Региональный аэропорт имени Жаклин Кочран ( IATA : TRM , ICAO : KTRM , FAA LID : TRM ) — аэропорт общего пользования в округе Риверсайд, штат Калифорния , США. Он расположен в юго-восточной части долины Коачелла , в 20 морских милях (23 мили , 37 км ) к юго-востоку от центрального делового района Палм -Спрингс , [1] в Термале, Калифорния . Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который относит его к категории объектов гражданской авиации . [2]
Построенный во время Второй мировой войны и использовавшийся как армией США , так и ВМС США , региональный аэропорт Жаклин Кочран несколько раз менял свое название. Будучи гражданским объектом, с 1948 по 1998 год он назывался Термальным аэропортом . Чтобы лучше отразить его региональную функцию, название было изменено на Региональный аэропорт Дезерт-Резортс . Последнее изменение названия в честь пионера-авиатора и жительницы Индио Жаклин Кочран произошло в 2004 году.
Аэропорт находится в одной миле (1,6 км) к западу от скоростной автомагистрали California State Route 86 и в шести милях (10 км) к югу от межштатной автомагистрали 10 в нижней части долины Коачелла в центральной части округа Риверсайд , в районе, известном как « Регион пустынных курортов» . [ необходима ссылка ] Аэропорт окружают такие населенные пункты, как Палм-Спрингс, Палм-Дезерт , Индиан-Уэллс , Ла-Кинта , Ранчо-Мираж , Катедрал-Сити , Коачелла , Индио и Термал.
В конце ноября на объекте проводится авиашоу , на котором демонстрируются как полномасштабные самолеты, так и радиоуправляемые модели, пилотируемые членами клуба Coachella Valley Radio Control Club . Из-за близости этого клуба к объекту, клуб и аэропорт тесно сотрудничают в середине января, чтобы установить бесполетные зоны для национального реактивного ралли клуба "Best In The West" . В это время устанавливается временный рабочий потолок модели в 2000 футов (610 м) из-за размера и скорости участвующих моделей.
Аэропорт был основан в августе 1942 года в начале Второй мировой войны и использовался как база командования воздушной поддержки в составе учебного центра Desert Training Center в пустыне Мохаве в Южной Калифорнии . Задачей учебного центра была подготовка сухопутных войск армии США к операции Torch — вторжению в Северную Африку . Центром командовал генерал Джордж Паттон .
Аэродром был известен как база наземной поддержки Thermal Ground Support Base или армейское аэродромное поле Thermal Army Air Field . Объект площадью 2553 акра (10,33 км 2 ) имел две взлетно-посадочные полосы длиной 5000 футов (1500 м) и был назначен Четвертой воздушной армии . В период с марта 1943 года по май 1944 года ВВС США назначили на аэродром 76-ю разведывательную группу вместе с несколькими эскадрильями связи и тактической разведки. В декабре 1943 года Thermal AAF была переведена в зону маневров Калифорния–Аризона под контролем Третьей воздушной армии .
Расположенная в долине Коачелла на высоте 115 футов (35 м) ниже уровня моря, эта область была названа Термальной из-за высоких температур в этой области, с летними показаниями 120 °F (49 °C) в тени. Летние полеты проводились с 03:00 до 13:00 для борьбы с дневной жарой, при этом обслуживание не производилось в середине дня. Помимо полетов, станция служила центром подготовки к посадке для авиационных, строительных, артиллерийских и других подразделений.
База Thermal была постепенно расформирована в 1944 году после того, как большинство армейских подразделений были развернуты за рубежом в районах боевых действий. База Thermal бездействовала в течение шести месяцев, когда 2 декабря 1944 года ВМС США запросили разрешение занять ее, с условием, что армия может повторно занять ее, уведомив об этом за 30 дней.
