stringtranslate.com

Коридор Д

В Соединенных Штатах Коридор D является частью системы автомагистралей развития Аппалачей . В Огайо он следует по шоссе штата 32 от восточных пригородов Цинциннати до точки к западу от Олбани , где он становится совпадающим с шоссе 50 США . После перехода в Западную Вирджинию он следует по американскому шоссе 50 до развязки межштатной автомагистрали 79 в Кларксбурге .

Часть Западной Вирджинии была построена в 1967–1977 годах, а часть Огайо – в 2000–2008 годах. Финансирование ADHS отделено от других фондов федеральных автомобильных дорог.

Описание маршрута

Огайо

Коридор D начинается на западной окраине территории Региональной комиссии Аппалачей на границе округов Гамильтон и Клермонт к востоку от Цинциннати . Он пересекает межштатную автомагистраль 275 , кольцевую дорогу Цинциннати, а затем шоссе 68 и 62 США , пересекая ледниковый период Огайо до равнины .

Коридор D входит в плато Аллегейни к ​​востоку от Пиблса , пересекает откос Портидж возле вершины горы Тенер, затем спускается в долину реки Скиото и пересекает шоссе 23 США ( коридор C ). Примерно через 25 миль (40 км) он проходит через Джексон , где пересекается с шоссе 35 США . Еще через 20 миль (32 км) он сходится с шоссе 50 США ; эти два маршрута совпадают на оставшейся части участка через Огайо.

Он достигает Афин , пройдя на северо-восток около 12 миль (19 км). Затем он движется на юго-восток примерно на 15 миль (24 км), примерно параллельно реке Хокинг , а затем на 15 миль (24 км) на северо-восток, приближаясь к реке Огайо . Шоссе пересекает реку Огайо на мосту острова Бленнерхассетт к западу от Белпре .

Западная Виргиния

Коридор D пересекает реку Литл-Канава и пересекается с межштатной автомагистралью 77 возле Паркерсбурга вскоре после въезда в Западную Вирджинию. Он продолжает подниматься на плато Аллегейни по пересеченной местности. В Кларксбурге он пересекает реку Уэст-Форк и заканчивается на развязке межштатной автомагистрали 79 , а американский маршрут 50 продолжается на восток как двухполосная горная дорога.

История

Мост на острове Бленнерхассетт недалеко от Паркерсбурга, Западная Вирджиния.
Маркер съезда коридора D в Паркерсбурге, Западная Вирджиния, с изображением символа, который WVDOH использует для обозначения мили и маркеров съезда Аппалачского коридора.

Один из первоначальных 23 коридоров, Коридор D ( Шоссе США 50 ), должен был обеспечить доступ к крупным городским центрам вдоль восточного побережья со Среднего Запада, одновременно обеспечивая экономическое развитие северо-запада и северо-центральной части Западной Вирджинии и юго-востока Огайо .

Мост на острове Бленнерхассетт , арочный мост , открылся для движения транспорта 13 июня 2008 года через реку Огайо , таким образом полностью завершив Коридор D.

Западная Виргиния

Самым ранним сегментом Коридора D, или US 50, открывшимся в Западной Вирджинии, был участок длиной шесть миль (10 км) в 1967 году [1] от изолированной точки возле Шервуда в округе Доддридж (MP 15) до WV 23 в Салеме в Округ Харрисон (MP 1.52). Два года спустя участок от востока Салема до CR 11 на вершине Волка (MP 7) открылся для движения транспорта.

В 1970 году основные участки Коридора D открылись для движения транспорта: [1]

  1. Краткий отрезок в округе Вуд от MP 8 до MP 11 возле Мерфитауна .
  2. Длинный отрезок в округе Вуд от WV 31 возле Дируока (MP 15,41) до MP 4 на ферме Наттер в округе Ричи , недалеко от государственного парка Норт-Бенд , на расстоянии семи миль (11 км).
  3. Участок US 50 в округе Ричи на WV 74 в Пеннсборо (MP 17) на восток до округа Доддридж в Вест-Юнионе (MP 5.5).

Большая часть Коридора D открылась год спустя. [1]

  1. Модернизация сегмента с четырьмя полосами движения US 50 открылась в округе Вуд от межштатной автомагистрали 77 к востоку от Паркерсбурга (MP 4) до MP 8 возле Мерфитауна.
  2. Участок в округе Вуд от MP 11 возле Мерфитауна до Сэндхилла (MP 15.41). Это соединило разрозненные сегменты между №1 и №2, перечисленные выше.
  3. Большая часть сегмента US 50 округа Ричи открылась от MP 4 возле государственного парка Норт-Бенд до WV 74 в Пеннсборо (MP 17). Это соединило разрозненные сегменты между №2 и №3, перечисленные выше.
  4. Участок в округе Доддридж от MP 5.52 возле восточного Вест-Юниона до WV 23 возле Салема (MP 15).

В 1974 году [1] сегмент коридора D в округе Харрисон открылся для движения транспорта от CR 11 на вершине Вольфа (MP 7) до CR 11 в Вильсонбурге (MP 11). В 1977 году он был продлен на восток до WV 20 в Монтпилиере к востоку от Кларксбурга (MP 15.5), а год спустя - до межштатной автомагистрали 79 к западу от Бриджпорта (MP 18.25).

