stringtranslate.com

Жираф радар

Saab (ранее Ericsson Microwave Systems AB) Giraffe Radar представляет собой семейство наземных и морских двух- или трехмерных радаров G/H-диапазона (от 4 до 8 ГГц) с пассивной решеткой с электронным сканированием, предназначенных для наблюдения и систем управления противовоздушной обороной . . Он предназначен для операций с ракетными или артиллерийскими системами ПВО средней и малой дальности (SHORAD) или для использования в качестве заполнителя пробелов в более крупной системе ПВО.

Радар получил свое название от характерной складной мачты, которая при развертывании позволяет радару видеть близлежащие объекты местности, такие как деревья, увеличивая его эффективную дальность поражения воздушных целей на малых высотах. Первые системы были произведены в 1977 году. К 2007 году, по сообщениям, было поставлено около 450 единиц всех типов.

Сербский военно-технический институт приобрел лицензию на Giraffe 75 и производит новую модель с несколькими модификациями. РЛС установлена ​​на шасси FAP 2026 , сербское обозначение — M85 «Žirafa». [1]

Сербская армия М85 "Жирафа" на шасси ФАП 2026 г.

В мае 2014 года компания Saab Electronic Defense Systems (EDS) представила два новых класса радаров с активной решеткой с электронным сканированием (AESA) — три наземных системы (Giraffe 1X, Giraffe 4A и Giraffe 8A) и два военно-морских варианта (Sea Giraffe 1X и Sea Giraffe). 4A) на частотах X- и S-диапазона — в дополнение к существующему портфолио наземных радаров. [2]

Описание

Giraffe - это семейство импульсных доплеровских радиолокаторов воздушного поиска G/H (ранее C-диапазона), работающих на малых и средних высотах, и центров боевого управления, которые могут использоваться в мобильных или статических системах противовоздушной обороны малой и средней дальности. «Жираф» предназначен для обнаружения маловысотных авиационных целей с малым поперечным сечением в условиях сильных помех и радиоэлектронного противодействия. Будучи оборудованным в качестве командного центра ПВО, «Жираф» обеспечивает воздушное изображение каждой огневой батареи, используя портативную радиосвязь.

Giraffe использует Agile Multi-Beam (AMB), который включает в себя интегрированную систему управления, контроля и связи (C 3 ). Это позволяет Giraffe действовать как центр управления и контроля в системе ПВО . Его также можно интегрировать в сенсорную сеть для большего охвата. Обычно он размещается в одном укрытии длиной 6 м, установленном на вездеходе для обеспечения высокой мобильности. Укрытие может быть дополнено ядерной, биологической и химической защитой, а также легкими слоями брони для защиты от стрелкового оружия и угроз осколков .

Варианты

Пассивная матрица с электронным сканированием

Жираф 40

Это радар противовоздушной обороны ближнего действия (40 километров (25 миль) с приборами) с возможностью управления и контроля. В нем используется складная антенная мачта, которая в развернутом состоянии выдвигается на высоту 13 метров (43 фута) и может быть интегрирована с функцией допроса «свой-чужой» (IFF). Заявлено, что покрытие действует от уровня земли до высоты 10 000 метров (33 000 футов). На вооружении Швеции радар имеет обозначение PS-70 и PS-701. Он обеспечивает данные о целях для ракет RBS-70 SHORADS и 40-мм пушек Bofors . Более мощная версия с передатчиком мощностью 60 кВт известна под коммерческим названием Super Giraffe и находится на вооружении Швеции как PS-707. Эти радары больше не продаются.

Жираф 50АТ

Именно эта модель используется в норвежской системе ПВО NALLADS. Он сочетает в себе радар и ракеты RBS-70 с 20-мм зенитными пушками для обеспечения ПВО низкого уровня боевых бригад норвежской армии. Эта версия, установленная на вездеходе на гусеничном ходу БВ-206, имеет дальность действия по приборам 50 км (31 миль). Антенна выдвигается на высоту 7 метров (23 фута). Система может управлять до 20 огневыми единицами орудий или ракет или их комбинацией. Система управления и контроля обеспечивает полностью автоматическое инициирование сопровождения, сопровождение целей, идентификацию целей (IFF), классификацию и обозначение целей, оценку угрозы обнаружения зависшего вертолета и обработку «всплывающих» целей. Он может обмениваться данными с системами Giraffe 75 или AMB как часть более крупной сети.

