Акаш ( Hunterian : Akash , букв. «Небо») — мобильная зенитно-ракетная система (ЗРК) средней дальности [6] , разработанная Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) и производимая Bharat Dynamics Limited (BDL). ). РЛС наблюдения и управления огнем, центр тактического управления и управления, а также пусковая установка ракет разработаны компаниями Bharat Electronics (BEL), Tata Power Strategic Engineering Division и Larsen & Toubro . [7] [8] Ракетный комплекс «Акаш» может поражать самолеты на расстоянии до 45 км (28 миль). [9] Он способен нейтрализовать воздушные цели, такие как истребители, крылатые ракеты и ракеты класса «воздух-поверхность». [6] [10] Он находится на вооружении индийской армии и ВВС Индии .
Батарея «Акаш» состоит из одного радара с пассивной решеткой электронного сканирования Rajendra 3D и четырех пусковых установок по три ракеты в каждой, все из которых связаны между собой. Каждая батарея может сопровождать до 64 целей и атаковать до 12 из них. Ракета имеет осколочно-фугасную боевую часть массой 60 кг (130 фунтов) с неконтактным взрывателем . Система «Акаш» полностью мобильна и способна защитить движущуюся колонну техники. Стартовая платформа интегрирована как с колесной, так и с гусеничной техникой. Хотя система «Акаш» в первую очередь проектировалась как ЗРК ПВО, она также была испытана в роли противоракетной обороны. Система обеспечивает прикрытие противовоздушной обороны площадью 2000 км 2 (770 квадратных миль). Общая стоимость заказов Akash, включая радиолокационные системы (WLR и Surveillance), для индийских военных составляет 28 800 крор фунтов стерлингов (4 миллиарда долларов США). [11] [12] [13] Согласно отчету Министерства обороны (МО) за 2018 год, существующий приказ Акаша сэкономил Индии 34 500 крор иностранной валюты на импорте. [14]
Каждая батарея «Акаш» состоит из четырех самоходных пусковых установок (по 3 ЗРК «Акаш» каждая), радара уровня заряда батареи — « Раджендра » и командного пункта (Центра управления батареей). Две батареи развернуты как эскадрилья ( ВВС ), а до четырех образуют группу Акаш ( армейская конфигурация). В обеих конфигурациях добавляется дополнительный Центр управления группой (GCC), который действует как штаб управления и контроля эскадрильи или группы. На базе единой мобильной платформы GCC устанавливает связь с Центрами управления батареями и проводит операции ПВО во взаимодействии с ПВО, созданной в зоне боевых действий. Для раннего предупреждения GCC полагается на Центральный радар обнаружения . Однако отдельные батареи также могут быть развернуты с помощью более дешевого 2-D BSR (радара наблюдения за батареями) с дальностью действия более 100 км.
Акаш обладает расширенными возможностями автоматического функционирования. 3D CAR автоматически начинает отслеживать цели на расстоянии около 150 км, обеспечивая раннее предупреждение системе и операторам. Информация о целевом треке передается в GCC. GCC автоматически классифицирует цель. BSR начинает сопровождать цели на расстоянии до 100 км. Эти данные передаются в GCC. GCC выполняет мультирадарное отслеживание до 200 целей, а также корреляцию треков и объединение данных. Информация о положении цели отправляется в BLR, который использует эту информацию для обнаружения целей.
BCC, который может поразить цель(и) из выбранного списка в самый ранний момент времени, GCC назначает цель в реальном времени. В ходе этого процесса также учитываются доступность ракет и их исправность. Новые цели назначаются по мере завершения перехвата назначенных целей. Вероятность поражения одним выстрелом 88% была достигнута системой с учетом различных параметров датчиков, команд наведения, возможностей ракеты и расчета зоны поражения.
