Rolls -Royce Eagle Mk XXII [1] — британский 24-цилиндровый авиационный двигатель с золотниковым клапаном и блоком цилиндров объемом 46 литров (2807 кубических дюймов ) . Он был спроектирован и построен в начале 1940-х годов компанией Rolls-Royce Limited и впервые запущен в эксплуатацию в 1944 году. Он имел жидкостное охлаждение, плоскую H-образную конфигурацию с двумя коленчатыми валами и был способен развивать мощность 3200 лошадиных сил (2387 кВт ) при давлении наддува 18 фунтов на квадратный дюйм .
Команда дизайнеров Rolls-Royce поняла, что создание увеличенной версии их двигателя Griffon V-12 приведет к чрезмерно большим камерам сгорания и проблемам с детонацией . [2] Команда пришла к выводу, что большее количество маленьких цилиндров будет ответом, и рассмотрела конструкцию X-24 . Такая компоновка ранее вызывала ненадежность в Rolls-Royce Vulture из-за необходимости крепления четырех шатунов в сложной конструкции к общему подшипнику большой головки . [2]
В конце концов конструкторы остановились на схеме «H» с двумя коленчатыми валами и шатунными креплениями «лезвие и вилка», при этом коленчатые валы были соединены через блок снижения скорости винта . Новый двигатель следовал схеме Napier Sabre и также использовал золотниковые клапаны , но с упрощенной системой привода. [2]
Двухскоростной, двухступенчатый нагнетатель и промежуточный охладитель использовались для сжатия и охлаждения воздушно-топливной смеси, следуя практике Гриффона и Мерлина . Запуск осуществлялся стартером Коффмана . Вспомогательный вал, приводимый в действие нижним коленчатым валом, управлял главным насосом охлаждающей жидкости, насосом охлаждающей жидкости промежуточного охладителя, нагнетательным и продувочным масляными насосами и топливным насосом высокого давления. Во время ранних летных испытаний наблюдались поломки поршневых колец и проблемы с уплотнением головки цилиндров . [2]
Eagle никогда не устанавливался на серийные фронтовые истребители, поскольку его затмила новая волна турбореактивных двигателей , таких как Rolls-Royce Derwent , и турбовинтовых, таких как Dart и Armstrong Siddeley Python . Пятнадцать Eagle 22 были произведены для оснащения прототипов истребителя/торпедоносца Westland Wyvern из-за задержки в разработке Python. [2]
Компания Supermarine указала Eagle в своем предложении 1944 года по созданию одномоторного истребителя для ВМС, Type 391, однако это предложение не было реализовано. [3]
46H Игл I
46H Игл II
46H Eagle (20 ст.) 22
Данные из Ламсдена. [6]
Сопутствующее развитие
Сравнимые двигатели
Связанные списки
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )