Придди хард

Бывшая военная база в Лондоне, Лондон, Англия

Priddy's Hard с его оборонительными земляными укреплениями. В центре снимка — магазин «E», построенный в полубастионе; за ним — исторические здания артиллерийского склада. Большой круг справа, покрытый деревьями, окружает магазин Cordite 1898 года.

Priddy's Hard — бывшая военная база в Госпорте на южном побережье Англии , названная в честь первоначального владельца земли и расположенного там твердого пляжа.

Место возникло как форт 1750-х годов , а затем стало складом вооружения для Королевского флота и британской армии , взрывчатых веществ и других запасов. Место было выведено из эксплуатации в 1988 году, после более чем двухсот лет эксплуатации, часть теперь застраивается под жилье, а часть сохраняется как музей.

История

Восемнадцатый век

Бывший пороховой склад в Приддис-Хард, построенный в 1771 году: склад «A» (слева), а за ним южная часть склада «B» (построенного в 1773 году и изначально как бондарня ).

Северная часть магазина "B" была построена как сменная комната для проверки пороха. Между сменной комнатой и бондарней шла дорожка из магазина "A" к бассейну Камбера, где бочки с порохом можно было загружать на лодки.

Hard Fort Придди

В 1750 году по указу короля Георга III Совет по артиллерийскому вооружению приобрел 40 акров (16  га ) сельскохозяйственных земель в Госпорте и верфь у Джейн Придди и викария Фархэма Томаса Миссинга. Это было сделано для строительства земляного вала как части расширения оборонительных сооружений Портсмутской гавани и Королевской верфи , линий Госпорта . Строительство вала было завершено в 1757 году, а огороженная территория стала известна как Форт Придди Хард ; на ней размещалась армия . В девятнадцатом веке Форт Придди Хард был вооружен 14 восемнадцатифунтовыми орудиями. ^[1]

Предложения по пороховому погребу

В 1764 году после серии петиций, отправленных генеральному мастеру артиллерии от широкой общественности, было принято решение вывезти порох из Старого Портсмута , где он хранился с 1580-х годов в Сквер-Тауэре . Проблема была поднята еще в 1716 году в докладе генеральному мастеру местным кладовщиком артиллерии в Портсмуте:

Во-первых, перевозя порох оттуда на расстояние около 400 ярдов (367 м) до конца мыса , и встряхивая бочки вместе в тележке, мы образовали поезд по этой улице, которая во время войны является самой популярной частью города.

Во-вторых, когда там проходили похороны, искры от звеньев и факелов отлетали от стен и окон журналов.

В-третьих, при отплытии из Пойнта среди толпы пьяных, курящих матросов, обслуживающих лодки Men of Wars, также существует очень большая опасность.

В-четвертых, этот склад, находящийся рядом с морем и в пределах досягаемости судоходства, делает его хорошей мишенью для бомбардировки, где хранится 6000 бочек (950 м3) пороха ^.

5-е. Когда весенние приливы приходят в нижние помещения под фундаментом стены и поднимают сырость, которую можно устранить, возведя арки над этими местами; но поскольку другие неудобства настолько велики, что могут привести к разрушению этого места и на многие мили вокруг: я скромно придерживаюсь мнения, что новый склад в гавани, свободный от указанных опасностей, был бы наиболее полезен для безопасности этого порта. ^[2]

Если бы магазин взорвался, жертвы были бы ужасающими в этой густонаселенной части Портсмута . Серьезные несчастные случаи с порохом были хорошо известны, некоторые из них были зарегистрированы следующим образом: ^{[ необходима цитата ]}

• 1649, Тауэр-стрит, Лондон — 60 домов разрушены после того, как в магазине взорвались 37 бочек.
• 1654, Гравлин — взрыв порохового погреба, 3000 убитых.
• 1693, Дублин — взрыв 218 бочек, 100 погибших.
• 1739, Брешиа — удар молнии, 3000 погибших.

Были выдвинуты различные предложения относительно места строительства нового порохового склада: Priddy's Hard, Boatswain's Hill Coppice (где сегодня находится Defence Munitions Gosport ) и Horsea Island в восточной части гавани Портсмута. Ни одно из мест не считалось идеальным, включая Priddy's Hard, главной проблемой была близость Королевской верфи, что в конечном итоге привело к ее окончательному закрытию.