Существует ряд возможностей развертывания системы вооружения «Акаш» в автономном и групповом режиме для нейтрализации профилей угроз с определенными сценариями поражения нескольких целей. В групповом режиме мы можем иметь несколько конфигураций для защиты уязвимых зон в зависимости от характера и ожидаемой картины угроз, а также характеристик угроз. Аналогично, несколько батарей в автономном режиме могут быть развернуты для защиты уязвимых зон/точек. В групповом построении четыре батареи могут быть развернуты в различных геометрических построениях в зависимости от защищаемой уязвимой зоны и желаемой степени очистки от воздушной угрозы противника. При коробочной схеме развертывания группа Акаши может защищать территорию размером 62 х 62 км. В линейной конфигурации он занимает площадь 98 х 44 км. Трапециевидная конфигурация обеспечивает защиту наибольшей территории по сравнению с любой другой схемой развертывания, охватывающей территорию размером 5000 квадратных километров. [15]
Каждая батарея «Акаш» может одновременно поражать до четырех целей 24 готовыми к стрельбе ракетами. Каждая батарея имеет четыре пусковые установки с тремя ракетами, при этом каждая Раджендра способна наводить в общей сложности восемь ракет, максимум по две ракеты на цель. Типичная батарея с одной Раджендрой может одновременно поразить максимум четыре цели, если на каждую цель выделяется одна (или две) ракеты. Вероятность поражения одной ракеты Акаш составляет 88%. Можно запустить две ракеты с интервалом в пять секунд, чтобы повысить вероятность поражения до 98,5%. Связь между различными транспортными средствами представляет собой комбинацию беспроводных и проводных каналов связи. Вся система спроектирована таким образом, чтобы ее можно было быстро развернуть и обеспечить высокую мобильность и высокую живучесть. Система Акаш может быть развернута железнодорожным, автомобильным или воздушным транспортом.
«Акаш» — ракета класса «земля-воздух» с дальностью перехвата 25 км. [3] Его стартовая масса составляет 720 кг, диаметр 35 см и длина 5,78 метра. Акаш летает со сверхзвуковой скоростью, достигающей около 2,5 Маха . Он может достигать высоты 20 км и может вести огонь как с гусеничных, так и с колесных платформ. [3] Бортовая система наведения в сочетании с исполнительной системой обеспечивает маневренность ракеты при нагрузке до 15 г и возможность преследовать цель в конечном итоге. Цифровой неконтактный взрыватель соединен с предварительно фрагментированной боеголовкой массой 55 кг, а предохранительный механизм взведения и детонации обеспечивает контролируемую последовательность детонации. Также встроено устройство самоуничтожения. Он приводится в движение интегрированным прямоточным ракетным двигателем. Использование прямоточной двигательной установки позволяет поддерживать устойчивую скорость без замедления на протяжении всего полета. [16] Ракета имеет командное наведение на протяжении всего полета. [17]
Конструкция ракеты чем-то аналогична конструкции SA-6 с четырьмя длинными трубчатыми воздухозаборниками ПВРД, установленными в средней части корпуса между крыльями. Для управления тангажем/рысканием на средней части корпуса установлены четыре подвижных треугольных крыла с защелками. Для управления по крену перед хвостовым оперением установлены четыре рядных треугольных киля с элеронами. Однако внутренняя схема показывает другую компоновку с бортовым цифровым компьютером, отсутствием полуактивной ГСН, другим топливом, другими приводами и каналами передачи данных командного наведения . «Акаш» имеет бортовой радиовзрыватель.
Композитная технология для Акаша включает в себя обтекатели в сборе, ускорительные обшивки, абляционные обшивки, маршевые обшивки, крылья и плавники, отлитые под давлением. [18]
В «Акаше», как и в российском 2К12 «Куб» (СА-6 «Гейнфул»), используется интегрированная прямоточно-реактивная двигательная установка , которая после первоначального выгорания ракетного двигателя обеспечивает постоянную тягу ракеты на протяжении всего ее полета вплоть до перехвата. [19]
Ракета управляется радаром управления огнем с фазированной решеткой под названием « Раджендра », который также известен как радар уровня заряда батареи (BLR) с дальностью сопровождения около 60 км. [20] Конфигурация радара сопровождения и наведения ракет состоит из поворотной фазированной антенной решетки, состоящей из более чем 4000 элементов, спектрально чистого передатчика ЛБВ, двухкаскадного супергетеродинного корреляционного приемника на три канала, высокоскоростного цифрового сигнального процессора, компьютера управления в реальном времени и мощного процессор радиолокационных данных. [21] Он может отслеживать 64 цели по дальности, азимуту и высоте и наводить восемь ракет одновременно в режиме пульсирующего огня по четырем целям. Радар имеет расширенные функции ECCM. Модификация Rajendra на шасси БМП-2 , которая будет использоваться ВВС Индии, известна как радар уровня заряда батареи-II, тогда как для армии он основан на шасси Т-72 и известен как радар уровня заряда батареи. III.
