Адмирал флота Советского Союза Кузнецов ( русский : Адмирал фло́та Сове́тского Сою́за Кузнецо́в , «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») — авианосец (тяжёлый авианосный крейсер в российской классификации), служащий флагманом ВМФ России . Он был построен на Черноморском судостроительном заводе , единственном производителе советских авианосцев, в Николаеве в составе Украинской Советской Социалистической Республики (Украинской ССР) и спущен на воду в 1985 году, а в 1995 году вступил в полную боевую готовность в составе ВМФ России. Первоначальное название корабля была Рига ; он был спущен на воду под названием « Леонид Брежнев» , приступил к ходовым испытаниям под именем «Тбилиси» и, наконец, был назван в честь адмирала флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова . [7]
Первоначально он был принят на вооружение ВМФ СССР и должен был стать головным кораблем класса «Кузнецов» . Однако его однотипный корабль «Варяг» все еще был незавершенным, когда Советский Союз распался в 1991 году. [8] Второй корпус был в конечном итоге продан Украиной Китаю , достроен в Даляне и введен в эксплуатацию как Ляонин . [9]
Корабль выведен из строя и находится в ремонте с 2018 года. Процесс ремонта осложняют аварии, хищения средств и другие неудачи. [10] После того, как плавучий сухой док ПД-50 затонул в Кольском заливе ( Мурманск ) в результате аварии, в результате которой в октябре 2018 года погиб один рабочий, судно было отбуксировано на Севморпуть, завод № 35. [11] В декабре 2019 года в результате другой аварии погиб крупный В результате пожара погиб как минимум один рабочий и еще десять получили ранения. [12] В июне 2022 года корабль был переведен в сухой док на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске, [10] где он оставался до февраля 2023 года. По нынешним прогнозам, ремонт будет завершен и корабль будет переведен обратно в ВМФ России где-то в 2024 году, однако этот срок может быть перенесен на 2025 год, если возникнут проблемы во время капитального ремонта и испытаний. [13] [14]
Проект класса «Адмирал Кузнецов» предполагает задачу, отличную от задачи авианосцев ВМС США . Для описания российских кораблей его создатели использовали термин «Тяжолый авианесущий крейсер» (ТАВКР) – «тяжелый авианесущий крейсер », предназначенный для поддержки и защиты стратегических подводных лодок-ракетоносцев, надводных кораблей и морской авиации-ракетоносца российской армии. Военно-морской.
Основным самолетом « Адмирала Кузнецова » является многоцелевой Су-33 . Он может выполнять задачи по завоеванию превосходства в воздухе , обороне флота и поддержке с воздуха , а также может использоваться для непосредственной огневой поддержки морского десанта , разведки и установки морских мин . [15] Авианосец также несет на борту вертолеты Ка-27 и Ка-27С для противолодочной борьбы , поисково-спасательных операций и малого транспорта.
Для взлета самолетов «Адмирал Кузнецов» имеет в конце носовой части трамплин . При взлете самолет ускоряется в направлении трамплина и вверх, используя форсажные камеры . В результате самолет покидает палубу под большим углом и возвышением, чем на авианосце с плоской палубой и катапультами. Взлет с прыжка с трамплина менее требователен к телу пилота, поскольку ускорение меньше, но приводит к габаритной скорости всего 120–140 км/ч (75–87 миль в час), что требует конструкции самолета, которая не будет сваливаться на скорости. эти скорости. [16]
Роль «крейсера» облегчается наличием в составе адмирала Кузнецова 12 противокорабельных крылатых ракет дальнего действия класса «земля-земля » П-700 «Гранит» ( название по классификации НАТО : «Кораблекрушение»), в результате чего крейсеру присвоено российское обозначение типа «тяжелый крейсер». авианесущий ракетный крейсер».
