Портобело (современный испанский: «Пуэрто Белло» («красивый порт»), исторически на португальском языке: Порто Бело ) — исторический порт и коррегимьенто в округе Портобело , провинция Колон , Панама. Расположенный в северной части Панамского перешейка , он находится в 32 км (20 миль) к северо-востоку от современного порта Колон , который сейчас находится у входа в Панамский канал через Атлантический океан . По состоянию на 2010 год его население составляет 4559 человек [обновлять], [1] и он является административным центром округа Портобело. [1]
Основанный в 1597 году из-за своей глубокой естественной гавани , он соединялся с Веракрусом (2066 км (1284 миль) к северо-западу) в качестве портов, используемых Испанской империей для перевозки сокровищ из шахт Перу (через Панама-Сити на тихоокеанской стороне перешейка и по суше в Портобело) обратно в Испанию. Город неоднократно захватывался британскими каперами и пиратами, кульминацией которых стала успешная осада Королевского флота в 1739 году во время Войны за Ухо Дженкина .
Ее экономика получила значительный импульс в конце 19 века во время строительства Панамского канала . В 1980 году ЮНЕСКО внесла руины испанских колониальных укреплений вместе с близлежащим фортом Сан-Лоренцо в список Всемирного наследия под названием « Укрепления на карибской стороне Панамы: Портобело-Сан-Лоренцо ».
Портобело был основан в 1597 году испанским исследователем Франсиско Веларде-и-Меркадо [2] и быстро заменил Номбре-де-Дьос в качестве карибского порта для перуанского серебра. Легенда гласит, что Христофор Колумб первоначально назвал порт «Пуэрто-Белло», что означает «Красивый порт», в 1502 году. [3] После того, как Фрэнсис Дрейк умер от дизентерии в 1596 году на море, он был похоронен в море в свинцовом гробу недалеко от залива Портобело. , увековеченный нынешним островом Дрейка («Остров Дрейка») в устье гавани. В период с 16 по 18 века это был важный порт по экспорту серебра в Новой Гранаде на Испанской магистрали и один из двух атлантических портов на пути испанского флота с сокровищами . Испанцы построили оборонительные укрепления.
В 1601 году английский капер Уильям Паркер захватил Портобелло у испанцев. Валлиец Генри Морган повторил этот подвиг в 1668 году, возглавив флот из каперов и 450 человек и преодолев его сильные укрепления. Его войска грабили его в течение 14 дней, прежде чем отступить. Он был снова захвачен в 1680 году пиратом Джоном Коксоном . [4]
В 1726 году британцы потерпели катастрофу во время блокады Порто-Белло под командованием адмирала Фрэнсиса Хозьера , пытаясь помешать испанскому флоту с сокровищами вернуться в Испанию, когда из-за длительного ожидания и бездействия (по приказу британского правительства) они пришвартовались в Бастиментосе 11. км (6,8 миль) к северо-востоку (не путать с другим островом Бастиментос в 270 милях к западу), большая часть моряков умерла от тропических болезней. Катастрофа подтвердилась 13 лет спустя, когда во время войны за Ухо Дженкинса порт был атакован и захвачен 21 ноября 1739 года британским флотом из шести кораблей под командованием адмирала Эдварда Вернона . Победа вызвала взрыв народного одобрения по всей Британской империи. Для Вернона было отчеканено больше медалей, чем для любого другого британского деятеля XVIII века, а на Британских островах название «Портобелло» было дано местам и улицам в честь победы, в первую очередь Портобелло-роуд в Лондоне, району Портобелло в Лондоне. Эдинбург и казармы Портобелло в Дублине. [5]
Однако испанцы вскоре вернули Портобело, когда в 1741 году они победили адмирала Вернона в битве при Картахене-де-Индиас и вынудили его вернуться в Англию с уничтоженным флотом, потеряв более 18 000 человек, в основном из-за болезней. [6] Британские усилия закрепиться на Испанском Майне и сорвать торговлю галеонами в конечном итоге оказались бесплодными. После войны за Ухо Дженкинса испанцы перешли от использования больших флотов, заходящих в несколько портов, к небольшим флотам, торгующим в самых разных портах, развивая гибкость, которая делала их менее подверженными нападениям. Корабли [ нужна цитата ] также начали ходить вокруг мыса Горн, чтобы торговать непосредственно в портах западного побережья.
Население Портобело в 1990 году составляло 3058 человек, а в 2000 году - 3867 человек. [1] В июле 2012 года Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО внес Портобело и близлежащий форт Сан-Лоренцо в Список всемирного наследия, находящегося под угрозой , внесенного в список укреплений на карибской стороне Панамы: Портобело-Сан-Лоренцо , сославшись на экологические факторы, отсутствие технического обслуживания, и неконтролируемое городское развитие. [7]
В Лондоне Портобелло-роуд — это знаменитый уличный рынок, построенный в 19 веке и ежегодно посещаемый миллионами посетителей.
