stringtranslate.com

Тростник и стебель

Центральный вокзал Нью-Йорка (1913 г.), спроектирован в стиле боз-ар.
Wulling Hall (медицинский зал) , Миннеаполис, Миннесота
Станция Кинг-стрит , Сиэтл, Вашингтон

Reed and Stem (в настоящее время WASA Studio) — американская архитектурная и инженерная фирма. Фирма была основана в Сент-Поле, штат Миннесота, в 1891 году как партнерство между Чарльзом А. Ридом (1858–1911) и Алленом Х. Стемом (1856–1931), успешное партнерство охватило широкий спектр заказов. Фирма была преобразована в Wank Adams Slavin Associates в 1961 году и приняла название WASA Studio в 2004 году.

История

Одной из ранних работ был Медицинский зал в кампусе Университета Миннесоты . Однако они были наиболее широко известны по своей работе над железнодорожными станциями в течение двух десятилетий. Благодаря связи Рида, через брак, с президентом Нью-Йоркской центральной железной дороги , они получили престижный заказ на строительство Большого центрального вокзала Нью-Йорка с архитектурной фирмой Уоррена и Ветмора , и недавно нанятым Альфредом Т. Феллхаймером в качестве ведущего архитектора. Кроме того, Рид и Стерн осуществили множество значительных проектов для Великой Северной железной дороги и Северной Тихоокеанской железной дороги . После смерти Рида Стерн продолжал работать с Феллхаймером до своего выхода на пенсию в 1920 году. [1]

Центральный вокзал Мичигана , Детройт, Мичиган

Фирма переехала из Миннесоты в Нью-Йорк после того, как ее выбрали для проектирования Центрального вокзала. [2]

Документы Рида и Стема, хранящиеся в Северо-Западном архитектурном архиве в библиотеке Элмера Л. Андерсена в Университете Миннесоты, составляют лишь малую часть их продукции. Перечислены восемь уникальных заказов, которые представляют собой образец опыта фирмы в работе по заказу, не связанному с железной дорогой, а именно жилые дома и коммерческие здания. [1]

В 1961 году фирма была преобразована в Wank Adams Slavin Associates , а в 2004 году получила название WASA Studio . [2] [3] Офис фирмы находится на Бродвее . [2] [3] В 2015 году фирма, имевшая миллионы долларов долга и столкнувшаяся с несколькими исками от бывших клиентов, подала заявление о банкротстве и получила защиту от кредиторов в соответствии с главой 11. [3]

Основные комиссии

Фирма «работала над более чем 100 железнодорожными станциями... а также над зданиями университетских кампусов и корпоративными парками». [2]

Работа с Северной Тихоокеанской железной дорогой

Во время правления президента Говарда Эллиотта (1903–1912) компания Northern Pacific Railway Company занималась модернизацией многочисленных депо по всей своей системе от Миннесоты до Вашингтона. Многие из этих депо имеют общие архитектурные черты и, скорее всего, являются проектами Рида и Стема. Существует также вероятность, что проекты для более мелких станций были составлены инженерным отделом Northern Pacific на основе элементов дизайна Рида и Стема. В дополнение к крупным работам, таким как станция Tacoma Union Station и бывшая штаб-квартира Montana Division в Ливингстоне, штат Монтана, эти меньшие сооружения, такие как Элленсбург, штат Вашингтон, вероятно, включают в себя:

Обзор депо Northern Pacific Railway, Элленсбург, Вашингтон
Обзор депо Северной Тихоокеанской железной дороги, Хелена, Монтана, около 1904 г.
Депо Northern Pacific Railway, Стэйплс, Миннесота

Некоторые из их работ занесены в Национальный реестр исторических мест . Вот они (с указанием авторства):

Ссылки

  1. ^ ab "Reed and Stem papers". Северо-западный архитектурный архив, отдел рукописей, библиотеки Миннесотского университета . Получено 25 декабря 2008 г.
  2. ^ abcdef Кэти Стех, архитектурная фирма WASA Studio из Манхэттена, подает заявление о банкротстве, Wall Street Journal (28 июля 2015 г.).
  3. ^ abc Кристофер ДеСантис, нью-йоркская фирма WASA Studio подает заявление о банкротстве, Contract Magazine (31 июля 2015 г.).
  4. ^ abcdefghijklm "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  5. ^ Швантес, Карлос (1993). Железнодорожные подписи через Тихоокеанский Северо-Запад . Сиэтл: University of Washington Press. стр. 226. ISBN 0-295-97535-0.
  6. ^ Туркел, Стэнли (23 мая 2017 г.). Построенные на 100+ лет отели к западу от Миссисипи. AuthorHouse. стр. 170–. ISBN 978-1-5246-7421-2.
  7. ^ Швантес, Карлос (1993). Железнодорожные подписи через Тихоокеанский Северо-Запад . Сиэтл: University of Washington Press. стр. 117. ISBN 0-295-97535-0.
  8. ^ "Национальный реестр, Тропа наследия Университета Миннесоты, Университет Миннесоты". Архивировано из оригинала 15 мая 2008 года . Получено 29 декабря 2008 года .
  9. ^ Данлэп, Дэвид У. (18 декабря 2012 г.). «Когда торговые выставки были и центральными, и грандиозными». New York Times . Получено 26 июня 2013 г.
  10. ^ "Железнодорожная станция Сэндпойнт: О станции" . Получено 2011-06-13 .
  11. ^ "Уполномочия по расходам 34-1911" . Получено 2011-06-13 .
  12. ^ Рассел, Лорен (26 июня 2010 г.). "Trident Train Depot Spared Demolition" . Получено 13 июня 2011 г.
  13. ^ "Depot Day 2011 в историческом Уоллесе, Айдахо" . Получено 2011-06-13 .

Источники