The Anthony Roll — письменный отчет о кораблях английского флота Тюдоров 1540-х годов, названный в честь его создателя, Энтони Энтони. Первоначально он состоял из трех рулонов пергамента , изображающих 58 военных судов вместе с информацией об их размерах, экипаже, вооружении и основном оборудовании. Свитки были представлены королю Генриху VIII в 1546 году и хранились в королевской библиотеке. В 1680 году король Карл II передал два из них Сэмюэлю Пипсу , который разрезал их и переплел в один том, который сейчас находится в библиотеке Пипса в колледже Магдалины в Кембридже . Третий свиток оставался в королевской коллекции, пока король Вильгельм IV не передал его своей дочери леди Мэри Фокс , которая продала его Британскому музею в 1858 году; теперь он принадлежит Британской библиотеке .
«Anthony Roll» — единственный известный полностью иллюстрированный перечень кораблей английского флота в период Тюдоров . Как работа успешного государственного чиновника в Англии XVI века, художественная ценность «Anthony Roll» описывается как характеризующаяся «наивным мастерством рисования и соответствием образцу», хотя его художественные аспекты демонстрируют «приличное любительское понимание формы и цвета». [1] В то время как описи, перечисленные в его тексте, оказались весьма точными, большинство иллюстраций кораблей являются рудиментарными и выполнены в соответствии с установленной формулой. Таким образом, уровень детализации конструкции корабля, вооружения и особенно такелажа оказался лишь приблизительным. Тем не менее, благодаря изображению церемониального орнамента иллюстрации в «Roll» предоставили важную вторичную информацию для изучения геральдики , флагов и корабельного орнамента периода Тюдоров.
Единственные известные современные изображения выдающихся судов эпохи Тюдоров, таких как Henry Grace à Dieu и Mary Rose, содержатся в Anthony Roll. Поскольку Mary Rose затонула в результате несчастного случая в 1545 году и была успешно спасена в 1982 году, сравнение информации в Roll и физических свидетельств Mary Rose дало новые сведения об изучении военно-морской истории того периода.
Энтони Энтони (до 1530 г. - ок. 1564 г. ) был идентифицирован как составитель информации и художник, стоящий за иллюстрациями, благодаря своей подписи, которую сравнивали с голографическими буквами среди государственных документов. [2] Отцом Энтони был Уильям Энтони (умер в 1535 г.), фламандец из Мидделбурга в Зеландии , который переехал в Англию в 1503 г. Уильям был поставщиком пива для армии, и Энтони пошел по стопам отца. Он занялся экспортом пива не позднее 1530 г. и стал поставщиком пива для флота. В 1533 г. Энтони был назначен артиллеристом в Тауэре , должность, которую он номинально сохранял до своей смерти. Он дослужился до звания надзирателя Артиллерийского управления , государственного органа, ответственного за снабжение вооруженных сил артиллерией, и именно на этой должности он составил свой список. [3] В 1549 году он был повышен до главного инспектора артиллерии в Тауэре, Кале , Булони и других местах на всю жизнь. Он продолжил работу по поставке оружия английским войскам и был активен в последний месяц своей жизни, поставляя пушки для экспедиции против Гавра . [4]
В 1939 году голландский историк Николас Битс предположил, что фламандский художник и картограф Корнелис Антонисзон (или Антонисз., ок. 1507–1553) мог быть братом Энтони Энтони. Хотя предположение Битса о родстве было предположительным и не имело прямых доказательств, его подхватил Джеффри Каллендер в Mariner's Mirror в 1963 году и пересказали несколько других авторов. [5] В завещании Уильяма Энтони не упоминались никакие другие сыновья, и Антонисз., как полагают, был сыном Антониса Эгбертсона, дочери Якоба Корнелисзона ван Остзанена . То, что Корнелис и Энтони были родственниками, по словам Энн Пэйн, «не является, по-видимому, невозможным, но мало доказательств того, что они вообще были связаны». [6]
«Портрет корабля» имел долгую историю в морском искусстве , от средневековых печатей и монет до ранних гравюр 15-го века, и простой вид сбоку корабля под парусом, часто без показанной команды, был хорошо зарекомендовал себя как наиболее эффективный способ записи строительства судов. [7] «Свиток Энтони» принадлежит к жанру работ, который был призван служить двойной роли для короля и военного руководства: как достаточно информативные обзоры, перечисляющие детали кораблей или стратегические районы береговых линий, они могли изучаться для определения сильных и слабых сторон, и как хвастливые и живые изображения военной мощи Тюдоров, они могли использоваться, чтобы льстить королю, производить впечатление на придворных и навязывать военную власть иностранным послам. Современные карты, или «планы», обычно украшались подробными изображениями кораблей, чтобы отмечать водоемы, а также оживлять сцены. Такие карты были распространены в то время и даже приукрашивались художниками, если считались слишком простыми или унылыми. Во время правления Генриха VIII флот был расширен , и он, как известно, проявлял интерес к военным кораблям, что можно увидеть в эпической картине « Отправление Генриха VIII в Дувр» , на которой изображены, хотя и довольно нереалистично, корабли, на которых 29-летний король отправился на встречу на высшем уровне с Франциском I Французским на Поле Золотой Парчи в 1520 году. Эта картина, недавно датированная примерно 1545 годом, также была предложена в качестве вероятного источника вдохновения для Энтони при создании его иллюстраций. [1]