Завершение в Огайо

Строительство началось в 2000 году с открытием комплекса Godbey Fields в Паркерсбурге, Западная Вирджиния . Строительство спортивного комплекса площадью 40 акров (160 000 м²) стоимостью 6,5 миллионов долларов было завершено в 2001 году . пролет, который будет нести 50 долларов США по WV 47 и 7-й улице в Паркерсбурге. [3]

8 сентября 2003 г. открылся первый сегмент Коридора D. Четырехполосное шоссе с контролируемым доступом длиной 1,9 мили (3,1 км) простиралось от межштатной автомагистрали 77 до WV 47 в Паркерсбурге. [4]

20 сентября 2004 г. открылась вторая часть Коридора D от WV 47 до WV 14 , что включало строительство перехода через реку Литл-Канава . Поскольку этот участок открыт для движения транспорта, 1/3 участка Паркерсбургского коридора D была завершена. [5]

9 марта 2005 года из четырех проектов был выбран проект пересечения реки Огайо со связанной аркой , поскольку он был «наиболее экономичным и наименее вредным для окружающей среды острова Бленнерхассетт» . Восьмипролетный мост стоимостью 120 миллионов долларов будет включать в себя мост длиной 880 футов (270 футов). м) связывает арку над основным руслом реки Огайо и будет простираться на 4009 футов (1222 м) от обоих устоев с вертикальным просветом 69 футов (21 м). Он строится из атмосферостойкой стали и соединит WV 892 с OH. 618 На момент заключения контракта на сдачу в аренду в апреле 2005 года это был крупнейший контракт на строительство автомагистрали в истории Западной Вирджинии. Ожидается, что строительство моста будет завершено в 2007 году. [6] [7]

12 июля 2005 г. было объявлено о заключении окончательного контракта на строительство Коридора D в Западной Вирджинии. Это завершит работы по укладке и разметке 1,32 мили (2,12 км) от развязок WV 892 , WV 95 и WV 68 до River Hill Road. В Огайо было объявлено о едином контракте, который соединит участок реки Огайо с шоссе 50 США , строительство которого будет завершено в 2007 году. [8]

В августе 2005 года коридор D был открыт для движения транспорта от WV 14 до WV 68 . [8]

В середине сентября 2005 года коридор D был завершен от Пятой улицы в Паркерсбурге до WV 892 , WV 95 и WV 68 . Этот участок был построен по пяти контрактам и потребовал завершения строительства десяти мостов. [9]

По состоянию на 23 апреля 2006 г. строительство магистралей Коридора D от межштатной автомагистрали 77 до WV 892 практически завершено. Последний участок, от WV 892 до развязки WV 892 , WV 95 и WV 68 , планировалось открыть в августе. [10]

31 августа 2006 г. было объявлено, что от WV 892 / WV 68 до развязки WV 892 коридор D открыт для движения. [11] Эта разделенная на четыре полосы автострада длиной 1,32 мили (2,12 км) является последним участком коридора из Кларксбурга и Цинциннати без пересечения реки Огайо.

Последний проект Коридора D, мост Бленнерхассет, пересекающий реку Огайо, был открыт 13 июня 2008 года.

Существуют долгосрочные планы по расширению алмазной развязки на межштатной автомагистрали 77 до полностью направленной развязки стоимостью 60 миллионов долларов. Он занимает 75-е место. [12]

Примечания

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd «Отчет о дате выпуска». Департамент транспорта Западной Вирджинии. Август 2003 года.
  2. ^ "Новые поля Годби в стадии строительства" . Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. 25 апреля 2000 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2006 года . Проверено 25 августа 2013 г.
  3. ^ "Брифинг Министерства здравоохранения по коридору D на 25 октября" . Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. 19 октября 2000 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2006 года . Проверено 25 августа 2013 г.
  4. ^ «Министерство здравоохранения откроет 1,9-мильный участок коридора D» . Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. 25 августа 2003. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 25 августа 2013 г.
  5. ^ «Дивизионная улица коридора D открыта» . Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. 15 сентября 2004 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 25 августа 2013 г.
  6. ^ "Заявки на строительство моста на острове открываются 1 марта" . Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. 28 марта 2005 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 25 августа 2013 г.
  7. ^ Пейн-младший, Дэйв (апрель 2005 г.). «W.Va заключает мостовой контракт». Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 25 августа 2013 г.
  8. ^ аб Бевинс, Эван (май 2005 г.). «Окончательный контракт по коридору D будет объявлен». Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 25 августа 2013 г.
  9. ↑ Пейн-младший, Дэйв (6 октября 2005 г.). «Новый участок коридора D откроется на следующей неделе» . Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года.
  10. ↑ Браун, Уильям (23 апреля 2006 г.). «Коридор D продолжает развиваться». Департамент автомобильных дорог Западной Вирджинии. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 26 августа 2013 г.
  11. ^ «Министерство здравоохранения откроет последний участок дороги коридора D» . Департамент транспорта Западной Вирджинии. 26 октября 2006 года. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Проверено 15 августа 2013 г.
  12. ^ «Сводный лист 1 по среднему приоритету» [ постоянная неработающая ссылка ] . (таблица XLS). Департамент транспорта Западной Вирджинии. 1 ноября 2006 г. [ неработающая ссылка ]

Внешние ссылки