Армейская версия также включает в себя радар наблюдения за батареей (BSR). BSR — это датчик дальнего действия на базе гусеничного транспортного средства, сопряженный с BCC. Он может обнаруживать и сопровождать до 40 целей по дальности и азимуту до 100 км. [22]
Обнаружение целей на большом расстоянии осуществляется с помощью 3D Central Acquisition Radar (3D CAR) , который представляет собой радар наблюдения большого радиуса действия, который может отслеживать до 200 целей в режиме Track while Scan (обнаружение, сопровождение и обработка) в трех измерениях на расстоянии 180 км. Он передает координаты азимута, дальности и высоты целей в Центр управления группой (GCC) через защищенные каналы связи. Данные используются для подачи сигнала радару управления вооружением. [21] [23]
Радар и пусковые установки армии созданы на базе шасси Т-72, построенного на артиллерийском заводе Медак Совета артиллерийских заводов для сопровождения быстро движущихся бронетанковых соединений армии. [24] В версиях для ВВС используется комбинация гусеничной и колесной техники. Пусковая установка Air Force Akash состоит из съемного прицепа, который буксируется грузовиком Tata , который может располагаться автономно. Пусковая установка ВВС разработана компанией Larsen & Toubro совместно с DRDO. [25] И армия, и ВВС имеют по три готовых к стрельбе ракеты «Акаш». Пусковые установки могут поворачиваться как по углу места, так и по азимуту. Армейская самоходная пусковая установка (АСПЛ) может поворачиваться на 360 градусов, а ее угол возвышения составляет от 6 до 60 градусов. Пусковая установка ВВС Акаш (AAFL) имеет возможность поворота на 360 градусов, по углу места она может вести огонь от 8 до 55 градусов во всех направлениях в зависимости от режима развертывания. [26] Пусковая установка Akash Air Force оснащена полностью электроприводом с сервоприводом для полностью автоматизированного и дистанционного управления. [18] Чтобы позволить группе Акаш действовать самостоятельно в зоне боевых действий, был спроектирован и разработан ряд вспомогательных специализированных транспортных средств. Они мобильны и пригодны для использования в полевых условиях. Их конструкция основана на роли и задаче, которые необходимо выполнить, и автомобили соответственно распределяются по штаб-квартире группы, батареям, зоне сборочной линии и мастерской полевого технического обслуживания. Некоторые из транспортных средств: машина для перевозки ракет (МТВ), машина для транспортировки и заряжания (TLV), машина для мобильной станции проверки ракет (MSMC), машина с воздушным компрессором (ACV), машины электроснабжения (GPSV, BPSV). ), машины инженерного обеспечения, технического обслуживания и ремонта (ГЭМ, БЭМ) и некоторые другие. Эти специализированные машины собирают и подготавливают ракеты, доставляют их на батареи, перевозят запасные части и топливо, а также обеспечивают материально-техническую поддержку. Их распределение обеспечивает гибкость и самодостаточность всей группы Akash. [27]
Первый испытательный полет ракеты «Акаш» был проведен в 1990 году, опытно-конструкторские полеты продолжались до марта 1997 года.
В 2005 году две ракеты «Акаш» перехватили две быстродвижущиеся цели в режиме одновременного поражения. Характеристики группового режима 3-D Central Acquisition Radar (3D-CAR) также полностью установлены. [28] [29]
Стоимость разработки ракеты Акаш в размере 1000 крор фунтов стерлингов (150 миллионов евро; 200 миллионов долларов США), включая санкцию на проект в размере 600 крор фунтов стерлингов (90 миллионов евро; 120 миллионов долларов США), в 8-10 раз ниже, чем стоимость аналогичных системных разработок в других странах. страны. Акаш обладает некоторыми уникальными характеристиками, такими как мобильность, полет на полном ходу до перехвата цели, управление несколькими целями, наведение команд с цифровым кодированием и полностью автоматическая работа. [11]
Впервые на учениях «Астрашакти-2023» «Акаш» показал, что он может поражать сразу четыре цели под командным наведением одной огневой установкой на максимальной дальности около 30 км. Цели были разделены для атаки средств обороны под разными углами и приближались с одного направления плотным строем. [30]
