USS Virginia (BB-13) — додредноутный линкор ВМС США , головной корабль своего класса . Он был пятым кораблем, носившим его имя. Virginia была заложена в мае 1902 года на верфи Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , спущена на воду в апреле 1904 года и вошла в состав флота в мае 1906 года. Корабль был вооружен наступательной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и восьми 8-дюймовых (203-мм) орудий, и он был способен развивать максимальную скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час).
На протяжении всей своей карьеры Virginia служила в Атлантическом флоте , большую часть времени проводя учения мирного времени для поддержания готовности флота. В 1907–1909 годах она принимала участие в кругосветном плавании Великого Белого флота . Она участвовала в американской интервенции в Мексиканскую революцию в 1913–1914 годах, включая оккупацию Веракруса . После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, она сначала использовалась для подготовки артиллеристов для расширяющегося военного флота, а затем для сопровождения конвоев в Европу. В этот период она недолгое время служила флагманом 1 -й и 3-й дивизий, линкорных сил. После окончания войны в ноябре 1918 года она была назначена на операцию по транспортировке американских солдат из Франции. Virginia была выведена из эксплуатации в 1920 году и в конечном итоге использована в качестве корабля-мишени в 1923 году в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора .
Проектные работы по классу Virginia начались в 1899 году после победы Соединенных Штатов в испано-американской войне , которая продемонстрировала необходимость в морских линкорах, подходящих для операций за рубежом, что окончательно разрешило спор между сторонниками этого типа и теми, кто выступал за низкобортные типы , полезные для береговой обороны. Проектировщики включили наложенное расположение главных и некоторых вспомогательных орудий, что оказалось значительным разочарованием в эксплуатации, поскольку стрельба из любого набора орудий мешала другим, замедляя темп стрельбы . [1]
Virginia была 441 фут 3 дюйма (134,49 м) в длину в целом и имела ширину 76 футов 3 дюйма (23,24 м) и осадку 23 фута 9 дюймов (7,24 м). Ее водоизмещение составляло 14 948 длинных тонн (15 188 т ) по проекту и до 16 094 длинных тонн (16 352 т) при полной загрузке . Корабль был оснащен двухвальными паровыми машинами тройного расширения мощностью 19 000 лошадиных сил (14 000 кВт), пар обеспечивался двадцатью четырьмя угольными котлами Никлауса . Двигательная установка обеспечивала максимальную скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). На момент постройки судно было оснащено тяжелыми военными мачтами , но в 1909 году их быстро заменили на мачты с клетью . Экипаж судна состоял из 812 офицеров и рядовых. [2]
Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305 мм) /40-калиберных орудий Mark 4 [a] в двух двухорудийных башнях по центральной линии , по одной на носу и на корме. Вспомогательная батарея состояла из восьми 8-дюймовых (203 мм) /45-калиберных орудий и двенадцати 6-дюймовых (152 мм) /50-калиберных орудий. 8-дюймовые орудия были установлены в четырех двухорудийных башнях; две из них были размещены поверх башен главной батареи, а две другие башни — на уровне передней воронки . 6-дюймовые орудия были размещены в казематах в корпусе . Для ближней обороны от торпедных катеров он нес двенадцать 3-дюймовых (76 мм) /50-калиберных орудий, установленных в казематах вдоль бортов корпуса, и двенадцать 3-фунтовых орудий. Как было стандартно для крупных кораблей того времени, «Вирджиния» несла четыре 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата , погруженных в ее корпус по борту . [2]
Основной броневой пояс Virginia имел толщину 11 дюймов (279 мм) над погребами и машинными отделениями и 6 дюймов (152 мм) в других местах. Лицевые стороны орудийных башен главной батареи (и вторичных башен над ними) имели толщину 12 дюймов (305 мм). Каждая башня опиралась на поддерживающие барбеты , которые имели 10 дюймов (254 мм) броневого покрытия. Боевая рубка имела стенки толщиной 9 дюймов (229 мм). [2]
