NS 93 (Neumático Santiago 1993) — это третье поколение подвижного состава на резиновых шинах , используемого в системе метрополитена Сантьяго . Поезда были произведены компанией GEC Alsthom в 1996 году и введены в эксплуатацию в 1997 году. Первоначально разработанные для использования на линии 5, поезда сначала работали на линии 2 до открытия линии 5, а сегодня работают на линиях 1 и 5.
Серия NS 93 основана на дизайне серии MP 89 из Парижского метрополитена , наряду с наклонными концами, автоматическими дверями и сквозными проходами из вагона в вагон. Однако NS 93 немного выше MP 89 для размещения кондиционера , и они работают в 6-вагонных составах на линии 5 (SN-NP-NNS), 7-вагонных составах на линиях 1 и 5 (SN-NP-NRNS) и 8-вагонных составах на линии 1 (NNS-NRNS). В результате поезда могут работать в шестивагонных составах длиной 90 метров (295 футов 3 дюйма), семивагонных составах длиной 105 метров (344 фута 6 дюймов) и восьмивагонных составах длиной 120 метров (393 фута 8 дюймов), в зависимости от того, к какой линии они прикреплены. Длина каждого вагона составляет 14,88 метра (48 футов 10 дюймов) (15,38 метра или 50 футов 6 дюймов для вагонов, включающих кабину водителя).
Интерьер NS 93 выполнен в кремово-белой гамме с оранжевыми пластиковыми сиденьями. Каждый поезд также оснащен системой контроля скорости поезда ( SACEM ), которой нет в MP 89. В 2010 году во все поезда были добавлены автоматические объявления станций.
7 февраля 2012 года поезд, следовавший в один из гаражей, сошел с рельсов около жилого комплекса и детской площадки. В то время поезд не был в эксплуатации и работал только в тестовом режиме после ремонтных работ. О пострадавших не сообщалось, но поезд и окружающая собственность, включая четыре транспортных средства, получили существенный ущерб. [1]