Выбор Приддис-Хард был обусловлен доступностью земли (уже принадлежавшей короне ) , и в декабре 1766 года Артиллерийское управление и Первый лорд Адмиралтейства окончательно приняли решение .

Создание склада боеприпасов

Большой магазин за окружающей его стеной.

Строительство нового порохового погреба на суше внутри крепостных валов началось в 1771 году. Большой погреб (как он стал) был обнесен высокой кирпичной стеной для обеспечения безопасности и предотвращения попадания в погреб контрабандных предметов; в число этих предметов входили железные предметы (чтобы снизить риск искр), алкоголь и курительные принадлежности. Комплекс был завершен за шесть лет.

До места нужно было добраться на лодке: новый порох доставлялся на баржах с Королевских пороховых мельниц в Фавершеме и Уолтемском аббатстве , а затем перевозился на корабли и с кораблей с помощью небольших парусных судов, называемых хойсами . Первоначально предполагалось, что бочки с порохом будут выгружаться на хард (в честь которого и было названо место) и таким образом перевозиться через береговую линию; но когда пришло время, было решено построить бассейн камбера (вместо хард), чтобы суда могли выгружаться гораздо ближе к задней части погреба. Однако доступ к камберу на хойсах был проблемой с самого начала: хотя бассейн камбера был построен со шлюзом, чтобы предотвратить заиливание, судам все еще было трудно заходить в него в любое другое время, кроме прилива. Эта проблема была решена путем строительства пирса (позже известного как Старый пороховой пирс) на восточной стороне бассейна камбера, остатки которого можно увидеть при отливе.

Док и бассейн Камбер

Бочки с порохом перемещались между камбером и складом с помощью так называемого «перекатывающегося пути» (бочки никогда не перекатывались по отдельности, а помещались в тележки). Внутри склада, по обе стороны перекатывающегося пути, были возведены два двухэтажных здания, одно из которых служило вахтовым домом (для проверки пороха), другое — бондарней (хотя вскоре оно было преобразовано во второй перегонный дом); позже известные как Северный и Южный склады, эти здания были расширены и соединены вместе в начале 19 века, чтобы сформировать одно длинное здание, которое стоит параллельно складу. ^[3]

Для безопасности, примерно в это же время к северу от магазина, прямо внутри главного входа через крепостные валы, была построена караульня. Также был небольшой блок казарм в самом северном полубастионе (там, где сегодня находится магазин "E"), но ни он, ни караульня не сохранились; ^[1] (с 1807 года в близлежащих казармах Фортона размещались артиллерийские войска, которые обслуживали укрепления ^[4] , а в 1833 году полиция верфи взяла на себя задачу охраны самого депо).

В 1783 году напротив Фортон-Крик был построен большой дом — Офицерская резиденция. Он был окружен просторными садами и служил жильем для трех старших офицеров депо: кладовщика, клерка чековой службы и клерка геодезии.

Добавление еще двух пороховых погребов по бокам и под прямым углом к ​​Большому пороховому погребу было отменено. Возможностью отмены мог стать серьезный пожар на Королевской верфи Портсмута в 1776 году. Возникшая в результате нехватка складских емкостей стала очевидной во время Наполеоновских войн и, как следствие, привела к использованию остовов в качестве плавучих пороховых погребов в районе озера Фархэм (начиная с HMS Bulldog в 1801 году). ^[5]

Большой магазин был открыт в 1777 году.

К маю 1777 года первые пороховые бочки были перевезены в Приддис-Хард из Сквер-Тауэр в Портсмуте.

Совет по артиллерийскому вооружению 2 мая 1777 г.

Господа,

Правление поручило рабочим на Gun Wharf в Портсмуте оказать помощь в извлечении пороха из городского порохового склада, а также в его выгрузке и укладке в пороховой склад в Priddy's Hard; они должны продолжать делать это, когда на Gun Wharf будет разрешено работать. ^[6]

С этого времени Priddy's Hard работал в тандеме с другим основным объектом Board of Ordnance в Портсмуте, HM Gunwharf (недалеко от Dockyard на другой стороне гавани), где хранились предметы, отличные от пороха (от пушек и лафетов до стрелкового оружия и абордажных сабель). Board of Ordnance через эти и другие склады поставлял порох и артиллерийские орудия как для военно-морских, так и для (наземных) военных целей. Склады (такие как Priddy's Hard), которые были построены около Royal Dockyards, поставляли порох не только для использования на борту кораблей Королевского флота, но и для орудий на укреплениях верфи и для использования в военных кампаниях по всему миру.

