Класс «Ривер» представлял собой класс из 151 фрегата , спущенного на воду в период с 1941 по 1944 год для использования в качестве эскорта противолодочных конвоев в Северной Атлантике . Большинство из них служило в Королевском флоте и Королевском военно-морском флоте Канады (RCN), а некоторые служили в других военно-морских силах союзников : Королевском военно-морском флоте Австралии (RAN), Военно-морских силах Свободной Франции , Королевском военно-морском флоте Нидерландов и, после войны, Южном флоте. Африканский флот .
Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек Соединенного Королевства , что дало название классу. В Канаде они были названы в честь городов, хотя и сохранили то же обозначение. [1] Первоначально называвшийся «двухвинтовым корветом», название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси В. Неллесом из Королевского военно-морского флота Канады. [2] Первоначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года. [1] [2] Конструкция была слишком велика для шлюзов на канале Лашин , поэтому она не была построена на верфях Великих озер и, следовательно, все фрегаты построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль реки Святого Лаврентия ниже Монреаля. [2] Всего Канада заказала строительство 70 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, два из которых ( USS Asheville и USS Natchez ) были переданы ВМС США . [1] Двенадцать самолетов были построены в Австралии для RAN (четыре модифицированной конструкции).
После Второй мировой войны они нашли работу во многих других военно-морских силах по всему миру; несколько кораблей RCN были затоплены в качестве волноломов . Одна, HMCS Stormont , была куплена Аристотелем Онассисом и переоборудована в роскошную яхту Christina O.
.jpg/1280px-USS_Natchez_(PF_2).jpg)
Корабли класса «Ривер» были спроектированы военно-морским инженером Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис, чтобы они обладали выносливостью и противолодочными возможностями шлюпов класса «Черный лебедь» , но при этом были быстрыми и дешевыми в постройке. гражданские верфи, использующие оборудование (например, поршневые паровые двигатели вместо турбин) и строительные технологии, впервые использованные при строительстве корветов класса «Цветок» . Его целью было усовершенствование классов сопровождения конвоев, стоящих на вооружении Королевского флота , включая класс «Цветок».
Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали заметно лучшее размещение. Двойные двигатели увеличили скорость всего на 3 узла (3 мили в час; 6 км / ч), но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом до 7200 морских миль (8286 миль; 13 334 км) при скорости 12 узлов (14 миль в час; 22). км/ч). [2] Среди других уроков, примененных к конструкции, было вооружение, лучше предназначенное для борьбы с подводными лодками , включая сдвоенную 4-дюймовую (102-мм) установку в носовой части и 12-фунтовую (76-мм (3 дюйма)) кормовую . [1] Пятнадцать канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой (102-мм) пушкой в носовой части, но, за исключением HMCS Valleyfield , все они в конечном итоге были модернизированы до сдвоенной установки. [2] Для подводных целей он оснащался противолодочным минометом «Еж» с направляющими для глубинных бомб и четырьмя бортовыми метателями в кормовой части по 10 зарядов (некоторые на короткое время имели 8 метателей по 14 зарядам). от этого отказались). [1]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными активным гидролокатором с горизонтальным веерным лучом 147B Sword в дополнение к обычному ASDIC . Это позволяло кораблю сохранять контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Улучшенное радиолокационное и радиопеленгационное оборудование улучшило возможности RCN по обнаружению и отслеживанию подводных лодок противника по сравнению с предыдущими классами. [1] Конструкция класса River была использована в качестве основы для класса Tacoma ВМС США (который служил в Королевском флоте как класс Colony ); конструкция корпуса позже была доработана до класса Loch , а затем и до класса Bay .
Двести сорок три фрегата были построены в Великобритании, Канаде и Австралии для семи военно-морских сил во время Второй мировой войны.
В Брисбене , Австралия, выставлен HMAS Diamantina , последний фрегат класса «Ривер», сохранившийся в Морском музее Квинсленда .
HMCS Stormont сопровождал конвой во время битвы за Атлантику и присутствовал при высадке в день «Д» . [3] В 1947 году греческий судовладелец Аристотель Онассис купил ее за металлолом и превратил в роскошную суперяхту , названную Christina O в честь своей дочери . Сейчас судно принадлежит Джону Полу Николау, который сдает яхту в аренду для элитных чартеров и круизов.
SLNS Gajabahu , ранее HMCS Hallowell, служил в качестве эскорта конвоев во время Второй мировой войны, а затем был передан ВМС Израиля, а затем Королевский флот Цейлона, который позже стал ВМС Шри-Ланки. Он был выведен из боевой службы в 1980 году и сейчас используется Шри-Ланкой в качестве учебного корабля.
UBS Mayu , ранее HMS Fal , сохранился в Сейкки, Мьянма .
«HMS Saltash » — вымышленный фрегат класса «Ривер» из книги Николаса Монсаррата «Жестокое море» 1951 года . (В киноверсии Джека Хокинса 1953 года ее зовут «HMS Saltash Castle », и ее сыграл корвет HMS Portchester Castle .)
HMCS New Glasgow сыграл вымышленный фрегат HMS Rockhampton в фильме Джона Уэйна 1955 года «Морская погоня » . (Она только что была вновь введена в строй в качестве модернизированного канадского фрегата класса «Престониан » класса «Ривер» после десяти лет в резерве.)
«HMS Nairn » — вымышленный фрегат класса «Ривер» из книги Алистера Маклина «HMS Ulysses», вышедшей в 1955 году .
