US Route 50 ( US 50 ) проходит с востока на запад через южную часть штата Огайо , проходя через Цинциннати , Чилликоти и Афины . Это в основном двухполосная дорога, за исключением самой восточной и самой западной частей. Возле Афин она проходит одновременно с State Route 32 (SR 32), четырехполосным разделенным шоссе, известным как Corridor D , а от Coolville до границы Огайо и Западной Вирджинии она также пересекается с SR 7 перед пересечением с Паркерсбургом, Западная Вирджиния .
US 50 входит в Огайо из Индианы на светофоре с State Line Road. Маршрут идет на северо-восток как четырехполосное неразделенное шоссе, проходя через сельскохозяйственные угодья и параллельно путям бывших железных дорог Baltimore and Ohio и Big Four . Шоссе проходит под Interstate 275 перед въездом в крайние западные пригороды Большого Цинциннати. Дорога имеет пересечение на одном уровне с бывшей железнодорожной веткой Big Four, прежде чем повернуть на юго-восток. US 50 имеет светофор на пересечении с SR 128. К юго-востоку от SR 128, US 50 становится четырехполосным разделенным шоссе и пересекает реку Грейт-Майами . После реки маршрут входит в Кливс и поворачивает на юг и проходит через жилые дома. В Кливсе шоссе имеет светофор с SR 264 , прежде чем покинуть Кливс и войти в Норт-Бенд . В Норт-Бенде дорога продолжает проходить через лесные массивы и жилые дома, прежде чем пройти мимо памятника и могилы президента Уильяма Генри Гаррисона . Шоссе поворачивает на восток-юго-восток и становится четырехполосным шоссе без разделителей, прежде чем покинуть Норт-Бенд. Дорога идет параллельно реке Огайо и проходит через смесь лесных массивов, жилых и промышленных домов. Маршрут начинает изгибаться на северо-восток и входит в Цинциннати. [2] [3]
US 50 начинается параллельно с SR 264 на перекрестке в районе Lower Price Hill в Цинциннати. Оба маршрута направляются на восток и известны как Sixth Street Expressway (от Interstate 75 в Квинсгейте до виадука Waldvogel , который продолжается до Lower Price Hill ). Скоростная автомагистраль направляется на восток как шестиполосное шоссе, разделенное на две полосы, проходящее через промышленные объекты. Когда шоссе идет на восток, оно пересекает железнодорожные пути и Mill Creek . К востоку от Mill Creek дорога проходит под железнодорожными путями, перед съездом на восток в сторону Mehring Way. Затем следует въезд на запад с Harriet Street, прежде чем пройти под другим железнодорожным путем. Шоссе имеет развязку с Freeman Avenue, эта развязка не имеет съезда на запад. Скоростная автомагистраль проходит над некоторыми железнодорожными путями и Linn Street, затем следует въезд на восток и съезд на запад на Linn Street и обратно. К востоку от развязки с Linn Street находится мост через Gest Street с западным съездом. После Gest Street находится развязка с SR 264, эта развязка обслуживает центр Цинциннати. Sixth Street Expressway заканчивается развязкой с Interstate 75 (I–75) и Second Street. US 50 поворачивает на юго-восток и начинает совпадать с I–71 . [2] [3]
I–71 и US 50 направляются на восток через центр города по скоростной автомагистрали, известной как Fort Washington Way . Fort Washington Way — это восьмиполосная разделенная пониженная скоростная автомагистраль, проходящая под пятью городскими улицами. Шоссе проходит мимо стадиона Пола Брауна и бейсбольного парка Great American , прежде чем I–71 покинет US 50. К востоку от I–71, US 50 местные жители называют Columbia Parkway, четырехполосной разделенной автомагистралью. Автомагистраль поворачивает на северо-восток, пересекаясь с I–471 , на восточной стороне центра города. После I–71 маршрут проходит через жилые районы, параллельно реке Огайо. Дорога имеет съезд на восток и развязку на въезд на запад с Martin Drive. После Martin Drive дорога проходит через лесные массивы как шестиполосное неразделенное шоссе. На автомагистрали есть съезд на восток с US Route 50 Truck , к востоку от этого съезда грузовикам запрещено движение. После съезда с трассы шоссе поворачивает на восток, проходя через Collins Avenue и имея светофор на Torrence Parkway и William Howard Taft Road. К востоку от светофора маршрут поворачивает на юго-восток, имея светофор на Delta Avenue. К востоку от Delta Avenue дорога становится четырехполосным неразделенным шоссе, имеющим светофор на Stanley Avenue. Маршрут становится четырехполосным разделенным шоссе, прежде чем сделать очень крутой поворот на северо-восток. [2] [3]