Существуют три таких плана, изображающих морские действия и экспедиции, которые приписываются Антонию: маршрут Анны Клевской из Нидерландов в Англию (1539), французская атака на прибрежный форт (дата неизвестна) и французский набег на Брайтон (июль 1545). Дизайн кораблей на этих картинах, особенно налет на Брайтон, очень похож на тот, что в свитках. Точно неизвестно, когда началась работа над свитками и когда она была закончена. Достоверно только то, что он был представлен королю в год, когда он был датирован, 1546. Включение Mary Rose , затонувшей в битве при Соленте 19 июля 1545 года, не означает, что он обязательно был начат до этой даты, поскольку считалось возможным, что его можно будет поднять даже в 1549 году. Галеасы , Antelope , Hart , Bull и Tiger , все присутствующие во втором списке, все еще строились около марта 1546 года, а Hart не был в море до октября того же года. В то же время галера Blanchard , захваченная у французов 18 мая 1546 года, не включена. [8]
После того, как свитки были представлены королю, они были заархивированы в королевских коллекциях. В 1680 году Карл II подарил два свитка Сэмюэлю Пипсу , военно-морскому администратору и страстному коллекционеру книг. Пипс не раскрыл подробностей того, как свитки были переданы ему, но считается, что подарок был получен на встрече с королем Карлом, где Пипс записал рассказ короля о том, как он сбежал из битвы при Вустере (1651). План состоял в том, что Пипс отредактирует и опубликует уже известную историю, но он этого так и не сделал. Известно также, что Пипс планировал написать историю флота и что он собирал материал для этой задачи, но этот проект также не был завершен. Считается вероятным, что король Карл знал о планах Пипса и подарил ему два свитка либо в качестве подарка, либо в качестве платы за предполагаемую публикацию истории о побеге. Второй свиток в то время обнаружить не удалось, и только в 1690 году его обнаружил Генри Тинн, хранитель королевской библиотеки 1677–89 и близкий друг Пипса. Тинн организовал для Пипса копирование некоторых иллюстраций, но к 1690 году Карл умер, а Яков II был в изгнании. Пипс в том же году ушел с поста секретаря Адмиралтейства и отказался признавать правление Вильгельма III и Марии II , что означало, что приобретение последнего свитка для его коллекции было исключено. Поэтому предполагается, что создание кодекса из первого и третьего свитков было завершено вскоре после этого времени. После смерти Пипса в 1703 году его библиотека перешла к его племяннику Джону Джексону. После смерти Джексона в 1724 году библиотека вместе с кодексом была передана в старый колледж Пипса в Магдалине , Кембридж , где она находится и по сей день. [9]
Второй свиток считался утерянным к 1780-м годам, но на самом деле оставался в руках королевской семьи. Вильгельм IV подарил его своей незаконнорожденной дочери Мэри ФицКларанс где-то в начале 19 века. В 1824 году ФицКларанс вышла замуж за Чарльза Роберта Фокса, генерал-майора и с 1832 по 1835 год офицера инспектора артиллерийского управления, ту же должность, которую занимал Энтони Энтони за три столетия до него. Фокс был библиофилом , и историк Чарльз Найтон предположил, что он знал ценность свитка, но его местонахождение, тем не менее, оставалось неизвестным ученым. В 1857 году Фредерику Мэддену , хранителю рукописей в Британском музее , показали второй свиток, и он узнал, что Мэри Фокс хочет его продать. После переговоров он был продан за 15 фунтов стерлингов Британскому музею и получил номер Add MS 22047. [10] Он хранился в своем первоначальном формате в виде рулона и находился в коллекции рукописей Британской библиотеки в Сент-Панкрасе с 1999 года. [2]
«Энтони Ролл» часто использовался в качестве основного источника по истории английского флота XVI века, но полный текст и все иллюстрации были собраны в одном томе только в 2000 году. [11]