Со стороны Вооруженных сил Индии был спрос на ракету с ГСН, которая могла бы более точно нацеливаться на приближающиеся цели, для чего DRDO предложило модернизированную Акаш с местной ГСН под названием Акаш-1С. DRDO испытало Акаш-1С 25 и 27 мая 2019 года с дальностью поражения 30 км, способной нести боеголовку массой 60 кг с комплексного испытательного полигона (ITR), Чандипур, Одиша, с общими характеристиками местной системы самонаведения и наведения. последовательно устанавливались в течение этого периода. «Акаш-1С» произвел пять выстрелов по нескольким целям и успешно завершил испытания. [31] Он поддерживает комбинацию командного и активного наведения самонаведения для повышения вероятности поражения одним выстрелом [32] и способен сбивать истребители и дроны на расстоянии от 18 до 30 км, которые могут быть обстреляны с обеих сторон. гусеничные и колесные платформы для большей мобильности. [33]
27 сентября 2021 года DRDO провела испытания новой версии ракеты под названием Акаш Прайм. В своем первом полете он перехватил и уничтожил беспилотную воздушную цель, имитирующую самолет противника. Акаш Прайм основан на существующем Akash SAM. Ракета оснащена усовершенствованной активной радиочастотной (РЧ) ГСН для дальнейшего повышения точности. Акаш Прайм также оптимизирован для работы при низких температурах и на большой высоте благодаря модифицированной наземной системе. [34] Усовершенствованная радиочастотная ГСН имеет возможность захвата на 360°. Акаш Прайм состоит из радара дальнего наблюдения, радара слежения за целями и ракетами, центра управления войсками и пусковых установок. [35]
Ракета-преемник новой конструкции Akash - новое поколение, сокращенно Akash-NG, было одобрено в сентябре 2016 года с финансированием в размере 470 крор вон ( что эквивалентно 676 крорам вон или 85 миллионам долларов США в 2023 году) в качестве замены Akash и Akash-1S с улучшенными возможности. [36] Akash-NG будет иметь улучшенное время реакции и более высокий уровень защиты от атак насыщения. На второй ступени используется более легкий двухимпульсный твердотопливный двигатель вместо воздушно-реактивного твердотопливного прямоточного двигателя для увеличения общей дальности с нынешних 25–30 км до 70–80 км, активная многофункциональная радиолокационная станция с электронным сканированием (МФР). и оптический неконтактный взрыватель . [37] [38]
Ожидается, что стартовая стоимость каждой ракеты будет ниже 500 000 долларов США, то есть менее 2 крор фунтов стерлингов [39] , что составляет менее половины стоимости аналогичных западных ракет, которые обычно стоят от 1,2 до 1,5 миллионов долларов США (5-6 крор фунтов стерлингов) каждая. [40] Ожидается, что эта стоимость будет и дальше снижаться за счет эффекта масштаба , достигаемого по мере роста производства. [39] Индийские военные (ВВС и ВВС) имеют общий заказ на сумму 23 300 крор фунтов стерлингов (5,18 млрд долларов США). [41] 24 мая 2012 года Индия успешно испытала ракету «Акаш» для подтверждения технологии и оперативной эффективности. [42] 1 июня 2012 года версия ракеты ВВС с дальностью поражения 25 км прошла успешные испытания с комплексного испытательного полигона в Чандипуре. [43] 3 августа 2014 года ракета «Акаш» прошла испытания со стартового комплекса-3 ITR в Чандипуре у побережья Одиши. Директор ITR назвал испытания «полностью успешными». Версия для ВВС уже принята на вооружение, а версия для армии находится на заключительной стадии испытаний. [44] Армейская версия была введена в действие 5 мая 2015 года, о чем написал в Твиттере представитель Минобороны .[45] [46] 16 марта 2016 года директор Лаборатории оборонных исследований и разработок (DRDL) заявил, что Индия планирует удвоить производство ракет до 100 в месяц, с 50 до 60. [47] [48]
В декабре 2007 года ВВС Индии завершили пользовательские испытания этой ракеты. Испытания, продолжавшиеся десять дней, были признаны успешными после того, как ракета пять раз поразила цель. Способность системы вооружения «Акаш» поражать несколько целей была продемонстрирована боевыми стрельбами в условиях C4I. Перед десятидневными испытаниями в Чандипуре оценочные испытания ECCM были проведены на базе ВВС Гвалиор, а испытания мобильности - в Покране . IAF разработал Директиву по пробному использованию пользователей для проверки согласованности Акаши. Были проведены следующие испытания: по низколетящей ближней цели, дальней высотной цели, пересекающей и приближающейся цели и пульсационная стрельба двумя ракетами из одной пусковой установки по маловысотной удаляющейся цели. [49]