Virginia была заложена на верфи Newport News Shipbuilding 21 мая 1902 года и спущена на воду 5 апреля 1904 года. Она была введена в эксплуатацию 7 мая 1906 года. [2] Капитан Ситон Шредер был первым командиром корабля. Virginia начала пробный круиз в Чесапикском заливе , Вирджиния, в Ньюпорт, Род-Айленд , затем в Лонг-Айленд , Нью-Йорк, прежде чем прибыть в Брэдфорд, Род-Айленд 9 августа. Затем последовали морские испытания у Рокленда, штат Мэн , [3] в которых судно зафиксировало официальную скорость 19,734 узла (36,547 км/ч; 22,709 миль/ч) [4] перед тем, как отправиться в залив Ойстер, Лонг-Айленд , где его осмотрел президент Теодор Рузвельт с 2 по 4 сентября. Корабль вернулся в свой пробный круиз. Тем временем на Кубе началась революция против президента Т. Эстрады Пальмы , который запросил вмешательство Соединенных Штатов для защиты своего правительства. 15 сентября Вирджиния была отправлена защищать Гавану от нападения; она оставалась там с 21 сентября по 13 октября, когда она вернулась в Сьюэллс-Пойнт , Вирджиния. [3]
Затем Virginia проследовала в Норфолк , где она запаслась углем, прежде чем продолжить путь в Томпкинсвилл, Статен-Айленд . Затем она отправилась на верфь ВМС Нью-Йорка и вошла в сухой док , чтобы покрасить днище корпуса. Корабль вернулся на верфь ВМС Норфолка для ремонта, который продолжался с 3 ноября 1906 года по 18 февраля 1907 года [3] после столкновения с пароходом Monroe в проливе Норфолк-Кейп-Генри. [5] Авария нанесла значительный ущерб обоим судам, и утверждалось, что рулевые системы Virginia вышли из строя, что способствовало аварии. [6] Устройство управления огнем было установлено между 19 февраля и 23 марта. Затем Virginia вернулась на Кубу, прибыв в залив Гуантанамо 28 марта. Она проводила артиллерийские учения у берегов Кубы до 10 апреля, после чего отправилась в Хэмптон-Роудс , Вирджиния, где оставалась с 15 апреля по 15 мая. В этот период она приняла участие в выставке Джеймстауна в ознаменование 300-летия колонии Джеймстаун . [3] Международный флот, в который входили британские, французские, немецкие, японские и австро-венгерские военные корабли, присоединился к ВМС США на этом мероприятии. [7] В середине мая, когда она отправилась на верфь Норфолка для ремонта, который продолжался до начала июня. С 7 по 13 июня она приняла участие в военно-морском смотре для Рузвельта в Хэмптон-Роудс. Учения по стрельбе последовали у залива Кейп-Код с середины июня до середины июля. Затем Вирджиния и остальная часть ее дивизии совершили круиз вдоль восточного побережья, остановившись в Ньюпорте, Нью-Йорке и Провинстауне , после чего провели ночные боевые учения в заливе Кейп-Код. [3]
.jpg/1280px-Battleship_USS_VIRGINIA,_1908_(TRANSPORT_767).jpg){kind=spacer}
В сентябре 1907 года Virginia вернулась на верфь Norfolk Navy Yard для технического обслуживания, которое длилось с 24 сентября по 24 ноября. [3] Именно здесь она была оснащена частью первого судового радиооборудования ближнего действия, предназначенного для использования во время предстоящего кругосветного плавания. [8] После этого она перешла на верфь New York Navy Yard для дополнительных ремонтных работ, прежде чем вернуться в Хэмптон-Роудс 6 декабря. В течение следующих десяти дней команда корабля готовилась к кругосветному плаванию Великого Белого Флота . [3] Круиз Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность между Соединенными Штатами и Японией начала расти после победы последней в русско-японской войне в 1905 году, особенно из-за расистского сопротивления японской иммиграции в Соединенные Штаты. Пресса обеих стран начала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии. [9]
17 декабря флот вышел из Хэмптон-Роудс [3] и направился на юг к Карибскому морю , а затем в Южную Америку, сделав остановки в Порт-оф-Спейн , Рио-де-Жанейро , Пунта-Аренасе и Вальпараисо , среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, проводя артиллерийские учения. [10] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, сделав остановки в Сан-Франциско и Сиэтле, прежде чем пересечь Тихий океан в Австралию, по пути остановившись на Гавайях. Остановки в южной части Тихого океана включали Мельбурн , Сидней и Окленд . [11]