Спутниковые склады

Почти сразу после открытия порохового склада Priddy's Hard Британия оказалась на военном положении. Хотя там можно было хранить шесть тысяч бочек пороха , растущий спрос означал, что Priddy's Hard с трудом мог обеспечить то, что требовалось. Давление было несколько ослаблено в 1796 году строительством порохового склада через гавань в Типнере (выбор места отражал политику герцога Ричмонда , генерального мастера артиллерии, по рассредоточению запасов пороха страны и, таким образом, минимизации потенциального воздействия атаки на один склад).

В 1804 году на мысе Стэмшоу и острове Хорси были построены здания для ремонта отсыревшего или поврежденного пороха, который затем можно было вернуть на хранение и повторно использовать. ^[7] Существуют записи о выплате заработной платы в размере 5 фунтов стерлингов в месяц «в счет Королевского порохового завода на острове Литл-Хорси на заработную плату бондаря, ремонт лодок и барж, содержание собак и т. д.».

В дополнение к пороховому складу в Типнере и пороховым заводам в Стэмшоу и Литл-Хорсеа, еще три пороховых склада были построены Управлением артиллерии в Марчвуде в 1814-16 годах. На протяжении всего этого времени Приддис-Хард оставался самым важным из этих мест.

Девятнадцатый век

Конторы и склады депо (1811, расширены в 1920)

В 1804 году прокатный путь был закрыт, и рядом с ним были построены дополнительные сооружения: офис бригадира и «обувная комната» (где рабочие должны были переодеваться в специальную одежду перед входом в магазин). Эти сооружения, изначально построенные из дерева, были заново облицованы кирпичом и покрыты шифером после окончания Наполеоновских войн . ^[3] В 1811 году к югу от магазина было построено офисное здание, а рядом — новая бондарня.

К 1846 году Приддис-Хард все еще находился под контролем Управления вооружений , и на этом месте существовало следующее здание:

• Пороховой магазин «А» — рассчитан на хранение 6222 100-фунтовых стволов. ^[8]
• Магазин «B» (бывшие Северный и Южный магазины, объединенные с 1812 года двухэтажным соединительным зданием). ^[3]
• Внутренний и внешний подъездные пути к складу с прилегающими офисом бригадира, обувной комнатой и насосной. ^[3]
• Бассейн Камбер. ^[9]
• Два полубастиона.
• Три склада.
• Два пожарных депо.
• Лодочный сарай. ^[10]
• Караульное помещение (к северу от магазина — ныне снесено).
• Ferryman Lodge (снесен в 1960-х). До постройки моста для перевозки офицеров и служащих через озеро Фортон нанимался паромщик. ^[5]
• Дом офицеров (снесен в 1950-х годах). ^[5]
• Дома для кладовщиков, бригадиров рабочих, бондарей и рулевых.
• Административный блок (с квартирами для штатного клерка и управляющего офисом). ^[11]

Королевская лаборатория

Часть комплекса Королевской лаборатории 1848 года

В 1804 году в Портсмуте и Плимуте были созданы ответвления Королевской лаборатории (Вулвич), за их проектированием наблюдал контролер Уильям Конгрив . Сорок лет спустя было принято решение переместить Портсмутскую лабораторию (которая в основном занималась производством боеприпасов для стрелкового оружия ) из Портси в более безопасные окрестности Приддис-Хард. Это произошло в 1847-1848 годах, и проект нового комплекса во многом соответствовал оригинальному проекту Конгрива. Это ознаменовало начало того, что должно было стать ярко выраженной сменой акцентов в Приддис-Хард: от хранения к производству. ^[12]

Производство оболочек

Создание Королевской лаборатории в Приддис-Хард совпало с возросшим использованием артиллерийских снарядов на суше и на море. К 1860-м годам наполнение снарядов и подготовка взрывателей стали основной работой Королевской лаборатории (производство патронов для стрелкового оружия в 1859 году переместилось в группу зданий на западе, прямо внутри крепостных валов). ^[13] Вскоре к восточному краю участка были добавлены новые специально построенные сооружения для производства снарядов; трамвайная линия соединяла каждое из этих зданий (и каждую стадию процесса), от магазина «C» через комплекс лаборатории и далее к новому пирсу (пирсу Shell).

