab köper Kockums» [Saab покупает Kockums]. ДИ (на шведском языке)..
  34. ^ "Thyßen Krupp продает шведские верфи Saab". Новости обороны . 30 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2014 г..
  35. ^ "Saabs köp av Kockums klart" [Покупка Saab Kockums очевидна]. СвД Нэрингслив (на шведском языке). 22 июля 2014 г..
  36. ^ "Команда Saab и Damen для будущей программы замены подводных лодок Walrus". www.damen.com . 20 января 2015 г. Получено 8 декабря 2017 г.
  37. ↑ Халлберг, Мишель (30 июня 2015 г.). «Чтобы лучше всего было убивать». Свт Нюхетер (на шведском языке) . Проверено 28 марта 2020 г.
  38. ^ abc "Будущие шведские подводные лодки класса A26 получили названия HSwMS Blekinge и HSwMS Skåne". Naval News . 21 января 2019 г. Получено 28 марта 2020 г.
  39. ^ Скотт, Ричард (31 августа 2021 г.). «Saab, FMV, пересматривают контракт на подводную лодку A 26 из-за роста расходов и срыва графика». Janes . Архивировано из оригинала 31 августа 2021 г. Получено 31 августа 2021 г.
  40. ^ «Польские закупки подводных лодок «Орка» набирают вес (и ставки)». 8 августа 2023 г.
  41. ^ «Польша решает возобновить программу приобретения подводных лодок ORKA». 18 июля 2023 г.
  42. ^ «Реактивация Orka — Какие подводные лодки для Польши?». Июнь 2023 г.
  43. ^ «Азиатские и европейские игроки соревнуются за польский заказ на подводные лодки». 12 сентября 2023 г.
  44. ^ ab [1] Архивировано 21 января 2019 г. на сайте Wayback Machine Шведского агентства по оборонным материалам. Названия подводных лодок
  45. ^ «Saab закладывает киль первой подводной лодки класса A26 Blekinge». Июль 2022 г.
  46. ^ [2] Архивировано 21 января 2019 г. в статье Wayback Machine Ny Teknik о начале производства первой подлодки A26 (шведское техническое издание)
  47. ↑ GDC (11 октября 2020 г.). «Saab начал производство подводных лодок A26 Disruptor». Global Defense Corp. Получено 29 июля 2021 г.
  48. ^ Карреманн, Хайме. «Zweden werkt aan vloot van de toekomst: Krijgen raketten Visby en Studies nieuwe onderzeeboten gestart». Marineschepen.nl . Проверено 28 июня 2022 г.

Внешние ссылки