SPEAR — это семейство воздушных эффекторов, разрабатываемых MBDA UK для программы Royal Air Force Select Precision Effects At Range (SPEAR) Capability 3 или SPEAR 3 , от которой система и получила свое название. В настоящее время семейство SPEAR состоит из двух вариантов: SPEAR , крылатая ракета класса «воздух-поверхность» массой 100 кг ; и SPEAR-EW , вариант радиоэлектронной борьбы для постановки помех или использования в качестве ложной цели. [1] [2] [3]
В настоящее время планируется интегрировать SPEAR в F-35B Lightning в рамках модернизации Block 4. Он был интегрирован в Eurofighter Typhoon для целей тестирования, но неясно, произойдет ли формальная интеграция. [2] [4] Модели SPEAR также были показаны рядом с моделями Tempest в качестве возможного будущего оружия для платформы. [5]
Планировалось, что SPEAR будет введен в эксплуатацию в 2025 году. [6] Однако в ноябре 2021 года министр оборонных закупок Джереми Куин сообщил Комитету по обороне Палаты общин , что полная эксплуатационная готовность SPEAR-3 на истребителях F-35 может наступить не раньше 2028 года. [7]
Одно из первых упоминаний программы Select Precision Effects At Range (SPEAR) было в Стратегии оборонной промышленности (DIS) 2005 года. В ней она неопределенно описывалась как новый боеприпас, «планируемый для удовлетворения требований к возможностям атаки быстро движущихся целей на расстоянии», который тогда находился в стадии концепции. DIS 2005 года также подчеркивал возросшую важность высокоточного оружия , а также важность сохранения суверенной промышленной базы Великобритании для разработки таких систем. В ней обсуждалось, что аспекты производительности и безопасности систем оружия могут быть гарантированы только в том случае, если Великобритания имеет доступ к комплексному пониманию системы оружия, что не всегда возможно с системами, импортируемыми из других стран, таких как Соединенные Штаты . Это, среди прочих преимуществ суверенной сложной оружейной промышленности, сделало поддержание этой возможности крайне важным. Таким образом, DIS изложил запланированные усилия по рационализации, сотрудничеству правительства с промышленностью и консолидации для укрепления комплексного оружейного потенциала Великобритании. [8] К 2006 году это привело к созданию Team Complex Weapons, сотрудничества, в первую очередь между MBDA и Министерством обороны (МО), при поддержке таких партнеров, как Thales , Roxel и QinetiQ . [2] [9]
К 2006 году программа SPEAR начала развиваться от одного боеприпаса к портфелю программ управляемого оружия класса «воздух-поверхность», реализующих пять различных возможностей посредством либо модернизации существующих высокоточных боеприпасов, либо разработки новых систем: [1] [2]
Требования к SPEAR 3 были изначально определены на основе опыта Королевских ВВС во время интервенции НАТО в Косово в 1999 году с недостатками в поражении чувствительных ко времени целей, которые были мобильными и управляемыми. К 2015 году это превратилось в оружие с низким сопутствующим ущербом , с высокой точностью в любое время и при любых погодных условиях на театрах военных действий с ограничительными правилами ведения боевых действий , и которое имело достаточную дальность, чтобы «отстоять» за пределами эффективной зоны действия новейших интегрированных систем ПВО . [10]
