Маршрут США 129 ( US 129 ) во Флориде — это шоссе США с севера на юг . Он проходит на 88 миль (142 км) от Чифленда на север до границы штата Джорджия в округах Леви , Гилкрист , Суванни и Гамильтон .
Секретное обозначение US 129 во Флориде, между Чифлендом и Хилдретом, — SR 49 (SR 49). Между Хилдретом и Брэнфордом следует SR 20 , между Брэнфордом и Лайв-Оук следует SR 249 , между Лайв-Оук и Джаспером следует SR 51 , между Хиллкоутом и Джаспером следует SR 25 , а между Хиллкоутом и границей Джорджии, это следует за SR 100 . Единственные существующие подписанные параллели — это US 27 между Хилдретом и Брэнфордом, US 41 между Hillcoat и Jasper и SR 6 в Jasper.
US 129 начинается к северо-западу от юго-восточной конечной остановки параллелизма US 19 - 98 - 27 ALT в Чифленде. Дорога совпадает со скрытой автомагистралью SR 49 , идет на северо-восток, пока не достигает Северо-Западной 30-й авеню, и поворачивает прямо на север, где она проходит через остальную часть округа Леви.
Через несколько кварталов после пересечения линии округа Леви-Гилкрист шоссе US 129 въезжает в Трентон , где ненадолго поворачивает на северо-восток на Юго-западной 10-й авеню, только чтобы вернуться прямо на север к северной конечной остановке County Road 339 , где дорога переходит в South Main Street. который содержит такие исторические места, как Трентонская церковь Христа и здание суда округа Гилкрист . Четыре угла Трентона можно найти по адресу SR 26 , который становится Вест-Уэйд-стрит на западной стороне и Ист-Уэйд-стрит на восточной стороне, а шоссе US 129 переходит с Южной Мейн-стрит на Норт-Мейн-стрит. Дальше на север, в районе Четвертой авеню и Ланкастер-авеню, бывшее депо на Атлантическом побережье служит началом железной дороги Трентон-Ньюберри.
На развилке дорог шоссе SR 47 ответвляется на северо-восток в сторону Лейк-Сити, а шоссе US 129 поворачивает на северо-запад. К северу от границы города Трентон автомагистраль US 129 проходит мимо пожарной башни Трентона возле озера Джоппа. После пересечения с CR 344 дорога снова поворачивает прямо на север на CR 307 , к югу от аэропорта Сэм Уэт Фармс.
В Белле единственный крупный перекресток — CR 342 , который идет на запад до CR 341, хотя северная граница города проходит на пересечении Northwest 20th Street, CR 236 , а также ведет к CR 341. К северу от города В пределах границ дорога пересекает CR 340 , которая представляет собой дорогу трех округов, простирающуюся от SR 349 на северо-востоке округа Дикси до Монтеоча в округе Алачуа. Последний перекрёсток с шоссе US 129 в округе Гилкрист — CR 138 , но вообще последний перекрёсток — Northwest 117th Place, который находится чуть южнее моста через реку Санта-Фе , где он входит в округ Суванни .
От моста через реку Санта-Фе первый перекресток — это 296-я улица, и все последующие перекрестки одинаково второстепенные, пока он не достигнет Хилдрет , где он пересекает тропу Суванни-Ривер-Гринвей, [3] затем встречает восточный конец пересечения с шоссе US 27 ( скрытый SR 20 ), который также является северной конечной точкой SR 49 и южной конечной точкой CR 49 . US 27-129 и тропа входят в деревню Вачтоха, но тропа остается прямой, а дорога слегка поворачивает на северо-запад. Небольшой поворот на юго-запад - это то место, где оба маршрута официально входят в Бранфорд, штат Флорида , где шоссе US 129 поворачивает на север на Hidden SR 249 , а шоссе US 27 продолжает движение на запад через мост Фрэнка Р. Норриса через реку Суванни в Грейди в направлении Мейо, Перри, Таллахасси, и за его пределами. К северу от US 27 первым крупным перекрестком является SR 247 , который ведет автомобилистов на северо-восток в западную часть Лейк-Сити. Дорога Суванни-Ривер-Гринвей возвращается на западную сторону шоссе US 129, когда обе они покидают пределы города Брэнфорд, но делает резкий поворот налево на пересечении CR 248 , который следует по южной стороне этой дороги в тупик в Литл-Ривер-Спрингс. Та же самая заброшенная железнодорожная линия, которая первоначально принадлежала компании Atlantic Coast Line Railroad и использовалась для этой тропы, продолжает охватывать западную сторону шоссе US 129, пока не войдет в Мак-Алпин . Между 170-й Террасой и Авен-Роуд дорога поворачивает вправо, а затем поворачивает обратно в противоположном направлении, поднимаясь по насыпи к мосту через ранее упомянутую заброшенную железнодорожную линию. Спустившись с этого моста, он на короткое время пересекается с CR 252. Между концом этого пересечения и 144-й улицей он снова поворачивает прямо на север.