После крутого поворота US 50 направляется на северо-восток, имея развязку на SR 32 , SR 125 и SR 561 , улица известна как Beechmont Avenue. К северо-востоку от Beechmont Avenue парковая дорога пересекает Linwood Avenue и Heekin Avenue, перед развязкой с Eastern Avenue. Развязка Eastern Avenue позволяет только съезд на запад и въезд на восток, это также восточная конечная остановка US 50 Truck. От этой развязки разрешено движение грузовиков на восток. Маршрут входит в Фэрфакс и пересекает несколько небольших мостов перед развязкой с Red Bank Road. Шоссе проходит через коммерческие объекты, имеющие светофор на Wooster Pike. Светофор на Wooster Pike является восточной конечной точкой Columbia Parkway. [2] [3]
US 50 направляется на северо-восток, местные жители называют его Вустер-Пайк. Маршрут проходит через коммерческие объекты как двухполосное неразделенное шоссе, проходя через Фэрфакс и в Маримонт . В Маримонте US 50 становится двухполосным разделенным шоссе, проходящим через жилые объекты. Дорога становится четырехполосным разделенным шоссе в деловом районе Маримонта. После выезда из делового района Маримонта маршрут становится четырехполосным неразделенным шоссе, проходя через Плейнвилл . Маршрут становится двухполосным шоссе с центральной полосой поворота на пересечении с Newtown Road. Дорога поворачивает на северо-восток, проходя к северу от государственного заповедника Kroger Hills. Шоссе входит в Terrace Park , пересекаясь с SR 126 , это пересечение также является западной конечной точкой SR 28. Непосредственно перед пересечением реки маршрут проходит под старым железнодорожным мостом, по которому сейчас проходит живописная тропа Little Miami . US 50 и SR 28 пересекают реку Литл-Майами и входят в город Милфорд . Маршрут изгибается на юго-восток, прежде чем повернуть на северо-восток, проходя через центр города Милфорд. К северу от центра города дорога изгибается на восток, проходя через жилые дома и некоторые коммерческие объекты. [2] [3]
Параллельность поворачивает на северо-восток и имеет перекресток с шестью путями, где US 50 поворачивает на юго-восток, а SR 28 продолжает движение на северо-восток. US 50 направляется на юго-восток как четырехполосное неразделенное шоссе, проходящее через коммерческие объекты. На шоссе есть светофор на SR 131 и Milford Parkway , Milford Parkway дает доступ к I–275. К юго-востоку от этого перекрестка дорога сужается до двухполосного разделенного шоссе. Шоссе проходит под I–275, без доступа. Маршрут изгибается на юг и пересекается с SR 450 (Milford Parkway), SR 450 имеет доступ к I–275. [2] [3]
К востоку от Милфорда US 50 становится двухполосным шоссе, проходящим через Хиллсборо и Бейнбридж, прежде чем достичь окраины Чилликоти . В Чилликоти US 50 становится Western Avenue, а затем Main Street, прежде чем слиться с US Route 23 и US Route 35 к востоку от города. State Route 104 пересекает US 50 через центр города Чилликоти. Когда US 50 покидает Чилликоти, она снова становится двухполосным шоссе, пролегая через Макартур и густой лесной Южный Огайо, прежде чем достичь окраины Афин , где она становится четырехполосным шоссе. Она остается четырехполосной до реки Огайо. US 50 соединяется с State Route 32 около аэропорта Университета Огайо имени Буша – Снайдер-Филд в Олбани , к западу от Афин. US 50 пересекается с US Route 33 к востоку от города, прежде чем продолжить движение на восток в сторону Белпре и реки Огайо . Трасса US 50 начинает пересекаться с трассой SR 7 около Ридсвилла , направляясь на север вдоль реки, и разделяется с трассой SR 7 перед тем, как пересекать реку по мосту острова Бленнерхассетт в Паркерсбурге, Западная Вирджиния.