Жираф 75

Он имеет антенную мачту длиной 13 метров (43 фута) и обычно перевозится на 5-тонном грузовике повышенной проходимости 6x6, на котором находится радар и укрытие для управления и контроля. Диапазон приборов составляет 75 км (47 миль), а высотный охват простирается от уровня земли до 10 000 метров (33 000 футов). Дополнительный дополнительный блок расширяет возможности радара по береговой обороне. На вооружении Швеции радар имеет обозначение PS-90. [3] В ВВС Греции Giraffe 75 используется в сочетании с системами управления огнем Contraves (теперь Rheinmetall Defense) Skyguard/Sparrow. 1 Giraffe обычно управляет двумя системами Skyguard, каждая из которых имеет две спаренные 35-мм пушки GDF-005 и две пусковые установки зенитных ракет Sparrow.

1988 год: радар Giraffe S 3D ВВС Республики Сингапур на выставке на авиабазе Пайя Лебар.

Жираф С

Оптимизирован в качестве мобильного радара для беспилотных приложений с дистанционным управлением в качестве «заполнителя пробелов» в системах раннего предупреждения ПВО, концентрирующихся на небольших, низколетящих целях на большом расстоянии. Его можно использовать в качестве прибрежного радара наблюдения, когда целями являются небольшие надводные корабли, ракеты или самолеты морского наблюдения . Новая антенна расширяет зону покрытия до 180 км (110 миль) с высотой покрытия от уровня земли до 6000 метров (20 000 футов). Антенная мачта выдвигается на 8 метров (26 футов).

Жираф АМБ

Giraffe Agile Multi Beam — это радар с цифровой антенной решеткой . Он обеспечивает многолучевое трехмерное покрытие эфира в диапазоне от 5,4 до 5,9 ГГц. Он имеет приборную дальность действия 30 км (19 миль), 60 км (37 миль) и 100 км (62 мили). Покрытие высот расширено от уровня земли до 20 000 метров (66 000 футов) с углом возвышения 70 градусов. Скорость передачи данных составляет 1 сканирование в секунду. Сохраняемая плотность импульсов подавляет высокие помехи в неблагоприятных погодных условиях. Сверхнизкие боковые лепестки антенны в сочетании с перестройкой частоты от импульса к импульсу и от пакета к пакету обеспечивают некоторую устойчивость к помехам.

Как и в предыдущих радарах Giraffe, предусмотрено автоматическое обнаружение зависающих вертолетов, а также функция определения местоположения ракет, артиллерийских и минометных снарядов, что позволяет радару обнаруживать приближающиеся снаряды и выдавать предупреждение за 20 или более секунд до удара. Giraffe AMB является основным датчиком шведской зенитно-ракетной системы RBS 23 BAMSE и доступен для многих других применений. Giraffe AMB может поставляться с установленными опциями наземного наблюдения.[1] Квалифицированный экипаж может развернуть радар примерно за 10 минут и вернуть его примерно за 6 минут.

Трехмерный радар Sea Giraffe на польском корвете

АРТЭ 740

Это радар береговой обороны на базе антенны Giraffe 75 и системы обработки данных Giraffe AMB, оптимизированный для надводного и маловысотного покрытия шведских десантных сил, ранее называвшихся береговой артиллерией. Он устанавливается на бронемашину MOWAG Piranha 10x10. В эксплуатации находятся 6 систем.

Морской Жираф АМБ

Sea Giraffe AMB от Saab — это военно-морской вариант радара Giraffe с технологией 3D AMB. Он может обнаруживать воздушные и надводные цели от горизонта на высоте до 20 000 метров (66 000 футов) при угле возвышения до 70 °. Он может одновременно противостоять нескольким угрозам, приближающимся с разных направлений и высот, включая пикирующие противокорабельные ракеты . Он специализируется на быстром обнаружении небольших, быстро движущихся целей на всех высотах, а также небольших надводных целей в условиях сильных помех.