В историческом районе Лайв-Оук дорога носит название Огайо-авеню и продолжает идти по прямой с юга на север. Но на 111-й улице к скрытому SR 249 официально присоединяется SR 51 , который также включает перекрытие CR 136 . Именно в этот момент улица начинает смещаться на северо-восток. Примерно через два квартала дорога выезжает на CR 10A (Юго-восток Хелвенстон-стрит). Дальше в центре города располагается почтовое отделение Old Live Oak, а позже и здание суда округа Суванни . Официальный конец параллелизма US 129/SR 51/SR 136/SR 249 находится на участке US 90 ( скрытый SR 10 ), где SR 249 соединяется с идущим на запад шоссе US 90 на протяжении четырех кварталов, пока не достигнет Хьюстон-авеню. Как и в случае с Трентоном, перекресток служит четырьмя углами города, потому что название US 129 меняется с South Ohio Avenue на North Ohio Avenue, а название US 90 меняется с West Howard Street на East Howard Street.
Через квартал он пересекает железнодорожные пути, где можно найти историческое депо Юнион и грузовую станцию Атлантического побережья , а в следующем квартале можно найти мэрию Old Live Oak . Именно здесь заканчивается соединение с SR 136 на северо-востоке Вест-Дюваль-стрит. Прежде чем покинуть пределы города, дорога, наконец, становится четырехполосной и в конечном итоге приобретает разделитель, поскольку коммерческая застройка начинает усеивать ландшафт, служа индикатором того, что она предназначена для автомобилистов с близлежащей межштатной автомагистрали 10 и, конечно же, дороги. наконец-то появилась ромбовидная развязка с I-10 на съезде 283. Четырехполосный разделенный сегмент наконец заканчивается к северу от этого места, хотя на восточной стороне дороги можно увидеть полосу отчуждения для будущей полосы движения на север, что эквивалентно несколько блоков. Единственное примечательное пересечение в этой области - это западная конечная остановка CR 136A , альтернативного варианта SR 136, которая также называется «County Road 136 Scenic». Дорога входит в Суванни-Спрингс , где пересекается с CR 132 , и тайно ведет на север. Незадолго до пересечения моста через реку Суванни и въезда в округ Гамильтон бывший участок дороги не только поворачивает направо и ведет к заброшенному мосту, построенному в 1931 году, [4] но и можно найти пару станций взвешивания грузовиков. по обе стороны дороги. US 129 вьется слева от старого моста, а затем поворачивает направо над рекой, въезжая в округ Гамильтон .
В отличие от округа Суванни, здесь можно найти только намек на полосу отвода бывшего участка шоссе US 129 до того, как дорога повернет прямо на север, а затем перекроется с шоссе CR 132 , идущим на восток. Дальше на север он входит в некорпоративное сообщество Марион, где служит восточной конечной точкой CR 158 . Затем шоссе US 129 приближается к остановке грузовиков Love's и паре съездов в форме четверть клеверного листа на юго-восточном и северо-западном углах над развязкой с I-75 на выезде 451. За I-75 оно проходит через Хиллкоут, на территории округа Гамильтон. Средняя школа и позже, где US 129 присоединяется к US 41 / скрытым SR 25 и 100 . Новые параллельные маршруты ненадолго идут прямо на север, а затем делают обратный поворот вокруг левой стороны пруда Робертс и пруда Шейки перед входом в Джаспер . US 41-129-SR 100 поворачивает на запад на SR 6 (Хэтли-стрит), который становится CR 6 к востоку от перекрестка, а скрытый SR 51 становится CR 51 (Вторая северо-восточная авеню) к северу от того же перекрестка.
