US Route 101 ( US 101 ) — пронумерованное шоссе США , которое проходит вдоль западного побережья от Лос-Анджелеса, Калифорния , до Тамуотера, Вашингтон . В штате Вашингтон автомагистраль US 101 соединяет города на побережье Тихого океана и окружает Олимпийский полуостров вокруг Олимпийских гор . Он также служит основным доступом к Олимпийскому национальному парку , нескольким государственным паркам и другим живописным и рекреационным зонам.
Шоссе ведет из Орегона по мосту Астория-Меглер через устье реки Колумбия недалеко от Астории, штат Орегон . Оттуда он проходит 366 миль (589 км) на север через Илвако , Раймонд , Абердин , Хокиам и Форкс , а затем поворачивает на восток в сторону Порт-Анджелеса . US 101 поворачивает на юг возле залива Дискавери и продолжает движение вдоль канала Худ через Шелтон в сторону Олимпии , где становится автострадой и заканчивается на межштатной автомагистрали 5 (I-5) в Тамуотере.
US 101 — это самый западный маршрут системы пронумерованных автомагистралей США , пролегающий вдоль Тихоокеанского побережья от Лос-Анджелеса , Калифорния, до Орегона и Вашингтона. [2] Его северная конечная точка находится в Тамуотере, штат Вашингтон , но самая северная точка находится в Порт-Анджелесе . [3] [4] Часть шоссе в округе Клаллам обозначена с востока на запад, а остальная часть - с севера на юг, хотя на восточной стороне Олимпийского полуострова она повернута на 180 градусов . [1] [5] US 101 обозначен как часть двух живописных автомагистралей штата : живописной дороги Тихоокеанского побережья, которая охватывает весь маршрут в пределах Вашингтона; и часть Тропы Льюиса и Кларка , которая проходит вдоль рек Колумбия и Снейк . [4] [6]
Большая часть шоссе внесена в список Национальной системы автомагистралей и программы штата «Автомагистрали общегосударственного значения», которая признает ее связь с основными населенными пунктами. [7] [8] Участок шоссе US 101 между State Route 4 (SR 401) и Абердином также обозначен Министерством обороны США как часть Стратегической сети автомагистралей в рамках Национальной системы автомагистралей. [7] [9] Шоссе обслуживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который проводит ежегодное исследование объема дорожного движения, выраженного в показателях среднегодового ежедневного трафика . Средняя интенсивность движения на шоссе в 2016 году варьировалась от минимум 950 автомобилей возле Калалоча до максимум 100 000 автомобилей в Олимпии. [10]
US 101 въезжает в Вашингтон по мосту Астория-Меглер , мосту длиной 4,1 мили (6,6 км), соединяющему Асторию, штат Орегон , с Меглером, штат Вашингтон , через реку Колумбия недалеко от ее устья. Это самый длинный мост с неразрезными фермами в Северной Америке и один из самых длинных мостов такого типа в мире. [11] В северном конце моста находится соединение с SR 401 , который движется на северо-восток вдоль реки Колумбия, в то время как США 101 поворачивает на запад, чтобы следовать за рекой вниз по течению. Шоссе поворачивает на северо-запад вдоль реки в государственный парк Форт-Колумбия , где проходит через туннель, который проходит под историческим фортом, [12] и продолжается дальше через город Чинук . US 101 поворачивает на запад вокруг истока Бейкер-Бэй возле аэропорта Порт-Илвако и пересекает свой короткий запасной маршрут , который обходит прибрежный участок шоссе. [3] [13] Затем US 101 ныряет на юго-запад вдоль реки Уоллакат в Илвако , где проходит через город как Спрус-стрит и поворачивает на север на 1-ю авеню на пересечении с SR 100 , которая обеспечивает доступ к государственному парку Кейп-Разочарование . [3] [14]
Шоссе покидает Илвако и поворачивает на северо-запад, въезжая в Сивью на южной оконечности полуострова Лонг-Бич . US 101 затем поворачивает на восток на 40-ю улицу на пересечении с SR 103 , которая продолжается до Лонг-Бич и государственного парка Ледбеттер-Пойнт . [3] После пересечения северной конечной точки альтернативного маршрута шоссе поворачивает на север, чтобы снова пересечь реку Уоллакат и пройти через холмы на южном конце залива Уиллапа . US 101 проходит через часть национального заповедника дикой природы Уиллапа и продолжается вдоль восточной стороны залива, делая несколько поворотов на береговой линии. Затем шоссе пересекает реку Назель и поворачивает на восток, чтобы добраться до Джонстонс-Лендинг, перекрестка возле Назеля с SR 4, который следует за рекой Колумбия в Лонгвью и Келсо . [3] [14]
От пристани Джонстона автомагистраль US 101 поворачивает на север и следует по реке Саут-Нема, а затем возобновляет свой маршрут вдоль восточной стороны залива Уиллапа. После пересечения рек Паликс и Боун шоссе поворачивает на северо-восток, чтобы достичь истока залива, и на юго-восток, чтобы следовать по реке Уиллапа вверх по течению до Саут-Бенда . US 101 проезжает через город и направляется на северо-восток вдоль реки в сторону Раймонда , где становится четырехполосным шоссе. [13] Шоссе пересекает реку Саут-Форк-Уиллапа и пересекает SR 6 на кольцевой развязке, прежде чем повернуть на север и проехать через центр города Рэймонд. Затем US 101 пересекает главный рукав реки Уиллапа и пересекает южный конец SR 105 в северном Раймонде. [14]
Шоссе продолжается на север в холмы Уиллапа , проходя через лесные массивы с участками сельскохозяйственных угодий. После пересечения округа Грейс-Харбор шоссе US 101 пересекает шоссе SR 107 , которое обеспечивает соединение с Монтесано и указывает на восток. [3] Шоссе поворачивает на северо-запад и спускается от холмов Коси и Камнедробилка с видом на дельту реки Чехалис, прежде чем достичь Космополиса . [15] Затем US 101 въезжает в Абердин и поворачивает на запад, на Кертис-стрит, прежде чем пересечь SR 105 и ее ответвление на южной стороне реки Чехалис. [14] SR 105 образует полную петлю вокруг US 101 между Раймондом и Абердином вдоль Тихоокеанского побережья и Грейс-Харбор , обслуживая при этом город Вестпорт . [3]
US 101 пересекает реку Чехалис и ведет в центр Абердина, где частично пересекает Стейт-стрит и разделена на два квартала между Южной G-стрит для движения на север и Южной H-стрит для движения на юг. Шоссе пересекает западный конец шоссе US 12 , которое пересекает штат Вашингтон и продолжается до Детройта, штат Мичиган , [16] и поворачивает на запад на другую пару улиц с односторонним движением: Ист-Вишка-стрит для движения в западном направлении и Ист-Херон-стрит для движения в восточном направлении. [17] US 101 продолжается через Абердин и его жилые районы, поворачивая на северо-запад на улицы Олдер и Парк и на запад на проспекты Самнер и Симпсон, прежде чем въехать в Хокиам . [14] [18]
Приближаясь к центру Хокиама, шоссе разделяется на еще одну пару улиц с односторонним движением, разделенных рекой Хокиам : движение в западном направлении проходит по Риверсайд-авеню и избегает делового района в центре города, в то время как движение в восточном направлении проходит через него по Симпсон-авеню. Улицы воссоединяются к северу от центра города Хокиам на пересечении с шоссе SR 109 , которое продолжается вдоль Тихоокеанского побережья до Оушен-Шорс и Тахолы . [3] [19] US 101 продолжается на север по Линкольн-стрит и поворачивает на запад на Перри-авеню, прежде чем пересечь реку Литл-Хоквиам и пересечь восточный конец SR 109 Spur . Шоссе продолжается на север вдоль реки Вест-Форк-Хоквиам к подножию Олимпийских гор . [14]
US 101 покидает предгорья, поворачивая на запад, и пересекает Аксфордскую прерию возле Хамптулипса . Шоссе пересекает реку Хамптулипс возле государственного рыбоводного завода и продолжается на север, в Национальный олимпийский лес . US 101 огибает западный край хребта Кино Олимпийских гор и поворачивает на запад у озера Кино , чтобы войти в индейскую резервацию Кино возле парка Аманды . Шоссе проходит по юго-западной стороне озера, пересекает реку Кино и обеспечивает доступ к нескольким зонам отдыха в близлежащем Олимпийском национальном парке , включая тропический лес Кино . [4] [20] Затем он поворачивает на запад, следуя по реке Салмон в округ Джефферсон, а затем ненадолго снова входит в округ Грейс-Харбор на юге. [3] US 101 поворачивает на север, в округ Джефферсон, затем пересекает реку Куитс и начинает 15-мильный (24-километровый) участок вдоль Тихоокеанского побережья. [14] [21]
