Класс «Резольюшн » представлял собой класс из четырех атомных подводных лодок с баллистическими ракетами ( ПЛАРБ ), построенных для Королевского флота в рамках британской программы «Поларис» . Каждая подводная лодка имела на вооружении до 16 ядерных ракет UGM-27 Polaris A-3 .
Класс включал в себя «Резолюцию» , «Отпор» , «Известность» и «Месть» . Они были построены компаниями Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фернесс и Cammell Laird в Биркенхеде в период с 1964 по 1968 год. Все четыре лодки базировались на военно-морской базе HM Клайд (HMS Neptune ) , в 40 км (25 миль) к западу от Глазго , Шотландия.
Класс « Резольюшн » был стартовой платформой для стратегических средств ядерного сдерживания Соединенного Королевства с конца 1960-х годов до 1996 года, когда он был заменен подводной лодкой класса «Вэнгард », несущей « Трайдент II» .
В 1950-х и начале 1960-х годов средства ядерного сдерживания Соединенного Королевства базировались на V-бомбардировщиках ВВС Великобритании . Но в начале 1960-х годов развитие радаров и ракет класса «земля-воздух» ясно показало, что бомбардировщики становятся уязвимыми и вряд ли смогут проникнуть в советское воздушное пространство. Ядерное оружие свободного падения больше не будет надежным средством сдерживания.
Чтобы решить эту проблему, в мае 1960 года премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан заключил сделку с президентом США Эйзенхауэром на оснащение бомбардировщиков V разработанными в США самолетами AGM-48 Skybolt . «Скайболт» представлял собой баллистическую ракету дальностью действия 1000 миль (1600 км), которая позволяла запускающим бомбардировщикам оставаться на значительном расстоянии от советской обороны и наносить удары, которые были бы практически неуязвимы. При такой дальности бомбардировщикам V придется пролететь всего несколько сотен миль от своих баз, прежде чем они окажутся в зоне досягаемости для атаки на Москву .
По соглашению вклад Великобритании в программу ограничивался разработкой подходящих точек крепления на бомбардировщике Avro Vulcan , установкой необходимых систем наведения, которые передавали ракетам обновленную информацию о местоположении, а также разработкой британской версии американской боеголовки W47 для ее вооружения. RE.179 [1] Архивировано 18 мая 2012 года в Wayback Machine .
Новая администрация Кеннеди выразила серьезные сомнения как в отношении «Скайболта», так и в отношении сил сдерживания США в целом. Роберт Макнамара резко критиковал американский бомбардировочный флот, который он считал устаревшим в эпоху межконтинентальных баллистических ракет . «Скайболт» рассматривался просто как средство продолжения существования системы, которую он больше не считал заслуживающей доверия, и, учитывая быстрое улучшение возможностей инерциальных систем наведения межконтинентальных баллистических ракет , возможность высокоточного удара свободнопадающими бомбами больше не требовалась. Макнамара был в равной степени обеспокоен тем, что Великобритания также имеет свои собственные ядерные силы, и обеспокоен тем, что Великобритания может втянуть США в войну. Он хотел привести Великобританию к двустороннему соглашению.
Макнамара впервые обсудил с британцами идею отмены Skybolt в ноябре 1962 года. Когда об этом сообщили в Палате общин, разразилась буря протеста. Для решения этого вопроса была организована встреча , и Макмиллан недвусмысленно заявил, что Великобритания сохранит свой независимый потенциал сдерживания, чего бы это ни стоило. Поскольку разработка боеголовок на базе Polaris уже идет полным ходом, при необходимости будет разработана подходящая стартовая платформа.
Столкнувшись с явным политическим провалом, Кеннеди отказался от идеи заставить Великобританию принять соглашение о двойном ключе. К концу серии встреч Великобритания получила гораздо более впечатляющую систему «Поларис» и приступила к разработке новой подводной лодки для ее запуска. Затем , начиная с 1968 года, ПЛАРБ возьмут на себя роль ядерного сдерживания у бомбардировщиков V ВВС Великобритании.