В отличие от большинства западных военных кораблей, использующих газовые турбины или атомную энергетику, «Адмирал Кузнецов» — это корабль с традиционным двигателем, использующий в качестве топлива мазут , что часто приводит к заметному следу тяжелого черного дыма, который можно увидеть на большом расстоянии. Российские военно-морские чиновники заявили, что неспособность должным образом подогреть тяжелое мазутное топливо перед попаданием в камеру сгорания может способствовать образованию сильного дымового следа на корабле. [17]
Назначение « Адмирала Кузнецова » авианесущим крейсером важно в соответствии с Конвенцией Монтрё , поскольку оно позволяет кораблю проходить транзитом через турецкие проливы . Конвенция запрещает странам отправлять через Проливы авианосец водоизмещением более 15 000 тонн. Поскольку корабль был построен в Украинской ССР, «Адмирал Кузнецов» застрял бы в Черном море, если бы Турция отказала ему в разрешении на проход в Средиземное море . [18] Однако Конвенция не ограничивает водоизмещение крупных кораблей, эксплуатируемых черноморскими державами. Турция разрешила «Адмиралу Кузнецову» пройти через Проливы, и ни одна страна, подписавшая Конвенцию Монтрё, так и не выразила официальный протест против его классификации как авианесущего крейсера. [19]
«Адмирал флота Советского Союза Кузнецова» , построенный на Черноморском судостроительном заводе, также известном как Николаевский Южный судостроительный завод , в Николаеве в составе Украинской Советской Социалистической Республики (ССР), был спущен на воду в 1985 году и вступил в полную эксплуатацию в 1995 году. Официальная церемония начала строительства состоялась место 1 сентября 1982 г.; на самом деле оно было заложено в 1983 году. Судно сначала называлось «Рига» , затем имя было изменено на «Леонид Брежнев» , за ним последовало «Тбилиси» . Наконец, 4 октября 1990 года [8] он был переименован в «Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов» , сокращенно именуемый « Адмирал Кузнецов» . [7] К середине 1989 года судно было готово на 71%. В ноябре 1989 года он осуществил свои первые полеты самолетов.
После попытки советского государственного переворота 1991 года и провозглашения независимости Украины президент Украины Леонид Кравчук направил телеграмму командиру корабля Виктору Ярыгину, в которой заявил, что « Адмирал Кузнецов» является украинской собственностью и что корабль должен оставаться в Севастополе до тех пор, пока украинское правительство не примет решение. решение о его судьбе. Заместитель командующего Северным флотом Юрий Устименко срочно прибыл из Арктики, чтобы упредить украинское правительство, и отдал приказ " Адмиралу Кузнецову" отплыть в Видяево , чтобы корабль мог остаться в составе советского флота. [20] В декабре 1991 года он вышел из Черного моря в состав Северного флота.
С 23 декабря 1995 г. по 22 марта 1996 г. «Адмирал Кузнецов» совершил свое первое 90-дневное развертывание в Средиземном море с 13 Су-33, 2 Су-25 УТГ и 11 вертолетами на борту. [21] Развертывание флагманского корабля ВМФ России было предпринято к празднованию 300-летия создания ВМФ России в октябре 1996 года. Развертывание должно было позволить авианосцу в сопровождении фрегата , эсминца и нефтяника пройти адаптироваться к средиземноморскому климату и выполнять непрерывные полеты до 21:00 каждый день, поскольку в это время года Баренцево море получает лишь около одного часа солнечного света. [22] В этот период авианосец стоял на якоре у порта Тартус , Сирия. [23] Ее самолеты часто совершали полеты вблизи береговой линии Израиля в сопровождении израильских F-16 . [23] Во время развертывания возникла острая нехватка воды из-за поломки испарителей . [22]
Корабль был поставлен на стоянку на верфи Северного флота в конце 1997 года после того, как ремонт был остановлен из-за отсутствия финансирования. [ нужна цитата ] После завершения капитального ремонта корабль вернулся в строй на Северном флоте 3 ноября 1998 года. [24]
Адмирал Кузнецов оставался в порту два года, прежде чем подготовиться к следующему развертыванию в Средиземном море, запланированному на зиму 2000–2001 годов. Это развертывание было отменено из-за взрыва и затопления атомной подводной лодки "Курск" . В конце 2000 года «Адмирал Кузнецов» участвовал в спасательно-спасательных операциях на «Курске». Планы дальнейших операций были отложены или отменены. В конце 2003 — начале 2004 года «Адмирал Кузнецов» вышел в море для осмотра и ходовых испытаний . В октябре 2004 года корабль участвовал в учениях флота ВМФ России в Атлантическом океане. [25] Во время учений в сентябре 2005 года Су-33 случайно упал с авианосца в Атлантический океан. [26] 27 сентября 2006 года было объявлено, что «Адмирал Кузнецов» вернется в строй на Северном флоте к концу года после очередной модернизации, направленной на устранение некоторых технических проблем. Главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Масорин также заявил, что закрепленные за ним истребители Су-33 вернутся после прохождения собственного ремонта и ремонта.