Радар имеет инструментальную дальность действия 180 км (110 миль). [4] В его задачи входит:

Sea Giraffe AMB устанавливается на модернизированный корвет класса Victory ВМС Республики Сингапур и прибрежные боевые корабли ВМС США класса Independent и имеет обозначение AN/SPS-77(V)1 для LCS 2 и 4, AN/ SPS 77(V)2 для LCS 6-22, многорежимный морской радар AN/SPS-77(V)3 и AN/SPS-77(V)4 для LCS 24 и более поздних версий. [5] Он также был выбран для новых кораблей совместной поддержки класса Protecteur Королевского военно-морского флота Канады . [6]

Активная матрица с электронным сканированием

Антенна АФАР корабля Sea Giraffe 4A на борту HTMS  Bhumibol Adulyadej

В мае 2014 года компания Saab Electronic Defense Systems (EDS) представила два новых класса радаров с активной решеткой с электронным сканированием (AESA) — три наземных системы (Giraffe 1X, Giraffe 4A и Giraffe 8A) и два военно-морских варианта (Sea Giraffe 1X и Sea). Жираф 4А).

Жираф 8А

На верхнем уровне диапазона находится Giraffe 8A, 3D-датчик IEEE S-диапазона большого радиуса действия (NATO E/F), который может производиться в стационарных, переносных и полностью мобильных конфигурациях.

Предназначенный в первую очередь для дистанционного управления в составе интегрированной сети ПВО, Giraffe 8A также может эксплуатироваться локально. Он имеет приборную дальность действия 470 км (290 миль) и высоту более 40 000 м (130 000 футов), что впервые обеспечивает семейству радаров Saab настоящую способность ПВО большой дальности.

Giraffe 8A производит 15 сложенных друг на друга лучей, обеспечивая покрытие по высоте от уровня земли до угла более 65°. Он может работать в режиме непрерывного сканирования на 360°, вращаясь механически со скоростью 24  об/мин, или может управляться электроникой в ​​заданном оператором секторе от 40° до 100°. Можно обслуживать более 1000 маршрутов ПВО, а также система имеет возможности противоракетной обороны, и в этом случае можно отслеживать более 100 маршрутов.

Компания Saab уделила особое внимание возможностям электронного противодействия Giraffe 8A. Радар генерирует очень низкие боковые лепестки и обеспечивает сложную настройку частоты в режимах «импульс-импульс», «пакет-пакет» и «сканирование-сканирование». Он также переключает и колеблет частоту повторения импульсов и передает случайный джиттер, что еще больше сбивает с толку меры противодействия. Он автоматически выбирает частоты с наименьшими помехами и может передавать с перерывами или в случайном порядке. Радар обеспечивает пассивное обнаружение и отслеживание помех.

Жираф 4А

В то время как Giraffe 8A занимает верхнюю часть семейства, Saab представила новые радары средней дальности в виде Giraffe 4A и Sea Giraffe 4A для использования в военно-морских силах. [7] Используя технологию S-диапазона, аналогичную более крупному радару, Giraffe 4A предлагает настоящую многоцелевую трехмерную возможность, объединяя задачи противовоздушной обороны и обнаружения оружия в одном устройстве. Giraffe 4A, способный перебрасываться по воздуху с одним грузом C-130, может быть развернут двумя людьми менее чем за 10 минут. Он может работать как автономно.

Обозначение радара G4A в вооруженных силах Швеции — PM24. [8]

Жираф 1X

В завершение своей новой линейки Saab представила два радара ближнего действия: Giraffe 1X и Sea Giraffe 1X. [9] Работая в X-диапазоне IEEE (I-диапазон НАТО), Giraffe 1X предназначен в первую очередь как высокомобильный радар, который может работать с системами ПВО очень малой дальности на поле боя или на море.

