Высшая точка главной железнодорожной линии в Шотландии
Битток-Саммит — самая высокая точка железной дороги Западного побережья (WCML) и автомагистрали A74(M) , пересекающей Дамфрис и Галлоуэй и Южный Ланаркшир на юго-западе Шотландии .
Высота вершины, до которой ведет автомагистраль A74(M), составляет 1033 фута (315 м) над уровнем моря . Прилегающая железная дорога достигает немного меньшей высоты - 1016 футов (310 м). [2] Вершина является водоразделом между рекой Клайд на севере и Эван-Уотер, притоком реки Аннан на юге.
История железной дороги
Вершина была самой высокой точкой на главной линии Каледонской железной дороги к северу от границы (построенной Каледонской железной дорогой и открытой 15 февраля 1848 года). Она расположена в 52 милях (83 км) к югу от Центрального Глазго и в 349 милях (558 км). к северу от лондонской станции Юстон. [3]
Подъем на север предполагает подъем на 15 миль (24 км) с уклоном до 1 из 69 (1 фут подъема или спада на каждые 69 футов расстояния), что делало его чрезвычайно тяжелым подъемом во времена паровозов . которым часто требовалась банковская помощь , чтобы поднять поезда на подъем. В Биттоке был депо , где локомотивы стояли в режиме ожидания двадцать четыре часа в сутки, чтобы минимизировать задержки поездов. [3] [4] Железная дорога была электрифицирована в 1974 году компанией British Rail . [3]
Тяжесть восхождения на вершину упоминается в стихотворении У. Х. Одена « Ночная почта» , написанном в 1936 году для знаменитой одноименной постановки GPO Film Unit . [2]
Экспресс из Ливерпуля и Манчестера в Глазго в преддверии саммита Битток в 1957 году.
Королевский шотландец приближается к саммиту Биттока в 1957 году.
Перерезка железной дороги возле саммита Битток
Частная станция
Саммит был местом частной остановки с 1900 по 1926 год. [1] 1966 год [5]
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ abc Butt (1995), стр. 30
- ^ ab "Саммит Биттока". Справочник Шотландии . Проверено 2 октября 2022 г.
- ^ abc Бак, Мартин, Роулинсон, Марк (2000). Линия за линией, главная линия Западного побережья, от Лондонского Юстона до Центрального Глазго . Издательство Фрейтмастер. стр. 99–102. ISBN 0-9537540-0-6.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ "Знаменитый поезд LMS "Королевский шотландец"" . Железнодорожные чудеса света . Проверено 14 августа 2023 г.
- ^ Пассажирские вокзалы M.Quick, стр. 70.
Источники
- Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд : ISBN Патрика Стивенса Лтд. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. ОЛ 11956311М.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии Джоуэтта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Патрика Стивенса Лтд. 978-1-85260-086-0. ОСЛК 22311137.
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоуэтта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. ОКЛК 228266687.
- Нок, Освальд (1974). Electric Euston в Глазго (1-е изд.). Лондон: Ян Аллан Лимитед . ISBN 0-7110-0530-3. ОСЛК 2283378.
- Beattock Summit на навигационной карте ОС
- Британские транспортные фильмы (1974). «Провода через границу». Диск первый, трек 5, в: Коллекция британских транспортных фильмов. Том 3 : Управление железной дорогой . (формат DVD), BFIVD720.
