Муниципальный аэропорт Редмонда ( IATA : RDM , ICAO : KRDM , FAA LID : RDM ) (Робертс Филд) находится в округе Дешутс, штат Орегон , США. Он принадлежит и управляется городом Редмонд, штат Орегон . [1]
Это главный коммерческий аэропорт в Центральном Орегоне , откуда осуществляются беспосадочные регулярные пассажирские рейсы в несколько узлов на западе США, а также сезонно в Чикаго. Аэродром обслуживает Редмонд и близлежащий Бенд, штат Орегон . Здесь находится завод Lancair и база самолетов для пожаротушения, эксплуатируемых частными авиатанкерными компаниями. Авиационный центр Лесной службы США ( USFS ) в Редмонде находится в аэропорту и поддерживает региональные операции по тушению пожаров. Этот федеральный объект обеспечивает обучение и жилье для команд дымоходов , а также топливо, воду и огнезащитные средства для самолетов-заправщиков на его трапах вдоль северной стороны аэропорта. поле.
13 мая 2021 года авиакомпания Avelo Airlines открыла новое беспосадочное сообщение между Редмондом и голливудским аэропортом Бербанк (BUR) в районе Лос-Анджелеса на магистральных лайнерах Boeing 737-800 . [3]
В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы он назван аэропортом основного коммерческого обслуживания . [4] Согласно данным Федерального управления гражданской авиации , в 2017 календарном году в аэропорту было совершено 364 921 посадка (посадка) пассажиров по сравнению с 306 517 в 2016 году. [5]
Построенный в 1920-х годах, пассажирские рейсы прибыли в аэропорт в 1940 году. [6] Во время Второй мировой войны аэродром использовался ВВС США в качестве базы бомбардировщиков. После войны федеральное правительство продало аэропорт городу за 1 доллар. [6]
В 1947 году United Airlines начала выполнять полеты на самолетах Douglas DC-3 Портленд – Редмонд – Кламат-Фолс – Сакраменто – Сан-Франциско – Монтерей – Санта-Барбара – Лос-Анджелес. [7] В 1959 году самолеты United Convair 340 летали Сиэтл – Портленд – Редмонд – Кламат-Фолс – Сакраменто – Сан-Франциско. [7]
В 1959 году West Coast Airlines заменила United; его DC-3 летали по маршруту Портленд, Орегон – Салем, Орегон – Редмонд, Орегон – Кламат-Фолс, Орегон – Лейквью, Орегон – Бернс, Орегон – Бойсе . [7] Позже West Coast Airlines объединилась с Bonanza Air Lines и Pacific Air Lines и образовала Air West, которая позже была переименована в Hughes Airwest . В 1972 году самолеты F-27 компании Hughes Airwest Fairchild совершили беспосадочный перелет в Портленд, а затем напрямую в Сакраменто, Сан-Франциско и Сиэтл. [8] К 1975 году компания Hughes Airwest начала поставки самолетов Douglas DC-9-10 и McDonnell Douglas DC-9-30 для Roberts Field. Самолеты Hughes Airwest DC-9 летали без пересадок в Портленд и прямо в Сан-Франциско ( SFO ) и Лос-Анджелес ( LAX ). [8] В 1980 году компания Hughes Airwest выполняла четыре рейса DC-9 в день из Редмонда, два в Сан-Франциско через Реддинг и два в Сиэтл через Юджин. [8] В 1986 году Hughes Airwest объединилась с Republic Airlines , которая продолжила обслуживание DC-9 в Редмонде. [8]
Другие самолеты, летевшие в Редмонд, включали Боинг 727-200 Alaska Airlines в течение нескольких месяцев зимой 1989–90 годов с прямыми пересадками в Лос-Анджелес ( LAX ) и Сиэтл, Pacific Express BAC One-Elevens в Портленд, Сан-Франциско и другие города, Pacific Southwest Airlines ( PSA) BAe 146-200 в Сан-Франциско и Reno Air McDonnell Douglas MD-80 в Сан-Хосе, Калифорния.
