Командор авиации Раджа Ризван Улла Хан ( урду : راجہ رضوان اللہ خان ; 13 августа 1957 г. — 20 февраля 2003 г.) MRAeS M-PEC Sbt , известный своей семье и коллегам как Рази , был однозвездным офицером PAF , писателем и авиационным инженером , занимавшим должность личного штабного офицера начальника штаба ВВС Мусхафа Али Мира . В сериале Shahpar он сыграл роль командующего 11-й эскадрильей PAF , отражая свою реальную должность в то время.
Ризван Улла был членом Королевского авиационного общества Соединенного Королевства и Инженерного совета Пакистана .
Он погиб в авиакатастрофе вместе с главным помощником капитана ВВС Пакистана Мусхафом Али Миром , его женой Бегум Билкис Мир, командирами ВВС Абдулом Раззаком Анджумом и Салимом Ахтаром Навазом, а также 12 другими должностными лицами ВВС и членами экипажа. [2]
Фонд памяти коммодора авиации Ризвана Уллаха Хана Шахида, также известный как Rizwan Scholars, был основан его семьей и друзьями и направлен на поддержку студентов из малообеспеченных семей. В июне 2009 года фонд объявил, что стипендии в размере 8,5 млн рупий (что эквивалентно 43 млн рупий или 150 000 долларов США в 2021 году) были предоставлены 200 студентам, 90 из которых успешно окончили учебу. Пакистанский центр филантропии наградил фонд сертификатом некоммерческой организации, который был выдан нескольким организациям в Пакистане. [3] [4]
Родившийся 13 августа 1957 года в Равалпинди , Ризван Улла был первым ребенком капитана Абдуллы Хана из пакистанской армии и Зубайды Абдуллы. Вырастая на различных армейских базах, он столкнулся с трудностями военного воспитания. Во время индо-пакистанской войны 1971 года его отец подполковник Абдулла Хан был взят в плен и провел три года в лагере для военнопленных. На момент смерти Ризвана его брат Имран Улла Хан был капитаном танкера в Хьюстоне, штат Техас, а их сестра Набила, врач, работала в Фонде Fauji . [ 2]
Мать Ризвана Зубайда решила зачислить обоих своих сыновей в кадетский колледж Хасан Абдал . Это решение, а также проницательные письма, регулярно отправляемые их отцом -военнопленным , стали определяющей главой в жизни Ризвана. Позже Ризван Улла часто делился со своими детьми тем, что дистанционное руководство отца через письма сыграло решающую роль в формировании его личности, характера и судьбы. Ризван был в 17-м наборе (1970) колледжа PAF Sargodha . [5]
Ризван женился на Самине Раис, дочери Раиса Рафи Ахмада. У них четверо детей: Андалиб, Таймур, Сабина и Билал. На момент его смерти его жена Самина была региональным менеджером корпорации Oracle по странам Южной Азии: Пакистану , Шри-Ланке , Бангладеш и Непалу . [2]
Ризван Уллах был зачислен в ВВС Пакистана как лучший выпускник 66-го курса GD(P) в Академии ВВС Пакистана , получив престижный Меч Почета . Он приобрел основные навыки пилотирования истребителя на Shenyang J-6 . [2]
Он получил степень бакалавра наук в области аэронауки в колледже PAF Sargodha в 1977 году и окончил летную школу инструкторов в академии PAF в 1982 году, после чего два года проработал инструктором Cessna T-37 Tweet . В 1987 году он получил степень бакалавра инженерии в области аэрокосмической техники в колледже авиационной техники . Кроме того, он также окончил колледж RAF Staff College в Бракнелле и получил степень магистра искусств в области оборонных исследований в лондонском King's College . [2]
С июля 1995 года по апрель 1997 года он командовал 11-й эскадрильей ВВС Пакистана . [6] В августе 2002 года он был назначен личным штабным офицером Мусхафа Али Мира. [7]
.jpg/1280px-AP-BDR_Fokker_F.27-200_PIA_SHJ_21NOV00_(6969463089).jpg)
20 февраля 2003 года командующий ВВС Раджа Ризван Улла Хан и главный маршал авиации Мушаф Али Мир вместе со своей женой Билкис Мир и 14 старшими офицерами ВВС и экипажем поднялись на борт самолета Fokker F-27, эксплуатируемого ВВС Пакистана , с авиабазы Чаклала для планового полета на базу Северного авиационного командования Пакистана Кохат в Хайбер-Пахтунхве для ежегодной инспекции базы и проверки ежегодной подготовки и готовности.
Самолет потерял связь с военными радарами Северного воздушного командования и потерпел крушение после удара о самую высокую вершину горы в горном хребте Толандж в округе Кохат из-за сильного тумана и зимней температуры. [8] [9] [10] Среди жертв были и другие высокопоставленные должностные лица ВВС Пакистана, в том числе коммодор авиации Ризван, личный штабной офицер Мусхафа Али Мира , и два главных штабных офицера — вице-маршал авиации Абдул Раззак Анджум , DCAS (обучение и оценка) , и вице-маршал авиации Салим Наваз, DCAS (администрация) , — а также экипаж самолета. [11] [5]
Правительство Пакистана устроило им государственные похороны , на которых присутствовало более 75 000 человек вместе с иностранными высокопоставленными лицами. Граждане выстроились вдоль улиц от Чаклалы до Исламабада , и когда их гробы проезжали мимо, многие открыто плакали. Командор авиации Раджа Ризван Улла Хан и вице-маршал авиации Салим Ахтер Наваз были похоронены рядом друг с другом в Исламабаде . [12] [13]
Служба безопасности полетов ВВС Пакистана и Управление гражданской авиации исключили «акт саботажа» и назвали инцидент несчастным случаем. [9] В результате дополнительных расследований, проведенных в 2015 году военно-воздушными силами и гражданскими органами, правительство Пакистана объявило самолет неисправным. [14]
Дальнейшие военные выводы, представленные парламентским комитетом 2015 года, отметили, что самолет был неисправен и впервые был идентифицирован как таковой инспекционной группой ВМС Пакистана еще в 1993 году. [15] ВМС Пакистана приобрели самолет для разведывательных миссий, прежде чем он был передан Корпусу армейской авиации Пакистана в 1993 году, который затем передал самолет ВВС Пакистана в 1994 году, которые никогда не проверяли протокол инспекции для оценки характеристик самолета. [15]
Глава комитета Рана Афзал, дав три месяца на представление отчета комитету, сказал: «Из-за неисправного самолета мы потеряли начальника ВВС».