С 5 декабря 2007 г. по 3 февраля 2008 г. «Адмирал Кузнецов» совершил свое второе развертывание в Средиземноморье. [21] 11 декабря 2007 года «Адмирал Кузнецов» прошел мимо норвежских нефтяных платформ в Северном море , в 60 морских милях (110 км) от Бергена , Норвегия. [27] Истребители Су-33 и вертолеты Камов были запущены с борта «Адмирала Кузнецова» в международных водах; Норвежские вертолетные перевозки к буровым установкам были остановлены из-за риска столкновения с российским самолетом. Позже адмирал Кузнецов участвовал в учениях в Средиземном море вместе с 11 другими российскими надводными кораблями и 47 самолетами, выполнив три тактические тренировочные задачи с использованием реальных и имитированных воздушных и надводных ракетных пусков. [28] «Адмирал Кузнецов» и его эскорт вернулись в Североморск 3 февраля 2008 года. После технического обслуживания он вернулся в море 11 октября 2008 года для участия в стратегических учениях «Стабильность-2008» , проходивших в Баренцевом море. 12 октября 2008 года во время учений корабль посетил президент России Дмитрий Медведев .
С 5 декабря 2008 г. по 2 марта 2009 г. «Адмирал Кузнецов» совершил свое третье развертывание в Средиземноморье. [21] 5 декабря 2008 года авианосец и несколько других судов покинули Североморск и направились в Атлантику для боевой подготовки, включая совместные учения с Черноморским флотом России и посещение нескольких средиземноморских портов. [29] 7 января 2009 г. на борту корабля «Адмирал Кузнецов» , стоявшего на якоре у берегов Турции, вспыхнул небольшой пожар . Пожар, вызванный коротким замыканием, привел к гибели одного члена экипажа от отравления угарным газом . [ нужна цитата ] 16 февраля 2009 года он был вовлечен в крупный разлив нефти вместе с другими российскими военными кораблями во время дозаправки у южного побережья Ирландии. [30] 2 марта 2009 года «Адмирал Кузнецов» вернулся в Североморск, а в сентябре 2010 года покинул сухой док после планового ремонта и подготовки к учебной миссии в Баренцевом море, которая состоится позднее в том же месяце.
Главный штаб ВМФ России объявил, что адмирал Кузнецов начнет развертывание в Атлантике и Средиземноморье в декабре 2011 года. В ноябре 2011 года было объявлено, что адмирал Кузнецов возглавит эскадру на российскую военно-морскую базу в Тартусе . [31] [32]
Представитель российского военно-морского флота заявил через газету «Известия» , что «заход российских кораблей в Тартус не следует рассматривать как жест в отношении того, что происходит в Сирии ... Это было запланировано еще в 2010 году, когда там не было подобных событий». отметив, что "Адмирал Кузнецов" также будет совершать заходы в порты Бейрута , Генуи и Кипра . [33] 29 ноября 2011 года генерал армии Николай Макаров , начальник российского Генерального штаба , заявил, что российские корабли в Средиземном море были вызваны учениями, а не событиями в Сирии, и отметил, что размеры адмирала Кузнецова не позволяют ему причалить в Тартусе. [34]
6 декабря 2011 года «Адмирал Кузнецов» и его корабли сопровождения покинули базу базирования Северного флота в Североморске для развертывания в Средиземном море для учений с кораблями Балтийского и Черноморского флотов России. [35] 12 декабря 2011 года «Адмирал Кузнецов» и его эскорт были замечены к северо-востоку от Оркнейских островов у побережья северной Шотландии. Это был первый раз, когда он был развернут вблизи Великобритании. HMS York следил за группой в течение недели; из-за суровой погоды группа укрылась в международных водах Морей-Ферт , примерно в 30 милях (48 км) от побережья Великобритании. Затем «Адмирал Кузнецов» обогнул вершину Шотландии и вышел в Атлантику мимо западной Ирландии, где он провел полеты на своих самолетах Су-33 «Фланкер» и вертолетах Ка-27 в международном воздушном пространстве. [36] 8 января 2012 года «Адмирал Кузнецов» бросил якорь недалеко от Тартуса, в то время как другие корабли его эскорта вошли в порт, чтобы использовать арендованный российский военно-морской центр поддержки для пополнения своих запасов, после чего все корабли продолжили свое развертывание 9 января. [37] В феврале 2012 года «Адмирал Кузнецов» вернулся на базу базирования в Североморске, потеряв ход во время обратного плавания в Бискайском заливе . Буксир «Николай Чикер» взял судно на буксир и помог вернуться «Адмиралу Кузнецову » . [38]
1 июня 2013 года было объявлено, что корабль вернется в Средиземное море до конца года, [39] а 17 декабря «Адмирал Кузнецов» покинул свою базу и направился в Средиземное море. [40] 1 января 2014 года «Адмирал Кузнецов» отпраздновал Новый год, стоя на якоре в международных водах Морей-Ферт у северо-восточной Шотландии. Якорная стоянка позволила пополнить запасы корабля и передохнуть экипажу от штормовой погоды у юго-западного побережья Норвегии. Затем он проследовал в Средиземное море, [41] [ недостаточно конкретно, чтобы проверить ] 28 февраля пришвартовался на Кипре. [42] В мае 2014 года корабль и его боевая группа: атомный крейсер типа «Киров» «Петр Великий» ; танкеры Сергей Осипов , Кама и Дубна ; Океанский буксир «Алтай» и десантный корабль класса «Ропуча « Минск » (входит в состав Черноморского флота) прошли мимо Великобритании, направляясь домой. [43] Несмотря на финансовые и технические проблемы, приведшие к ограничению эксплуатации корабля, [44] ожидалось, что «Адмирал Кузнецов» останется на действительной службе как минимум до 2030 года. [45]
«Адмирал Кузнецов» отплыл 15 октября 2016 года из Североморска в Средиземное море в сопровождении семи других кораблей ВМФ России, включая атомный линейный крейсер «Петр Великий» и два эсминца класса «Удалой » . [46] [47] Авианосец сопровождался океанским буксиром в качестве меры предосторожности из-за возможного отказа двигательной установки. [38] [48] [49] В состав авианосного авиаполка входили шесть-восемь истребителей Су-33, [50] четыре многоцелевых самолета МиГ-29КР/КУБР , [51] морские ударные вертолеты Ка-52К «Катран» , Вертолеты ДРЛО Ка-31Р «Хеликс» и поисково-спасательные вертолеты Ка-27ПС «Хеликс-Д». [52] Все самолеты Су-33 были модернизированы бомбовыми прицелами «Гефест» СВП-24 для свободнопадающих бомб , что давало им ограниченные возможности по наземным атакам. [50] Аналитики предположили, что нехватка обученных пилотов ограничивает количество самолетов, которые могут быть развернуты с авианосца. [53]
В ходе крупнейшего российского военного развертывания со времен холодной войны авианосная боевая группа пересекла Ла-Манш 21 октября . Британский Королевский флот отреагировал на это испытание, отправив два своих корабля для сопровождения российских военных кораблей. [54] Сообщалось, что 26 октября 2016 года корабль прошел через Гибралтарский пролив [55] и на следующий день дозаправился в море у берегов Северной Африки. [56] 3 ноября 2016 г. авианосная боевая группа остановилась у восточного побережья Крита . [57] 14 ноября 2016 г. МиГ-29К упал в море после взлета с авианосца. Пилот благополучно катапультировался из самолета и был спасен вертолетом. У самолета закончилось топливо в ожидании приземления, пока экипаж пытался починить сломанный тормозной трос . Командир авианосца мог бы направить самолет на посадку на ближайшую авиабазу, но колебался в надежде, что тормозное устройство будет вовремя отремонтировано. [58]
15 ноября 2016 года в рамках широкомасштабного боя адмирал Кузнецов нанес удары Су-33 по позициям террористических группировок «Исламское государство» и «Ан-Нусра» в провинциях Идлиб и Хомс в Сирии. Авианосец впервые участвовал в боевых действиях. [59] Позже в Минобороны России сообщили, что в результате этих ударов погибли по меньшей мере 30 боевиков, в том числе трое полевых командиров, в том числе Абул Баха аль-Асфари, лидер резервных сил «Ан-Нусры» в провинциях Хомс и Алеппо . Аль-Асфари также спланировал и возглавил несколько атак повстанцев на город Алеппо. Сообщается, что Су-33 использовали высокоточные боеприпасы массой 500 кг (1100 фунтов) . [60] 3 декабря 2016 г. Су-33 упал в море после попытки приземлиться на авианосец. Пилот был благополучно поднят поисково-спасательным вертолетом. [61] Позже выяснилось, что тормозной механизм не удержал самолет и был поврежден при попытке. После этого второго инцидента авиакрыло было переброшено на берег авиабазы Хмеймим недалеко от Латакии для продолжения боевых действий, пока были решены проблемы с тормозным механизмом авианосца. [62]