Первоначально «Anthony Roll» представлял собой набор из трех отдельных рулонов пергамента . Сегодня он существует в виде связанного тома, содержащего первый и третий рулоны, в то время как второй рулон сохранился в своем первоначальном виде. Три оригинальных рулона были составлены из 17 отдельных мембран, приклеенных к задней части следующей мембраны. Мембраны имели ширину 27+1 ⁄ 2 дюйма (70 см) и высотой от31 до 37+3 ⁄ 4 дюйма (от 79 до 96 см). [12] Получив первый и третий рулоны, Пипс приказал своим клеркам разрезать рулоны и связать их в один том как книгу, теперь известную как Pepys 2991. Преобразование двух рулонов создало горизонтальную структуру страниц, и часть орнамента, который был вырезан в процессе, была скопирована в том вручную. Пипс также вставил аннотации между двумя рулонами и сводную таблицу, которая не принадлежала Энтони, но была создана до переплета рулонов Пипсом. Эта радикальная обработка оригинального документа повредила некоторые иллюстрации и сегодня устарела. Первые три иллюстрации Henry Grace à Dieu , Mary Rose и Peter Pomegranate были слишком большими, чтобы поместиться на одной странице, и поэтому были преобразованы в двухстраничные развороты. Получившийся изгиб вниз по центру иллюстраций привел к заметной потере деталей. Несмотря на это, нет никаких планов по воссозданию оригинальной структуры первого и третьего рулонов. Второй рулон, British Library Add MS 22047 , все еще находится в своем первоначальном состоянии, за исключением письменного подтверждения Мэри Фокс от 1857 года и некоторых повреждений, вызванных применением химикатов для выявления выцветших надписей. [13]
В трех списках перечислены 58 кораблей, разделенных на классы, основанные примерно на размере и конструкции. Каждое судно представлено вместе с его названием, тоннажем, [a] численностью экипажа и, по собственным словам Энтони, «орденаунсом, артиллерией, боеприпасами и снаряжением для войны». [14] В первом списке перечислены каракки и один пинас, начиная с самого большого корабля Henry Grace à Dieu . Во втором списке перечислены галеасы , гибрид весельных и парусных судов, и одна галера . Наконец, третий список зарезервирован для пинасов и «гребных барж», которые по сути являются уменьшенными версиями галеасов. [b]
Энтони Энтони не был обученным профессиональным художником. Иллюстрации описываются как «яркие и смело выполненные, но [...] имеют мало претензий на то, чтобы быть прекрасными произведениями искусства». Сосуды по большей части расписаны по стандартной формуле, с отчетливыми повторениями даже в более сложных изображениях. Стиль Энтони характеризуется «наивным черчением и соответствием образцу [...], соответствующим способностям правительственного чиновника с приличным любительским пониманием формы и цвета». [1]
Все рулоны были примерно одинаковой длины, около 15 футов (4,6 м), и, скорее всего, были представлены рядом для показа на столе или подвешены на стене. Центром всей композиции является второй, средний рулон, где размещена исключительно хорошо выполненная картина Galley Subtle . То, что этот корабль должен был стать центральной иллюстрацией, становится ясно из присутствия пинасы Mary James в первом рулоне, которая в противном случае зарезервирована для (парусных) судов. Похоже, что изначально она была помещена в начале третьего рулона среди других пинасов и гребных барж, но была перемещена для достижения более одинаковой длины. [1] Известно, что в своем стремлении соответствовать образу принца эпохи Возрождения Генрих особенно любил галеры, что было известно Энтони. [15] [16]
Надписи, линии обрамления и украшения с цветочным узором выполнены в красном или черном цвете, за исключением первых трех кораблей первого рулона, которые также имеют золото. Большинство иллюстраций были сначала набросаны с помощью контуров отвеса, а затем закрашены смывкой. Корабельные брусья светло-коричневого цвета, которые затемнены на носу и корме для достижения глубины, украшения и якоря выделены красным, а зеленый цвет используется для орудий. Контуры выполнены черным цветом, а море представлено оттенками от «серовато-зеленого» до «более насыщенного синего». [17]
Первые два рулона были сделаны примерно с одинаковым количеством деталей, в то время как меньшие гребные баржи (по сути, небольшие галеры) были сделаны более поспешно. Первые два корабля первого рулона, Henry Grace à Dieu и Mary Rose , имеют следы сетчатого рисунка, указывающие на то, что они были перенесены с другого рисунка, в то время как остальные выполнены от руки. В целом, корабли следуют формуле в зависимости от типа корабля. Исключением являются кормовые галереи некоторых галеасов и носовые фигуры Mary Rose , Salamander и Unicorn , последние оба были захвачены у шотландцев в 1544 году. [18] [19] Ярким исключением является Galley Subtle, размещенная в середине второго рулона. Она больше соответствует типу галер средиземноморского типа, чем галеасы и небольшие гребные баржи, и отличается значительным количеством деталей, отсутствующих на других кораблях. [20] Это единственный корабль, на котором виден экипаж, в данном случае гребцы за павизадами для защиты от вражеских стрел и надсмотрщик, одетый в « шляпу , пышную юбку с гербом и мешковатые штаны», держащий палку или дубинку, как будто отбивающий ритм гребцам. [21]