После Пятой авеню дорога начинает поворачивать на северо-запад, а к 15-й авеню совмещение с US 41 и SR 6 и 25 заканчивается, поскольку эти маршруты движутся на запад, а US 129 поворачивает на северо-запад, уводя SR 100 от US 41. Возобновляя свою программу продвижения на север, которую US 41 будет делать в дальнейшем, US 129/SR 100 проходит через леса северной Флориды, прерываемые редкими частными домами и сельскохозяйственными угодьями. Единственный реальный перекресток, с которым он сталкивается, - это CR 148 в Ролзе, где он также пересекает ту же железнодорожную линию Южной Джорджии и Флориды , которая следовала за шоссе US 41 из Лейк-Сити. К северу отсюда более распространенным местом становятся фермерские поля.
Какие бы сельскохозяйственные угодья ни существовали, они исчезают возле пересечения грунтовой дороги под названием Northwest 25th Drive, а остальная часть пути становится чистой лесной территорией с редкими местными пересечениями с грунтовыми дорогами. Эта тенденция продолжается до тех пор, пока не появится одна поляна возле 13-й Норт-Западной улицы. Еще одна дорога с твердым покрытием пересекается с шоссе US 129 в форме CR 150 возле Авоки, а к северу от него дорога пересекает мост через Аллигатор-Крик и последний названный перекресток с 86-й северо-западной авеню. Пройдя мимо последнего фермерского поля, окрестности становятся довольно лесистыми и живописными. Две последние безымянные грунтовые дороги пересекают шоссе US 129, прежде чем дорога готовится повернуть прямо на север в последний раз и после завершения поворота, наконец, пересекает линию штата Флорида-Джорджия, где заканчивается SR 100 и начинается маршрут 11 штата Джорджия . Граница определяется пересечением безымянной грунтовой дороги на восточной стороне.
.svg/1280px-US_129_(FL).svg.png)
Всегда отрог US 29 , который начинается гораздо дальше на запад в Пенсаколе , US 129 вошел во Флориду в 1941 году в Джаспере. К 1948 году он пошел дальше на юг по шоссе US 41 до Хиллкоута, где разветвился в сторону Лайв-Оука и Брэнфорда, где свернул направо и на короткое время свернул с шоссе US 27 над рекой Суванни, а затем повернул на юг к своей бывшей конечной точке в Старый город. Одиннадцать лет спустя участок к югу от Брэнфорда будет изменен в правильном направлении по шоссе US 27 и повернет направо по SR 49 в сторону Трентона и Чифленда, в то время как старый US 129 станет альтернативным шоссе US 129 (см. Ниже).
Мост Суванни-Спрингс, построенный в 1931 году, был заброшен в 1971 году и заменен нынешним мостом, когда шоссе US 129 было перестроено. [5]
До тех пор, пока альтернативная дорога US 27 не была расширена и пересечение с US 19-98 не было изменено в начале 21 века, US 129 также пересекался с южным концом параллелизма ALT США 19-98-27, а также с западным концом SR 500. .
Альтернативный маршрут US 129 ( US 129 ALT ) был бывшим участком шоссе US 129, который проходил от Старого города до Брэнфорда, почти полностью на западном берегу реки Суванни.
Дорога начиналась у US 19-98-27 ALT в Старом городе и шла на север до US 27 (SR 20) в Грейди, где поворачивала на восток, когда обе дороги пересекали реку Суванни. US 129 ALT завершился на US 129, который присоединился к US 27, пока не достиг Хилдрет.
Сегодня отрезок между Старым городом и Грейди составляет 349 SR , а отрезок между Грейди и Брэнфордом — просто 27 долларов США.