• 1861 г. - Пороховой склад "С" (60 тонн) (первоначально построенный как склад «приема и выдачи» для кораблей, возвращающихся в порт). ^[14]
• 1865 г. — Case Store (первое из нескольких подобных зданий, сгруппированных вокруг старого магазина «А» и предназначенных для хранения деревянных ящиков, в которые по отдельности упаковывались снаряды). ^[15]
• 1866 г. — Шесть цехов по наполнению снарядов (к югу от Лаборатории — снесены).
• ок.  1866 г. — склад «D» (к югу от лаборатории — снесен; построен как «расходный склад», снабжавший цеха по наполнению снарядами).
• 1879 г. — построен склад ракушек (рядом с новым пирсом) для хранения заполненных ракушек перед отправкой на лодке. ^[16]

• 
  Пороховой магазин 1861 "C"
• 
  1865 Дело Магазин
• 
  Магазин Shell 1879 года (в центре слева)

1879 "E" Пороховой магазин ( доты добавлены во время Второй мировой войны)

В 1879 году в северном бастионе был построен новый склад ; отделенный от центральной зоны и обслуживаемый собственным пирсом (Новый Пороховой пирс, 1876 год), он заменил склад «А» XVIII века в качестве основного склада депо (впоследствии склад «А» использовался для хранения снаряженных снарядов, ракет и боеприпасов для стрелкового оружия): ^[8]

• 1879 - Пороховой магазин "E" (500 тонн). ^[17]

В 1883 году взрыв в одном из помещений для заполнения снарядами привел к тому, что значительная часть деятельности была перенесена из центральной части объекта на запад, за крепостные валы, где вдоль Фортон-Крик было возведено несколько новых зданий, все из которых были связаны с основным объектом трамвайной линией:

• 1886 - Залы для наполнения оболочек и цеха плавки. ^[18] (снесены около  2008 г. )
• 1886 г. — Журнал расходов для цехов по наполнению ракушек. ^[19]
• 1887 г. — Помещение для снятия головок (где пороховые бочки из погреба открывались и готовились к использованию в помещениях для снаряжения снарядов); рядом с расходным погребом.

• 
  1886 г. Комнаты для наполнения ракушек
• 
  Журнал расходов 1886 года

Вскоре в Фортон-Крик появились сооружения для заправки новых патронов Quick Firing (QF); они были соединены отдельным трамвайным путем с собственными складами, которые располагались рядом с магазином «А» XVIII века.

• 1888 г. - цех по наполнению снарядов QF (здание № 342).
• 1889 - QF Shell Store. ^[20]
• 1896 - QF Shell Store. ^[21]

• 
  Магазин патронов Quick Fire 1896 года

С 1890-х годов стали использоваться новые типы взрывчатых веществ, включая пироксилин и кордит . Для их подготовки и хранения требовались собственные специализированные здания, которые в основном строились за пределами крепостных валов, к северу и северо-западу от исторического центра (большинство этих зданий были снесены). В 1896 году был построен комплекс «Новой лаборатории», состоящий из нескольких небольших деревянных зданий, встроенных в южную часть крепостных валов, для наполнения патронов либо порохом (поставляемым напрямую из магазина «E»), либо кордитом. В то же время в четырехугольнике старой Королевской лаборатории около погрузочного пирса был построен ряд новых массивных складов для снаряженных снарядов, рядом с новым складом для морских мин .

Часть бывшего магазина Shell 1896 года (здание № 406), ожидающая реконструкции

• 1896 - Магазин Shell. (Здание № 406)
• 1897 г. — Двенадцать патронных комнат (отдельные комнаты для наполнения, взвешивания, маркировки и упаковки патронов).
• 1898 г. - Кордитовый склад (здание № 454) (большой обнесенный рвом склад).
• 1899 — Новый магазин Shell. (Здание № 407) (снесено в 2004 году после поджога)
• 1899 - Магазин мин и контрмин. (Здание № 409) (использовался как склад пироксилина с 1913 года). ^[22]
• 1900 г. - Магазин сухого пироксилина (50 тонн).
• 1900 г. — Магазин мокрого пироксилина (360 тонн).
• 1900 - Ракушечная мастерская (здание № 341). ^[23]
• 1902 — Помещение для переработки опасных боеприпасов.
• 1904 г. - Помещение для выгрузки боеприпасов (здание № 345). (для очистки отслуживших свой срок боеприпасов перед повторным использованием).
• 1905-6 - Кордитовые склады (здания 357 и 358). (пара меньших, окруженных рвами «расходных складов», поставляющих сырье для патронных комнат)