Как исторический документ, Anthony Roll во многих отношениях уникален. Это единственный известный полностью иллюстрированный список королевского флота периода Тюдоров, [22] хотя рисунки не следует рассматривать как точные изображения, взятые из реальной жизни. Например, списки орудий отдельных кораблей, которые считаются точной записью, составленной высокопоставленным государственным чиновником, лишь приблизительно соответствуют рисункам. [23] Оснастка лишь приблизительно точна и была описана Маргарет Рул , руководителем археологического проекта раскопок Мэри Роуз , как «запутанная сборка вант , выкружек и штагов ». Многие детали присутствуют, но другие отсутствуют, такие как цепные усилки (горизонтальные платформы, простирающиеся от бортов), к которым были прикреплены ванты (параллельные канаты, стабилизирующие мачты), чтобы держать их подальше от корпуса. [24]
Сравнение с находками со спасенного судна Mary Rose предоставило возможность сравнить точность записей, представленных в Roll. Изображение корабля дало подсказки об основных конструктивных особенностях, таких как количество мачт и парусов. При сравнении с инвентарем корабля 1514 года наблюдается близкое совпадение, что доказывает, что иллюстрация в значительной степени точна. Однако изучение деталей конструкции показывает, что Энтони позволил себе некоторую художественную вольность. Вооружение нарисованного корабля выглядит явно преувеличенным. Тяжелые кормовые погоны (пушка, размещенная на корме и направленная назад), установленные через орудийные порты на палубе орлопа , как раз около ватерлинии, были бы невозможны из-за отсутствия палубы орлопа и крутого угла (отвесности) корабля в этой области. Число орудийных портов на борту неточно, поскольку подразумевает два слегка смещенных ряда по девять портов, в то время как сохранившийся правый борт Mary Rose имеет только один ряд орудийных портов на главной палубе с семью портами. Точность бака было сложнее установить, поскольку ничего из него не сохранилось; были предложены противоречивые интерпретации того, как он выглядел. [25]
Орудия в задней части полубака не поддаются объяснению, но одна из теорий заключается в том, что они были включены, чтобы компенсировать орудия, которые были расположены в кормовой части , направленные вперед, но которые были бы скрыты из-за угла, под которым был изображен корабль. [26] Список боеприпасов, стрелкового огнестрельного оружия, длинных луков , стрел, пик и клювов близко соответствует археологическим свидетельствам. [27] Как источник, который по времени ближе всего к затоплению Mary Rose , он имел центральное значение для археологического проекта, особенно при оценке численности экипажа. [28] [29] [30]
Энтони Ролл предоставляет подробную информацию о флагах, используемых на кораблях. По словам вексилолога Тимоти Уилсона, флаги, изображенные развевающимися на кораблях, являются «наиболее подробным источником, который у нас есть для флагов, развеваемых на кораблях короля Генриха VIII, будучи богаче визуальными деталями, чем все другие источники вместе взятые». [31] Среди самых ярких флагов на иллюстрациях — удлиненные церемониальные вымпелы, показанные развевающимися на всех кораблях в разном количестве. На них изображен красный крест Святого Георгия на белом фоне на древке , ближайшем к флагштоку, и очень длинный хвост, полосатый зеленым и белым. Все они имеют золотую краску на красном и зеленом, и серебряную краску (теперь окисленную до черной) на белом. Этот художественный прием использовался либо для имитации развевающихся флагов, либо для фактического отображения металлической нити и краски, которые иногда использовались для их украшения. [32]
Вдоль перил всех кораблей, особенно на больших каракках и галере Subtle , есть ряды знамен с различными геральдическими узорами, включая английский королевский герб, одну или три геральдические лилии французского герба, кресты Святого Георгия и монограмму Генриха VIII («HR») золотом на синем фоне, то, что, по-видимому, является розой Тюдоров, и зеленым и белым цветом Дома Тюдоров . Изображения флагов и знамен на кораблях в геральдическом и военном смысле считаются приблизительно точными, но не полностью последовательными. Некая система командования среди различных судов очевидна в том, как флаги вывешиваются на мачтах, но, похоже, она не проводилась систематически. Некоторые из геральдических узоров были описаны как «маловероятные» герольдом 20-го века Джорджем Беллью , но, по крайней мере, сочтены «правдоподобными» Уилсоном. [33]
Rowbarge: Военная галера или плоская лодка, приводимая в движение парусами и веслами. Считается, что Генрих VIII оказал влияние на конструкцию гребных барж и подобных галер [34]