1 августа 2006 года компания Horizon Air начала два прямых рейса в день в Лос-Анджелес на самолетах Bombardier Dash 8 Q400 ; 24 июня 2008 г. компания Horizon сократила обслуживание до одного рейса в день [9] , а к 2010 г. этот рейс прекратился. [10] [11] В конце 2000-х годов компания Allegiant Air дважды в неделю летала на самолетах McDonnell Douglas MD-80 в Лас-Вегас и Финикс, пригородный аэропорт Аризоны, аэропорт Финикс-Меса Гейтвей (AZA). В начале 2012 года Allegiant Air объявила, что начнет полеты в Окленд, штат Калифорния, начиная с апреля. [12] 23 мая 2012 года Allegiant Air объявила, что прекратит обслуживание аэропорта 12 августа. Позже Allegiant возобновила обслуживание Редмонда магистральными лайнерами Airbus . [13]
В 2005 году рейсы Delta Connection , выполняемые SkyWest Airlines для Delta Air Lines, начались без пересадок в Солт-Лейк-Сити на самолетах Canadair CRJ-100 , которые теперь заменены более крупными CRJ-700 . [14] Все рейсы United Express , выполняемые SkyWest Airlines от имени United Airlines, выполняются региональными самолетами Canadair в Редмонд после вывода из эксплуатации Embraer EMB-120 Brasilias компанией SkyWest. Полеты Alaska Airlines теперь в основном выполняются самолетами Embraer E175 , заменившими регулярные рейсы Q400.
Horizon объявила о сокращении рейсов в Сиэтле и Портленде в 2009 году, продолжая постепенно отказываться от самолетов меньшего размера в пользу Q400. Ожидается, что количество мест авиакомпании из Редмонда останется практически таким же. United Express объявила, что будет осуществлять региональные рейсы в Денвер круглый год, тем самым предоставляя пассажирские перевозки RDM во второй узел в дополнение к услуге Delta Connection в Солт-Лейк-Сити. [15]
United Express объявила, что модернизирует рейсы CRJ 200 в Денвер с только выходных на ежедневные и расширит обслуживание до Сан-Франциско, поскольку EMB-120 Brasilia будет заменен на CRJ 200. Это увеличило количество дневных мест, несмотря на сокращение с трех рейсов в день до двух. Время полета сократилось почти на час. [16]
В первой половине 2010 года количество посадок увеличилось. [17] В ноябре 2010 года «Юнайтед» возобновил три рейса Редмонд-Сан-Франциско в день после нескольких лет выполнения всего двух рейсов. [18] В 2011 году количество посадок пассажиров было на 3% выше, чем в 2010 году (по октябрь), что стало самым загруженным годом с момента открытия аэропорта [19]
В начале 2013 года компания American Eagle объявила, что будет предлагать беспосадочные рейсы в Лос-Анджелес для American Airlines, при этом эти рейсы заменят услуги регионального перевозчика Alaska Airlines Horizon Air. Был использован метод, известный как «банк путешествий», при котором местные частные лица, предприятия и гражданские лица заранее приобретали у авиакомпании туристические ваучеры, действуя как обязательство по обеспечению необходимого уровня спроса на маршрут, который начался в июне, и обслуживался самолетами CRJ-200 авиакомпании SkyWest Airlines Canadair под торговой маркой American Eagle. [20] [21] [22]
К середине 2014 года «Юнайтед» объявила о прекращении всех рейсов между Портлендом и Редмондом и Юджином из-за исключения SkyWest EMB-120 из своего парка; маршруты якобы не могут поддерживать службу CRJ. [23] Год спустя переход однодневных рейсов из Лос-Анджелеса на нерегулярные сезонные рейсы был признан American Airlines, и в 2015 году возобновились рейсы American Eagle в Лос-Анджелес.