В начале января 2017 года было объявлено, что «Адмирал Кузнецов» и его боевая группа прекратят операции в Сирии и вернутся в Россию в рамках сокращения российского участия в конфликте. [63] За время развертывания у берегов Сирии самолеты « Адмирала Кузнецова» выполнили 420 боевых вылетов, поразив 1252 вражеские цели. [64] 11 января 2017 года «Адмирал Кузнецов» проводил учения с боевой стрельбой в Средиземноморье у берегов Ливии . [65] В Минобороны России сообщили, что 11 января адмирала Кузнецова посетил военачальник Ливии Халифа Хафтар , который , находясь на борту, провел видеоконференцию с министром обороны России Сергеем Шойгу . [66] [67]
20 января «Адмирал Кузнецов» был замечен проходящим на запад через Гибралтарский пролив, а шесть дней спустя его сопровождали обратно вдоль Ла-Манша три истребителя «Тайфун» Королевских ВВС и фрегат Тип 23 HMS St Albans . [68] Он вернулся в Североморск 9 февраля. [69] 23 февраля 2017 года президент Владимир Путин заявил, что размещение корабля в Средиземноморье было его личной инициативой. [70] [71]
В первом квартале 2017 года « Адмирал Кузнецов» начал программу капитального ремонта и модернизации, призванную продлить срок его службы на 25 лет. [72] В период с 2018 по 2021 год корабль должен был пройти модернизацию на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске , где будет модернизирована силовая установка и электронные системы корабля. [73]
30 октября 2018 года корабль был поврежден, когда затонул самый большой в России плавучий сухой док ПД-50 , в результате чего один из его 70-тонных кранов рухнул на полетную палубу корабля, оставив после себя 19 квадратных метров (200 квадратных футов) дыра. Сообщается, что один человек пропал без вести и четверо получили ранения в результате затопления сухого дока в Кольском заливе . Когда произошел инцидент, корабль находился в процессе вывода из дока, а после инцидента его отбуксировали на ближайшую верфь. [11] Стоимость устранения ущерба оценивалась в 70 миллионов рублей (около 1 миллиона долларов США). [74] Упавший кран убрали к концу 2018 года. [75]
В конце мая 2019 года продолжались ремонтные работы авианосца. [76] В том же месяце было также объявлено, что два дока в Мурманске будут объединены и расширены для размещения корабля. Работы займут полтора года. [77] В декабре 2019 г. на борту судна произошел крупный пожар, поскольку продолжались работы по его переоборудованию. [12] В результате пожара два человека погибли и более десятка получили ранения, а ущерб кораблю оценивается в 8 миллионов долларов США. [78]
В июне 2021 года вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Владимир Королев сообщил, что капитальный ремонт и модернизацию « Адмирала Кузнецова» планируется завершить к первому полугодию 2023 года. [79] Авионика, кабина экипажа с трамплином, электрооборудование Ожидается, что в рамках этого процесса будет заменена электростанция. Авианосец также получит новую, полностью отечественную систему управления взлетом и посадкой, при этом бортовая авиация останется прежней. Из-за отсутствия достаточно большого сухого дока в Мурманске строился новый сухой док. [80] В ноябре 2021 года сообщалось, что «плохая погода» привела к значительным задержкам ремонтных работ, что может отодвинуть завершение ремонта более чем на один год. [81]
20 мая 2022 года корабль наконец был поставлен в сухой док. [82] К 27 июля 2022 года сухой док был осушен, что позволило начать ремонт авианосца. [83] 15 августа 2022 года глава Объединенной судостроительной корпорации подтвердил, что « Адмирал Кузнецов» будет передан ВМФ России в первом квартале 2024 года и что корабль, как ожидается, останется в строю еще как минимум 25 лет. . [84] 22 декабря 2022 года, когда судно готовилось покинуть сухой док, произошел еще один пожар. Пожар потушен, о пострадавших не сообщается. [78] 25 января 2023 года сообщалось, что «Адмирал Кузнецов» покинет сухой док в феврале 2023 года. [85] Авианосец был выведен из сухого дока 21 февраля 2023 года, хотя первоначально сообщалось, что операция была приостановлена из-за к сильному туману. [86] Текущие прогнозы заключаются в том, что капитальный ремонт авианосца продлится до 2024 года. [13] [78] [87]
АВИАНОСИТЕЛЬ
«Адмирал Кузнецов»
вернулся в состав флота 3 ноября 1998 года после капитального ремонта.
Работы по модернизации проведет 35-й судоремонтный завод в Мурманске, который является филиалом Центра судоремонта "Звездочка" в
Северодвинске
. Заместитель министра обороны России по закупкам Юрий Борисов заявил в апреле, что весь переоборудование будет завершено к концу 2020 года, а корабль вернется в строй в 2021 году.