Региональный аэропорт Тиф-Ривер-Фолс

Аэропорт

Региональный аэропорт Тиф-Ривер-Фолс ( IATA : TVF , ICAO : KTVF , FAA LID : TVF ) — аэропорт общественного пользования , расположенный в трёх  морских милях (6  км ) к югу от центрального делового района Тиф -Ривер-Фолс , города в округе Пеннингтон , штат Миннесота , США . Аэропорт принадлежит Управлению регионального аэропорта Тиф-Ривер-Фолс. ^[1] Он в основном используется для авиации общего назначения, но также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией, субсидируемой программой Essential Air Service .

В Национальном плане комплексных аэропортовых систем на 2019–2023 годы он классифицирован как неосновной коммерческий аэропорт обслуживания на основе количества посадок в 2018 году (от 2500 до 10 000 в год). ^[2]

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт Тиф-Ривер-Фолс занимает площадь в 916 акров (371 га ) на высоте 1119 футов (341 м) над уровнем моря . Он имеет две асфальтированные взлетно- посадочные полосы : 13/31 размером 6504 на 150 футов (1982 x 46 м) и 4/22 размером 4997 на 75 футов (1523 x 23 м). ^[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2018 года, аэропорт имел 32 268 операций воздушных судов, в среднем 88 в день: 93% авиации общего назначения , 6% воздушного такси и 1% регулярных коммерческих рейсов . В январе 2020 года в этом аэропорту базировалось 23 самолета: 18 одномоторных, 2 многомоторных и 3 реактивных. ^[1]

В 2023 году руководство аэропорта объявило о расширениях, которые произойдут в ближайшие годы. ^[3]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Статистика

Смотрите также

• Список аэропортов в Миннесоте

Ссылки

1. Форма аэропорта FAA 5010 для TVF PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 2 января 2020 г.
2. "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF, 2.03 MB) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г.
3. "После большого 2022 года аэропорт Тиф-Ривер-Фолс планирует расширение". Grand Forks Herald . 2023-07-19 . Получено 2023-12-04 .
4. "Thief River Falls, MN: Thief River Falls Regional (TVF)". Бюро транспортной статистики (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Декабрь 2020 г. Получено 21 ноября 2022 г.
5. «Данные о посадке пассажиров (Enplanement) и перевозке всех грузов в аэропортах США – Airports». www.faa.gov . Получено 26.05.2020 .
6. "2008 Основные, неосновные коммерческие аэропорты и аэропорты авиации общего назначения с посадками (по штатам)" (PDF, 1,0 МБ) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов за 2008 CY . Федеральное управление гражданской авиации. 18 декабря 2009 г.
7. "2009 Primary, Non-primary Commercial Service, and General Aviation Airports (by State)" (PDF, 891 КБ) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов за 2009 CY] . Федеральное управление гражданской авиации. 23 ноября 2010 г.
8. "2010 Основные, неосновные коммерческие службы и аэропорты авиации общего назначения (по штатам)" (PDF, 189 КБ) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов за 2010 CY] . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г.
9. "Посадки в самолеты в 2011 году в основных, неосновных коммерческих аэропортах и ​​аэропортах авиации общего назначения (по штатам)" (PDF) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов за 2011 календарный год] . Федеральное управление гражданской авиации. 9 октября 2012 г.
10. "Посадки в самолеты во всех аэропортах (основные, неосновные коммерческие и общего назначения) в 2012 году по штатам и аэропортам" (PDF) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов в 2012 году . Федеральное управление гражданской авиации. 31 октября 2013 г.
11. "Все аэропорты с CY 2013 Enplanements" (PDF) . Получено 25 мая 2020 г. .
12. "Календарный год 2014, самолетооборот по штатам" (PDF) .
13. "Календарный год 2015, самолетооборот по штатам" (PDF) .
14. «Календарный год 2016. Окончательные коммерческие посадки во всех аэропортах» (PDF) .
15. «Календарный год 2017. Окончательные коммерческие посадки во всех аэропортах» (PDF) .
16. «Календарный год 2016. Окончательные коммерческие посадки во всех аэропортах» (PDF) .