Покинув Австралию, флот повернул на север к Филиппинам, остановившись в Маниле , прежде чем продолжить путь в Японию, где состоялась приветственная церемония в Иокогаме . Затем в ноябре в заливе Субик на Филиппинах прошли три недели учений . 6 декабря корабли прошли Сингапур и вошли в Индийский океан; они пополнили запасы угля в Коломбо , прежде чем проследовать в Суэцкий канал и снова пополнить запасы угля в Порт-Саиде , Египет. Флот зашел в несколько средиземноморских портов, прежде чем остановиться в Гибралтаре , где международный флот британских, русских, французских и голландских военных кораблей приветствовал американцев. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться в Хэмптон-Роудс 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морской смотр для Рузвельта. [12]
Начиная с 26 февраля, Virginia вошла в сухой док на верфи Norfolk Navy Yard для ремонта после двухлетнего плавания. Корабль требовал обширного технического обслуживания, которое продолжалось до 26 июня. Следующие пятнадцать месяцев были потрачены на проведение обычных учений мирного времени с различными маневрами у мыса Вирджиния и Ньюпорта. В конце 1909 года Virginia и другие корабли Атлантического флота пересекли Атлантику, чтобы посетить Брест, Франция , и Грейвсенд , Англия; визиты длились с 15 ноября по 7 декабря в Бресте и с 8 по 29 декабря в Грейвсенде. Флот вернулся в залив Гуантанамо для маневров, которые длились с 13 января по 13 марта 1910 года. Затем Virginia вернулась в мыс Вирджиния для дополнительных учений. Она и ее однотипное судно Georgia отплыли 11 апреля, направляясь на верфь Boston Navy Yard , и прибыли 13-го числа для очередного раунда периодического обслуживания. Ремонт в Вирджинии продолжался до 24 мая, когда судно отплыло в Провинстаун. Там оно экспериментировало с оборудованием для угля, находясь в пути с угольщиком Vestal, и проводило торпедные учения. Оно вернулось в Бостон 18 июня. [3]
В течение следующих трех лет Virginia придерживалась мирного режима обучения с небольшими перерывами. К 1913 году условия в Мексике во время Мексиканской революции начали ухудшаться, и ВМС США начали направлять в страну военные корабли для защиты американских граждан в стране. Virginia действовала там из Тампико и Веракруса с 15 февраля 1913 года по 15 марта, прежде чем вернуться на восточное побережье Соединенных Штатов для дальнейшего обучения. В мае она приняла участие в церемонии открытия национального памятника USS Maine . Virginia вернулась в мексиканские воды к 4 ноября, когда она прибыла в Веракрус; она курсировала в мексиканских водах до января 1914 года, когда она отправилась на Кубу. Там она проводила маневры флота до середины марта, за которыми последовали дополнительные учения у мысов Вирджиния и артиллерийские учения в Чесапикском заливе. Последнее включало стрельбу по затонувшему San Marcos (ранее линкор Texas ). Большую часть апреля она провела на Бостонской военно-морской верфи для ремонта. [3]
Тем временем Соединенные Штаты заняли Веракрус после инцидента в Тампико . Virginia была отправлена туда для поддержки операций против Мексики после выхода из верфи, прибыв туда 1 мая. Она оставалась там до начала октября, прерываясь только артиллерийскими учениями с 18 сентября по 3 октября в заливе Гуантанамо. После выхода из Веракруса в октябре она вернулась на восточное побережье Соединенных Штатов, где оставалась до начала 1916 года. 20 марта ее перевели в резерв на Бостонской военно-морской верфи для капитального ремонта; она все еще проходила ремонт в апреле 1917 года, когда Соединенные Штаты объявили войну Германии, вступив в Первую мировую войну . [3]
После вступления Соединенных Штатов в войну ВМС США захватили все немецкие торговые суда, которые были интернированы ранее в ходе конфликта. Экипаж Virginia перешел на борт нескольких немецких судов в Бостоне, включая Amerika , Cincinnati , Wittekind , Köln и Ockenfels . Ремонтные работы на Virginia были окончательно завершены к 27 августа, что позволило кораблю отправиться в Порт-Джефферсон , штат Нью-Йорк, где он присоединился к 3-й дивизии линкорных сил Атлантического флота. В течение следующего года он служил артиллерийским учебным судном . [3] Адмирал Альберт У. Грант , командующий линкорными силами, жаловался, что люди под его командованием были очень плохо обучены. Он сообщил, что 87 процентов зачисленных мужчин из Virginia никогда не служили на борту военного корабля, и большинство офицеров сами были недостаточно обучены. [13] В течение этого периода он дважды недолгое время служил флагманом : первый раз в декабре в качестве флагмана 1-й дивизии под командованием контр-адмирала Джона А. Хугеверфа, а второй — под командованием командующего 3-й дивизией контр-адмирала Томаса Сноудена . [3]
В конце 1918 года Virginia прошла капитальный ремонт на Бостонской военно-морской верфи, после чего ей было поручено сопровождать конвои на полпути через Атлантику к точкам встречи, где другие эскорты доставляли их во Францию. Ее первый конвой — конвой с войсками с 12 176 солдатами на борту — покинул Нью-Йорк 14 октября. Она сопровождала еще один конвой 12 ноября, хотя Германия подписала перемирие , положившее конец боевым действиям в Европе днем ранее. После окончания войны Virginia была оборудована для перевозки американских солдат из Франции; модификации включали дополнительные койки и столовые . 17 декабря она вышла из Норфолка в свою первую из пяти поездок в Брест, Франция. [3] Эта поездка была совершена в компании с ее сестринским судном Rhode Island , и два корабля прибыли в Брест 30 декабря. Они приняли на борт 2043 солдат, прежде чем отбыть через три дня. [14] Капитан корабля Генри Джозеф Цигемайер отказался переправлять чернокожие подразделения (такие как 369-й пехотный полк ) домой в Соединенные Штаты «на том основании, что ни один чернокожий никогда не путешествовал на американском линкоре». [15] Его последний рейс закончился 4 июля 1919 года в Бостоне, и в ходе пяти рейсов он перевез 6037 солдат обратно в Соединенные Штаты. [3]
_after_aireal_bombing_test.jpg/1280px-USS_Virginia_(BB-13)_after_aireal_bombing_test.jpg)
В январе 1920 года Virginia окрестила сухой док Commonwealth в Бостоне, проскользнув через гирлянду из цветов, накинутых на вход, и «перерезав ленту» для важного нового объекта, [16] а затем оставалась там в течение года, будучи переклассифицированной в BB-13 17 июля 1920 года и выведенной из эксплуатации 13 августа. Согласно условиям Вашингтонского военно-морского договора 1922 года , который предусматривал значительные сокращения военно-морских сил, Virginia должна была быть списана; первоначально она была выставлена на продажу 12 июля 1922 года, но вместо этого ВМС передали корабль Военному министерству 6 августа 1923 года. Virginia вместо этого должна была быть израсходована в качестве корабля-мишени для испытаний бомбардировки вместе с ее сестрой New Jersey и линкором Alabama . Эти испытания должны были проводиться в сотрудничестве с Воздушной службой армии США под руководством генерала Билли Митчелла . [3] [17]
5 сентября Вирджиния и Нью-Джерси были поставлены на якорь у плавучего маяка Даймонд-Шолс у мыса Хаттерас , Северная Каролина, для испытаний, которые проводились бомбардировщиками Martin NBS-1 2-й бомбардировочной группы . Наблюдатели находились на борту армейского транспортного судна St. Mihiel . Бомбардировки начались незадолго до 9:00, и во время третьей атаки семь NBS-1 сбросили по паре 1100-фунтовых (500 кг) бомб каждая, добившись двух попаданий, которые нанесли значительный ущерб. Взрыв разрушил мостик и повалил обе мачты и все три трубы. Остальные бомбы упали недалеко от корабля, нанеся значительный ущерб под водой. Через двадцать минут Вирджиния перевернулась, а через десять минут она ушла под воду, опустившись на глубину 50 саженей, присоединившись к Нью-Джерси , который был затоплен ранее в тот же день. [3] [18]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
Медиа, связанные с USS Virginia (BB-13) на Wikimedia Commons