Шоссе покидает индейскую резервацию Кино и въезжает в Олимпийский национальный парк, где оно обслуживает несколько пляжей вокруг Калалоха и специальные места для кемпинга с видом на Тихий океан. [20] US 101 поворачивает на северо-восток у Руби-Бич и следует за рекой Хох вглубь страны, покидая национальный парк. [21] Шоссе поворачивает на север, пересекает реку Хо и пересекает пару коротких крутых поворотов, прежде чем пройти через главную дорогу, ведущую к тропическому лесу Хо , одному из крупнейших старых тропических лесов умеренного пояса в Западном полушарии. [4] [22] US 101 продолжает движение на северо-запад и спускается в прерию Форкс, следуя по реке Богачиель до города Форкс в округе Клаллам, где поворачивает на северо-восток, чтобы проехать через центр города. [23] После выезда из Форкса шоссе пересекает SR 110 , живописный маршрут вдоль реки Сол-Дюк , который обеспечивает доступ к Ла-Пуш и индейской резервации Квилетов . [3] [14]
US 101 продолжает движение на северо-восток через долину Сол-Дюк, поворачивая на восток после прохождения озера Плезант в Бивере и пересекая SR 113 , которая идет на север в сторону залива Клаллам . [3] Шоссе продолжается на восток вдоль реки Сол-Дюк и снова входит в Олимпийский национальный парк недалеко от западного конца озера Кресент . US 101 проходит по южному берегу озера, где проходит несколько троп и домик на озере Кресент, прежде чем покинуть национальный парк в восточной части озера Кресент. [20] [24] Затем он путешествует вокруг озера Сазерленд и следует по течению Индиан-Крик на восток до его устья в реке Элва . После пересечения реки Элва шоссе поворачивает на северо-восток и следует вдоль реки вдоль бывшего озера Олдвелл , которое было осушено после удаления плотины Эльва . [25] US 101 затем пересекает SR 112 , который продолжается на запад в сторону индейской резервации Маках в северо-западном углу прилегающих Соединенных Штатов, [26] и поворачивает на восток, чтобы войти в Порт-Анджелес. [3] [14]
Шоссе идет на восток через промышленные окраины Порт-Анджелеса, где проходит международный аэропорт имени Уильяма Р. Фэйрчайлда и развязку с SR 117 , маршрутом для грузовиков с прямым доступом к набережной города. [27] US 101 пересекает ручьи Тамуотер и Вэлли и входит в жилые кварталы как бульвар Лауридсен, а затем поворачивает на север на Саут-Линкольн-стрит. Лауридсен продолжает путь на восток к штаб-квартире Олимпийского национального парка, северному концу дороги, ведущей к Харрикейн-Ридж , и кампусу полуострова-колледжа . [20] Линкольн-стрит продолжается в центр города Порт-Анджелес и заканчивается возле паромного терминала , обслуживающего MV Coho , который соединяется с Викторией, Британская Колумбия , Канада. [27] US 101 поворачивает на восток и выезжает из центра Порт-Анджелеса на Фронт- и Первую улицы, которые сливаются в четырехполосную дорогу возле городского поля для гольфа . Затем шоссе продолжается через пригородный коммерческий район и пересекает серию поворотов, пересекая долину, образованную Морс-Крик. [14] [28]
US 101 движется на восток по разделенному шоссе вдоль равнины, обращенной к проливу Хуан-де-Фука . После пересечения реки Дандженесс шоссе обходит Секим по двухполосной скоростной автомагистрали с тремя развязками. [27] Затем он поворачивает на юго-восток, чтобы следовать по заливу Секим и Олимпийской тропе открытий к Блину в индейской резервации Джеймстаун С'Клаллам в начале залива. US 101 поворачивает на северо-восток и пересекает полуостров Миллер , снова въезжая в округ Джефферсон. Шоссе поворачивает на юг в заливе Дискавери и достигает вершины залива на пересечении с западным концом шоссе SR 20 , которое пересекает штат Вашингтон через Северные Каскады и нагорье Оканоган . [3] Затем US 101 следует по Сноу-Крик на юг до развязки с SR 104 , которая пересекает мост через канал Худ на полуостров Китсап и проходит через ряд озер в восточных предгорьях Олимпийских гор. [14] [27]
Шоссе продолжается на юг через Килсен и снова входит в Олимпийский национальный лес, где поворачивает на юго-запад, огибая гору Уокер. US 101 пересекает небольшой перевал на высоте 750 футов (230 м) над уровнем моря и начинает юго-восточный спуск вдоль Спенсер-Крик, чтобы достичь залива Дабоб на канале Худ . [29] Шоссе покидает национальный лес и следует по заливу и каналу на юг через Бриннон и три государственных парка: Досуоллипс , Плезант-Харбор и Тритон-Коув . [20] США 101 затем въезжает в округ Мейсон и продолжает путь мимо нескольких курортов и кемпингов в Худспорт , где пересекает SR 119 , который обеспечивает доступ к озеру Кушман . [3] [30] Шоссе проходит мимо государственного парка Потлач и достигает индейской резервации Скокомиш , где оно пересекает SR 106 на повороте канала Худ. [14]