Две пары лодок были заказаны в мае 1963 года у компании Vickers Shipbuilding Ltd, Барроу-ин-Фернесс и у компании Cammell Laird and Co. Ltd, Биркенхед . Вариант покупки пятой установки, запланированной как Ramillies , [a] был отменен в феврале 1965 года в качестве меры экономии правительством премьер-министра Гарольда Вильсона . [1] [2] Использовались традиционные названия линкоров , означающие, что они были крупными кораблями своего времени.
_in_the_Firth_of_Clyde_c1979.jpg/1280px-HMS_Repulse_(S23)_in_the_Firth_of_Clyde_c1979.jpg)
Викерс Армстронг в Барроу-ин-Фернесс построил «Резолюшн » и «Отпор» , а Кэммелл Лэрд в Биркенхеде построил «Слава » и «Месть» . Конструкция была необычной тем, что носовая и кормовая части были построены отдельно, а затем собраны вместе с ракетным отсеком американской разработки.
Конструкция представляла собой модификацию подводной лодки флота класса «Валиант », но значительно расширенную за счет включения ракетного отсека между плавником и ядерным реактором. Длина составляла 130 метров (430 футов), ширина 10,1 метра (33 фута), высота 9 метров (30 футов), водоизмещение 8400 длинных тонн (8500 т) в подводном положении и 7600 длинных тонн (7700 т) в надводном положении. Реактор с водой под давлением Rolls-Royce ( PWR1 ) и турбины English Electric Company давали им скорость 25 узлов (46 км/ч), и они могли погружаться на глубину 275 метров (902 фута). На борту было шестнадцать ракет Polaris A3, расположенных в два ряда по восемь штук. На случай чрезвычайных ситуаций в носовой части имелся дизель-генератор и шесть 533-миллиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов , стрелявших самонаводящимися торпедами Tigerfish с проводным наведением . Подводные лодки вышли в море с экипажем в 143 человека.
По словам бывшего главы Королевского корпуса военно-морских конструкторов Р. Дж. Дэниэла, ПЛАРБ класса «Резолюшн » обладали пятью особенностями, которым позавидовали ВМС США : люк для загрузки оборудования, автоматизированная система висения, сварные клапаны корпуса, стандартизированные клапаны и плот- установленная двигательная установка. [3]
Первым завершенным был «Резолюшн» , заложенный в феврале 1964 года и спущенный на воду в сентябре 1966 года. После ввода в эксплуатацию в 1967 году он прошел длительный период ходовых испытаний, кульминацией которых стали испытательные стрельбы ракеты «Поларис» с восточного испытательного полигона ВВС США у мыса Кеннеди. в 11:15 15 февраля 1968 года. Резолюция начала свое первое оперативное патрулирование 15 июня 1968 года, положив начало 28-летнему патрулированию Полярной звезды. Этот класс входил в состав 10-й эскадры подводных лодок , все базировались на военно-морской базе Фаслейн в Шотландии .
Все четыре самолета этого класса были переоборудованы в 1980-х годах, чтобы их можно было оснастить ракетой Polaris A3TK, которая была оснащена разработанной в Великобритании системой Chevaline MRV.
Когда в строй поступили новые подводные лодки класса «Авангард» , класс «Резолюшн» в конечном итоге был выведен из эксплуатации, и все лодки были поставлены на прикол на верфи Росайт с удаленным отработанным ядерным топливом. Все четыре в конечном итоге будут утилизированы в рамках проекта демонтажа подводных лодок Министерства обороны США (SDP). Этот проект начнется в 2016 году [ требует обновлений ] и Swiftsure станет первой подводной лодкой, которая опробует эту технику. Выбранный метод сначала удалит с судна все низкоактивные радиоактивные отходы, а затем более радиоактивные отходы среднего уровня. Весь нерадиоактивный материал в остальной части судна будет переработан для повторного использования традиционными методами утилизации судов.
При переоборудовании класса «Резолюция» были использованы новые методы управления проектами , в том числе: [10]
