Порт Дакки — крупный речной порт на реке Буриганга в Дакке , столице и крупнейшем городе Бангладеш . Порт расположен в южной части города. Это самый загруженный порт Бангладеш с точки зрения пассажирских перевозок. Порт обслуживает большинство районов Бангладеш . В 2013 году в 20 километрах (12 милях) от города открылся контейнерный терминал для обработки океанских судов. Вместе с Барисалом, Чандпуром и Нараянганджем порт Дакки обработал 53 миллиона тонн грузов и 22 миллиона пассажиров в 2013–14 годах. [2]
Речной порт Дакка существует со времен Империи Великих Моголов . Крепость наместника Моголов была построена у порта в 17 веке. Стратегическое речное расположение Дакки в Бенгалии сделало ее центром для евразийских торговцев, включая армян , португальцев, французов, голландцев и британцев. Берега реки города были усеяны особняками, базарами и складами. [3] Шумный старый город был известен как Венеция Востока . [4] Он использовался для экспорта хлопкового муслина , шелка , джута , риса и других товаров. Во время британского правления на набережной располагались офисы магистрата и коллекционера; и она стала центром колониального города. [5] Бенгальские аристократы построили многочисленные дворцы на набережной, включая Ахсан Манзил и Руплал Хаус . Британцы построили гхаты ( пристани ), такие как Вайсегхат , Садаргхат и Нортбрук-Холл -гхат . [6] Колесные пароходы были обычным явлением. Вице-король Индии часто путешествовал на корабле из Калькутты в прибрежные дворцы Дакки на балы и вечеринки.
Buckland Bund — набережная, построенная в 1864 году по плану, разработанному городским комиссаром CT Buckland для защиты Дакки от наводнений и речной эрозии, предотвращения образования грязевых отмелей вдоль берега и облегчения движения пассажиров и грузов на речном гхате (пристани). План, разработанный для реализации по общественной подписке, также включал строительство променада за дамбой для украшения набережной. Среди первых, кто пожертвовал средства на проект, были Nawab Khwaja Abdul Ghani и Zamindar of Bhawal, Kalinarayan Roy. Несмотря на значительный успех в сборе подписок среди богатых людей Дакки, собранных средств оказалось недостаточно для проекта. Затем Buckland убедил правительство оказать поддержку. Первоначально набережная на набережной реки от северного холла Гхата до Висегхата была построена с учетом расширения на восток и запад при наличии дополнительных средств. [6]
Набережная была укреплена камнем, а верх выложен кирпичом. Около Садаргхата часть берега была оставлена зеленой, а позже была превращена в миниатюрный парк с возвышением, где высокопоставленные гости могли быть приняты при высадке с пароходов и где местный полковой оркестр играл ежедневно днем для развлечения людей. Берег стал достопримечательностью города и благом и использовался как променад с видом на реку с ее оживленным движением, где люди могли прогуливаться днем и вечером, наслаждаясь прохладным бризом с реки. В 1870-х годах Наваб Абдул Гани предпринял ее расширение на запад от Висегхата, а в 1880-х годах Бабу Руплал Дас и Рагхунат Дас расширили ее на восток от Нортбрук Холла. [6]
В конечном итоге насыпь протянулась примерно на полтора километра в длину и была позднее передана муниципалитету для обслуживания. [6]
Садаргхат означает Городской причал. Он стоит немного левее Ахсан Манзила. Садаргхат также является центральной точкой Баклендского Бунда. Первоначально он был построен как место для причаливания лодок, катеров и даже кораблей, прибывающих в Дакку из других мест. Крупные суда больше не могут использовать его из-за обмеления входа в русло реки и общего сокращения пропускной способности внутренних водных путей. [5]
.jpeg/1280px-Sadarghat_Dhaka_(122210995).jpeg)
Сотни лодок и катеров прибывают в Садаргхат и отправляются из него, облегчая сообщение в основном с южными округами. Баржи, перевозящие грузы, также используют Садаргхат в качестве пункта высадки и отправления. В Садаргхате также есть плавучий рынок фруктов и овощей. В Садаргхате есть оживленный терминал для пароходов , которые перевозят пассажиров в округа и региональные города, такие как Кхулна . Многие части города Дакка связаны с Садаргхатом дорогой, параллельной реке. По обе стороны дороги находится множество оптовых магазинов. [5] а также португальский форт.
Порт Пангаон — это внутренний контейнерный терминал с пропускной способностью 116 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц груза в год. Он служит грузовым портом для столичного региона Дакка. По состоянию на июль 2017 года он обслуживает суда, курсирующие между Даккой и Читтагонгом , Даккой и Монглой и Даккой и Калькуттой . Бангладеш подписала соглашения о прибрежном судоходстве с Таиландом и Китаем , которые, как планируется, будут охватывать терминал Пангаон.
Современная загрязненная вода реки Буриганга стала серьезной проблемой для здоровья и гигиены Дакки. Когда-то река была жизненно важной для столицы Бангладеш, а теперь она является одной из самых загрязненных рек в Бангладеш из-за неконтролируемого сброса промышленных и бытовых отходов. [7] Однако качество воды улучшилось в 2016–2017 годах, поскольку правительство заставило кожевенные заводы вдоль реки переместиться в другие районы. [8]