Первоначально программа SPEAR 3 находилась за пределами структуры Team Complex Weapons, что позволяло компаниям, не входящим в команду, подавать заявки на SPEAR 3. В 2006 году Lockheed Martin предложила Surveilling Miniature Attack Cruise Missile (SMACM), но не получила дальнейшего развития. [2] [11] В 2010-х годах Raytheon предложила Small Diameter Bomb-II (SDB-II) — немоторизованную планирующую бомбу , включая возможность лицензионного производства на своих предприятиях в Великобритании. [2] Тем временем MBDA UK предложила новую конструкцию ракеты, используя свои существующие разработки в области британских оружейных технологий для производства миниатюрной крылатой ракеты . В 2010 году MBDA получила четырехлетнюю фазу оценки стоимостью 150 миллионов фунтов стерлингов для дальнейшего изучения разработки этой новой системы оружия, в частности, разработки и тестирования системы наведения, включая головку самонаведения и канал передачи данных, а также боеголовку. В конечном итоге это завершится испытательным запуском с самолета. [1] [2] В 2012 году было объявлено, что Pratt & Whitney AeroPower заключила контракт на предоставление технической помощи по движению для предложения MBDA SPEAR 3, а также на поставку производной своего турбореактивного двигателя TJ-150 для этого оружия. [10] В 2015 году Raytheon рассматривала возможность разработки варианта SDB-II с турбореактивным двигателем или, в качестве альтернативы, разработки вооруженного варианта ADM-160 MALD (миниатюрная воздушная ловушка), причем оба варианта были вероятными контрмерами конкурирующей конструкции вооруженного оружия MBDA, предлагая систему оружия с меньшими возможностями, но которая была бы более зрелой, имела бы меньшую стоимость и могла бы быть произведена раньше, учитывая активную производственную линию стандартного SDB-II в США. Как сообщается, Министерство обороны оставалось открытым для этого компромисса и продолжало рассматривать предложения Raytheon. [12]
В марте 2016 года испытательная ракета SPEAR была успешно запущена с испытательного самолета Eurofighter Typhoon, эксплуатируемого BAE Systems на полигоне QinetiQ Aberporth в Уэльсе . Этот испытательный запуск был специально предназначен для проверки планера ракеты, навигационных и двигательных систем. Ракета перешла от самолета к активному полету, прежде чем выполнить серию маневров, закончившихся конечным пикированием к желаемой точке удара. Ракета точно следовала запланированной траектории и находилась в пределах прогнозов моделирования; все цели испытаний были достигнуты. [4] 18 марта 2016 года заявка MBDA на программу SPEAR 3 была подтверждена, когда Министерство обороны выдало им контракт на 411 миллионов фунтов стерлингов на разработку ракеты SPEAR воздушного базирования для F-35B. [13]
18 марта 2019 года компания BAE Systems объявила, что совместно с Lockheed Martin и MBDA они заключили контракт на интеграцию SPEAR в истребитель F-35B. [14]
В сентябре 2019 года компания MBDA получила контракт на техническую демонстрационную программу от Агентства по оборонному оборудованию и поддержке для варианта радиоэлектронной борьбы SPEAR для Королевских ВВС, включающего технологию цифровой радиочастотной памяти (DRFM) от Leonardo . [15] [16]
В июне 2022 года стало известно, что первый боевой запуск SPEAR отложен до 2023 года из-за «технических соображений и сложности программы». [17]
В июле 2023 года данные Портфеля крупных государственных проектов (GMPP) показали, что оценка уверенности в поставках была понижена с «желтого» до «красного» уровня, в первую очередь из-за «проблем с обеспечением достаточным количеством надлежащим образом квалифицированных и опытных людей в программах и группах по поставкам, а также в отрасли» [18] .
В сентябре 2023 года Министерство обороны выделило MBDA дополнительные средства на ускорение разработки SPEAR-EW. [19]
6 сентября 2024 года в ответ на письменный вопрос депутата от Южного Саффолка Джеймса Картлиджа Мария Игл , государственный министр обороны, сообщила, что SPEAR сейчас находится на стадии демонстрации. Это также сопровождалось объявлением о том, что первые боевые стрельбы SPEAR теперь состоятся позднее в 2024 году, а общие финансовые инвестиции в программу составили приблизительно 1,4 млрд фунтов стерлингов. [20]
SPEAR весит менее 90 килограммов (200 фунтов) при длине 1,8 метра (5,9 фута) и диаметре 180 миллиметров (7,1 дюйма). [21] SPEAR управляется инерциальной навигацией и GPS, а также двухсторонним каналом передачи данных. [22] Это с многорежимной головкой самонаведения для конечного наведения, которая включает в себя миллиметровый радар , инфракрасное самонаведение и полуактивные лазерные режимы. [2] Оружие приводится в движение турбореактивным двигателем Hamilton Sundstrand TJ-150 (тот же двигатель, что используется в JSOW-ER и MALD), который в сочетании со складным крылом и тремя раскрываемыми хвостовыми плавниками обеспечивает дальность поражения, как сообщается, более 140 километров (87 миль). [23] [21] Размер боеголовки SPEAR не разглашается, но считается, что она меньше, чем боеголовка SBD-II весом около 105 фунтов (48 кг). [2] [24] По данным MBDA, SPEAR предназначена для поражения различных наземных целей, включая бронетехнику, самоходную артиллерию , системы ПВО , пусковые установки баллистических ракет и защищенные сооружения, а также морских целей. [25] В 2015 году MBDA выпустила анимацию, показывающую, как SPEAR поражает малые суда, включая LCAC . [26]
SPEAR будет интегрирован с программным пакетом Block 4 истребителя F-35 Lightning . [27] Хотя SPEAR был интегрирован в истребитель Eurofighter Typhoon для целей тестирования, пока неясно, произойдет ли формальная интеграция. [2] Макеты будущего истребителя шестого поколения Великобритании « Tempest », разрабатываемого в рамках Глобальной программы боевых действий на воздушном судне (GCAP) с Японией и Италией, были показаны со SPEAR как частью возможного будущего арсенала самолета наряду с (FC/ASW). [5] [28] Четыре SPEAR и ракета класса «воздух-воздух» ( Meteor ) будут помещаться в каждый из двух внутренних отсеков вооружения F-35B в конфигурации «воздух-поверхность». [22] [29] Пока не было показано изображений возможности внешней подвески для F-35B, при этом все текущие визуализации и модели показывают только внутреннее вооружение. Ранее MBDA демонстрировала эскиз пусковой направляющей для четырех ракет на одном модуле вооружения Typhoon. [22] Это было изменено на конфигурацию с тремя рельсами. [1] [15]
Сетевая роевая возможность для ракет SPEAR находится в стадии разработки. [30] В 2023 году MBDA объявила, что SPEAR будет интегрирована в Orchestrike, систему совместного действия MBDA, использующую ИИ , чтобы позволить нескольким интеллектуальным боеприпасам работать совместно друг с другом. [31] [32] На авиасалоне в Фарнборо 2024 MBDA подтвердила, что линейка продуктов SPEAR станет первой, которая получит эту возможность. [33] [34]
SPEAR-EW сохраняет те же размеры, что и SPEAR, но с увеличенной емкостью топливного бака и удалением боеголовки и головки самонаведения для размещения полезной нагрузки радиоэлектронной борьбы, полученной из контрмеры BriteCloud компании Leonardo UK . SPEAR-EW разработан для зависания в спорном воздушном пространстве и действует либо как резервный глушитель, либо как приманка, похожая на ADM-160 MALD. [30] [32] [3] Сообщается, что Великобритания проявила интерес к возможностям MALD на Парижском авиасалоне 2009 года . [35]
Также были показаны концепции дополнительных вариантов ракет, таких как SPEAR Glide , вариант без двигателя без турбореактивного двигателя TJ-150, что делает его более похожим на GBU-53 ; жертвуя скоростью, дальностью и маневренностью ради более крупной боеголовки, при этом сохраняя возможность переноски на той же направляющей для оружия, что и другие варианты SPEAR, сохраняя общий планер. [2] [36] Другая концепция была для варианта с наземным запуском, называемого Common Anti-Surface Modular Missile (CAsMM) , который мог быть упакован счетверенно в Mark 41 / Mark 57 или аналогичные вертикальные пусковые системы ( Sylver ) с использованием того же адаптера боеприпасов Extensible Launching System (EXLS), что и семейство Common Anti-Air Modular Missile (CAMM) . [2]
Королевские военно-воздушные силы / Королевский флот - Планируется, что полностью войдет в строй на самолетах F-35B к 2028 году. [7]
ВМС Италии . 15 июля 2024 года в документах, опубликованных итальянским парламентом, указывалось, что 15 самолетов F-35B ВМС Италии будут оснащены системой SPEAR 3. [37]
КОПЬЕ
SPEAR-EW