Индийские ВВС остались довольны характеристиками Акаша после обширных летных испытаний и решили ввести эту систему вооружения в эксплуатацию. Первоначально был размещен заказ на две эскадрильи, которые были приняты на вооружение в 2009 году. ВВС сочли характеристики ракет удовлетворительными и должны были разместить заказы еще на 16 пусковых установок для формирования еще двух эскадрилий для северо-восточного театра военных действий Индии . [24] [40] [50]
В мае 2008 года ВВС Индии решили принять на вооружение две эскадрильи (всего 4 батареи) ракет «Акаш». [51]
В марте 2009 года подразделение стратегического проектирования Tata Power ( Tata Power SED ) объявило, что получило заказ на сумму 182 крора фунтов стерлингов на 16 пусковых установок Akash, которые будут поставлены в течение следующих 33 месяцев. [52]
В январе 2010 года стало известно, что ВВС Индии заказали еще 6 эскадрилий. Каждая эскадрилья будет состоять из 125 ракет, доведя заказ до 750 ракет на 6 эскадрилий. [53] Первые две эскадрильи будут состоять из 48 ракет каждая [54] , а количество будущих эскадрилий будет варьироваться в зависимости от ВВС ВВС. Дополнительные ракеты были заказаны у государственного оборонного гиганта Bharat Electronics , который выступит в качестве системного интегратора, по цене 4 279 крор фунтов стерлингов (925 миллионов долларов США). [55]
3 марта 2012 года ракета была официально принята на вооружение ВВС Индии в Хайдарабаде . [56]
Заказы ВВС также могут увеличиться по мере поэтапного вывода из эксплуатации своих « Печора» и если индийско-израильское СП по разработке ЗРК средней дальности для ВВС будет по-прежнему приостановлено, в то время как аналогичная программа для ВМС Индии будет осуществляться беспрепятственно. [57] [58] [59] 6 июня 2012 года ВВС США успешно провели испытания версии ракеты Акаш для ВВС с комплексного испытательного полигона в Чандипуре. [60] 26 апреля 2014 года ВВС Индии испытали ракеты «Акаш», снятые с серийной партии, против маневрирующих целей на предельных дальностях. Испытание прошло успешно. [61]
В феврале 2010 года ВВС Индии приняли ракетный комплекс «Акаш» в качестве существенной части своего арсенала. [62]
В ноябре 2014 года сверхзвуковая ракета класса «земля-воздух» «Акаш» в пятницу успешно завершила тренировочные пользовательские испытания в течение 5 дней подряд, подтвердив все параметры миссии, установленные командой ВВС Индии (IAF). [63]
10 июля 2015 года зенитная ракета «Акаш» была официально принята на вооружение ВВС Индии в Гвалиоре . [64] [65]
1 сентября 2015 года Совет по оборонным закупкам (DAC) одобрил закупку семи дополнительных эскадрилий ракет «Акаш» для ВВС Индии. [66] [67]
28 января 2016 года ракета прошла успешный испытательный пуск с комплекса-3 Комплексного испытательного полигона (ИТР) в Чандипури в Одише. В рамках пользовательских испытаний ITR персоналом ВВС Индии (IAF) были проведены три раунда испытаний по параствольной цели. Целью испытаний была проверка стабильности и эффективности полета ракеты, а также проверка работоспособности системы в различных условиях. [68] [69] [70] [71]
8 марта 2016 г. ВВС Индии (IAF) продемонстрировали ракету на учениях Iron Fist 2016. [72] [73]
В отчете Контролера и Генерального аудитора, опубликованном в 2017 году, говорится, что из-за отсутствия адекватных хранилищ срок службы ракет может повлиять на срок их службы. Кроме того, при испытаниях имеющихся в наличии ракет наблюдался 30% отказов: 6 из 20 ракет не поразили цели. [74] [75] [76]
28 и 29 ноября 2017 года ВВС Индии провели три испытания ракеты со стартового комплекса № 3 Комплексного испытательного полигона (ИТР) по электронным целям. [77] [78]
3 декабря 2020 года ВВС Индии произвели 10 ракетных выстрелов по Сурьяланке , чтобы укрепить свои возможности в условиях сохраняющейся напряженности на границе между Индией и Китаем. Ракеты были выпущены для проверки другого сценария, и большинство ракет нанесли прямой урон, что еще раз подтвердило эффективность ракеты Акаш. [79]