Летом 2016 года были добавлены ежедневные рейсы на самолете American Eagle, который начал выполнять рейсы между Редмондом и международным аэропортом Финикс Скай-Харбор , также используя самолеты CRJ-700 регионального подрядчика SkyWest; Полеты начались раньше, чем ожидалось, благодаря сбору средств в туристических банках среди населения Центрального Орегона. [24] [25]
В 2017 году компания Delta Air Lines добавила в Сиэтл услугу Delta Connection ; в 2018 году United Airlines добавила услугу United Express в Лос-Анджелес.
Летом 2019 года United добавила сезонные рейсы в свой хаб в международном аэропорту О'Хара в Чикаго. Это единственный беспосадочный рейс аэропорта в пункт назначения к востоку от реки Миссисипи.
Пассажирский терминал был построен в 1950 году и заменен в 1981 году терминалом площадью 6000 квадратных футов (560 м 2 ). [6] В 1992-93 годах терминал был расширен до 23 000 квадратных футов (2100 м 2 ). [6]
К концу 2009 года Робертс Филд завершил еще одно крупное расширение терминала , спроектированное HNTB . [26]
Наряду с увеличением количества парковочных мест, объект увеличил свою площадь примерно на 600%, [27] что позволило получить больше места для охраны и обслуживания туристов, а также концессий и операций с воротами. Хотя новая двухуровневая конструкция способна поддерживать реактивные трапы , низкая частота полетов полноразмерных самолетов из терминала и отсутствие признаков желания авиакомпаний-арендаторов означает, что эти мосты в настоящее время не включены, хотя они находятся в нескольких минутах ходьбы от терминала. самолетов сократилось. [28] [29] [30]
В октябре 2009 года большинство секций расширенного пассажирского терминала открылись для общественного пользования; Улучшения включают в себя увеличение количества стоек регистрации и ванных комнат, а также двухэтажный зал вылета с окнами. Путешественники теперь могут использовать крытые переходы между самолетом и терминалом. [31]
Через год после завершения расширения на охраняемой территории открылись бар и ресторан. В настоящее время предпринимаются усилия по добавлению дополнительных уступок. Ресторан находился в главном терминале до 2009 года, но это первый раз, когда еда и напитки доступны в зоне выхода на посадку.
С тех пор как аэропорт начал выставлять в терминале паблик-арт, путешественникам было продано произведений искусства на сумму почти 100 000 долларов. [32]
В 2011 году аэропорт модернизировал свой автомобиль для перевозки большого количества пассажиров в связи с использованием более крупных коммерческих самолетов, использующих Roberts Field; в то время как старое отделение могло принять 37 пациентов, новый грузовик подготовлен к инциденту с участием более 100 человек. [33] В начале 2012 года в аэропорту начал принимать вертолет МЕДИЦИНСКОЙ ЭВАК , которым управляет Lifeflight. [34] [35] В мае 2016 года взлетно-посадочные полосы аэропорта были закрыты почти на три недели, что позволило реконструировать их пересечение в рамках проекта по обновлению их обоих. [36]
Робертс Филд занимает площадь 2518 акров (1019 га ) на высоте 3080 футов (940 м). Он имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы : 5/23 — 7038 на 150 футов (2145 на 46 м) и 11/29 — 7006 на 100 футов (2135 на 30 м). Он имеет одну бетонную вертолетную площадку H1 размером 48 на 48 футов (15 на 15 м). [1] [37]
В году, закончившемся 24 марта 2022 года, в аэропорту выполнялось 75 150 рейсов самолетов, в среднем 206 в день: 72% авиации общего назначения , 10% воздушного такси , 18% авиакомпаний и <1% военных. В аэропорту тогда базировались 93 самолета: 80 одномоторных, 7 многомоторных, 2 вертолетных и 4 реактивных. [1]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )