Прингл Стоукс (23 апреля 1793 г. — 12 августа 1828 г.) — британский военно-морской офицер, служивший на корабле HMS Owen Glendower во время плавания вокруг мыса Горн к тихоокеанскому побережью Южной Америки, а также на побережье Западной Африки, где он боролся с африканской работорговлей .
Затем он командовал HMS Beagle в его первом исследовательском походе в южную Атлантику. После двух лет командования Beagle , подавленный суровыми зимними условиями Магелланова пролива , он покончил с собой .
Прингл Стоукс родился 23 апреля 1793 года, сын Чарльза и Элизабет Стоукс. Он был крещен в Чертси 2 мая 1793 года. В возрасте двенадцати лет, 5 июня 1805 года, он присоединился к Королевскому флоту в качестве мичмана на HMS Ariadne . [a] [2]
Стокс служил лейтенантом на борту фрегата HMS Owen Glendower , который покинул Англию и отправился в Южную Америку в ноябре 1819 года. Роберт Фицрой , который должен был принять командование Beagle после смерти Стокса, также служил на Owen Glendower в этом путешествии. Он присоединился к кораблю в качестве добровольца колледжа в 1819 году в возрасте четырнадцати лет. [3] Молодой Фицрой и Стокс, которому было около тридцати лет, должны были познакомиться во время двухлетнего путешествия. [4] Owen Glendower посетил остров Святой Елены в октябре 1820 года, чтобы сообщить об условиях, в которых содержался бывший император Наполеон . [5] Спенсер командовал судном во время его путешествия вокруг мыса Горн в Вальпараисо в Чили, куда он прибыл в январе 1821 года. [6] Корабль оставался в водах Тихого океана у берегов Чили и Перу до октября 1821 года, когда он отплыл из Вальпараисо, снова обогнул мыс Горн в штормовую погоду и вернулся в Англию через Рио-де-Жанейро, прибыв туда в январе 1822 года. [7] [8]
В ноябре 1822 года капитан сэр Роберт Мендс принял командование Owen Glendower в качестве старшего офицера на западном побережье Африки, которому было поручено пресечение работорговли в Западной Африке. [9] В одном инциденте Стоукс был ранен в столкновении между экипажами лодок Owen Glendower и местными жителями Фернандо По . [10] 3 июля 1823 года он повел партию лодок вверх по реке Нью-Калабар , где они нашли заброшенную шхуну, которая была загружена рабами, но теперь на ней было только семь человек в кандалах. Шхуна потерпела крушение, когда лоцман посадил ее на мель два дня спустя. Вождь реки Нью-Калабар отправил груз шхуны из 184 рабов на Owen Glendower , который доставил их до Кейп-Коста , прежде чем высадить на берег. [11]
Сэр Роберт Мендс умер в Кейп-Косте 4 сентября 1823 года. [12] Стокс временно принял командование кораблём. [13] Узнав о смерти сэра Роберта Мендеса, коммандер Джон Филмор , недавно прибывший на Африканскую станцию, назначил себя командующим станцией и перевёлся на Owen Glendower . [14] Стокс вернулся в Англию. [13] В 1824 году Стокс был вовлечён в спор по поводу испанской работорговской шхуны Fabiana , которая была захвачена судовыми шлюпками под командованием лейтенанта Грея на реке Бонни через десять дней после смерти сэра Роберта Мендеса. Противоположная точка зрения, которая, по-видимому, возобладала, заключалась в том, что судовые шлюпки были отправлены по приказу сэра Роберта Мендеса, чьё поместье имело право на призовые деньги. [15] В мае 1824 года Стокс был повышен до коммандера. [16]
« Бигль» был построен в 1819 году в Вулвиче . [17] Это было сравнительно небольшое судно водоизмещением 235 тонн с барковым вооружением. [18] Прингл Стокс ввел его в эксплуатацию примерно в конце 1825 года. [17] Когда Стоукс был назначен командиром « Бигля » , о нем говорили : «Хотя он не был специалистом в профессиональной науке, он изучал математику в Эдинбурге, и, кроме того, он был неукротимым моряком». [19]
22 мая 1826 года « Бигль» покинул Плимут вместе с более крупным судном «HMS Adventure» под общим командованием капитана Филиппа Паркера Кинга в ходе исследовательского похода к южному побережью Южной Америки. [17] Оба корабля должны были составить карту побережья между Монтевидео и островом Чилоэ , уделяя особое внимание комплексу каналов и островов вокруг Огненной Земли . [20]