От Скокомиша шоссе US 101 продолжается на юг вдоль Перди-Крик и пересекает шоссе SR 102 возле Сандерсон-Филд и Вашингтонского исправительного центра . Затем она становится двухполосной скоростной автомагистралью в обход Шелтона , которую обслуживает через ряд развязок и перекресток с SR 3 , главной автомагистралью полуострова Китсап. [3] US 101 расширяется до четырехполосного шоссе к югу от Шелтона и продолжается до Камильче в индейской резервации острова Скваксин , где имеет развязку с SR 108 . [31] Шоссе следует за Ойстер-Бей и Шайдер-Крик на юго-восток до залива Элд в округе Терстон , где оно поворачивает на юг и приближается к частичной развязке с SR 8 , которая продолжается на запад в сторону Абердина. [3] [32] США 101 затем становится автострадой с полным разделением классов на оставшуюся часть маршрута, продолжаясь на юго-восток в Олимпию . [14] [31]
Автострада пересекает Мад-Бэй и подъездную дорогу к кампусу государственного колледжа Эвергрин на западной окраине Олимпии. Затем шоссе US 101 пересекает пригородные районы, где проходит мимо торгового центра Capital Mall и общественного колледжа Саут-Пьюджет-Саунд , и расширяется до шести полос движения. Шоссе поворачивает на юго-восток на берегу озера Кэпитол и въезжает в Тамуотер, где шоссе US 101 заканчивается на развязке с I-5 возле кампуса Капитолия штата Вашингтон . [14]
US 101 была создана как часть первоначальной системы нумерованных автомагистралей США, принятой Американской ассоциацией должностных лиц шоссейных дорог штатов (AASHO, ныне AASHTO) 11 ноября 1926 года. [33] Две государственные дороги непосредственно предшествовали US 101: State Road 9 . и State Road 12 , обе являются частью первой государственной системы, созданной в 20 веке. Они были пронумерованы в 1923 году и включены в US 101, который был подписан совместно с этими двумя маршрутами. [34]
Последний участок Олимпийского кольцевого шоссе начал строиться в 1927 году и был открыт для движения транспорта на двухдневной церемонии открытия в августе 1931 года. Его строительство обошлось примерно в 11 миллионов долларов с использованием средств штата и федерального правительства. [35] [36] В 1937 году законодательный орган штата создал новую систему основных и второстепенных автомагистралей . Государственная дорога 9 стала основной государственной автомагистралью 9 (PSH 9), а государственная дорога 12 стала PSH 12 ; оба остались подписанными совместно с US 101. [37]
В январе 1964 года Законодательное собрание штата Вашингтон утвердило новую систему маршрутов штата без ветвей или второстепенных маршрутов с названиями, но полную систему, которая существует и сегодня. PSH 9 и PSH 12 стали частью маршрута 101 США без совместного обозначения, а некоторые их части стали другими новыми маршрутами штата. [38]
Объезд Шелтона по автостраде с несколькими развязками был предложен правительством штата в 1960-х годах; его строительство потребует переезда радиостанции КМАС и 10 жилых домов. [39] Работы по строительству объездной дороги протяженностью 4,3 мили (6,9 км) начались 9 августа 1972 года и были завершены два года спустя, их стоимость составила 4 миллиона долларов. [40] [41] US 101 был перенаправлен на автостраду, которая изначально имела две полосы движения, 11 октября 1974 года, а SR 3 был продлен до новой развязки на прежней трассе. [42]
У US 101 есть обозначенный альтернативный маршрут к востоку от Илвако , который обходит главную автомагистраль, которая вместо этого продолжает петлю, обслуживая Илвако и Сивью. Его длина составляет 0,63 мили (1,01 км) и он проходит с севера на юг между двумя перекрестками с US 101 по двухполосному шоссе. [1] [43]
Альтернативный маршрут был построен в 1931 году как Скинвилл-Кутофф и добавлен к системе автомагистралей штата в 1937 году как ответвление PSH 12 , [44] которое было подписано совместно с юго-западной частью США 101. [ 37] [45] шоссе не было полностью признано AASHTO альтернативным шоссе US 101 до его одобрения на собрании в октябре 2006 года. [46] [47] Согласно опросу WSDOT, в 2016 году его использовали в среднем 4200 автомобилей в день. [10]