При весе менее 300 кг (660 фунтов) Giraffe 1X может быть установлен на небольшом транспортном средстве или судне, а также в стационарных установках, например, на здании или мачте. Радар имеет функцию обнаружения и предупреждения и может быть дополнительно настроен на определение местоположения оружия. [10]

Пользователи

Операторы

Варианты операторов

Варианты пассивной матрицы с электронным сканированием (PESA)

Варианты активной решетки с электронным сканированием (AESA)

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты
  1. Ссылки ​Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 25 декабря 2014 г.
  2. ^ «Saab расширяет портфолио наземных радаров» . Архивировано из оригинала 16 июня 2014 года . Проверено 9 июня 2014 г.
  3. ^ "РБС 90". Наземная противовоздушная оборона Джейн. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года . Проверено 26 октября 2010 г.
  4. ^ ab "Морской жираф AMB". Сааб Солюшнс . Архивировано из оригинала 27 октября 2015 года . Проверено 28 октября 2015 г.
  5. ^ "Многоцелевой военно-морской радар 3D-наблюдения Sea Giraffe AMB" . Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 25 декабря 2014 г.
  6. ^ «Saab поставит радары для кораблей совместной поддержки Королевского военно-морского флота Канады» (пресс-релиз). (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 5 апреля 2019 г.
  7. ^ "Жираф 4А | Сааб" .
  8. ^ Тидскрифт: Artilleri och luftvärn - Artilleri-Tidskrift nr1, 2021, номер sida: 6 https://issuu.com/whdesign.se/docs/artilleri_nr1_2021
  9. ^ "Жираф 1X | Saab" .
  10. ^ «SAAB расширяет свое влияние» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 22 февраля 2016 г.
  11. ^ "Первый алжирский фрегат MEKO A-200 отстыковался" . Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 года . Проверено 25 декабря 2014 г.
  12. ^ "Посадочные вертолетные доки класса Канберра (LHDS)" .
  13. ^ «Saab получает заказ на радиолокационную систему Giraffe AMB для Австралии» . Профессионалы обороны. 2010. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 5 июля 2010 г.
  14. ^ «Канадский военно-морской флот выбирает шведскую фирму для модернизации фрегата» . naval-technology.com. 2010. Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 5 июля 2010 г.
  15. ^ "Õhutõrjepataljon" . Кайцевяги (на эстонском языке) . Проверено 28 февраля 2021 г.
  16. ^ "Ericsson Giraffe заключил контракт с ВВС Франции" . CisionWire.Com . 17 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2012 г. Проверено 13 июня 2011 г.
  17. ^ "Фрегаты класса Лекиу, Малайзия" . naval-technology.com. 2010. Архивировано из оригинала 24 декабря 2014 года . Проверено 5 июля 2010 г.
  18. ^ «Добро пожаловать в Saab Малайзия» . Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 года . Проверено 28 января 2021 г.
  19. ^ «Филиппины - 3D-радары воздушного поиска AN / SPS-77 Sea Giraffe | Официальный дом Агентства сотрудничества в области оборонной безопасности» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2016 года . Проверено 15 декабря 2016 г.
  20. ^ «Saab поставит радары Sea Giraffe для фрегатов ВМС Филиппин» . 21 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2018 г. . Проверено 21 мая 2018 г.
  21. ^ https://www.mod.gov.rs/eng/tekst/16303/ministar-vulin-razvoj-sistema-pasars-i-modernizacija-radara-zirafa-vazni-su-za-vojsku-srbije-16303
  22. ^ Хаксли, Тим (2001). Защита Львиного города . Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-118-3.
  23. ^ «RSAF проводит сетевую демонстрацию противовоздушной обороны» (пресс-релиз). Министерство обороны Сингапура (MINDEF) . 23 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2007 г. Проверено 13 июня 2011 г.
  24. ^ Сондерс, Стивен (2007). Боевые корабли Джейн, 2007–2008 гг . Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2799-5.
  25. ^ "FMV - Кинорежиссёр" . Архивировано из оригинала 12 августа 2018 года . Проверено 12 августа 2018 г.
  26. ^ "Объединенные воины в Королевских ВВС Боулмер" . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 25 декабря 2014 г.
  27. ^ «Радар Sea Giraffe теперь AN/SPS-77(V)1 в США» (пресс-релиз). Новостная лента по связям с общественностью. 15 января 2014 года. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 16 января 2014 г.
Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме радара «Жираф» .