Оба корабля покинули Монтевидео 19 ноября 1826 года и обследовали побережье южной Патагонии и Огненной Земли вокруг Магелланова пролива до апреля 1827 года, вернувшись в Рио-Жанейро в июне 1827 года. [18] Стокс вошел в реку Санта-Крус и записал остров Павон , примерно в 54 километрах (34 мили) от устья реки. [21] Прингл Стокс был объективен в том, как он описал огнеземельцев , которых он впервые встретил в 1827 году, что необычно для европейца его времени. Он объяснил их примитивное состояние суровостью климата. [22] В декабре того же года два корабля снова отплыли на юг, на этот раз в сопровождении шхуны под названием «Аделаида» , и в январе 1828 года сделали своей базой Порт-Фамин ( Пуэрто-дель-Хамбре ). Оттуда Стоуксу было поручено «продолжить обследование западных берегов, между проливом Магеллана и 47° южной широты, или как можно большей части этих опасных и открытых берегов, которые он сможет осмотреть». Он должен был вернуться в Порт-Фамин к концу июля. [18]
Условия были чрезвычайно трудными. Узкие скалистые каналы не были нанесены на карту. Были стремительные приливы, штормы и метели, а также пасмурное небо или туман, делавшие астрономические наблюдения невозможными. [23] Описывая трудное время в январе 1828 года, один из участников экспедиции сказал:
Капитан Стокс также не был склонен спокойно лежать у мыса Провиденс в ожидании хорошей погоды; он не был одним из ваших «хороших Джеков»; но с решимостью и энергией, которые едва ли можно превзойти, он смело и бесстрашно бросал вызов трудностям, которые сгущались вокруг него; доверяя себе и будучи уверенным в мастерстве и мореходном искусстве лейтенанта Шолля и других офицеров, он тщетно пытался достичь западного входа и постоянно отступал назад, поскольку мы были открыты для сильной зыби великого Тихого океана, которая накатывала на нас с неослабевающей силой... утром 31 января, когда ветер завывал вокруг нас, а атмосфера была плотной и безрадостной, мы вышли в море. В течение дня мы сделали около тридцати поворотов, и когда в десяти милях от острова Вестминстер ветер подул с удвоенной силой. Вечер начал приближаться: мы все еще мчались вперед и все еще отступали; море много раз обрушивалось на судно, и оно сильно напрягалось, и часто оказывалось погребенным в глубокой впадине морской... [24]
После двух лет напряженной и опасной работы у Стокса все больше усиливалась депрессия. [25] В июне 1828 года он записал в своем дневнике:
Ничто не может быть более унылым, чем сцена вокруг нас. Высокие, унылые и бесплодные вершины, окружающие негостеприимные берега этого залива, были покрыты, даже внизу по бокам, густыми облаками, по которым бились яростные шквалы, нападавшие на нас, не вызывая никаких изменений... Вокруг нас, и некоторые из них были удалены не более чем на две трети кабельтова, были скалистые заливы, хлестаемые огромным прибоем; и, как будто для того, чтобы довершить унылость и полное запустение сцены, даже птицы, казалось, избегали ее окрестностей. Погода была такой, при которой... «душа человека умирает в нем». [26] [b]
Когда 27 июля 1828 года судно вернулось в Порт-Фамин, Стокс не покидал свою каюту в течение четырех недель. Лейтенант Уильям Скайринг, помощник инспектора, фактически принял командование. [27] 1 августа 1828 года Стокс застрелился. [28] Пуля осталась в его черепе, но Стокс оставался в сознании и ясно мыслил. [29] Началась гангрена, и 12 августа 1828 года Стокс, наконец, умер . [30] Уильям Скайринг командовал судном Beagle во время его рейса в Монтевидео для ремонта. Когда судно прибыло туда, командование получил Роберт Фицрой , флаг-лейтенант HMS Ganges . [31] Фицрой командовал судном Beagle во время его знаменитого второго рейса с 1831 по 1836 год с молодым натуралистом Чарльзом Дарвином на борту. Наблюдения Дарвина способствовали его последующему развитию теории естественного отбора . Много лет спустя Фицрой также страдал от депрессии и покончил жизнь самоубийством в 1865 году. [32]
Прингл Стоукс был похоронен на «Английском кладбище», в двух милях от Порт-Фамина. Его надгробие теперь выставлено в Museo Salesiano в Пунта-Аренасе , примерно в 40 милях (64 км) от него. [28] Капитан Филлип Паркер Кинг использовал журнал Стокса при подготовке своего официального отчета о путешествии, но умолчал о самоубийстве. В 2009 году Государственная библиотека Нового Южного Уэльса купила остаток рукописного журнала Стокса (часть которого была съедена крысами) за 200 000 австралийских долларов. [33]
Примечания
Цитаты
Источники