Первоначально известная как Naval Air Bases Detachment Thermal , база находилась в довольно плохом состоянии. В течение первых нескольких месяцев оккупации ВМС, подразделения ACORN (Aviation Construction, Ordnance and Repair - Navy) и Seabees провели значительные улучшения. Максимальная вместимость аэродрома составляла 2424 рядовых и 264 офицера. На объекте располагалась больница, максимальная вместимость которой составляла 119 пациентов, 68 медсестер, 13 офицеров и 16 рядовых. Насчитывалось около 254 зданий, включая 237 военных зданий, построенных Военным министерством , и 17 невоенных зданий (присутствовавших на момент приобретения базы). Аэродром был улучшен примерно 250 зданиями, системами отопления, освещения, телефона, канализации, водоснабжения и электроснабжения. NAB Thermal обеспечила переподготовку пилотов, и численность самолетов достигла 115, включая F6F Hellcat , F4U Corsair , TBM Avenger , SB2C Helldiver и SBD Dauntless . Самолеты станции состояли из J4F, N2S , NE и GB.
Военно-морской флот закрыл Thermal 1 ноября 1945 года, вернув поле армии два месяца спустя. Участок был объявлен излишним с 16 ноября 1945 года и передан Управлению военных активов (WAA) 23 января 1947 года.
В 1947 и 1948 годах Управление по управлению военными активами передало военный аэродром под гражданский контроль. 20 июня 1947 года около 39 акров (160 000 м 2 ) были переданы в собственность United Date Growers of California. 2 сентября 1947 года около 40 акров (160 000 м 2 ) были переданы в собственность Coachella Valley County Water District. 21 декабря 1948 года он был возвращен округу Риверсайд по акту отказа от права собственности для использования в качестве муниципального аэропорта.
Сегодня Термал — это муниципальный аэропорт, обслуживающий авиацию общего назначения . [3] [4] Он разделен на 17 участков общей площадью 2549 акров (10,32 км 2 ) земли, принадлежащей как государственным, так и частным лицам. Около 2285 акров (9,25 км 2 ) принадлежат округу Риверсайд и используются в качестве муниципального аэропорта. Оставшаяся часть используется для сельского хозяйства и развития аэропарка. Около 188 акров (0,76 км 2 ) собственности, переданной от DoD округу Риверсайд, впоследствии были переданы частным лицам.
Ежегодно в период с декабря по март в аэропорту наблюдается стабильно высокий пассажиропоток, что обусловлено большим притоком состоятельных участников конного шоу Coachella Desert Circuit.
Региональный аэропорт имени Жаклин Кочран занимает площадь в 1850 акров (749 га ) на высоте 115 футов (35 м) ниже среднего уровня моря . Он имеет две асфальтированные взлетно- посадочные полосы : 17/35 размером 8500 на 150 футов (2591 x 46 м) и 12/30 размером 4995 на 100 футов (1522 x 30 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 30 апреля 2023 года, аэропорт имел 57 093 операций воздушных судов, в среднем 156 в день: 80% авиации общего назначения и 20% воздушного такси . В то время в этом аэропорту базировалось 94 самолета: 50 одномоторных , 16 многомоторных, 18 реактивных и 10 вертолетов . [1]
На поле есть три оператора стационарной базы (FBO): Thermal Aviation, единственный самообслуживаемый; и два FBO с полным спектром услуг, Desert Jet Center и Atlantic Aviation . Desert Jet также предоставляет услуги (часть 135) Private Jet Air Charter, решения по управлению самолетами и единственную сертифицированную FAA часть 145 ремонтную станцию в долине Коачелла, выполняющую техническое обслуживание, ремонт и инспекции самолетов на месте. Desert Jet Maintenance также предоставляет поддержку AOG (Aircraft on Ground) в аэропортах Палм-Спрингс (KPSP) и Бермудские Дюны (KUDD) с помощью своего мобильного подразделения. Affordable Avionics работает из Atlantic Aviation и является единственной компанией по авионике в аэропорту.
Образовательная программа Coachella Valley Youth Aviation действует на базе Thermal Aviation и является некоммерческой организацией, которая летом обучает местных детей авиации от пилота до наземного персонала. Местное отделение EAA 1116 базируется в Thermal Aviation, где они проводят встречи и выполняют полеты Young Eagle зимой.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.