• 
  Журнал «Мокрый пироксилин» 1900 г.
• 
  1900 Влажный журнал Guncotton Интерьер

Жесткий трамвай Придди

В 1860-х годах на складе боеприпасов Priddy's Hard была установлена ​​18-дюймовая ( 457 мм ) колея с ручным приводом трамвайная линия для перемещения пороха и боеприпасов из магазина «C» через лабораторный комплекс. Известная как «пороховая линия», она превратилась в однолинейную систему с ответвлениями во все магазины, склады взрывчатых веществ, помещения для заправки патронов и посадочные ангары. Она простиралась на Новый пороховой пирс двойной линией. Рельсы были сделаны из дельта-металла , сплава меди и цинка ( латуни ) плюс немного железа в качестве меры предосторожности против искр; это были рифленые рельсы (установленные вровень с уровнем земли). В 1904 году на ней было 78 вагонов. Со временем ее в значительной степени заменила узкоколейная линия шириной 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) ; но часть ее продолжала использоваться внутри некоторых мастерских и складов примерно до 1960 года. ^[5]

Линия 2 фута 6 дюймов, известная как «трамвай для снарядов», представляла собой двухпутную систему со стальными рельсами; изначально линия соединяла помещения для наполнения снарядов и сопутствующие здания со складами снарядов и проходила вдоль всей длины пирса для снарядов. В 1904 году на ней было 30 грузовиков и передвижной кран (все с латунными колесами для уменьшения искр). Они также приводились в движение вручную до 1929 года, когда впервые на станции был обеспечен механический привод с помощью локомотива на батарейном питании (первого из восьми, которые в конечном итоге были предоставлены Greenwood & Batley Ltd). Трамвай прекратил работу в 1960 году после приобретения ряда электрических дорожных тракторов и прицепов; затем большая часть железнодорожной сети была поднята, а пути забетонированы для формирования дорог. ^[5]

Двадцатый век

Вторая мировая война: штабеля латунных метательных патронов вместе с жестяными коробками для упакованных метательных зарядов сложены на лужайке перед Домом офицеров.

В начале XX века место расположения склада постоянно менялось, поскольку в ход пошли новые типы боеприпасов и топлива. Однако взрыв на складе New Shell в 1904 году вызвал беспокойство по поводу близости склада к Королевской верфи и в конечном итоге привел к созданию нового складского помещения к северу от Приддис-Хард в Беденхэме (где строительство началось в 1908 году).

Priddy's Hard сам по себе сосредоточился на наполнении снарядов и патронов, а не на хранении навалом. Во время Первой мировой войны внезапное увеличение спроса привело к появлению дополнительных помещений для наполнения патронов, трубок и артиллерийских взрывателей , которые были добавлены рядами вокруг складов кордита (к западу от старого места); в этой области также были добавлены новые складские помещения для мин, бомб и глубинных бомб . Новые взрывчатые вещества, такие как тротил (TNT) и аматол, были снабжены помещениями для хранения и обработки рядом с помещениями для наполнения снарядов. Магистральное железнодорожное сообщение было впервые предоставлено в 1914 году, а три года спустя был построен длинный «перегрузочный ангар» рядом с новым складом Shell, чтобы обеспечить прямую загрузку заполненных снарядов и других предметов на подвижной состав.

Вид на новый Ганворф, Приддис-Хард, снято в 1992 году.

В 1923 году HM Gunwharf, Портсмут, закрылся; все его военно-морские объекты и персонал были переведены в Priddy's Hard, который впоследствии стал главным местным депо с общей ответственностью не только за поставку боеприпасов, как раньше, но и за обслуживание и ремонт всех типов военно-морского артиллерийского оборудования от пулеметов до метателей глубинных бомб . Для размещения этой дополнительной работы (в частности, ремонта морских орудий) в Priddy's Hard (к северу от первоначального места, к востоку от Green Lane) был открыт «New Gunwharf», состоящий из фабрики, литейного цеха, кузницы и других объектов. Он также занимался ремонтом стрелкового оружия и включал в себя испытательный полигон для винтовок, пистолетов и пулеметов; а также имелась ремонтная мастерская для локомотивов и другого подвижного состава, использовавшегося вокруг депо. ^[5]

Во время Второй мировой войны карьер Приддис-Хард был полностью загружен, когда тысячи женщин-работниц заняли рабочие места, освобожденные мужчинами, уходившими на действительную военную службу.