Другие источники

• Основные документы по воздушной службе (Докет OST-2001-10642) от Министерства транспорта США :
  • Приказ 2005-6-13 (15 июня 2005 г.): выбор компании Mesaba Aviation, Inc., осуществляющей деятельность под наименованием Northwest Airlink, дочерней компании Northwest Airlines, для предоставления субсидируемых основных авиаперевозок (EAS) на двухлетний период, начинающийся 1 июня 2005 г., с ежегодной субсидией в размере 777 709 долларов США для Тиф-Ривер-Фолс и совокупной ежегодной субсидией в размере 2 160 770 долларов США для Форт-Доджа и Мейсон-Сити.
  • Приказ 2007-6-3 (6 июня 2007 г.): повторное избрание Mesaba Aviation Inc., d/b/a Northwest Airlink, для продолжения предоставления субсидируемых основных авиаперевозок (EAS) в Форт-Додж и Мейсон-Сити, штат Айова, и Тиф-Ривер-Фолс, штат Миннесота, на двухлетний период, начинающийся 1 июня 2007 г. Обслуживание будет состоять из 18 рейсов туда и обратно в неделю в Форт-Додж и Мейсон-Сити по маршруту Форт-Додж-Мейсон-Сити-Миннеаполис/Сент-Пол с совокупной годовой субсидией в размере 21 113 865 долларов США. Обслуживание в Тиф-Ривер-Фолс будет состоять из 12 рейсов туда и обратно с одной остановкой в ​​неделю в Миннеаполис/Сент-Пол с совокупной годовой субсидией в размере 1 065 639 долларов США. Все обслуживание будет осуществляться на 34-местном самолете Saab 340 в качестве Northwest Airlink.
  • Приказ 2009-4-20 (28 апреля 2009 г.): повторное избрание компании Mesaba Aviation, Inc., именуемой Delta Connection, для продолжения предоставления субсидируемых основных авиаперевозок (EAS) в Форт-Додж и Мейсон-Сити (штат Айова) и Тиф-Ривер-Фолс (штат Миннесота) на двухлетний период, начинающийся 1 июня 2009 г., по годовым ставкам субсидии в размере 2 225 213 долл. США для Форт-Додж и Мейсон-Сити и 1 230 322 долл. США для Тиф-Ривер-Фолс.
  • Приказ 2011-11-30 (25 ноября 2011 г.): выбор Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления основных услуг по авиаперевозкам (EAS) в шести населенных пунктах по следующим годовым ставкам субсидий: Брейнерд, Миннесота, 959 865 долларов США; Форт-Додж, 1 798 693 доллара США; Айрон-Маунтин, 1 707 841 доллар США; Мейсон-Сити, 1 174 468 долларов США; Тиф-Ривер-Фолс, Миннесота, 1 881 815 долларов США; и Уотертаун, 1 710 324 доллара США, на двухлетний период, начинающийся с того момента, когда Great Lakes введет в действие полные EAS во всех шести населенных пунктах.
  • Приказ 2012-6-23 (26 июня 2012 г.): устанавливает срок действия контрактов Essential Air Service (EAS), заключенных с Great Lakes Aviation, Ltd. Приказом 2011-11-30. ... Таким образом, контракты истекают по истечении 24-месячного периода после этого: 31 мая 2014 г.
  • Приказ 2014-4-17 (18 апреля 2014 г.): повторный выбор Great Lakes Aviation для предоставления услуг EAS в Тиф-Ривер-Фолс, штат Миннесота, с использованием 19 (переконфигурированных в 9) пассажирских самолетов Beech1900D с беспосадочными рейсами в Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол (Миннеаполис) по 2 рейса туда и обратно каждый будний день и выходные (всего 12 рейсов в неделю) на двухлетний срок с 1 июня 2014 г. по 31 мая 2016 г. за ежегодную субсидию в размере 2 428 750 долларов США.

Внешние ссылки

• Региональный аэропорт Тиф-Ривер-Фолс на веб-сайте города Тиф-Ривер-Фолс
• "Аэропорт Тиф-Ривер-Фолс" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2006-09-24. (261  КБ ) из справочника аэропортов Миннесоты DOT
• Аэрофотоснимок по состоянию на апрель 1991 г. от USGS Национальная карта
• Терминальные процедуры FAA для TVF, вступающие в силу 31 октября 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация FAA об аэропорте для TVF
  • Информация об аэропорте AirNav для KTVF
  • История аварий ASN для TVF
  • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
  • Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале