stringtranslate.com

Ричард Л. Коннолли

Ричард Лансинг Коннолли (26 апреля 1892 — 1 марта 1962) — адмирал ВМС США , служивший во время Первой и Второй мировых войн .

Ранний период жизни

Конолли родился в Уокигане, штат Иллинойс , учился в Академии Лейк-Форест и был назначен в Военно-морскую академию США в Аннаполисе , которую окончил в 1914 году. Он был назначен на линкор Virginia и служил в мексиканских водах. С мая по ноябрь 1915 года он проходил подготовку на борту броненосного крейсера Montana , а в марте 1916 года был назначен на линкор Vermont в качестве офицера-торпедиста.

Карьера в военно-морском флоте

Первая мировая война

USS  West Bridge в сухом доке в Бресте, Франция , видны две торпедные пробоины, полученные в результате атаки немецкой подводной лодки 15 августа 1918 года.

В мае 1916 года Конолли был переведен на эсминец «Смит» и находился на его борту, когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года. «Смит» выполнял обязанности эскорта в европейских водах из Бреста, Франция .

Коннолли был награжден Военно-морским крестом за действия, связанные со спасением транспортного судна USS  West Bridge , в которое в августе 1918 года попали две торпеды, выпущенные немецкой подводной лодкой U-107 .

Межвоенный период

Коннолли вернулся в Соединенные Штаты в ноябре 1918 года, оснастив и заняв должность старшего помощника на эсминцах Foote , Worden и Hunt по очереди. С августа 1920 года он изучал электротехнику в Аннаполисе и Колумбийском университете в Нью-Йорке, получив степень магистра наук в июне 1922 года. Затем он служил на борту линкора USS  Mississippi , перейдя на линкор USS  New York в марте 1924 года, чтобы служить помощником инженера до сентября 1925 года. Затем он вернулся в Аннаполис, на этот раз в качестве инструктора на кафедре электротехники и физики.

В июне 1927 года Коннолли вернулся в море в качестве инженера-офицера легкого крейсера USS  Concord . В августе 1929 года он принял командование эсминцем USS  Du Pont . Он закончил младший курс в Военно-морском колледже в Ньюпорте , Род-Айленд , в мае 1931 года и оставался в штате в течение двух лет.

В мае 1933 года Коннолли поступил на службу в качестве помощника и секретаря флага в штабе командующего крейсерами разведывательного отряда, а с апреля 1935 года по июнь 1936 года служил штурманом на борту линкора « Теннесси» . Затем он вернулся в Военно-морскую академию, где работал инструктором на кафедре электротехники и физики, а позднее на кафедре мореходства и навигации.

В мае 1939 года Коннолли принял командование 7-м дивизионом эсминцев, а 30 января 1941 года был переведен в 6-ю эскадру эсминцев. Во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года он находился в море, командуя 6 -м дивизионом эсминцев .

Вторая мировая война

Коннолли участвовал в первоначальной атаке на острова Гилберта и Маршалловы острова 1 февраля 1942 года в составе сил под командованием адмирала Уильяма Хэлси-младшего , а в апреле его эсминцы служили эскортом для авианосца Hornet , с которого самолеты подполковника Джимми Дулиттла взлетели для первого бомбардировочного налета на Токио . Он также участвовал в береговой бомбардировке острова Уэйк , командуя эсминцами в оперативной группе контр-адмирала Рэймонда А. Спруэнса .

Получив звание контр-адмирала в июле 1942 года, Коннолли служил в штабе начальника военно-морских операций (CNO) и главнокомандующего флотом адмирала Эрнеста Кинга .

Контр-адмирал Ричард Л. Коннолли, изображенный справа, рядом с британским генерал-майором Дж. Л. И. Хоуксуортом на борту USS  Biscayne , 6 сентября 1943 г.

С марта по октябрь 1943 года Коннолли служил в составе десантных сил Атлантического флота, принимая участие во вторжениях на Сицилию и в Италию . Переведенный на Тихий океан, он находился в составе десантных сил на Тихом океане и участвовал в высадках на островах Кваджалейн , Уэйк и Маркус .

В 1944 и 1945 годах Коннолли командовал 3-й группой десантных сил Тихоокеанского флота и руководил высадкой на Гуаме в июле 1944 года и в заливе Лингаен в январе 1945 года.

Коннолли получил прозвище «Близкий Коннолли» из-за своего настойчивого требования, чтобы корабли огневой поддержки находились максимально близко к берегу во время десантных высадок. Коннолли считал, что сильные укрепления можно нейтрализовать только прямыми попаданиями, которые можно было достичь только с максимально короткого расстояния. [1]

Послевоенный

Коннолли был военно-морским представителем на Парижской мирной конференции 1946 года . Он командовал Двенадцатым флотом США с сентября 1946 года по январь 1947 года, затем Военно-морскими силами США в Восточной Атлантике и Средиземноморье с 1947 по 1950 год.

Последним назначением Коннолли была должность президента Военно-морского колледжа в Ньюпорте , штат Род-Айленд , с 1950 по 1953 год. Коннолли вышел в отставку в звании адмирала в ноябре 1953 года, а затем до 1962 года был президентом Университета Лонг-Айленда .

1 марта 1962 года Коннолли и его жена Хелен Б. Коннолли были пассажирами самолета рейса 1 авиакомпании American Airlines , который потерпел крушение в заливе Джамейка вскоре после взлета из аэропорта Айдлуайлд в Нью-Йорке , в результате чего погибли все 95 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту.

Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния . [2] Корабль USS  Conolly  (DD-979) , эсминец класса Spruance , был назван в честь Конолли.

Ссылки

  1. ^ Бадж, Кент Г. «Коннолли, Ричард Лансинг (1892–1962)». Тихоокеанская война онлайн-энциклопедия . Получено 2009-05-02 .
  2. Подробности захоронения: Конолли, Ричард Л. (Раздел 3, могила 2503-1-LH) – ANC Explorer

Внешние ссылки