В течение многих лет Priddy's Hard был складом вооружения Королевского флота и региональной армии, а также поставщиком боеприпасов и обучения для стран Содружества и иностранных государств, хотя его значение со временем уменьшилось. В 1971 году здания 18-го века на этом месте (включая магазины "A" и "B") были переданы в качестве внутреннего музея, в котором хранились и экспонировались предметы, связанные с историей склада. ^[5]

В последний раз это место использовалось для значительных военно-морских операций во время Фолклендского конфликта в 1982 году.

Ассоциированные суб-депо

Сборка мин на заводе RNAD Frater, 1944 год.

В течение XX века было создано несколько вспомогательных складов под надзором того, что стало известно (с 1918 года) как Королевский военно-морской склад вооружений (RNAD) Priddy's Hard: ^[5]

• Королевский военно-морской артиллерийский склад (позднее RNAD) Беденхэм, к северу от Фрейтер-Крик, был открыт в 1908 году, став основным местным складом пороха и других взрывчатых веществ (таких как кордит ). Он был связан с Приддис-Хард через железнодорожную сеть в 1914 году, получил свой собственный пирс в 1915 году и позже был связан с RNAD Элсон автомобильным мостом через Фрейтер-Крик (открыт в 1969 году). Пирс пришлось перестроить после двух взрывов, вызванных пожаром на борту лихтера для боеприпасов, пришвартованного рядом, 14 июля 1950 года.
• База RNAD Elson, к югу от Фрейтер-Крик, была разработана как склад боеприпасов с начала 1920-х годов; (земля была куплена Управлением по вооружению в 1840-50-х годах, когда на части участка был построен Форт-Элсон ). В 1960-х годах склад был переоборудован в ремонтную мастерскую для управляемых ракет (которые быстро заменяли пушки в качестве основного оружия флота). К середине 1970-х годов склад включал в себя пару крестообразных Интегрированных Комплексов Оружия, в которых собирались и испытывались ракеты, торпеды и другое оружие.
• RNAD Frater, к западу от Форт-Элсона, был основан как Королевское военно-морское минное депо (RNMD) в 1918 году, взяв на себя работу по ремонту и испытанию морских мин в Портсмуте с HMS Vernon . Он продолжал служить таковым до 1959 года, когда (Адмиралтейство переместило свои различные минные сооружения в RNMD Milford Haven и RNMD Wrabness ) Frater был передан для работы над торпедами и другим оружием.

Железная дорога Priddy's Hard, Frater and Bedenham

Вышеуказанные депо обслуживались (с 1913 года) внутренней железнодорожной системой со стандартной колеей , которая была связана с магистральной линией Фархэм-Госпорт , но обслуживалась беспожарными локомотивами, предоставленными Andrew Barclay Sons & Co. С 1944 года они были заменены дизельными локомотивами Hunslet Engine Company. ^[5] Сеть, в ее самом обширном состоянии, имела более 18 миль путей; она прекратила работу в 1989 году ^{. [5]}

Вывод из эксплуатации

Подготовительные работы были начаты в 1976 году для перемещения всех видов деятельности и объектов поддержки вооружения из Приддис-Хард в Элсон и Фрейтер. ^[24] В меморандуме 1977 года был изложен долгосрочный план на следующее десятилетие:

С 1 августа 1977 года, в преддверии передачи деятельности с базы Приддис-Хард, оружейные объекты, в настоящее время известные под общим названием RNAD Priddy's Hard, будут переименованы в RNAD Gosport.

Роль RNAD останется неизменной. ^[5]

Передача происходила постепенно в течение следующих десяти лет. Priddy's Hard был освобожден RNAD Gosport в 1988 году, когда были перемещены последние оставшиеся склады и персонал. Склады в Bedenham, Elson и Frater продолжают работать как часть Defence Equipment and Support под названием Defence Munitions Gosport .

Сегодняшний день

Вид через новый мост на Priddy's Hard

Самая старая часть объекта в настоящее время открыта для публики как Музей военно-морской огневой мощи «Взрыв!» , открывшийся в 2001 году; в 2013 году он стал составной частью Национального музея Королевского флота .

Новый пешеходный мост Миллениум от центра города Госпорт был построен для содействия реконструкции и доступа к району. Новое жилье было построено вокруг частей первоначального участка, включая имитацию Офицерской резиденции начала 19 века (снесенной в 1950-х годах), которая обращена к пешеходному мосту. ^[25] В 2004 году поджог привел к сносу большого здания New Shell Store, внесенного в список II категории ^[26] (используемого советом в качестве склада для хранения мусорных контейнеров на колесах ), которое стояло в четырехугольнике Королевской лаборатории. ^[27]

Современная копия старой резиденции офицеров

За пределами исторических валов многие здания были снесены для строительства жилья, но обширная территория вокруг валов и к северу от озера Фортон была выделена и защищена в 1998 году как объект, имеющий важное значение для охраны природы (SINC) в качестве смягчения разрешения на строительство 700 новых домов на этом участке. SINC включает в себя два обнесенных рвами хранилища кордита, которые обеспечивают среду обитания для больших гребенчатых тритонов и других охраняемых видов рептилий и амфибий. ^[28] Разрешение на строительство было выдано в 2015 году для новых домов в пределах перечисленных траверсов комнат для заполнения ракушек 1886 года. ^[29]

В 2009 году участок Priddy's Hard площадью 23 акра был приобретен у совета Госпорта Портсмутским фондом военно-морской базы с целью «развития участка, реконструкции исторических зданий и приведения их в новое полезное использование». ^[30] С тех пор некоторые участки были перестроены под жилье, в то время как другие (включая территорию бывшей Королевской лаборатории) по состоянию на 2016 год остаются незанятыми. На участке в целом находится около 26 охраняемых зданий . В настоящее время реализуется программа по очистке исторических валов от растительности (хотя использование коз для этой цели было прекращено в 2011 году после того, как вандалы постоянно поджигали их соломенную подстилку). ^[31]

В 2016 году было объявлено, что первоначальная поддержка была предоставлена ​​гранту в размере 1,9 млн фунтов стерлингов из Фонда лотереи наследия в рамках программы Heritage Enterprise (которая нацелена на проекты, создающие «новые устойчивые экономические виды использования заброшенных исторических зданий»). ^[32] Предлагаемый грант поможет вернуть в эксплуатацию семнадцать охраняемых зданий, наряду с теми, которые занимает музей Explosion. Некоторые из них будут переоборудованы для проживания, другие — для бизнеса или общественных нужд, включая прибрежный паб/ресторан, мини-пивоварню в журнале «E» и новый музей береговых войск . ^[33] После того, как коммерческие партнеры вышли из проекта, в 2018 году было одобрено новое предложение, включающее жилую застройку из 30 новых домов (в основном в пределах южного полубастиона), реставрацию восьми охраняемых зданий (и снос еще одного) и различные коммерческие застройки. ^[34]

По состоянию на 2023 год ряд этих проектов были завершены: «E» Magazine был преобразован в пивоварню и бар, которые открылись летом 2021 года (вместе с соответствующим питейным заведением в одном из старых зданий магазина на набережной). ^[35] «Night Hunters: The Royal Navy's Coastal Forces at War» открылся в старом магазине шахты в октябре 2021 года как часть музея Explosion! ^[36] Старый передвижной дом у изгиба был переоборудован в дом для сдачи в аренду на время отпуска , который начал работать с июля 2022 года; ^[37] и примерно в то же время «C» Magazine был отреставрирован и оборудован, чтобы стать базой для волонтеров, работающих на расчистке и поддержании состояния крепостных валов. ^[38]

Смотрите также

• Взрыв! Музей военно-морской огневой мощи , музей, расположенный в Priddy's Hard
• Пороховые погреба в Англии
• Придди (значения)
• Твёрдый (морской)

Источники

• HW Semark (1997). Королевские военно-морские склады вооружения Приддис-Хард, Элсон, Фрейтер и Беденхэм (Госпорт, Хэмпшир) с 1768 по 1997 год . Винчестер: Совет графства Хэмпшир. (2-е издание, 1998: ISBN  1-85975-132-6 ).
• WN Mansfield (1994), RNAD Priddy's Hard 1846 – 1906. Исследовательский отчет.
• WN Mansfield (1995), «Priddy's Hard 1846 – 1906 — Влияние внедрения современных химических взрывчатых веществ на место». Диссертация на соискание степени бакалавра наук (с отличием) по археологии.

Ссылки

1. "Scheduled Ancient Monument listing". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
2. HW Semark (1997). Королевские военно-морские склады вооружения Приддис-Хард, Элсон, Фрейтер и Беденхэм (Госпорт, Хэмпшир) с 1768 по 1997 год . Винчестер: Совет графства Хэмпшир. (2-е издание, 1998: ISBN 1-85975-132-6 ). Страница 32. 
3. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
4. "Forton Barracks". Gosport Society . Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года . Получено 22 сентября 2016 года .
5. Semark, HW (1997). Королевские военно-морские склады вооружения Приддис-Хард, Элсон, Фрейтер и Беденхэм (Госпорт, Хэмпшир) 1768-1977 . Винчестер: Совет графства Хэмпшир.
6. HW Semark (1997). Королевские военно-морские склады вооружения Приддис-Хард, Элсон, Фрейтер и Беденхэм (Госпорт, Хэмпшир) с 1768 по 1997 год . Винчестер: Совет графства Хэмпшир. (2-е издание, 1998: ISBN 1-85975-132-6 ). Страница 52. 
7. Национальное обследование артиллерийских складов и магазинов «Английское наследие», стр. 10-12
8. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
9. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
10. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
11. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
12. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 4 августа 2016 г.
13. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
14. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 4 августа 2016 г.
15. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
16. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
17. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
18. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
19. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
20. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
21. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
22. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
23. "Описание здания, внесенного в список". Историческая Англия . Получено 5 августа 2016 г.
24. https://hansard.parliament.uk/Commons/1983-05-04/debates/023b4144-3a28-4d0c-bb77-1b163ed70800/WrittenAnswers ^{[ пустой URL ]}
25. "Археологическая оценка, 2004" (PDF) . Thames Valley Archaeological Aervices . Получено 5 августа 2016 г. .
26. Национальное обследование артиллерийских складов и магазинов «Английское наследие», стр. 62
27. "Музей в безопасности, но склад Придди может рухнуть после пожара". Culture24 . Получено 5 августа 2016 г.
28. "Gosport Borough Local Plan 2011-2029: заявление по проблемам и вопросам". Gosport Borough Council . Получено 27 октября 2016 г. .
29. "Priddy's Hard Housing". John Pardley Architects . Получено 27 октября 2016 г.
30. "Годовой отчет 2010" (PDF) . Portsmouth Naval Base Property Trust . Получено 4 августа 2016 г. .
31. "Козлы переехали из Музея взрывов Госпорта после того, как хулиганы подожгли их кровати". Новости . Получено 5 августа 2016 г.
32. "Пресс-релиз март 2016". Фонд лотереи Heritage . Получено 5 августа 2016 .
33. "2015 Annual Report of PNBPT" (PDF) . Charity Commission . Получено 5 августа 2016 .
34. "Новые дома, музей и план завода по производству джина по восстановлению старого современного сайта получили зеленый свет". Новости . 21 июня 2018 г. Получено 7 августа 2018 г.
35. "Pritchard Architecture преобразует военно-морской пороховой склад в пивоварню и бар". Проектирование зданий . Получено 26 марта 2023 г.
36. "Night Hunters Coastal Forces". Portsmouth Historic Dockyard . Получено 26 марта 2023 г.
37. Маккинли, Кэтрин (24 января 2023 г.). «Бывший военный оружейный дом, который теперь является мирным коттеджем на набережной в Гэмпшире». Hampshire Live . Reach PLC . Получено 26 марта 2023 г. .
38. "Portsmouth Naval Base Property Trust: Годовой отчет за год, закончившийся 31 марта 2022 года". Charity Commission . Получено 26 марта 2023 года .

Внешние ссылки

• Взрыв - Музей военно-морской огневой мощи
• Фонд собственности военно-морской базы Портсмута

Медиа, связанные с Priddy's Hard на Wikimedia Commons

50°48′24″с.ш. 1°7′32″з.д. / 50,80667°с.ш. 1,12556°з.д. / 50,80667; -1,12556