В 1912 году маршрут, который впоследствии стал US 50, был обозначен как Main Market Route 45. [4] В 1923 году Main Market Route 45 был выведен из эксплуатации, и SR 7 заменил его от Индианы до Цинциннати. SR 27 от Цинциннати до Милфорда и SR 26 от Милфорда до Афин. US 50 заменил SR 144 от Афин до Кулвилла и SR 7 от Кулвилла до границы штата Западная Вирджиния. В это время маршрут, который позже стал US 50, был проложен между Индианой и границей округа Хайленд–Росс. [5] [6] В 1926 году US 50 был подписан на маршруте, похожем на сегодняшний. [7] [8] Текущий маршрут, который US 50 между Афинами и Западной Вирджинией стал US 50S в 1929 году, а нынешний SR 550 стал US 50N. [9] [10] US 50S и US 50N были заменены на US 50 и US 50 Alt в 1935 году. [11] [12]
Columbia Parkway в Цинциннати была завершена в 1941 году, и US 50 была перенаправлена на парковую дорогу. [13] [14] Дорога к западу от Цинциннати стала четырехполосным шоссе с разделением в 1949 году. [15] [16] В 1965 году открылась Sixth Street Expressway, и US 50 была перенаправлена на скоростную автомагистраль. [17] Также в том же году участок US 50, который совпадает с SR 7, стал четырехполосным шоссе с разделением. [18] [19] US 50 была направлена на восточную часть объездной дороги Афин, когда она открылась в 1977 году. [20] [21] Западный участок был открыт в 1979 году, и US 50 был направлен на него в том же году. [22] [23] US 50 между Афинами и Кулвиллом стала четырехполосной разделенной автомагистралью в период с 1997 по 1999 год. [24] [25] В период с 2003 по 2007 год был построен новый мост через реку Огайо. [26] [27]
На участке Columbia Parkway между William Howard Taft Road/Torrence Parkway и Delta Avenue имеется множество заброшенных лестниц, встроенных в подпорные стены в стиле ар-деко (которые были построены в 1938 году в рамках Управления по прогрессу работ ). Город Цинциннати начал процесс запечатывания этих лестниц в 2008 году. [ требуется ссылка ] До 18 октября 2008 года поворот налево с Columbia Parkway в восточном направлении был ограничен поворотом на Torrence Parkway в северном направлении, а поворот налево с Columbia Parkway в восточном направлении на William Howard Taft Road был запрещен. Кроме того, до этого момента также был запрещен поворот налево с Torrence Parkway в южном направлении на Columbia Parkway в восточном направлении. Однако с тех пор, как это изменение произошло, транспорт на Columbia Parkway в западном направлении, поворачивающий направо на William Howard Taft Road, теперь должен использовать вторую полосу поворота направо, поскольку полоса обочины теперь ограничена полосой на северном направлении Torrence Parkway. До этого полоса обочины использовалась для обоих вышеупомянутых поворотов направо. [28]
На участке Wooster Pike между Newtown Road и Milford есть центральная полоса для поворота налево с одной полосой движения в каждом направлении с каждой стороны, за исключением основных перекрестков. До 2009 года было две полосы движения в каждом направлении с набором двойных желтых линий между ними. [ необходима цитата ] До августа 2007 года движение на запад по Wooster Pike на перекрестке между Wooster Pike и Newtown Road не нуждалось в остановке из-за тонкого бетонного ограждения и зеленых стрелок светофора, направленных вверх, если только водитель не поворачивал налево на Newtown Road. [ необходима цитата ]