17 декабря 2023 года в ходе учений «Астраскати» ВВС Индии одновременно выпустили 4 ракеты из 2 пусковых установок «Акаш» единой огневой установки, одновременно нейтрализовав с помощью командного наведения 4 БПЛА. Все цели были обнаружены и сбиты на максимальной дальности 30 км. Это делает систему Акаш первой системой в мире, которая успешно отслеживает и уничтожает 4 цели, используя одну огневую установку при командном наведении. Эти испытания проводились на новых установках, заказанных ВВС Индии. [80] [81]
В июне 2010 года Совет по оборонным закупкам (DAC) разместил заказ на ракетную систему «Акаш» на сумму 12 500 крор фунтов стерлингов (2,8 миллиарда долларов). Bharat Dynamics (BDL) будет системным интегратором и центральным производственным агентством для варианта Akash Army. [11] Армия планирует ввести в эксплуатацию два ракетных полка. [82]
В марте 2011 года в отчете указывается, что индийская армия заказала 2 полка Акаш - примерно 2000 ракет - на сумму 14 000 крор вон (3,1 миллиарда долларов). [83] Они заменят 2 группы SA-6 индийской армии (25 систем с 1500 ракетами), которые были приняты на вооружение в период с 1977 по 1979 год. [84]
5 мая 2015 года Akash Missile была принята на вооружение индийской армии. [85] [86]
С 11 по 13 апреля 2015 года индийская армия успешно провела шесть раундов пользовательских испытаний ракеты. Испытания проводились на комплексе 3 Комплексного испытательного полигона (ITR) в Чандипури в Одише. Ракеты поразили самолет без пилота-мишени (ПТА) « Лакшья », беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Банши» и параствольную мишень, по два раза каждая. [71] [ ненадежный источник? ] [87] [88] [89] [90] [91]
30 марта 2016 года индийская армия заявила, что ракетные комплексы зональной обороны «Акаш» не соответствуют ее оперативным требованиям по защите ее ударного корпуса от воздушных атак противника на передовых территориях, и не заказывает дополнительные полки. Вместо этого армия отдала предпочтение четырем израильским полкам ЗРК быстрого реагирования. [92] [93]
Ракета была принята на вооружение индийской армии в мае 2015 года. К 2017 году армия планирует получить два полка Акаш. [94] [95] 30 ноября 2017 года индийская армия успешно провела испытания пяти ракет «Акаш» на комплексном испытательном полигоне (ITR). против нескольких целей. [96] Еще одно испытание местной радиочастотной ГСН было успешно проведено 5 декабря 2017 года против воздушного беспилотника Banshee. [97] [98]
В мае 2022 года был опубликован отчет о том, что индийская армия получит два полка систем Акаш Прайм. 30 марта 2023 года Министерство обороны подписало контракты на закупку 2 полков улучшенной системы вооружения Акаш с BDL на сумму более 8 160 крор фунтов стерлингов (1,0 миллиарда долларов США). [99]
ВВС Индии развернули Акаш на своих базах в Гвалиоре (ВВС Махараджпур), Джалпайгури (ВВС Хасимара), Тезпуре , Джорхате и Пуне (ВВС Лохегаон). [100] [101]
Индийская армия развернула один полк Акаш в июне–июле 2015 г., второй будет готов к концу 2016 г. [102]
Индийская армия развернула систему противовоздушной обороны «Акаш» вдоль линии фактического контроля в Ладакхе на фоне роста напряженности между Индией и Китаем. Китайско-индийские стычки в 2020 году . [103]
В СМИ также сообщалось, что интерес к закупке ракетного комплекса «Акаш» проявили Филиппины , Белоруссия , Малайзия , Таиланд , ОАЭ , Вьетнам и Армения . [104] [105] 30 декабря 2020 года Комитет Кабинета министров по безопасности (CCS) под председательством премьер-министра разрешил экспорт системы противоракетной обороны «Акаш». В марте 2021 года Филиппины подписали соглашение о поставках вооружений с Индией, чтобы потенциально приобрести индийское оружие, включая ЗРК «Акаш». [106] [107] [108]
В 2022 году ЗРК Akash был замечен на суданской военной выставке, на которой были представлены системы вооружения, находящиеся на вооружении Суданских вооруженных сил. В 2023 году министерство обороны Индии также упомянуло Акаш в списке многочисленных экспортируемых товаров, что вызвало слухи о первом экспорте системы в Судан . [109] [110]
Армения разместила заказ на 15 ракетных систем «Акаш» на сумму 6000 крор фунтов стерлингов ( 750 миллионов долларов США). Ожидается, что поставка системы начнется во втором квартале 2024 года. [111] [112] [113]
По словам представителя министерства обороны, после приказа Армении интерес также проявили Бразилия и Египет . [114] [112]
{{cite book}}
: |work=
игнорируется ( помощь ){{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )